实验室看到逸动PLUS的研发细节,高品质都是逼出来的!

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自今年3月上市以来,长安全新逸动PLUS可谓一路凯歌。从3月的10432辆,到4月的12192辆......... 销量持续增长,7月更是达到18248辆。比数字更重要的是,逸动PLUS荣膺中国品牌轿车7月销量桂冠,也是轿车销量TOP10榜单中唯一的中国品牌车型。

对全新逸动PLUS取得如此佳绩,笔者并不意外。在不久前的逸动PLUS试驾体验后,我对它的评价是:如此狠下本钱,10万内家轿唯有逸动PLUS。(10万级的逸动PLUS,在看得见和看不见的地方,下了血本|老Z说)只不过,逸动PLUS以更快的速度获得了市场的认可。那么,逸动PLUS到底有哪些核心亮点呢?而笔者所谓的狠下本钱,下在何处?这一次,在长安汽车全球研发中心,答案更加清晰了。

此次活动的重点,无疑是探访长安汽车几大专业实验室。不夸张的说,全新逸动PLUS在上市之前,正是在这里经过了百般磨难、千翻折磨、万轮实验,最终的量产车才能带来如此高品质。参与者通过多维互动、实验感知来呈现一场细节品质体验之旅,通过在材料甄选、制造工艺上佐证逸动PLUS细节品质优势。

在海南暴晒4年,车漆依旧如新

首先是我们看到的外观,今天不说设计,说说车漆。逸动PLUS应用2K清漆工艺,肉眼就可以清晰看到漆面外观更亮、更饱满。这种工艺采用了独特的双组分清漆。该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发,5层特殊工艺加持,经过50余项严苛试验,并经历近7个月环境舱模拟试验。这等同于在海南暴晒4年,光泽保光率能维持在97%以上。可以说,逸动PLUS出厂就自带打蜡镀膜封釉效果,不仅看起来高光靓丽,而且耐老化、耐擦伤、抗腐蚀。

上一次试驾中,坐进逸动PLUS车内,笔者有两点印象极为深刻。第一,车内几乎没有任何异味。第二,逸动PLUS的座椅不仅乘坐舒适,而且触感细腻,非常舒服。而这一次,我在实验室找到了答案。

难怪车内清新无味

在VOC实验室我们了解到,为了解决车内异味,逸动PLUS会经过多种温度、湿度等环境的高强度测试。并且,内饰所用的33类材料、64类零件都经过专业实验团队检测确认,保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。逸动PLUS整车VOC满足CN95健康座舱清新空气座舱最高A级的标准,8项物质均低于国标要求限值20%。

再说一个很多消费者非常关注的问题:在酷热天气下,暴晒之后,车内仪表台温度可能超过50度。所以,很多人会在仪表台上搭一层防晒布,就是担心内饰被晒坏晒伤。可你知道,逸动PLUS的内饰仪表台在实验室会经过接近110度的高温暴晒测试?所以,你所担心的,逸动PLUS早已为你想到了。

座椅为何舒服并且耐磨

而笔者比较喜欢的逸动PLUS座椅,主面料选用超纤表皮,它是采用与天然皮革中束状胶元纤维结构和性能相似的尼龙(PA6)超细海岛纤维,经过加工制成表观与物性都接近或者超越天然的三维结构皮革材料,为车主带来更舒适、更环保的驾乘感受。

不仅如此,在实验室,针对超纤表皮,也有专业仪器对它进行“轮番摩擦”,多达万次以上。这种频率和力度,远远大于你穿着牛仔裤不断上车下车带来的摩擦程度。

而即使在我们不会特别注意的车内地毯上,逸动PLUS也更下本钱。它采用了PU聚氨酯泡沫材料作为软层填充材料,相比同级车型选用的棉毡/再生泡沫材料,具有更好的声音吸收能力及踩踏舒适性能。此外,地毯面层材料克重1200g/m2远大于同行业车型900g/m2,其目的是优化声学性能,可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音。简单来说,更好的材料和科技带来更好的触感和更好的隔音效果。

而车内长期使用的带阻尼拉手、手套箱、出风口等部件,在各个实验室都进行了多达上万次的操作耐久验证,确保功能件使用10年以上仍可满足用户正常使用。

高强钢应用占比65%,超大多合资车型

除了我们肉眼可见,伸手可摸的各个部件以外,逸动PLUS在日常看不见的安全方面也用尽心思。逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构,关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。而车身高强钢应用占比65%,超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。

此外,通过车身可以看到,逸动PLUS采用激光焊接技术,钎焊强度优于普通点焊3.6倍。关于激光焊接和普通点焊的区别,后者就像一颗接着一颗的补丁,中间总有间隔缝隙。而前者就像一根拉链,环环相扣,没有缝隙,抗压能力更强。

写在最后

作为逸动家族的最新车型,最初认知中,逸动PLUS搭载的蓝鲸NE平台1.4T发动机就已经是同级最强标签。而实际驾驶中,它也的确展现出地表最强1.4T的硬核实力,动态表现出色。可没曾想,逸动PLUS在这么多看得见和看不见的软实力上,也如此用心。正是因为在制造、生产前,就经历了专业、严苛的各种磨练,才铸就了出厂的“品质家轿进化者”。可以说,逸动PLUS取得如此佳绩,跟其卓越的综合产品力有着绝对关系。经过这一次深度的实验室探秘逸动PLUS之行,毫不夸张的说,十万级家用轿车,逸动PLUS是眼下最值得考虑的那一个。

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牢光烧伤: 我知道的也不多,都是在网上看的.首先这次逸动PLUS内饰的配色是我喜欢的,黑红的搭配让整个内饰很有运动感,座椅虽然是运动造型,但是舒适有质感.车内整个内饰布局还是环抱式的,能把人包裹在其中,可以让驾驶者有一个很好的驾乘感受,车内所有的元素都是向驾驶员这边倾斜,操作起来很方便,避免了在行车过程中因操作不便而出现一些行车隐患.

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