零百加速不到两秒 Rimac C-Two发布碰撞测试视频

作者&投稿:依解 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
视频剪辑用什么软件好呢?~


刚好我做了这个视频剪辑软件系列的视频,给大家参考一下~如果不方便看视频的话,可以参考一下这个文字版的:
蜜蜂剪辑

优点:操作简单,素材较多,剪切、合并、添加字幕等功能较为齐全
缺点:预览区的视频清晰度不是原画质,但导出后没有影响
2.快剪辑

优点:非线编软件操作更简单,素材较多,有桌面端和手机端
缺点:素材更新速度不够快,功能部分欠缺
3.Final Cut Pro

优点:功能强大,软件稳定性高,不容易闪退崩溃,适合高阶剪辑用户
缺点:只有Mac版本
4.Videoleap

优点:手机上属于非常强大的视频剪辑软件,免费的功能已经可以满足日常需求
缺点:只有iOS版
5.乐秀

优点:安卓和iOS均有,功能齐全,易于操作
缺点:部分功能需要付费

日前,罗马尼亚电动超跑制造商Rimac发布了一系列全新电动超跑车型Rimac C-Two的碰撞测试视频和照片,希望这款车型能够在全球范围内获准上路行驶。

虽然新冠病毒疫情的影响使得Rimac C-Two的发布推迟了,但这款车型目前已经生产了17辆原型车用于测试, Rimac C-Two比该品牌的首款车型Concept 1尺寸更大,更豪华,但依然采用了双座布局,并且预计其生产数量会在100-150辆,售价将超过100万欧元,配备四个电动机,前后轴各两个,综合输出功率为1,408kW(相当于1,915hp),峰值扭矩为2,300N·m,零百加速不到2秒,11.8秒即可突破300Km/h,极速为412Km/h。

在电池方面,Rimac C-Two搭载了120kWh的电池组,标准模式下续航里程在650Km左右,通过快速充电30分钟即可充至80%电量。

在设计上,Rimac C-Two采用了经典的中置发动机跑车布局,配备向上开启的鸥翼门,并通过众多主动式空气动力学套件来推升下压力,底盘采用碳纤维硬壳,防撞结构由铝和碳纤维组成,电池模块位于中央通道,前轴上有一个单速齿轮箱,后轴有两个,并匹配扭矩矢量系统。

在车内,Rimac C-Two配备了数字化的座舱,有关能量输出和功率数据都可以直观的通过中控台和仪表盘上的显示屏展示出来,同时还配备了众多的传感器、激光雷达和摄像头,来实现L4级自动驾驶功能。预计Rimac C-Two将在明年年初正式上市并交付客户。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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