北汽新能源+麦格纳+华为=ARCFOX α-T,品牌升级第一枪or最后一枪

作者&投稿:康坚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
华为几个品牌~

华为有九个品牌。
1、mate系列:高端商务系列,主要面对人群是商务人群,麒麟高级处理器,4000mAh大电池,消费人群男性居多。
2、p系列:时尚旗舰,以其出色的性能、强悍的拍照和惊艳的外观成为了不折不扣的安卓旗舰。整体比mate系列更加娇小,主要面对女性。
3、nova系列:主要面向年轻女性用户,且价格相对mate系列和p系列便宜一些。处理器方面采用的华为中低端的处理器,升级电池,增强了续航能力和相机,主打拍照功能。
4、畅想系列:用户与畅玩有些重合,搭载的处理器主要是以是高通的为主,主打中低端市场,主要针对2000元以下市场,算是入门级别的机型。
5、麦芒系列:手机定位年轻手机,麦芒主要是华为和运营商合作而定制的系列,它在华为手机系列里存在感一直不是很强,是一款主推线下销售的机型。
6、荣耀系列:作为华为销量最大的手机,荣耀系列的地位其实比Mate系列更加重要。荣耀主流以上旗舰机为主。
7、荣耀V系列:V系列更像mate系列,想买mate系列,但是囊中羞涩的人,可以考虑这系列的手机。
8、荣耀畅玩系列:采用中低端处理器,主打中低端市场,正要针对2000元以下市场,搭载的是麒麟处理器。
9、Note系列:荣耀Note系列机型,主打大屏,适合爱好大屏影音娱乐的用户。

扩展资料:
华为创立于1987年,是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,我们致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界:让无处不在的联接,成为人人平等的权利;为世界提供最强算力,让云无处不在,让智能无所不及;所有的行业和组织,因强大的数字平台而变得敏捷、高效、生机勃勃;通过AI重新定义体验,让消费者在家居、办公、出行等全场景获得极致的个性化体验。

华为就是电子一个品牌啊,它旗下有很多子公司品牌,荣耀就是其中之一,现在荣耀的发展也很好,华为手机也分为许多不同品牌,nova系列和mate系列都非常不错

原创 编辑部?新创视点

剪辑 | 卲双

编辑 | 王欣 

ARCOFX有什么

早在四年以前,北汽新能源成立ARCFOX品牌,主打高端,直面TESLA。只是炫酷的概念车展了又展,但最后只拿出一款微型电动车LITE,量产后市场表现平平,ARCFOX品牌并没有树立起来。

去年年底,北汽新能源召开“生而破界”发布会,标志ARCFOX重生。

10月24日北汽新能源、麦格纳、华为、哈曼共同造出来的ARCFOX α-T正式量产上市,售价补贴后24.19——31.99万元。

一方面,我们对中国市场自主高端化车型有期待,北汽新能源推出向上高端新车型,值得鼓励。

但另一方面,对于北汽新能源,我们对它的未来也非常担忧。无论是品牌还是售价,ARCFOX α-T都缺乏强有力的竞争力。

再看北汽新能源的市场表现,这个曾经是20万内新能源汽车的“王者”,前9个月累计销量只有2.1万辆,几乎回到了七年前,而且财政补贴退坡,北汽新能源的财务状况,更是惨不忍睹。

2020年,北汽新能源跌落神坛。

几年前的新能源市场,北汽新能源可谓是独占鳌头,旗下EV、EC、EU系列都是销量大户,年销量超15万辆,连续成为7年中国纯电动新能源销量的冠军。

进入2020年,北汽新能源的销量断崖下滑,9月销量下滑77.57%至2245辆,今年前三季度累计销量同比下滑78.57%至21086辆,一夜回到七年前。

今年上半年,北汽蓝谷在销量下滑的情况下导致利润大幅亏损。上半年实现营业收入下滑69.84%,净利润亏损18.63亿元,同比下滑2814.98%,其中包括0.69亿元的政府补贴,扣除非经营性损益的净利润亏损19.89亿元。

政府补贴成了近两年北汽新能源扭亏为盈的救命稻草。在北汽蓝谷借壳上市后,2018年政府补助为9.18亿,2019年政府补助为10.42亿。所以,当补贴退坡后,北汽新能源更是捉襟见肘,如果没有了政府补贴,北汽新能源的亏损还会持续。 

那么,北汽新能源此时推出高端化品牌,ARCFOX能否助其扭转颓势,甚至成为北汽新能源的产品明星和销量担当?下面,我们来分析一下ARCFOX的优势和劣势。

先看,ARCOFX有什么。

相对于造车新势力,ARCFOX拥有“王者级别”合作伙伴。麦格纳有能力正向开发高端新能源车型,华为在自己擅长的车联网、5G领域给予北汽足够的技术支持,此外ARCFOX的合作伙伴还有戴姆勒、博世、西门子、SK、哈曼等世界知名企业,软件和硬件实力兼备。

4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联、α-Pilot 智慧驾驶,这足以使得ARCFOX具备最高的造车水准。

再看,ARCFOX没什么。

曾经凭借低端低价策略迅速打入市场的北汽新能源,曾稳坐国内新能源汽车销量前三的宝座。但面对如今特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽等新能源车型百花齐放的市场,低价策略已很难让它走得更远。

由于疫情影响,网约车领域的车辆需求减少,只有寻求私人新能源市场的销量,才能解决北汽新能源的困境,而ARCFOX可以视为北汽新能源致力中高端品牌新能源汽车市场的“新势力2.0”。但是,广汽新能源埃安LX、比亚迪唐EV、蔚来ES6已经具有一定的市场规模和品牌知名度,对于新品牌而言,用户在哪里,能否抢占这个企业。

我们以直接竞争对手广汽新能源埃安LX举例,广汽新能源埃安LX也被定义为高端自主新能源SUV,补贴后售价区间为22.96-34.96万元,造型设计、内饰用料、智能化配置、车身数据以及续驶里程等方面,两款车几乎完全重合。

但是埃安车型市场表现不错,前九月,埃安S的累计销量达3.05万辆,同比增长113.7%,在纯电动车型销量中仅排在特斯拉Model 3和上汽通用五菱宏光MINI EV后,埃安车型已经成为了广汽新能源的绝对主力,甚至凭一己之力撑起了全公司的销量。

反观ARCFOX,作为最早冲击特斯拉的自主高端化尝试,并没有任何销量和口碑积累,以至于品牌复活后,在市场认知和用户运营、销售爆点、服务体系的搭建上,ARCFOX目前一片空白,所以借助ARCFOX α-T打出品牌升级的第一枪,北汽新能源还需要更多的路要走。

— END—

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




蓝谷麦格纳新能源汽车是哪个厂家
2018年6月18日,北汽集团、镇江市政府与麦格纳集团在南京签约三方合作协议,2019年7月24日,三方签署制造合资公司协议,2019年12月26日,北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司正式注册成立。由此可知,蓝谷麦格纳新能源汽车厂家是是北汽集团与麦格纳。依托现有北汽镇江基地进行全面升级,集智能化、透明化、绿色化、国际化...

蓝谷麦格纳是哪个品牌
蓝谷麦格纳是麦格纳汽车。蓝谷麦格纳是高端新能源汽车。根据查询相关公开资料得知:北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司是由北汽集团和麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。麦格纳集团是一家加拿大公司。在世界500强榜单中名列前茅,是北美最大的汽车零部件供应商,全球排名位列第四。蓝谷麦格纳介绍 公开资料显示...

蓝谷麦格纳是什么品牌
蓝谷麦格纳是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车品牌。该品牌致力于探索一种不同的合资方式,寻求在制造领域形成中国汽车高端智能制造的标杆。北汽蓝谷麦格纳是北汽集团与麦格纳合资成立的高端新能源汽车制造合资公司,负责ARCFOX系列车型的生产制造。与其他汽车合资模式不同,北汽与麦格纳的“新合资”模式中...

蓝谷麦格纳新能源汽车是什么牌子
北汽蓝谷麦格纳,是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。北汽蓝谷麦格纳正在探索一条不一样的合资之路,谋求在生产制造领域,形成中国汽车高端智造的标杆。北汽蓝谷麦格纳,是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司,总投资60亿元,是ARCFOX极狐系列车型的生产基地,并面向市场,...

极狐是什么品牌车厂家是什么公司
北汽新能源成立于2009年,隶属于世界500强企业——北京汽车集团有限公司旗下的控股子公司。极狐汽车是由北汽新能源与全球著名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳进行生产。其公司主要业务涵盖纯电动乘用车的研发设计、生产制造和销售服务,全力塑造极狐和北京汽车这两大品牌。

如何看待蓝谷麦格纳当前面临的机遇和挑战?
1、首先蓝谷麦格纳整体面临一系列挑战,包括原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等。2、其次对于蓝谷麦格纳来说,北汽新能源恰好可以抓住机遇,抢占新的制高点。3、最后蓝谷麦格纳最主要的布局就是不断进行创新尝试,发挥自己的优势。

麦格纳和华为双Buff加持,试驾极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)
而αT则是ARCFOX极狐的首款量产车型,定位中型纯电智能SUV,拥有3种续航版本共5款车型,综合补贴后售价:24.19-31.99万元(此次实际试驾的为顶配的四驱性能版?H)。αT的技术研发与生产制造由北汽新能源与麦格纳合资(双方股比为50:50)成立的北汽蓝谷麦格纳制造基地完成。其中尤为值得一提的是,麦格...

麦格纳新能源汽车怎么样
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%...

身段运动感十足,疑似北汽麦格纳高端新能源品牌-极狐轿车曝光
判断一台新车,基本的策略就是通过新车测试信息卡,如若没有,这就比较头疼了,近期一台全新EV三厢轿车就是如此,除了路试车本身,没有任何可用的信息,不过地点是在上海某处,周边停靠的基本上都是北汽车型,因此大致锁定是北汽麦格纳合作的新能源高端品牌——ARCFOX(极狐)三厢轿车版本,当然仅能通过点滴...

看过蓝谷麦格纳,对极狐高端纯电的期待值拉满
麦格纳丰富的造车经验,华为等科技公司的智慧输入,与追求极致的极狐汽车形成聚合效应。“我们的产品不仅得到了权威机构和媒体的认可,也收获了越来越多的粉丝。“北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤表示,2021年是极狐汽车实实在在打基础的一年,也是收获满满的一年。而这一年,仅仅是极狐汽车面向市场...

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马关县18376386425: 北汽高端新能源品牌ARCFOX极狐与华为都在哪些方面有深度合作啊? -
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马关县18376386425: 想知道IMC智能模块标准架构是谁打造的呀? -
蓬关海超: IMC智能模块标准架构,是ARCFOX携手华为和麦格纳、MB Tech、博世等全球顶级合作伙伴共同打造的5G技术平 台. 全球首个商业搭载5G技术的平台,也正是ARCFOX引领时代持续向前的第一步!

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蓬关海超: 太阳能汽车的缺点:主要包括太阳能造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积庞大等.太阳能辐射强度较弱,光伏电池板造价昂贵,加之蓄电池容量和天气的限制,使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制,不利于推广. 太阳能汽车的优点:无污染,无噪音.因为不用燃油,太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体.没有内燃机,太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声.易于驾驶.无需电子点火,只需踩踏加速踏板便可启动,利用控制器使车速变化.不需换挡、踩离合器,简化了驾驶的复杂性. 综合上述可知:车具有无污染、无噪音、易于驾驶等优点,造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高等问题仍然存在.

马关县18376386425: 雷军电动汽车怎么样 -
蓬关海超: 质量确实不行,新车小问题不断,开着没劲儿.经销商说是英博尔的,其实是华为控制器,总是出毛病,车也不好开,刹车沉,还说是小米手机一个公司的,其实根本就不搭边儿.晚上出个门,大灯也不亮,也不敢开.现在车开起来,总是感觉电机有异响,担心会出大问题,也不敢跑路程了.唉,后悔死了.

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蓬关海超: 1)没有时间诶.但我可以告诉你怎么算.用W=Po*S*t,即可算出这段时间内辐射到车上太阳能电池板的太阳能(t为这段时间)2)电能转化为机械能的效率,关键是要算到它们的能量,再比一下,化成百分数即可.W电=UIt W机=Fs(我怀疑这题目少条件,这里用s表示路程) W太=Po*S*t 电能转化为机械能的效率=W机/W电*100% 太阳能电池板的效率=W电/W太*100% 太阳能汽车的效率=W机/W太*100%

马关县18376386425: 都是新能源汽车,ARCFOX α - T和小鹏的选哪个? -
蓬关海超: 小鹏P7是小鹏汽车2113在智能汽车赛道上发力的第二款爆品,也是小鹏汽车数年坚持创新和自研的智能能力集大成者,尤其在自动驾驶方面,小鹏5261P7搭载的XPILOT 3.0系统专门为中国道路场景痛点而生,它拥有量产车中最先进的自动驾4102驶硬件架构、最强大的360度双重感知融合系统以1653及最精确和最稳定的定位能力.中国高端智能新能源汽车品牌ARCFOX首款量产SUV ARCFOX α-T正式首发,作为全球首个商业搭载5G技术的回量产车型,该车不答仅在智能网联方面更加突出,同时拥有高达653km的续航里程.可以参考一下!

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蓬关海超: 首先是沪牌8万元左右,新能源车分纯电动和插电混动, 以插电混动的BYD秦举例, 按一年2万公里,累计油耗10度+2升/每100公里, 共用了(10度+2升)*20000/100=2000度+400升汽油 充电一般为夜间谷时电价,取一个峰谷电价的中间值,...

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蓬关海超: 现在很多的新能源车主,都已经选择在家里进行充电了,在家充电时间一般会根据汽车充电产品的功率大小和电池容量大小来决定,不一样的功率和电池容量,相对应的充电时间也会有所不同,简单的换算公式为:电池容量=充电时间*充电功率.当然,对于外面的公共直流充电桩也同样适用,毕竟电池容量是不变的,充电时间会随着充电功率的变化而变化. 举个简单的例子:我使用的是北汽R500电动汽车,这款电动汽车的电池容量为60kwh,在某猫上看到普乐固家用便携式充电枪充电实际功率为6.00,那么相对应的充电时间=60/6.00=10小时,就可以行使450km,非常的经济划算.

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