现在全国6轴车是否统一49吨

6轴车49.64吨怎么处罚？~

六轴车的最大总质量为46吨，但是最终认定是否超限还得以卡友们的行驶证为准。也就是说六轴6X4牵引车的最大总质量依然按照49吨算，而6X2的六轴车型则将会按照46吨执行。同时，全国各地的卡友也发来微信，纷纷确定了双驱车型依然按49吨算的事实。
当然，目前除了超载之外，超限、超宽等违规依然一律不允许进入高速，车辆最大限定值在GB1589-2016中就已明确规定，高速公路也是以此来限定车辆的总质量，超限超载车辆认定标准如下：
车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米等均视为超限。二轴货车，其车货总质量超过18000千克。三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克。四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克。六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

根据要求，2020年1月1日起，封闭式高速公路收费站入口统一按车(轴)型收费，取消现有的计重收费。按照“货车必检、超限禁入”的要求，所有货车必须按照交通标志及人员引导，依次进入称重检测通道接受检测。实行入口称重检测后，将从源头上控制货车超限超载现象，减少超限超载运输违法行为。

对检测结果有异议的，货运车辆的车主、驾驶员或货主应到指定地点申诉，不得以任何理由在现场滞留，扰乱检测工作秩序。对不听劝阻或者扰乱检测工作和公共场所秩序的，由公安机关依法处罚。
各地收费站地磅都会有误差，所以不要顶着限值装货，最好留出300公斤的余地，否则遇到地磅不准的很可能就超重了。

看你车门上喷的准载和总重，然后上称，看看你实际总重

应该是的。不过不同地区会有所差别。

[扩展资料]

不少地方六轴单驱和双驱限重不统一虽然中央规定六轴及以上车辆统一限重49吨，但是现在六轴单驱和双驱的限重并不统一。一种情况是六轴无论是单驱和双驱统一49吨，比如：内蒙古已经不分单驱和双驱了，全部统一49吨。一种情况是六轴单驱限重46吨，双驱限重49吨，比如山西、陕西。陕西规定行驶普通干线公路和农村公路的六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车为单驱动轴的，其车货总质量超过46000千克。

[参考资料]

交通运输部官网  《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》

落实新版GB1589标准的《治超专项行动方案》已经发布一个星期有余，然而面对确凿无误的条文和图示，仍然有部分卡友采取不相信、不理解、不可能的三不态度。　　其中6X2牵引车限载46吨这条，争议最多，加上最近有卡友拿出交通运输部关于《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿）中的条文，导致目前局面更加浑浊，今天我们就再剖析一次，以求正本清源，让众多受买车选择问题困扰的卡友破除疑惑。　　　　交通部今年5月发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》（征求意见稿），收集意见。　　　　其中第一章第三条超限车辆认定标准的第八项只写了“六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克。”　　许多卡友据此判断，6X2牵引车作为六轴车，最大车货总重也是49吨。　　然而Naive！　　　　这个图是交通部《治超专项行动方案》页面下附件截图　　先不说这只是征求意见稿，就说在《治超专项行动方案》已经明确画出图示来限定超载标准的时候，还紧咬宽松标准就完全没意义！　　被查车之后，面对已经正式下发的规定，司机根本无从辩解！　　另外，也不要以新版GB1589并未明确规定6X2牵引车限重46吨作为理由。　　　　新版GB1589第七页4.6.1条目　　有疑惑的卡友请将新版GB1589标准下载下来，看标准的第7页，有一个4.6其他要求项目。其中第一条就是：“汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车列车最大总质量的25%”。翻译成白话就是，汽车列车的最大总重不得大于驱动轴轴荷的4倍。　　　　新版GB1589第五页表3　　按GB1589规定，每轴每边为双胎的驱动轴，轴荷限值11.5吨（根据新版GB1589第5页表3）。6X2牵引车只有一个驱动桥，于是得出：11.5*4=46吨。也就是说6X2牵引车最大总重不能超过46吨。　　这就是6X2牵引车限重46吨在新版GB1589中的体现。　　其实，很多司机拒绝接受6X2比6X4的限重低，不是因为都不懂规定，而是因为自己的车就是6X2的，不想利益受损。但规定都已经成文下发了，不是不承认不接受就不施行的啊！　　　　所以换个角度很重要。近日就有卡友"鸿运行天下"在网上给6X2和6X4算了一笔账，即使按新规来算，用这两种车型跑车的利润也相差无几。理由如下：　　1、6X4因为自重比6X2高一吨，两相抵消，6X4只比6X2多拉2吨货。　　2、以石家庄到神木为例，单程600公里左右，6*2比6*4油耗每百公里节约油耗2-4升，大概能省100-150元，空车到神木，来回6*2比6*4能省250元左右油钱，按现在的运费120元一吨，6*2省下的油钱可以抵消6*4多拉2吨多的运费！　　3、购买成本上，6*4车身比6*2多一个驱动轴，所以6*2全款购车成本比6*4节省2-2.5万元，如果是做到贷款分期里6*2购车成本比6*4就节省2.5-3.5万，这样算6*2购车成本比6*4平均节省3万左右！　　4、维修保养方面，6*2比6*4保养便捷，而且节省一条驱动轴的费用。　　5、高速公路记重收费，6*4比6*2多收三吨费用，还是以600公里计算，假设有30%的高速几率，按2元每公里计算，往返6*2就要节省720元。　　所以综合算起来，6X4和6X2的利润差距寥寥无几，6X4牵引车多出来的3吨限重，感觉更像是让两种车型减少运营差距，让购车用户一些选择，毕竟6X4的通过力、稳定性和安全性都略高一些，6X2一家独大也不利于卡车制造业发展。

卡友“鸿运行天下”的算法其实并不客观，1 先说说自重，现在双驱车6×4比单驱车6×2自重轻的有很多。以跑云贵川两广这一线路的车为例，我的单驱车13米自重15.5吨，但是朋友的双驱13米自重15.1吨，更有甚至双驱13米自重14.5吨的，这是其一。2 说说油耗，现在都是大马力车，不管单双驱动辄都是400多500多马力，拉30来吨货，耗油量根本就相差无几，单驱动车未必省油，我经常和双驱车一起搭伴跑，以广西钦州港到云南瑞丽为例，单程1600公里油耗都在800到850之间，没有说谁比谁省（前提都是大马力400以上），如果你是小马力的6×2和大马力的6×4比，那么你还没人家省油。3 再说高速收费，广西云南两地都是按照六轴49吨收费的，所以毛重一样的情况下收费是一分不差的！4 购买成本，同样品牌单双驱是价格不一样，单驱便宜两万多，但那只是同一品牌下！6×2欧曼430GTL购车价三十万两千，6×4解放天V430购车价二十八万，这又怎么比较？ 5 至于维修保养方面，6×2比6×4虽然少一条驱动轴但是多一条方向轴，6×2的驱动轮要求也高，更换频率也比6×4大。同时前方向轮爆胎，6×2和6×4哪个更安全？？希望有关部门能关注卡友的切身利益！十几年前大力宣传双导单驱，近几年卡友大多都换成单驱了，又规定单双驱不统一！这不是过河拆桥吗？说多了都是泪，今天就先到这吧！

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信宜市13873433050： 六轴车可以载重多少吨2020年? - ？
罗功力太： 你好 六轴车限载最高49吨,6轴及以上车辆不得超过49吨.2轴车载重不得超过18吨,3轴车不得超过27吨.即原六轴车从最早的55吨降至49吨,六轴列车驱动形式为6X4的总质量限值为49吨,驱动形式为6X2的总质量限值为46吨.

信宜市13873433050： 国道限重标准2020明细 ？
罗功力太： 国道货运车辆总质量最多不得超过49吨.原交通运输部门对货车超限的认定标准是“车货总重超过55吨、平均轴载质量超过10吨”的标准,即2轴车载重不得超过20吨,3轴车不得超过30吨,6轴及以上车辆不得超过55吨.这次统一执行的强制性新国家标准为:2轴车载重不得超过18吨,3轴车不得超过27吨,6轴及以上车辆不得超过49吨

信宜市13873433050： 6轴半挂车载重多少吨不可上高速 ？
罗功力太： 超过46吨不可上高速.六轴半挂车双驱车总重49吨是不超载的,但是单驱动车的话,总重要限制在46吨之内才算不超载.六轴半挂车单双驱的自重差不多,两个车的载重量也差不多,但最重要的是单驱比双驱要便宜很多,所以很多车主选择大都选择单驱而不是双驱.六轴车的限重从55吨下降到49吨,甚至是46吨,对车主的损失很大呀!但是超载被抓的惩罚和后果是很严重的!何况一旦发生了事故,后果更严重!

信宜市13873433050： 货车执行限裁路政交警一体什么时候执行六轴车限载不超四十九吨 - ？
罗功力太： 货车执行限载路政交警部门统一标准是在2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布执行六轴车限载不超四十九吨.一、根据《强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)正式发布实施》...

信宜市13873433050： 六轴车限46是49 - ？
罗功力太： 落实新版GB1589标准的《治超专项行动方案》已经发布一个星期有余,然而面对确凿无误的条文和图示,仍然有部分卡友采取不相信、不理解、不可能的三不态度.其中6X2牵引车限载46吨这条,争议最多,加上最近有卡友拿出交通运输部关...

信宜市13873433050： 前四后八,不超载能拉多少吨? ？
罗功力太： 一、前四后八,不超载能拉多少吨?您好,对于您提出的问题,我的解答是,4轴货... 新标准在超限方面明显收紧,六轴货车车货总重由原来的55吨降为49吨.按照即将于9...

信宜市13873433050： 高速公路超载如何算法?(比如我的车是6轴车高速的标准是55吨,但我的车称重是120吨的,算超了几倍?) - ？
罗功力太： 我告诉你重庆的算法,全国各地标准不完全一样哟.6轴车合法装载是49吨,49吨以内有通行费双重优惠,如果超限30%以内,优惠少些,如果超限30%以上,会被加收通行费.如果超过70吨,会被收费站滞留会被交警罚款.

信宜市13873433050： 2020年六轴车限载八百公斤扣分嘛 - ？
罗功力太： 六轴车限载八百公斤?你搞错了吧,按照规定,六轴车限载应该是四十九千公斤(49吨).

信宜市13873433050： 陕西省高速公路六轴单驱拉绿通限重多少吨 - ？
罗功力太： 现在全国路政查超限都是6轴最高49吨(根据驱动轴不同)绿通是收费的可能还要低点

信宜市13873433050： 请问6轴双方向6轴给多少吨,46还是49吨 - ？
罗功力太： 国家限吨单驱牵引车46吨双驱牵引车49吨什么时候开始执行