新能源汽车使用注意事项大全!

作者&投稿:谭晴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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新能源汽车使用注意事项大全

近年来在国家政策的支持下,纯电动汽车行业得到了迅猛的发展,用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户,产品技术更新的同时,用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级,毕竟纯电动汽车对于普通用户来说,还是个新产物。随着生活中使用电动汽车的人们逐渐增多,随之出现的问题也不断增多,那么,电动汽车到底应该怎样使用呢?

1.锂电池使用注意事项

充电时,必须保持车体干燥,拉起驻车制动,挂空挡或P档。无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。将充电枪插头于车体充电座上,确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。充电机自检无误后点击充电按钮,充电时,严禁对车辆进行一切操作,不得触碰电池箱体及充电线束。充电时,必须在充电车辆旁放置警示牌。当有单体电压达到4.15V或总压达到充电上限时充电停止,关闭充电机电源,此时需注意,必须先关闭充电机及充电机电源后才能拔出充电枪。充电过程中,如发现任何异常现象,请立即切断电源,并联系售后专业人员。

使用家用电进行充电时需注意确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线;如果是国标铝线应不小于6平方毫米(正常条件下铜线每平方5-6A电流,铝线每平方3-4A电流);第二,充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米,铝线线径不小于4平方毫米,比如60V30A充电机交流电流11A。进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关;充电插排选用优质的16A、3C认证的插排。充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件,要定期检查有无损坏或老化,如有问题应及时更换。

车辆运行前打开12V电源开关,打开钥匙开关上电后,整车自检,通过自检后READY灯点亮,可以启动。

车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态,如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时,应避免急加速和高速行驶,并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时,应立即靠边停车,并拨打报修电话,否则将严重损坏电池组。

车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态,当电池组最高温度超过60℃,应立即靠边停车,并拨打保修电话。车辆启动时应缓慢启动,禁止急加速、急刹车。

车辆运行时,仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。为延长电池组的使用寿命,每次放电SOC不要放的太低,不要低于10%。为了延迟电池组的使用寿命,电池一个月最少进行一次充放电循环。

2.高压电注意事项

未接受高压意识培训的员工,仅限于对车辆简单操作(例如修改参数、检查低压电路等)。经过高压意识培训后的员工,方可进行高压盒、电池包等高压电路检修测试。

检修高压线路时,关掉辅助电源、拔掉维修开关。测量高压时,带好绝缘手套或棉质手套,手、面部与高压线路保持合适距离。

高压危害:触电(流经人体的安全电流30毫安)可能造成的危害有肌肉痉挛、肌肉收缩、神经性休克、血压升高、心跳停止甚至死亡。电弧可能造成的危害有灼伤、电光性眼炎、吸入金属蒸汽、听力损伤。

3.停放注意事项

动力电池,推荐室温存储,避免阳光直射。停驶前应确保电池系统SOC状态>50%,同时应每隔3个月打开仪表,检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V(长时间存放后SOC状态可能不准确,以单串电压为依据),如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上,避免引起不可逆转的损失。一段时间内,要将电池完全充满一次。

蓄电池,车辆停放5天以上不行驶,请将蓄电池负极“-”断开,避免蓄电池长期亏电影响寿命。

4.空调使用注意事项

空调使用时,应先启动发动机后开空调,为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动,每次停车前应先关闭空调再熄火。

炎热夏季,若汽车在阳光时停留时间过长,车厢内温度很高。应将车门窗打开,开启空调鼓风机,等车内热空气向外排一下再开空调。夏季空调制冷时,应使用吹面出风模式。冬天空调制热时,可选择使用吹面、吹面吹脚和吹脚出风模式。

当需要快速将车内温度调整到理想状态时,可选择打开内循环开关。

当感到驾驶舱内空气不良或相隔一段时间,应将内外循环开关置于外循环位置,使室内与室外空气实现交换。注意:切不可长时间地将空调置于内循环状态,以防止舱内空气恶化。

汽车在尘土飞扬的道路上行驶时,应将空气入口置于内循环的位置,以防车外灰尘进入。

汽车正常行驶中,为防止蒸发器过度结霜,影响空调系统的运行,空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时,应将风速开关置于低速档位,避免发电量不足和冷气不足。

空调使用时,在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1~2分钟,以使蒸发器芯表面残余水分排出,同时消除室内外温差,避免空调系统因潮湿而产生霉菌。空调除雾时,出风口模式选择为除霜模式,同时应将压缩机打开,这样可获得较好的除雾效果。

空调进风滤清器应定期清洗或更换。通常滤清器的更换间隔是12个月或20,000 公里。空调滤清器的脏堵将使空调出风量变小,影响空调制冷、制热性能。

蒸发器风扇以及开关要定期除垢去尘,冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘,保持进气畅通。

在不使用空调季节,每隔1~2周使空调工作10分钟左右,使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂,对防止制冷剂泄漏有着重要的作用。此可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。同时也可防止空调长时间不使用,造成空调内部异味。

为了防止空调系统长时间不使用而使内部产生异味,在不使用空调的季节应不定期地将鼓风机开1~2分钟。当空调内部有异味时,可使用专用的清洗剂从外进风口喷入以清除内部异味。

空调在使用过程中,如遇空调故障,可到当地特约维修站检查系统制冷剂,必要时需适当补充制冷剂。如该系统使用的制冷剂为R-134a,切不可使用其它型号或劣质的制冷剂。

在更换系统部件(压缩机除外)时,应适当补充空调系统润滑油。

特别注意必须使用规定牌号的润滑油,不同牌号的润滑油混用将缩短压缩机寿命。

5.车辆使用注意事项

常规拖车方式需要对传动轴进行拆卸后进行拖车。如果有条件,建议后轮架起后进行拖车。如果盲目拖车,很可能会对车辆电机造成不可恢复性的损伤。

如车辆长时间停运、停运期间电池电量务必保持SOC大于50%。电池使用环境温度应保持在-20~65℃,相对湿度25%~60%;电池组最佳运行环境温度在15~40℃。车辆存放地应尽量选择地势高,远离腐蚀性液体及易产生火源隐患的地方放置。谨防水、油等液体进入电池箱体内导致电池腐蚀,造成电池短路。

依据锂电池的特性,贮存期间车辆电池需每月进行循环充放电一次。严禁深度放电,无需等到仪表报警时再充电,充电条件允许的情况下可随充随用,保持电池的活性,请勿私自改动、改装车辆上的原始组件。

纯电动车在行驶过程中应尽量避免猛加速或急刹车,否则会造成电能损耗,其次会造成车辆续航里程变短等其他不利因素。

在正常使用过程中如电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降,可到服务站进行检查或致电咨询售后技术服务人员。

按照国家相关规定要求,纯电动车的最高车速不得超过您使用该车的最高车速。

6.特殊天气车辆使用指南

夏季,电池组严禁长时间在烈日下暴晒。建议不要在高温下给车辆充电,充电时车辆和充电桩应保持通风、干燥。车辆充满电后应及时断开充电枪。充电时先连接充电枪与底座,再接通电源,充满电后,反顺序操作。建议不要在高温行驶后立即充电。长时间的开启空调会消耗电池电量,降低车辆行驶里程。

当车辆部件温度过高时(电池组最高温度不得大于60℃),动力电池的寿命、行驶里程都会下降,请及时降低车速或者休息,待温度降低于50℃后再正常行驶。严禁关闭点火锁后车辆滑行。

雨天,当路面积水超过200mm时,车辆必须缓慢行驶;(车速不得超过10km/h)。当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置,停止使用。雨天行车,请将车速控制在30km/h以内,注意行车安全。保持充电接口的防水、防尘,避免任何液体及杂物进入(盖好充电接口防护盖),禁止有金属物件进入充电接口,若有以上问题出现可能导致车辆无法充电,请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等。请严格按照电动车安全操作手册使用驾驶,以免给您造成不必要的损失及伤害。

冬季车辆使用过程中应及时充电,避免因电量过低导致车辆搁浅。在每次用车之后,随时对车辆充电,充电前,养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯,确保充电安全。冬季充电,应确保使用环境通风、干燥。当车辆的电池温度低于0度时,充电桩会先通过加热板给电池加热,当电池温度高于设定值后,充电桩停止对电池加热,转为对电池正常充电。冬季低温环境下,冷车行驶初期做到车速不应太快,不急加速和急刹车,应做到平稳驾驶,保持续航里程,增加电池、电机、电控等电器件的使用寿命。

合理存放车辆,保持电池活性。新能源车辆冬季超过半个月未使用时,应保证动力电池先充满电再放电到50%以上,冬季每月应定期启动车辆,检查车辆动力电池电量,有条件的尽量将车辆停放在温度较高的车库,以增加电池活性,有效提高电池容量。当经过有雨雪的地方,晚上停车前请检查车辆高压部分接插头外围是否有积雪、积水的现象、及时清理,方可保证车辆的正常使用。请严格按照上述要求对电器产品进行维护、保养、正常使用,以免为您带来不必要的损失。长时间开启整车上的大功率电气设备会消耗电池电量,导致车辆行驶。

7.VIN码区域除锈与防锈指南

清理:用抹布和硬质毛刷(不可用铁质或能刷伤漆面的刷子)将VIN码字符表面和字符内的赃污适当清理;

除锈:用毛刷蘸取华阳恩赛221除锈剂,均匀刷涂在已经生锈的区域,字符处多涂一些,让除锈剂与浮锈充分反应,约15分钟,然后用毛刷反复刷磨字符区域,直至清除;

擦拭:用干抹布将VIN码表面擦拭干净,观察是否将浮锈完全去除,如果字符内仍有少许浮锈,重复步骤2的操作直至将浮锈清除干净。当浮锈除净,仍需用干抹布继续擦拭,将残余除锈剂擦干净为止,擦净后晾干2分钟;

涂黄甘油:在VIN码区域涂抹黄甘油(可使用美孚牌),要求均匀覆盖到每一个字符,特别是字符内部,涂抹区域如下图所示,距离字符1cm范围内均需涂抹。如果VIN码区域漆面已被脱漆剂脱掉,则需要扩大黄甘油的涂抹区域,将其全部覆盖。

保养:每个季度使用者需查看VIN码区域黄甘油的覆盖情况,如有缺失,会影响到VIN码的防锈效果时则补充涂抹黄甘油;每年检车后均需按照步骤4要求重新涂抹黄甘油。




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