亨利.福特的资料

亨利·福特的生平事迹~

亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一天，他和一个小朋友把一块手表拆开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走在回家的路上了。福特对各种东西的工作原理总是很感兴趣。曾有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上。他便站在一边等候着会出现什么情况。当然，水开后变成了水蒸气。因为水蒸气无处逸出，茶壶便爆炸了，因而打碎了一面镜子和一扇窗户。这个小发明家也被严重地烫伤了。多年后，福特的好奇心和他的动手能力使他得到了回报。他曾经梦想着去制造一辆靠本身的动力运行并能载人的新机器，他把这种机器叫作“不用马的马车”。在他制造了一辆这样的车后，运输界发生了永久性的变化。1909年创建了露西弗俱乐部。 亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇（SpringwellsTownship,WayneCounty,MI.），该镇是今日德宝市（Dearborn,MI.）的一部份。福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。1888年他结婚。1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。 此后他与一些其他发明家离开爱迪生照明公司，他们一起成立了底特律汽车公司。但这家公司很快就倒闭了，因为福特一心只想研究新车而忽视了卖车。他让他的车与其他公司的车比赛来证明他的车的优良性。他的第二家自己的公司，亨利·福特公司的主要产品是他的赛车，1901年10月10日他甚至亲自开车获胜。但不久他的资助者就迫使他离开了亨利·福特公司，此后这家公司被改名为凯迪拉克。福特又与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特公司成立仅4年，其资产总值就超过了百万美元。1908年福特公司推出了福特T型车。从1909年至1913年，福特的T型在多次比赛中获胜。1913年福特退出了比赛因为他对比赛的规则不满。这时候他也没有必要参加比赛了，因为T型已经非常出名。同年福特将流水线引入他的工厂，从而巨大地提高了生产量。1918年半数在美国运行的汽车是T型。福特非常注意倡扬和保护T型的设计。（福特说：“任何顾客可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色，只要它保持它的黑色。”）这个设计一直被保持到1927年。到1927年福特一共生产了1500万T型车。此后45年内这将是一个世界记录。 亨利·福特将他的总裁地位让给他儿子后用了不少时间来关注他1919年购买的《德宝独立报》（The Dearborn Independent）。这份报纸一共出版了八年。在这段时间里该报发表了第一篇关于《犹太长老秘密会议纪要》的文章（不是福特写的）。后来这个“纪要”被几乎所有的历史学家认作是一个谎言。美国犹太人历史社团称福特这段时间的思想是“反移民、反工会、反酒和反犹太人”。福特以他自己的名字于该报中发表了数篇反犹太人的文章。1920年代初这些文章被综合编辑成一部题为《国际犹太人，世界上最紧迫的问题》的四卷著作。这些文章虽然反对对犹太人的迫害和残暴，但将许多这样的事件归罪于犹太人自己。这些文章有多个作者，包括福特多年的秘书。虽然福特本人并未持笔，作为报纸的出版商这些文章当然都要经过福特本人的同意。1927年十二月福特关闭了《德宝独立报》。后来他反悔“国际犹太人”、“纪要”等文章。1942年1月7日福特写了一封公开信表示他反对对犹太人的仇恨以及他希望反犹太再也不出现。但一些人声称这封信并不是福特写的，他也并未署名，他对这些问题从未真正道歉。今天反犹太人和新纳粹组织在他们的网站上依然引用他的这些文章。 一些迹象显示亨利·福特在阿道夫·希特勒参加政治的初期曾资助过希特勒。一些德国人称在20年代收到过福特给希特勒的捐款。但1933年美国国会的调查并未能够确定真的有捐款流向德国。第二次世界大战爆发前，福特汽车公司参加德国的军事建设。比如：1938年该公司在柏林开了一个组装厂为德国陆军提供卡车。当年七月福特被授予德国大十字勋章，这是纳粹德国授予外国人的最高勋章。福特是获得这个勋章的第一个美国人。授勋的原因是福特“使汽车成为一个大众商品所作出的先驱工作”。希特勒亲自写了一封祝贺信。 1863年7月30日生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职。1899年成立了底特律汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1901年1月破产。1903年福特6月16日再次成立汽车公司，并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。1908年福特又制成T型福特汽车。这种大众化汽车深受欢迎，畅销欧洲。1911年在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。1908年，生产出世界上第一辆T型车，彻底改变了美国人的生活方式1913年，福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广。这种制度是在实行标准化的基础上组织大批量生产，并使一切作业机械化和自动化，成为劳动生产率很高的一种生产组织形式。1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资，改变美国工人的工作方式1915年，美国总统威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司1919年亨利买下了公司其他股东的股份，独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产，使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”，其家族成为美国几个主要财阀之一。1921年，美国总统哈定接见福特，盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司”1927年，公司停止生产T型福特车，开始制造新式的A型车。1932年又开始制造V-8型车。现在该公司已实现多样经营，既制造、装配、销售轿车(福特、水星、林肯、大陆牌)、卡车、拖拉机及有关的零件和附件，还研制、生产消费用和航天工业用(包括通讯和气象卫星)的电子产品和器具。1929年，美国总统胡佛参加福特博物馆落成典礼1936年,亨利·福特与他的儿子埃兹尔一起于在密歇根州创立了美国福特基金会。一开始它是一个地区性的福利机构其目的是广泛地促进人类福利。该基会发展极快，到1950年它已经成为一个国家性和国际性组织。1943年，亨利的独生子爱德塞死后，他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利-福特二世。1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖；《纽约时报》评论说：福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的发展1947年4月3日，亨利-福特去世。他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”1999年，《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家，亨利·福特名列榜首书名：《我的生活与工作》

1863年7月30日的傍晚，在美国密执安州的格林菲尔德的一个小村庄里，随着一声婴儿清脆地啼哭，一个小生命诞生了。父亲为他取了个名字叫亨利·福特。
望着长子小亨利结实的小身体，父亲喜上眉梢，他觉得梦想建造大农庄的事业后继有人了。
父亲威廉·福特是个爱尔兰移民，来到美国几乎身无分文，只随身带着一套手工工具。他很快找到了做铁路枕木的工作，不久便有了一定的积蓄。但是，身上奔涌着爱尔兰质朴农民血液的威廉，仍旧被密执安州的无垠沃土所深深吸引，他决定把家安在这里。
对于威廉·福特来说，美国给他提供的最伟大的机会就是，一个平民百姓可以购买和拥有土地。仅仅几年的功夫，他不仅拥有了土地，有了家，而且还有了一个共同实现他梦想的继承人——亨利·福特。这一切都使他感到万分地荣幸和惊喜。
当小福特长到7岁时，便开始上学了。课余，父亲常常把他带到田地里去观看自己干活，为的是培养他对土地和种植作物的兴趣。但父亲每次暗中观察小福特的行动都使他非常伤心。
因为小福特很少看地里的秧苗，也不摘地垄旁边的小野花，而是常常一个人摆弄父亲随手带来的多余农具，有时翻来倒去竟然一看就是几小时。如果没有这些农具，他就跑到地头的水车边，观看“吱吱”作响的水车是怎样浇地的。
威廉觉得也许小福特太小，对一些东西的爱好仅仅是出于好奇罢了，大了也许就会好了。
当小福特长到十来岁时，父亲便开始每天在课余都给他派地里的农活。出于无奈，小福特总是草草地把农活一干完，就一头钻进自己的小屋，设计制作自己喜爱的小推车、小吊车等机械小工具，有时连吃饭都得妈妈去喊他。后来他曾设计了一套设备，使他爸爸不用下马车就能关上庭院的大门。然而，父亲对福特的做法不但没有给予赞扬，反而越来越反感，常常训斥儿子不知珍惜如今的好运道，放着那么好的田地不种，偏偏搞一些邪门歪道。他常常摇头叹息道：“我真不知如今的年轻人是怎么想的。”
对于父亲的训斥，福特总是不予解释，照样我行我素。等到福特16岁时，对机械的兴趣使他再也不愿像父亲那样脸朝黄土背朝天地做农民了。他决定进城去做工人，去摆弄使他忘乎所以的大机器、大机械。
望着亨利·福特坚定的目光，父亲原先对长子的梦想彻底破灭了，只好将希望寄托在其他儿子的身上。
就这样，福特在16岁时，只身前往底特律，进了机械厂，当上了一名学徒工。
不安分的人
1879年，底特律是一个拥有116万人的城市，是翻砂厂、机器厂和马车作坊的集中地，是一个正在形成的工业城市，同时也是一座吸引爱好机器的年轻人的城市。小工厂正在兴起，心灵手巧的年轻人总能找到一份工作。
亨利·福特在密执安车辆公司找到了一份修理机器的工作，工资是一天11美元，每周工作6天。但是这个工作远不能发挥他的才能，他很快就离开了。这样做有两个原因：一个原因是有些老工人修不了的机器他能修好，因此遭到忌恨；另一个是，别的工人需要6小时才能干完的活，他花半小时就干完了。
于是，他到詹姆斯·弗劳尔斯兄弟公司去工作了，那是一家以质量优良和品种繁多而享有盛誉的机器厂。他每星期挣25美元，住在一所每周吃住要35美元的房子里，步行上下班，这样每星期还差1美元的开支，他是富有创业精神的年轻人，开始想办法弥补这个亏空。
他听说一家珠宝店刚刚购进了一大批旧钟，他就提出以每晚50美分的工钱为该店清洗和修理这批钟。他干得非常好，不久他就开始修表了。店主坚持叫他在后面的屋里干修表的活，因为他怕顾客看见他那么年轻会不放心。这份工作给他每星期的工资增加了2美元，这样每星期他就有了1美元的节余。
他对表的着迷使他产生了一个自认为是非常好的想法，他想发明一种结构非常简单、能够大量生产的表；一条简单的装配线每天能生产2000块，每块的生产成本只要30美分。他确信自己能设计和生产这种表，惟一的问题是怎样销掉一年生产的60万块表。这件事他不感兴趣，因此放弃了这项计划。但简化产品结构，使它能大量生产，这样一种基本思想则留在了他的心里。
之后，他从弗劳尔斯兄弟公司出来，又进了一家船舶修理制造厂。这家工厂制造新船，修理汽艇、驳船、拖船和渡船。他的工作是修发动机，他感到这个工作很光彩，在那里干了两年。
1886年，福特23岁，在父亲许诺给他40英亩林场的诱惑下，他回到了乡下。威廉·福特之所以做这样的许诺，是想把他那不听话的儿子从城市和他那该死的机器里解救出来；亨利·福特之所以同意回来，是因为他需要过一段平静的日子，因为他即将与克拉拉·布赖恩特结婚。回乡下干农活的单调乏味，更坚定了他对机器的热爱。他仍然一有空闲便敲敲打打，搞发明，读他能得到的每本技术杂志。
没几年工夫，福特便在农村呆不下去了。他要与克拉拉重返底特律。父亲仍然为他担心。“他就是安定不下来，”威廉·福特对朋友说，“我不知道他会成为什么样的人。”
亨利·福特最终的目标正在确定下来。他告诉妻子说，他想发明一种不用马拉的车。但是，首先他需要不少电的知识。于是，他在底特律爱迪生公司找到了一份工作，每月工资45美元。托马斯·爱迪生是他心目中的一个伟人。福特想，他可以在这里学到更多的关于内燃机电气系统的知识，这是当时许多年轻的发明家都在摆弄的东西。他在爱迪生公司干得很好，不久，就成了这家公司最熟练的技师，月薪高达100美元。但这还不够，制造新车还需要支付材料费。因此，晚上他又在底特律青年会给机工培训班讲课。
从他第一次到底特律以后的短短几年的时间里，这座城市有相当大的发展，人口已超过205万，铁路已开始向全国延伸，城市街道已有了路灯；机器比以前更多了。这一切的变化，更激起了福特的创造热情，因为煤和蒸汽机的时代将在这座城市结束。

出生于1863年的亨利·福特常常被视作J·D·洛克菲勒、安德鲁·卡耐基、J·P·摩根的同代人，他是世界上最富有的人，却从未被称作“强盗资本家”；他迷恋托马斯·爱迪生，他对汽车的改造，也很可能使他跻身发明家之列，而他却比爱迪生更懂得如何将发明转化成价值，在这种意义上，他是知识社会的真正先驱；他创造了一个足以和肯尼迪、洛克菲勒家族媲美的伟大家庭，但这个家庭很少与政治生活沾边，却同样深刻地改变了美国的公众生活；他创造了日薪5美元的纪录，缔造了美国现代中产阶级，他甚至给员工颁发了《生活规则》的小册子，督促雇员在家里使用充足的肥皂和水，不要在地上吐痰，避免分期付款购买东西。一位分析家甚至说：“马克思所梦想的一切都被福特实现了”。他创造了装配线的管理模式，这使他足以成为20世纪最重要的管理学家，如德鲁克所说，这项发明引发了20世纪最重要的社会革命，不管是斯大林的农场，还是中国落后的内陆地区，或是印度的一家工厂，都遵循了这种管理方法，从而创造了一个工业化的新世界。

亨利·福特也是一位暴君，在他生命的最后20年，他完全被一群小人包围着，固执地按照自己的方式统治着汽车王国。

这位从未接受过正规教育的人，几乎比任何人更会利用公众舆论，他几乎对所有的话题都能信口开河，他说陆军、海军应该加强禁酒；“圣人”给地球带来信息；青年一代太热衷于战争；水果、淀粉类食品不能同时使用；经济自由主义时代结束……

人们对于亨利·福特的迷恋，将之推向了一个不可思议的行列，在美国大学生的民意测验中，他是仅次于拿破仑与耶稣的伟人。

在这种意义上，1914年比创办福特公司的1903年更有标志意义。这一年，日薪5美元将之推向了全国性名人的地位，而引入装配流水线则引发了大生产革命。当然，亨利·福特对此浑然不觉，他一直是仓库里鼓捣汽车的小伙子，听到爱迪生的一句表扬就兴奋不已；他对于赚钱缺乏足够的欲望，也对于未来的成功没有预见，更没想过怎样影响世界，他一直在通过直觉行事。

他有一个简单的梦想，即为大众生产汽车，而他生活的哲学是对标准化的崇拜，他的一位朋友说：“标准化是他的嗜好。他脚上穿的鞋子，头上戴的帽子，身上穿的衣服多少年来都是一种样式。”当他的嗜好运用到汽车行业时，就变成了T型车的哲学：“造汽车的正确方法应该是让一辆汽车和另一辆汽车一模一样，汽车工厂应该能生产一模一样的汽车。”

标准化、机械的力量，是传统社会与现代社会最重要的区分之一。亨利·福特没有发明这两种东西，却比任何人都更有力地推广了这两种事物。

或许，如果活着，这位应该140岁的老人会对微软公司更感兴趣。在过去20年间，比尔·盖茨充当了亨利·福特曾经的角色。Windows在1986年的首发式，与1914年的T型车的推出具有相似之处。比尔·盖茨将我们的世界从工业化时代拖入了信息时代。但一个关键的问题是，比尔·盖茨仍遵循着亨利·福特的标准化原理，每个家庭的电脑上都使用着不同版本的WINDOW或是OFFICE。惟一不同的是，福特先生只让T型车涂上黑色漆，而盖茨先生允许你采取个人定制的服务。

令人遗憾的是，比尔比亨利沉默与乏味得多，前者永远也没学会对软件业之外的话题发表议论。前者也是一个伟大的商人，除去信息高速公路之外，他同样关心微软的竞争力和利润。但亨利·福特从来不理会普遍性的商业原则是什么，在法庭的一次辩论上，他说，给人们提供就业，让更多想开车的人开上汽车是公司的首要目的，而赚钱，不过是“附带地赚上一点钱”。

就像经济学家加尔布雷斯所说：“如果我们能说出生意人有什么特质，那必定是福特所缺乏的特征。”(文/许知远)
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亨利·福特（图）

总部坐落在美国密执安州迪尔伯恩市的福特汽车公司，是世界上第二大工业企业，也是在世界汽车工业排名第二的大公司。它不但从事汽车生产，同时也生产宇航、军需、电子设备、钢铁、塑料、涂料等产品。福特汽车公司不仅在美国，也在世界汽车制造业中有着举足轻重的地位。在世界三十四个国家和地区拥有一百五十多家汽车生产厂、汽车装配厂和汽车配件生产厂，其产品销往世界二百多个国家和地区，到1996年，在公司成立后的九十三年里，福特汽车公司共向世界提供了二亿五千多万辆各式汽车。福特汽车公司是如何发展到现在的规模的呢？这要从一百年前说起。

一个梦想

人要有梦想！福特汽车公司就始于一个农家弟子，一个机械工程师的梦想。福特汽车公司的创始人亨利·福特1863年出生于一个农夫家庭，因为热爱机械运动成为一个机械工程师，早在1896年就造出了他的第一辆汽车。他不但是个执着的汽车迷，同时还是一个狂热的赛车迷。他经常驾驶由他本人设计、改装的赛车去参加各种汽车赛事，并获得过很多奖项。在那时，亨利·福特就有一个梦想：要为绝大多数人提供最大的好处。1903年6月6日，他创立了福特汽车公司，公司成立初期，只是一家规模不大的机器厂，制造福特汽车的同时还进行汽车修理和改进参赛汽车。亨利·福特当时的目标是：“我要生产大量的汽车，为的是足供每个家庭使用，人人都有能驾驶和修理……价格呢？要低得凡是中等收入的人都能买一辆……。”

一世辉煌

目标确定以后，福特先生就开始了他事业的毕生追求。首先，他对当时汽车市场进行了深入分析和研究，据此设计他的福特牌汽车。试验、失败、改进、再试验、在失败、再改进，抱着必胜的信念，1908年他成功地设计出了世界第一辆家庭用福特T型车，并投入市场。很快T型汽车就以其形式新颖、质地优良、价格低廉的特点，迅速地占领了世界汽车市场。此后，他又陆续推出带挡风玻璃，带顶篷的汽车，最终发展到现代汽车（轿车）的雏型。可以说，T型车带来了工业革命，这场革命改革了制造技术，并最终使这个世界成为了汽车世界。
以前的汽车生产，汽车界一直固守“在车间和厂房进行装配”的信条，而福特先生则巧妙地利用流动装配线技术，以及简单而又坚固的通用的整车设计，在提高了整车性能和质量的同时，又大大降低了汽车生产的成本。他甚至将装配线搬到公园里进行现场装配示范，让用户亲身体验汽车生产的过程。这一系列全新的汽车生产观念开创了现代汽车生产的新纪元。福特汽车公司成立后的二十四年中共生产出了1600多万辆汽车，约占当时世界汽车总产量的百分之五十。亨利·福特先生不但是一位优秀的汽车设计师，同时还具有市场头脑和丰富的企业管理经验，他可以不断地根据市场反馈的信息去指导产品的开发、设计、试验、改革、创新。除追求产品外形的优美以外，还注重其内在结构的优化组合；具备良好的性能，还要有最好的质量和最低廉的价格。亨利。福特先生人生哲学的两大宗旨是：“薄利多销总会比少买多赚好得多，这能够使更多的人找到工作……”早在1914年直接为福特汽车公司服务的人数就高达美国全部劳动力的1/6 ，这还不包括间接为福特汽车公司服务的人数。
在国内汽车市场站稳脚跟后，福特又把目光转向了世界汽车市场。从二十年代起，福特汽车公司就确定了百分之百投资建新厂和经营品种多元化的战略目标。在其它公司用收买方式吞并许多中、小汽车公司时，福特汽车公司就在英国、德国、南亚、澳大利亚和墨西哥等国纷纷建立起自己的子公司，充分利用当地的资源和廉价劳动力生产适应各国需求的汽车。
福特汽车公司生产的汽车除了以低廉的价格进行销售外，还在设计制造工艺装备和装配工艺等方面投入大量资金。三十年代初期，福特汽车公司生产的V-8型汽车每辆售价仅为465美元，而当时一名教师的年薪是800美元以上。这是美国历史上第一次将高效、高速、优质、价廉统一在大众化汽车上，这是一次伟大的成功，对世界汽车制造业的发展产生了深刻的影响。
亨利·福特先生是当之无愧的美国汽车制造工业的奠基人。人无完人，他在晚年时期，刚愎自用，由于他在经营和生产中顽固地坚持他个人的观点，听不进反对意见，使福特公司一度陷入困境。
1947年6月6日，亨利·福特先生离开了他为之奋斗、追求了大半生的世界。为了纪念他对人类所做的巨大贡献，美国各大报纸和刊物纷纷发表讣告和文章，表示对他的深切悼念。其中美国纽约时报在悼念亨利·福特先生时，写道：“……当他来到人世时，这个世界还是马车的时代。当他离开人世时，这个世界已经成了汽车世界。他为“大众”造车，大众既是熟练机械师亨利·福特的受益人，也偶然是他的受益人。”

　　提起福特汽车，人们自然会联
　　想到福特汽车公司和他的创始人亨利·福特。福特汽车公司历史悠久，早在20世纪初便成了世界上最大的汽车公司之一，并被誉为“汽车大王”。而他的创始人亨利·福特更是一位具有传奇色彩的人物，是他使福特公司从无到有、从小到大的。

　　1863年7月30日，正值美国南北战争中期，亨利·福特出生在密执安州一个自耕农家庭。他生性喜爱摆弄各种机器设备，甚至在他还是个小孩子的时候，就能把一只表拆开再装好。不久他除了修理自己家里的钟表外，还替所有邻居家修理钟表。一次，他家的一个朋友说：“福特家的每一个钟看见亨利走过来就哆嗦!”

　　由于对机器的喜好，亨利渐渐对农家生活产生了不满。长大后，他来到了底特律，并很快成了该市电力公司的总工程师。此后，他开始忙于设计一种靠本身的动力运行并能载人的惊人的新机器。他把这种机器叫作“不用马的马车”。这也就是现在汽车的雏形。1893年4月，这辆“马车”终于完成，福特试着第一次把它开动，虽然它还不够完善，但它终究运转起来了，这才是最重要的。福特相信所有困难将来总有一天会被克服的。

　　这时别的发明家都正在钻研用电力、蒸汽或其它方法作动力，制造一种实用的汽车。但福特继续以汽油发动的引擎进行实验。1903年，他终于制成了一辆汽车，车身轻便，挨近地面，而且运转快速，足以和其它汽车进行竞赛。他按照一种有名的特别快车的名字，把自己的汽车命名为“999”。他驾驶“999”参加了一次三英里竞赛，并获得优胜。其速度的记录也随之驰名全球。

　　竞赛过后的一个星期，福特顺利地创办了福特公司。从那以后他的事业飞速发展，仅在福特公司成立四年之际，其资产总值就超过了百万美元。1908年，福特公司推出了一种简单经济的T型车，占领了大量的汽车市场。而后他们又把目光瞄准了运动车和豪华车。1913年，福特公司又首先研究出传送带生产线，使其生产率大大提高。当1927年T型车系列结束时，福特公司已经生产了1500多万辆廉价小汽车。这在当时不能不说是一个奇迹。而这个奇迹正是在亨利·福特的领导下创造的。

　　亨利·福特还是个爱好和平的人。早在1915年，就曾组织和平船赴北欧各国，企图促使第一次世界大战结束。1936年，他创办了福特基金会。后来这个基金会成为世界主要慈善机构之一。在1939年到1945年间，福特耗资6500万美元在密执安州威路伦兴建工厂为美军制造飞机，帮助美国取得了二战的胜利。

　　1947年4月7日，这位通过自己在工业上的成就大大改变了美国和世界各国人们生活的人，溘然长逝，享年83岁。

亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。

亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一

《时代周刊》封面人物亨利·福特 (4张)
天，他和一个小朋友把一块手表拆开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走在回家的路上了。

福特对各种东西的工作原理总是很感兴趣。曾有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上。他便站在一边等候着会出现什么情况。当然，水开后变成了水蒸气。因为水蒸气无处逸出，茶壶便爆炸了，因而打碎了一面镜子和一扇窗户。这个小发明家也被严重地烫伤了。
多年后，福特的好奇心和他的动手能力使他得到了回报。他曾经梦想着去制造一辆靠本身的动力运行并能载人的新机器，他把这种机器叫作“不用马的马车”。在他制造了一辆这样的车后，运输界发生了永久性的变化。
1909年创建了露西弗俱乐部

你懂不懂足球
上面的哪个兄弟

做车的

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嘉定区13020398286： 亨利·福特(福特汽车公司创始人) - 搜狗百科？
阚诚帅克： 亨利•福特(1863年一 1947年),是20世 纪公认的伟大的企业家,他是福特汽车公司之 父,也是美国优秀的汽车工程师.福特在1903年 创立了福特汽车公司,几年后该公司在他的领导 下首次制造出世界上适合普通百姓的T型汽车, 由此引发了世界汽车领域的工业革命.由于他的 卓越成绩,福特被认为是“为世界装上轮子”的 人.

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阚诚帅克： 在全世界,“汽车之父”只有卡尔.本茨一人,同样,享有“汽车大王”之美 誉的也只有亨利.福特(Henry Ford, 1863—1947) —人,可谓是前无古人,后无 来者,是...

嘉定区13020398286： 福特公司是怎么建立起来的? ？
阚诚帅克： 亨利•福特,美国汽车工程师与企业家,福特汽车公司的建立者.他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人.他的生产方式使汽车成为一种大众产品,不但革命...

嘉定区13020398286： 福特的来历简介 - ？
阚诚帅克： 1903年,亨利·福特创建了福特汽车公司,公司名称取自他的姓氏.1911年,商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好,就将英文＂ford″设计成为形似奔跑的白兔形象,一博福特喜爱动物的欢心. 福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文 字样,＂Ford″犹如在温馨的大自然中,有一只可爱、温顺的小白兔正在向前飞奔,象征福特汽车奔驰在世界各地,令人爱不释手.

嘉定区13020398286： 福特汽车介绍 - ？
阚诚帅克： 福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年,是世界上最大的汽车企业之一.1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车,世界汽车工业革命就此开始.1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线...

嘉定区13020398286： 福特标志有什么含义 - ？
阚诚帅克： 1911年,商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好,就将英文＂Ford＂设计成为形似奔跑的白兔形象,一博福特的欢心.福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文＂Ford＂字样,被艺术化了的＂Ford＂形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔...

嘉定区13020398286： 亨利.福特出生于哪个国家?？
阚诚帅克： 亨利.福特出生于美国

嘉定区13020398286： 福特总统是那个汽车福特吗?如果不是那是什么关系? ？
阚诚帅克： 福特创建人亨利·福特在1901年成立福特这一品牌于美国的底特律;福特总统于1913年7月14日出生在美国内布拉斯加州的奥马哈市.福特是外国很常见的姓,不一定他们就非得是一个人,再说本来就不是哦!^_^

嘉定区13020398286： 福特公司的总部在哪? ？
阚诚帅克： 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一.1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市.现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司,总部设在美国密执安州迪尔伯恩市.福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字.由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案 .