请问汽车变速箱每个档位的速比是怎么计算的?
速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比
传动系位于发动机与驱动轮之间，它可使发动机输出的动力特性适合于在各种工况下汽车行驶的需要，使汽车能正常行驶。最常见的是机械式传动系，液力机械传动系用于大型客车。高级轿车和各类工程车辆上。电力传动比较少见，只用于大型矿山车辆上。
（－）机械式传动系 1、组成 主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（包括主减速器、差速器、半轴和桥壳等）组成、在越野车辆上，还设有分动器。负责将变速器的功力分回给各驱动桥。
2、各主要总成的结构特点
（1） 离合器： 离合器位于发动机飞轮与变速器之间。主动部分（压盘与离合器盖）固定于飞轮后端面，从动部分（摩擦片）位于飞轮与压盘之间，并通过中心的花键孔与变速器第一轴相连。压紧部分位于压盘与离合器盖之间，利用其弹力将摩擦片紧紧地夹在飞轮与压盘之间，主从动部分利用摩擦力矩来传递发动机输出的扭矩。分离机构由安装于离合器盖和压盘上的分离杠杆、套于变速器第一轴轴承盖套筒上的分离轴承以及安装于飞轮壳上的分离叉组成。分离叉通过机械装置或者液压机构与驾驶室内的离合器踏板相连。离合器是经常处于接合状态传递扭矩的，只有将离合器踏板踩了，分离机构将压盘后移与摩擦片分开而呈现分离状态。此时扭矩传递中断，可以进行诸如起步、换档、制动等项操作作业。当汽车传动系过载时，离合器会启动打滑，对传动系实现过载保护。
中型以下及部分大型车辆，多采用只有一片摩擦片的单片式离合器，部分大型车辆则采用双片式离合器，离合器的摩擦片直径越大，数目越多，所能传递的扭矩就越大，但分离时需要加在踏板上的力就要大些．在摩擦片上还设有扭矩减振器，以使传动系工作更加平稳。
传统结构的离合器压紧部分多采用一圈沿四周均布的螺旋弹簧。数目多为8～16个不等。虽然压紧可靠，但操纵离合器时比较费力，弹力也不容易均匀。还存在轴向尺寸大、高速时压紧力下降等缺点，正逐步被膜片式离合器所取代。 目前在中小型甚至在部分大型车辆上，都采用了膜片式离合器。它利用一个碟状的膜片弹簧取代了螺旋弹簧和分离杠杆，不但使轴向尺才减小，而且操纵轻便，不论在何种情况下都能可靠地压紧。
离合器的操纵机构是指离合器踏板到分离叉之间的传动部分。大部分汽车采用机械式结构，通过拉杆或者钢丝绳将二者相连。也有一些车辆采用液压机构，通过液力传动来将二者联在一起。
（2）变速器： 在汽车行驶中，要求驱动力的变化范围是很大的，而发动机输出扭矩的变化范围有限。必须通过变速器来使发动机输出扭矩的变化范围能满足汽车行驶的需要。同时，变速器还应能实现汽车的倒驶和发动机的空转。目前汽车上多采用机械有级式变速器，由变速传动机构（传递和变换扭矩）和变速操纵机构（用来变换档位）组成。一般设有3～6个前进挡和1个倒档。每一个档位都有一个传动比，可以将发动机输出扭矩增大到和传动比相同的倍数。同时将发动机转速降低到和传动比相同的倍数。挡位越低，传动比越大。因此，当汽车低速行驶需要大扭矩时，可以将变速器挂入低挡，而汽车高速行驶需要小扭矩时，可将变速器挂入高档。在前进档中，有一个档的传动比为1。挂入该挡时变速器第一轴（输入轴）和第二轮（输出轴）初成一体同步转动，发出动力不经变化直接输出，称之为直接挡。直接挡传动效率最高，应经常使用。当变速器不挂入任何挡位，称之为空挡，动力传送中断，实现发动机怠速运转，满足汽车滑行和怠速时的需要。 （3）万向传动装置： 万向传动装置主要由万向节和传动轴组成，将变速器或者是分动器发出的动力输送给驱动桥。
（4）驱动桥： 主减速器：用来将变速器输出的扭矩进一步增加，转速进一步降低。对于纵置发动机来说，还将旋转平面旋转90度，变成与车轮平面平行。
差速器：驱动桥上设置差速器，可以在必要时允许两侧驱动轮转速不同步，以满足汽车转向、路面不平时行驶的需要。
半轴：半轴为两根，每根半轴内端通过花键与半轴齿轮相连，外端与车轮毂机连。
桥壳与轮毂：桥壳构成驱动桥的外壳。轮毂是车轮的一部分，通过轮毂将车轮安装于驱动桥上。 分动器：全轮驱动的越野汽车上设有分动器，将变速器输出的动力分配给各驱动桥。
比如说,后桥的盆齿(被动齿轮)齿数是41个,角齿(主动齿轮)齿数是6个,那么主减速比就是41/6约=6.833
传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度.
汽车一档至五档各在什么速度范围内?
一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。当车速达到40...
自动挡汽车变速箱上面的字母分别是什么意思?
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。P(停车挡)的使用 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部...
汽车档位上的 P R N D 分别代表什么意思?
随着时代的发展，而今汽车上的自动变速箱种类也越来越多，而档位标志也从以前的数字变成现在的字母，比如P、R、N、D等字母就分别代表不同的含义。P：驻车挡，停车时使用；R：倒车挡，倒车时使用；N：空挡；D：行车挡；L：低速挡，爬坡或长下坡使用；S：运动挡，提速时使用；另外在四驱车型上还有：...
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L是什么档位??
自动档汽车的档位P是驻车档、R是倒车档、N是空挡、D是前进挡、2是低速挡、L是低速挡。1、P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。3、N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，...
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L是什么档位??
自动档汽车的档位P是驻车档、R是倒车档、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。1、P P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意...
自动变速器档位的使用
自动变速器档位的使用自动变速箱车的换挡杆相当于手动变速箱的换挡杆，大部分安装在地板上。一般有以下几个档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(或2档，即2档)和L(或1档，即1档)这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱车的人来说尤为重要。(1)使用p(驻车档)发动机运转时，只要...
汽车每个档有什么区别
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更...
自动档汽车有几个档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时...
手自一体变速箱的“+”“-”挡怎样使用
手自一体的功能在变速箱上面都会有相应的“+、-”符号表示出来,我们在用的时候只需要将档把头切换到加号和减号对应的档位就可以了。 从D挡切换到手动挡功能的正确操作步骤是:在行车过程中直接将原本在D挡的档把脱离D挡并推进“+、-”挡对应的区域即可,期间不需要再有别的动作,不需要按压档把头上面的锁止键...
自动档汽车都有哪几个档
1就是1档,此档时,变速箱就在一档。这就不用我解释了吧,你就看着情况用吧:) 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档(例如本田的飞度等)还有的在变速箱上有个雪花的按键(如别克的赛欧等)、OD OFF按键等。 S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上...
尉依寒痛： 手动挡汽车档位图:一般来说,手动挡汽车都有5个前进挡(分别是1挡、2挡、3挡、、4挡、5挡),一个倒挡(R挡),空挡在中间(N挡).手动挡汽车每个档位对应的...
从化市13979145230： 汽车变速器每个档位的转速比是多少? - ？
尉依寒痛： 和转速没关系和车速有关系,10公里换2档,20公里换3档,30公里换4档,40公里以上都用5档.
从化市13979145230： 小车变速箱各档位变速比各多少? - ？
尉依寒痛： 四速的变速比1档2.23:1、2档1.77:1、3档1.35:1、4档1.0:1、倒档2.16:1.五速的变速比1档3.61:1、2档2.05:1、3档1.36:1、4档1.0:1、5档0.87:1(超比档)倒档3.25:1
从化市13979145230： 什么是汽车档位速比?？
尉依寒痛： 速比----指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比.在一定的行驶条件下,传动系的速比越小,汽车的燃油经济性越高,因此汽车的经济行驶都在高档位.为了在良...
从化市13979145230： 标志 408手动挡变速箱的个档位速比多少?能告诉我一下吗 - ？
尉依寒痛： 手动挡5个档位各个档的车速范围如下: 1档起步,起步后换2档.2档20-30 3档30-40 4档40-60 5档40-120 这仅仅是理论速度,因为汽车的速度、发动机转数、挡位这三者是有必然的关系的,所以不能完全看速度来换挡
从化市13979145230： 请问汽车每个档位速度应该是多少 - ？
尉依寒痛： 12档的话车一动就行,3档在20-30,4当在30-50,5当在50以上
从化市13979145230： 关于汽车的变速箱速比与行车速度的关系.下面是详细说明.望大家指导指导假如一台发动机最大转速是6000 r/min.一档的变速比是4.轮胎的周长是1.7m.挂上... - ？
尉依寒痛：[答案] 这里面你没有算差速器的动力传输比,离合器摩擦片打滑.轮胎与地面打滑的损耗,还有汽车克服前进的阻力,还有所有的有功都伴随着无功的消耗.就算理论上达到了也不可能在实际中达到,即便是悬空车子轮胎轮毂也同样在消耗发动机的动力!!!
从化市13979145230： 汽车变速器设计中各档的传动比如何分配? - ？
尉依寒痛： 按等比级数分配.原因:1、使离合器能够无冲击的接合,有利于汽车起步和加速2、能够充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性3、便于和副变速器结合构成更多档位的变速器②对于档位较少的变速器,较高档位相邻两档间的传动比应小些,特别是最高档与次高档之间应更小些原因:各档利用率差别很大,且汽车主要是用较高档行驶的3、简述轴距对4X4和4X2汽车前后轮过台阶能力的影响.
从化市13979145230： 请问手动挡汽车一到五档各多少速度挂档才合适,谢谢 - ？
尉依寒痛： 貌似没有什么正确标准. 第一阶段:2000转换挡. 第二阶段:1500 ~2500,甚至极端时候4000才换挡,看你要干什么. 第三阶段:听发动机声音换挡. 最后:不知道自己什么时候换的档. 一档起步,车子走顺后,大概就10m这样子吧,转速无所谓,反正一档最好不要超过2500转就行了,因为一档扭力很大,一档高转速对车子负荷挺大的,一档车子走顺了2000转内就换二档.二档2500转-2800转之间换三档,三档2800转换四档,四档2800转换五档.
从化市13979145230： CVT变速箱的速比什么意思 - ？
尉依寒痛： CVT是无级变速箱的简称无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85.CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手...
