一辆普通轿车的轮胎最大可以转向多少度?…方向盘打正后,又可以往一方向旋转多少圈??

作者&投稿:尹爱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车方向盘要多少角度,车轮才会转45度?方向盘和车轮转的角度的比例是多少?~

方向盘转约40度左右。方向盘和车轮的角度比约为15比1。
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代,不带方向盘的概念型汽车相继问世,可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好,但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天,一旦发生车祸,方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。

普遍来讲就是个25-30度,后驱车的在30-35度之间。
不是所有的人都一样,某些高档车,如后驱的宝马汽车,万向节承受大,所以轮胎转角能做的更大一些。

扩展资料
方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命,所以,不能持续打死方向盘。
驾驶员在握方向盘时,应当掌握一个正确的姿势,才能灵活的使用。应用双手将方向盘围绕,掌握一个适当的力度,不要过紧也不要过松。握住方向盘时,手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准,不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准,手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整,方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑,必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车,效果会更好。
资料来源:百度百科:方向盘打死

  1. 一辆普通轿车的轮胎最大可以转向25~35度。

  2. 一般来讲,汽车方向盘打死方向轮角度在25-30度左右,后驱车的在30-35度之间。像那些高档车,如后驱的宝马汽车,万向节承受大,所以轮胎转角能做的更大一些。


  3. 要让汽车顺利转向,每个车轮都必须按不同的圆圈运动。 由于内车轮所经过的圆圈半径较小,因此它的转向角度比外车轮要大。

  4. 如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线,那么线的交点便是转向的中心点。 转向拉杆具有独特的几何结构,可使内车轮的转向角度大于外车轮。

  5. 转向器分为几种类型。 最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。 齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。

  6. 其工作机制非常简单。 齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中,齿条的各个齿端都突出在金属管外, 并用横拉杆连在一起。 小齿轮连在转向轴上。 转动方向盘时,齿轮就会旋转,从而带动齿条运动。 齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上。

  7. 齿条齿轮式齿轮组有两个作用: 将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。 提供齿轮减速功能,从而使车轮转向更加方便。



肯定不是45度,估计在30度左右,超不过35度。

前驱角度小点,后驱角度大点。原因是前驱动力转向都负责,那个万向节有角度限制,如果过大反而会损害万向节。后驱就不存在这个问题了。 而且还有一个问题就是后驱发动机都是纵置,方向机行程就可以用更长更大的,轮胎转过来以后有足够的空间。 有机会去开一下面包车、锐志、宝马1系、3系、奔驰,你就知道后驱的好处了。后驱不仅仅是高性能的代表,还有传统、怀旧、方便灵活的特性。

反正我是不会因为操控而选择后驱的。 前驱性能在好也是不能等同后驱的驾驶感受的。 就算是操控极好的高性能前驱车,它的特性和最烂的后驱面包车、皮卡也是有差别的。 面包车的半径算最小了。 只要是一款后驱车,哪怕操控在烂,在恶心,当你加速、转弯的时候,它的驾驭感受是前驱永远也做不出来的。

打正往一边打死一般前驱是1圈半,1圈半就是打一圈然后双手在打到不能交叉的位置不导手。

后驱稍微大一点,如果是没有助力的面包车能打两圈+1/4圈,皮卡是2圈。我发现高档点的后驱车同样也是1圈半(发现奔驰C级就是),但是轮胎转角就特别大,这是可变转向比在作怪吧。 锐志的方向盘好像是1圈半+1/8圈,稍微大一点,皇冠也是。

方向盘打多少圈和轮胎转角是没有关系的。有些超级跑车用的可变转向比。在掉头的时候1圈就能打死,非常方便,而且跑车都是后驱的,轴距也短,转弯半径特别小。

最大大概在75~90度左右。前驱小点,后驱大点。
方向盘最大圈数(两端之间)典型值在2.7圈到3.5圈左右,不绝对,做参考。跑车类为了操控,圈数少。普通车为了稳定,圈数多。

一般小汽车的转向比是8:1(卡车是12:1)也就是说方向盘转8度转向轮转1度 打90度转11.25,打一圈(360)转45度,一圈+90度=56.25,打死(540)也就是转向轮转67.5度


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