你知道全新数字高尔夫GTI有什么独特之处吗？
高尔夫GTI在性能方面非常不错，下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。
转弯方便首先，国内生产的第六代以来,高尔夫GTI一直以来都被视为中国钢性能的基准炮,但它也为所有性能钢炮一个不好的先例。但现在几乎同样困难的发夹弯可以跑，第八杆GTI基本上可以通过旋转方向盘180°轻松通过。过去，影响国内原装GTI弯道节奏和速度的最大阻力已经消失。
换挡其次，与DQ380变速箱相比，DQ381与DQ380变速箱的区别不仅在于那个数字，还在于这个数字之后的一系列技术指标。它以DQ380为基础，进行了技术升级。它仍然是湿式双离合器结构，7个前进齿轮和1个r齿轮，最大耐受扭矩为420N·m。
换句话说，无论是手动模式还是自动模式，它的换挡速度都得到了迅速的提高!尤其是放在一辆排放需要达到国家第六标准的性能车上，更是值得称道。事实上，上一代高尔夫GTI在激烈的操作下出现的些许挫折，主要是由于DQ380的反应跟不上车手的需求，直接理解了藤原拓美作为一种行为艺术的一般操作。
挡位的变化最后，它乐于通过降档来提高引擎速度。在手动模式下，基本上可以切换档位，响应速度在毫秒之间，确保人和车的统一。2.0T的EA888发动机并不罕见。其额定功率为162kW (4500~6700 1/min)，额定扭矩为350N·m (1500~4300 1/min)。根据咖啡法，这并不需要太多，但这一款原本放置在迈腾上的2.0T发动机被放置在更轻更小的高尔夫GTI上，并与DQ381密切合作。
综上，相信你已经知道高尔夫GTI好在哪儿啦。
全新一代GTI来了，日前大众汽车终于发布了旗下王牌车型全新一代高尔夫GTI的官图，这无疑是一颗重磅炸弹投入近期有些落入低估的车市。随着日内瓦车展的取消、北京车展的无限期延后，原本热闹的上半年因为特殊情况变得有些沉寂，尽管众多车企改变策略采用了“云上市”，但无论什么操作都不如王牌车型的亮相有力度。下面《凡事有车》就带各位看官详解一下全新一代高尔夫GTI。
此前第八代高尔夫车型已经亮相，众多媒体都对这款重点车型进行了各种角度的分析和解读，外媒擅长的遐想图也随即曝出，而且同一时期有许多路试车的谍照被发布出来。不过如今官方发布了全新一代高尔夫GTI的正式图片后，笔者此时只能说：还是大众老谋深算，这一后手藏得实在是高。
相信各位读者已经对第八代高尔夫的外观设计有了一定的了解，所以我们就不在这里过多赘述全新一代高尔夫GTI与第八代高尔夫相同之处了，我们主要对明显区别进行详解。
全新一代高尔夫GTI最显著的地方可能就是车头处前保险杠的变化了，并且可以看到这里还增加了LED灯进行装饰。不过根据了解，官图中看到的5个LED灯光组成的X型，其实是专为全新一代GTI提供的选装LED雾灯。
另外值得注意的是车头进气格栅处的设计，此处将第八代高尔夫原本采用的镀铬装饰条换成了LED灯带，并且也是属于LED日间行车灯组的一部分。发动机盖下沿的确一如既往地采用了红色装饰条，不过与全新LED灯带组成的视觉效果更佳诱人。
对于车辆的尾部方面，全新一代高尔夫GTI与普通高尔夫并没有过于明显的区别，整体样式基本一致，除了尾门中央LOGO下部的字样由GOLF变成了GTI，然后就是延续了GTI经典的尾部左右双出的尾排设计。
在车内的设计上，全新一代高尔夫GTI延续了与同代高尔夫一致的设计思路，并且也保留了经典的格子布座椅的设计，当然您可以选择其他样式的座椅，但经典的格子布还是依旧有很高的人气的。
动力系统方面有了新的突破，从我们得到的信息来看，全新一代高尔夫GTI使用的发动机代号为EA888 EVO4，依旧是2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷，不过最大功率提升到了180kW、最大扭矩达到了370N·m，变速箱则是可在6速手动变速箱和7速双离合变速箱中进行选择。
全新一代高尔夫GTI不仅在造型方面有了大的提升，在动力方面也有所升级，这对于车迷和GTI的粉丝们来讲是值得兴奋和期待的事情。全新一代高尔夫GTI被官方定为2021款，相信有望于今年中下旬正式亮相，最快有可能在今年年底上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到入门级小钢炮，我相信性能控们肯定都能脱口而出几台神车的名字，而今天我们要登场的这台车，小伙伴们一定是期盼已久了，它就是全新数字高尔夫GTI。新车基于大众MQB Evo平台打造，让它看起来更加具有未来感的同时也保留了很多属于它的经典元素。
1、更激进的设计
高尔夫（查成交价|车型详解）GTI从第六代车型时就已经开始国产，在保留了原汁原味小钢炮的基因之上，不断迭代自己的造型设计以及科技配置。而全新数字高尔夫GTI的到来，我相信依旧能够继续俘获钟爱它的情怀粉，而且凭借着它全新家族化设计理念，也完全有信心收割一波年轻粉丝。新车外观方面，相比较第八代数字高尔夫来说，增加了更多的运动化套件，并且经典的GTI专属运动标徽非常醒目，让它从视觉感官上就非常战斗，“小钢炮”的名号应该是名副其实.内饰变化上，基于MQB Evo平台打造后，保留了经典元素的同时增加了很多科技化配置，其中就包括双液晶屏幕以及大众家族最新的MIB车机系统。功能体验更符合当下年轻消费者的使用逻辑，操作简单便利。
2.座椅包裹性很好
空间表现方面，虽然谈不上很大，但绝对可以满足日常使用需求，后备厢在放倒二排座椅后，纯平的地台以及较长的纵深长度，充分满足我们日常储物需求了。而驾乘空间表现上，真皮+织物的经典格子座椅还是很有感觉的，并且座椅包裹性足够紧实，后排同样对腿部空间有一定释放，成年男性完全不会有压抑的感觉。
3.可控性很强的“小钢炮”
动力部分，全新数字高尔夫GTI搭载了非常经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。从数据直观表现来说足够抢眼，让我也有点迫切的想赶快体验一下它在赛道里的驾控能力到底怎么样了。开上它的瞬间，我确信的是，那台像疯子一样的“小猛男”它回来了！任凭你反复“蹂躏”它的油门踏板，它都能给予你非常直接的回馈，变速箱换挡响应会非常积极毫不拖沓，而与之激进的加速表现同时而来的就是换档补油瞬间它那低沉但是很清晰的“啪啪”回火声，真的太有那味了。
首先，外观加大气，和之前机型相比，了很大变化。发动机转速越越快，行驶速度越越快，噪音越越低，油耗越越高。低。
我知道，首先外观比较大气，和之前的车型相比有了很大的改变，发动机的转速越来越快了，行驶速度越来越快了，噪音越来越少，耗油量越来越低。
这款汽车出现了更激进的设计，保留了经典元素，不过增加了科技化配置，使用了双液晶屏幕，采取了最新的MIB车机系统，座椅包裹性非常好，采用的是真皮加织物的经典格子座椅，可控性非常强。
椅子非常的不错，外观也非常的好，内饰非常的不错，驾驶的性能很好，运动模式是非常舒服的。
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