中铁大桥局在桥粱界排名

桥梁施工单位及代表作?~

中铁大桥局、中港二航局在桥梁界实力最强，多座长江大桥都是这两家承建的。

　　公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。

　　建于1706年的沪定铁索桥跨长约100m，宽约2．8M，由13 条锚固于两岸的铁链组成,1935年中国工农红军长征途中经 渡此桥，由此更加闻名。

　　灌县的安澜竹索桥建于1803年，是世界上最著名的竹 索桥，全长34O余米，分8孔，最大跨径约61m，全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索组成，其中桥面索和扶挡索各半。

　　在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。

　　1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。

　　我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。

　　广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。。 8． 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。

　　1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。

　　目前世界上跨度最大的石拱桥是1946年瑞典建成的 绥依纳松特桥，跨度为155m。

　　世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是 1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥，主跨为60．35m

　　西班牙的卢纳巴里奥斯桥，跨径达440m，采用了双 面辐射形密索布置，为目前世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥。

　　香港青马大桥横跨青马湾海峡，与香港新机场相连， 耗资9．15亿美元。该桥跨度为1377m。名列世界第五，与江阴长江大桥是“姐妹桥”。

　　日本明石海峡桥，横跨日本内海，使日本神户与淡 路岛紧紧相连。这座大桥全长3190M，中央跨度1990m将于 1998年竣工。它可以承受里氏8．5级地震，是世界第一的悬 索桥。

　　华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。 两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1999年10月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。

您好，中国铁路是没有排名的，但听一下它的具体资料就知道它有多么多强大了：中铁以前是部队专用的建筑队,现在向民用发展!中国铁路工程总公司（China Railway Engineering Corporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。
原来纯正的铁路建设部门，共有20个工程局，其中前10个，是铁道部工程局，铁一局到铁五局，为综合局，后5个不编号，为专业局，有大桥局、隧道局、电气化局等。铁十一局到铁二十局，为铁道兵十个师转业而来。例如贵阳的第八师即为铁十八局。
在这些局中，唯有铁十四局，也就是1947年组建的原铁道兵第四师在日照。
后来，原铁道部的十个工程局组建中国铁路工程总公司，铁道兵的十个局则组建为中铁建筑总公司，仍然为军事化单位，体制也也中铁工程总公司完全不同。
前几年，中铁工程总公司重新布局，新组建了铁六局到铁十局五个单位，其它的也有较大调整，其中由在济南的几个单位——原济南铁路工厂（集团）有限公司、中铁三局第三工程有限公司、中铁四局第三工程处组建成新的中铁十局集团有限公司，2004年1月组建完毕挂牌。中铁总公司现在共有40多个单位。
这样，在山东境内就共有两个铁路工程局：中铁工程总公司属下的铁十局、中铁建筑总公司属下的铁十四局
中铁11局集团公司-------湖北省武汉市武昌区丁字桥103号--------430064
中铁12局集团公司-------山西省太原市西矿街130号-----------------030024
中铁13局集团公司-------吉林省长春市二道区岭东路2138好------130033
中铁14局集团公司-------山东省济南市和平路1号--------------------205514
中铁15局集团公司-------河南省洛阳市四通路2号------471013
中铁16局集团公司-------北京市朝阳区红松圆北里甲2号-------100018
中铁17局集团公司-------山西省太原市平阳路266号-------030006
中铁18局集团公司-------天津市河西区柳林-------300222
中铁19局集团公司-------辽宁省辽阳市和平路17号-------111004
中铁20局集团公司-------陕西省西安市太华北路89号-------710016
中铁21局集团公司-------甘肃省兰州市和平路63号-------730000
中铁22局集团公司-------北京市石景山区石景山路35号-------100043
中铁23局集团公司-------四川省成都市东门街84号-------610031
中铁24局集团公司-------上海市天目中路585号新梅大厦18层-------200070
中铁25局集团公司-------广东省广州市中山一路55号-------510600
铁道第一勘察设计院-------甘肃省兰州市和政路75号-------730000
铁道第四勘察设计院-------湖北省武汉市武昌和平大道745号-------430006
铁道第五勘察设计院-------北京市大兴区康庄路9号-------102600
中国土木工程集团公司-------北京市海淀区北蜂窝4号-------100038
中铁建设集团有限公司-------北京市丰台区吴家村路1号-------100040
中铁物资集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855
北京铁建工贸集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855
中铁电气化局集团有限公司-------北京市石景山区阜石路166号泽洋大厦12层-------100043
北京城铁建设监理有限责任公司-------北京市复兴路40号-------100855
上海铁路城市轨道交通设计研究院-------上海市闸北区天目中路291号-------200070
中国铁道建筑总公司干部学校-------北京市大兴区龙河路16号-------102600
昆明中铁大型养路机械集团有限公司-------云南省昆明市官渡区金马镇杨方凹384号-------650215
2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，中国铁路工程总公司整体归属国资委管理。截止2005年10月，共有40家成员企业和直属单位，其中，1家外经外贸企业：中国海外工程总公司；14家综合施工企业：中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道、电气化局、建工集团有限公司；6家勘察设计企业：铁道第二、第三勘察设计院，中铁工程设计咨询集团有限公司，中铁大桥、电气化、通信信号勘测设计院；3家科研开发企业：中铁西北、西南、工程机械科学研究院；4家工业制造企业：中铁山桥集团有限公司、宝桥股份有限公司、宝工集团有限公司、武汉工程机械厂；12家直属子分公司和单位：工程建设公司、上海分公司、华铁咨询有限公司、总公司海外经营开发中心、广西项目管理中心、北京中铁工地铁项目建设有限公司、华丰房地产有限公司、知铁公司、程诚源财务服务中心、燕丰饭店、中铁咸阳管理干部学院、石家庄党校等。另有内昆、秦沈、西康西南、青藏、渝怀、贵阳、苍郁、岑梧、德商、平正、安景、大丽、北京地铁奥运支线、岑兴、全兴等15个指挥部和项目公司。

中国铁道建筑总公司隶属于国务院国有资产监督管理委员会。具有特级工程承包资质和对外经营权的大型企业集团。在中国建筑业500强中排名第二位。总公司所属单位有中铁第十一至二十五局集团有限公司、中国土木工程集团、中铁建设集团有限公司、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、中铁物资集团公司、北京铁建工贸集团公司、北京铁城建设监理有限公司、铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院、石家庄铁路工程职业技术学院等30多个单位

中铁11局集团公司-------湖北省武汉市武昌区丁字桥103号--------430064
中铁12局集团公司-------山西省太原市西矿街130号-----------------030024
中铁13局集团公司-------吉林省长春市二道区岭东路2138好------130033
中铁14局集团公司-------山东省济南市和平路1号--------------------205514
中铁15局集团公司-------河南省洛阳市四通路2号------471013
中铁16局集团公司-------北京市朝阳区红松圆北里甲2号-------100018
中铁17局集团公司-------山西省太原市平阳路266号-------030006
中铁18局集团公司-------天津市河西区柳林-------300222
中铁19局集团公司-------辽宁省辽阳市和平路17号-------111004
中铁20局集团公司-------陕西省西安市太华北路89号-------710016
中铁21局集团公司-------甘肃省兰州市和平路63号-------730000
中铁22局集团公司-------北京市石景山区石景山路35号-------100043
中铁23局集团公司-------四川省成都市东门街84号-------610031
中铁24局集团公司-------上海市天目中路585号新梅大厦18层-------200070
中铁25局集团公司-------广东省广州市中山一路55号-------510600
铁道第一勘察设计院-------甘肃省兰州市和政路75号-------730000
铁道第四勘察设计院-------湖北省武汉市武昌和平大道745号-------430006
铁道第五勘察设计院-------北京市大兴区康庄路9号-------102600
中国土木工程集团公司-------北京市海淀区北蜂窝4号-------100038
中铁建设集团有限公司-------北京市丰台区吴家村路1号-------100040
中铁物资集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855
北京铁建工贸集团有限公司-------北京市复兴路40号-------1000855
中铁电气化局集团有限公司-------北京市石景山区阜石路166号泽洋大厦12层-------100043
北京城铁建设监理有限责任公司-------北京市复兴路40号-------100855
上海铁路城市轨道交通设计研究院-------上海市闸北区天目中路291号-------200070
中国铁道建筑总公司干部学校-------北京市大兴区龙河路16号-------102600
昆明中铁大型养路机械集团有限公司-------云南省昆明市官渡区金马镇杨方凹384号-------650215

第一

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永吉县15876156116： 中铁哪个局实力最强 - ？
凌国前列： 问题一:中铁各分局哪个实力比较强 综合单位里面,中铁四局和中铁十二局实力最强,其次中铁二局、中铁一局和中铁十六局专业单位里面,中铁大桥在中国桥梁施工它说第二没有敢说第一,中铁隧道局和中铁电气化局专业性很强以上只是从...

永吉县15876156116： 中铁大桥局,六局,十二局,中交一公局哪个强 - ？
凌国前列： 这个要看领域了,单从经营额来说的话,中铁十二局是不错的.大桥局的桥梁比较厉害.说待遇的话中交系统普遍要比中铁的要高

永吉县15876156116： 中铁大桥局 - ？
凌国前列： 网上广为流传的第一(郑州),第三(广州),第五(九江),六(武汉)子公司好一些.请注意大桥局主要是由子公司组成,而不是分公司.差别在于子公司是具有独立法人资格的,简单的说也就是出了再大的工程事故也不会影响到大桥局集团公司的资质.要说哪个子公司好一点,估计大桥局总经理也未必能给个服人的答案,因为各子公司下面还要分很多项目部,各个项目部赚钱有多有少,同时各个项目经理的人品也有好有坏.所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品. 呵呵,给你说这么多,倒不是希望挣多少分,我对这个不感兴趣,主要是我也是刚签了大桥局三公司,今年七月去报到,心中感觉复杂,失望中夹杂着希望.

永吉县15876156116： 中铁、中交那个单位在桥梁建设方面强点,待遇好点,谢绝网上粘贴的长篇大论,谢谢! - ？
凌国前列： 中交各方面都比较好,包括待遇.我是在中铁,温州动车事故后就没在发过工资,我们的项目也都处于半停工状态.上学的时候老师就说过这些单位的排名是中交-中铁-中建-中航-中水,很可惜我没有签到中交,如果有机会的话还是去中交,祝你好运!

永吉县15876156116： 中铁大桥局怎么样?待遇呢?？
凌国前列： 中铁大桥局有自己的核心竞争力,是中国当之无愧的桥界老大,代表了中国桥梁的建设水平,待遇不错,同等职务在中铁系统算上游水平.

永吉县15876156116： 中国中铁大桥局和中国铁建大桥局那个实力强 - ？
凌国前列： 肯定是中铁大桥局更强一些.中铁大桥局成立于2001年,前身为1953年4月为修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局(2001年改制为现名),是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大...

永吉县15876156116： 中铁四局厉害还是大桥局厉害? - ？
凌国前列： 厉害!这里里面内容很多!是综合竞争力、是企业前途、或是工资待遇?这个要看单位的年度财务报表,看完成的产值,取得的利润!这个在网上可以找下相关单位的内部报纸等刊物.企业前途我个人还是看好大桥局,因为大桥局属于专业性很强的国家特级施工总承包资质的企业,四局不是很了解,但是应该是偏向于综合实力较强的单位,但是核心竞争力不详!在工资待遇上我觉得应该是差不多的!

永吉县15876156116： 在桥梁工程领域中铁大桥局和中交二航局哪个更好? - ？
凌国前列： 中交的待遇好些,

永吉县15876156116： 中铁建大桥局怎么样 - ？
凌国前列： 前身是中铁十三局,桥梁方面绝对不如中铁大桥局和中交二航局

永吉县15876156116： 中铁五局和大桥局哪个好? ？
凌国前列： 中铁五局据说工资挺难发下来,大桥局呢,待遇比中铁五局强不到哪儿去,但是长远来看可能大桥局有搞头些,毕竟桥梁方面霸主,中铁五局面临的对手就多了去了!其实,去哪儿最重要的都是学技术,然后跳槽,工程局不是个久留之地,哥们,信我!