褪去情怀与复古，赛科龙RE3究竟有哪些硬实力能吸引你
作者&投稿：剧盛 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
RE3配置的是宗申自己的TC380R发动机。
这款发动机为水冷直列双缸机器，每缸四气门，DOHC配气机构，实际排量为377.8cc，缸径*行程为65*55.2（mm），最大功率输出为27kW/9000转，最大扭矩输出为35Nm/6500转。
从账面数据来看，动力特性较为均衡，更兼顾各个转速范围段，实际试驾时的感受也能体会到这一点，低扭较为强劲，加速性能好。看看这款发动机与其他两款国产品牌400cc排量级别的双缸水冷发动机的数据对比。
从上图可以看出，在排量不占优势的情况下，TC380R发动机却在扭矩输出上明显占据优势，达到了35Nm，并且输出转速仅仅是在发动机6500转的时候即可输出。这也就是说，实际驾驶过程中，RE3的发力点更加靠前，骑手对于动力的掌控会更容易，稍稍给油即可体验到起步和加速的轻快感，这个更符合一款复古定位车的动力特性。
而决定极速成绩的最大功率出现转速也达到了9000转，这意味着这款发动机还具备不错的玩乐潜力，不会过早的陷入动力衰竭区域。
然而在整备质量上，RE3也控制得非常合理，只有184kg，这个重量比某国产神车250的重量还要轻，更轻的车重意味着更轻盈的驾驶感受。
这款发动机动力表现出色，品质稳定可靠，已经在多款车型上经受了市场检验，是国内同排量双缸发动机里面的翘楚。
在制造工艺上，赛科龙RE3使用了大量先进技术和工艺，整体品质今非昔比。例如机器人八轴焊接车架技术。
车架焊接的接缝工整美观，没有恶心的焊渣，也不存在人工焊接的疏忽导致的虚焊，更牢固更结实。车架激光切割技术，断口平滑整齐。
机器人喷涂技术能杜绝人工喷涂在精度上的瑕疵，更均匀更饱满，油漆质量不输于合资品牌。
作为国内以CAFÉ风格为主打的复古车，赛科龙RE3优势明显，首先他配备了水冷的双缸发动机，这点在国内就罕有敌手，例如阿普利亚的Cafe150，只是配备的单缸水冷发动机，且排量只有150cc，且不说动力上悬殊很大，就是光双缸发动机的配置就能引起好感。
而对比鑫源和UK哈特佛的几款复古车，例如鑫源攀爬400和UK400，RE3在动力上的优势显而易见，并且因为是双缸发动机，在规格上要更胜一筹。
鑫源攀爬400价格2.08万，价格确实不高，但是在品牌力度，做工，配置规格，发动机形式上要逊色。
而UK400，价格也高达2.76万（经典版），采用单缸风冷发动机，在品牌力度，售后服务网络等软性竞争力上，谁的优势更明显不言而喻。
RE3的价格仅仅是标准版2.98万，高配版3.28万。
配置了双缸水冷发动机，动力表现出色，品质可靠，外观纯粹，配置规格高端，品牌影响力大，做工良好，具备如此之多的综合性优势，RE3前景可期。
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步券赖诺： 赛科龙RE3主打市场形象为精致优雅,简约复古,紧凑而精焊,在骑行上不仅颜值高,得益于高强度摇篮式车架,刚柔并济,有效缓解高速转弯的扭力及路面冲击,是很适合长时间骑行的车,骑行感受也是很不错的.
奉节县15550788715： 赛科龙刚上市的RE3算得上纯正英伦cafe血统吗? - ？
步券赖诺： 血统纯正是没得说的了,RE3当之无愧的Cafe,在外观设计上将英伦复古风与现代潮流融合.再有cafe车一向的减法操作,去除多余的修饰,更重视驾驶感受,从材质到配置,RE3都是一辆英伦cafe.
奉节县15550788715： RE3攀爬版适合用来上下班通勤吗?？
步券赖诺： 宗申赛科龙RE3排量大,油耗高,不太适合作为上下班的通勤车.赛科龙RE3ZS400图:这是一款光一个PPT往那里一亮,就会圈粉无数的纯正英伦风格复古车,目前来看它是一款除了价格有点小贵以外,其它各方面表现都比较不错的自主品牌...
奉节县15550788715： 以赛科龙RE3为代表的国产复古大排量机车价格在哪里呢? - ？
步券赖诺： 从万元起步,直至20万+的价位,都有可供选择的复古车型,这也是复古车款能够逐渐火起来的前提.相对而言,更被市场接受及广泛认可的主要集中在2-3万元和3-5万元的价格区间,这也是目前国产中大排量复古车款的主要集中地带.
奉节县15550788715： 如何评价赛科龙RE3的复古周边? - ？
步券赖诺： 复古车的周边(暂且不说配件,只说周边软装备)其实非常容易找,它不像越野、拉力、赛道等车型周边装备有众多的品牌、型号、功能和价位区间,复古的周边装备虽然也千差万别,但至少风格是统一的,而且绝大多数集中在服饰这一块比如复古头盔、复古手套、复古皮衣、乃至背包、牛仔裤、衬衫、皮鞋等,都有统一的风格乃至有特定型号
奉节县15550788715： 赛科龙RA2有几个版本可选? - ？
步券赖诺： 红蓝黑灰颜色 有RE3、RA2,RX3、RX4 猴岛为你解答 望采纳 谢谢!bbl
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