小型SUV新老对决,五菱星驰VS奇瑞瑞虎5x谁更超值?
#选车理由 2020年上半年因疫情原因一直没开工,下半年疫情稳定公司开始追业绩,总是加班,每次下班后再倒两趟公交车回家都很晚了,经常给孩子做不了饭,很是内疚,就想着如果能开车上下班肯定会节省很多路上的时间。我本人平时也算个初级车迷,没事会在网上刷刷汽车资讯,本来想换一辆丰田C-HR,但因今年经济紧张,预算在十万左右,毕竟只是上下班代步,还是省钱为主吧。看了同级别的车,越来越觉得国产自主品牌的实力不容小觑,以前不太关注的奇瑞,倒是让我眼前一亮,尤其是奇瑞5X今年新发布的改款车型,和老款对比了下,新款的改变让我惊喜的同时也能满足我日常出行。#最满意 外观。老款瑞虎5X以前还真是看上,但2020款在外观上的改变让我眼前一亮,新款宽大的中网比老款的横贯饰条年轻化了许多,日行灯也仿佛是化了妆的卡姿兰大眼睛,新款的侧面车身从视觉上感觉也很修长,这多亏了在腰线上的直线设计和车顶的行李架修饰,硬朗了不少。#最不满意 轮毂和老款没有太多改变,五幅轮毂,但还是觉得和车身外观有些格格不入。而且动力有些弱,这个后面会讲。#空间 销售介绍轴距2米6左右,虽然听着像小型SUV,平时就我一个人开觉得足够用了,试坐了后也有些惊喜,我身高175左右,特意试了下后排,腿部空间不会局促,坐直头部空间也有四指距离,虽然便宜,但也属国产良心之作#外观 外观有点像虎7,但让我印象深刻的还有尾部奇瑞LOGO变成了英文版,更向国际化靠拢了,双边单出的排气设计增添了不少运动气息,虽然只是修饰。#内饰 打开车门看到内饰不禁一惊,这和老款的区别也太大了,改头换面的内饰新增的全液晶仪表盘虽然尺寸较小,但也让我在试驾过程中有了新体验,悬浮式中控大屏也是满满的科技感,驾驶过程中单手操作也很方便,三幅式方向盘也满足了日常多功能操作,空调旋转按钮也很简约,还是简简单单的设计才是即实用又好看的。#动力 其实想选个动力更加强劲一些的车型,但新款瑞虎5X全部都是1.5L自然吸气发动机,没得选~销售也介绍虽然最大功率式85千瓦,但是我又不跑高速,仅是市区里日常代步的足够用了,不过试驾过程中确实提速一般般,如果你想要动力,我只能说它还是适合佛系人群,毕竟价格摆在这呢。#操控 这款车有五速手动和CVT变速箱,手动豪华版和CVT时尚版差不了多少钱,我就更倾向于自动挡,毕竟开着省事,我又不追求换挡杆的操控感,转向还可以。#舒适性 销售介绍底盘是重新调校的,是板车悬挂。试驾过程中,面对细小坑洼,不会那么硬,但是大坑洼,就还是绕过去吧。车门隔音也听说是有了进步,但实际感受,还是能听见胎噪声。#油耗 8.3L的油耗只是从别人嘴中听说,具体油耗多少还是给买完车之后自己慢慢感受,还是希望油耗能比8.3低一些,太贵了加不起油了都,开启佛系驾驶ing。
新款瑞虎5x自7月上市以来,就一直备受关注。今天去4s店保养我的老款瑞虎5X,再次走进店里,再次去感受它的全新魅力。 值得称赞的是技术奇瑞越来越强大了,这几年不断地推陈出新,所出新车也是一代更比一代强。作为奇瑞的一名老车主,我也是由衷地高兴。 首先看外观,新款瑞虎5x的颜值爆表。在这个颜值当道的时代,可谓是一大优势。新车采用Life In Motion 3.0家族式设计语言,刻意加大了前脸格栅的尺寸,并通过点阵星河元素、晶钻透镜LED大灯、G型动感日行灯放大前脸视觉冲击,刻意强化了“虎啸”的神韵,以“峰格”元素演绎“形意”美学。总而言之,更新换代后的新款瑞虎5x更美了,更符合现代人的审美观了,特别是年轻的消费群体。 其次在内饰配置方面,新款比之前的老款,也是提升了许多挡次。打开车门,让人眼睛为之一亮,和瑞虎7十分相似,T字形的中控台布局简洁,无论做工还是用料,都非常好,适量的镀铬装饰,起到很好的点缀作用。新车拥有“三屏交互科技”,以同级标杆化人车智能交互体验满足时下年轻人对科技感的需求。7吋智联多功能全屏液晶仪表+10.25吋超清触控中控屏+8吋智享空调触控屏以及一系列科技化配置,科技智能感爆棚。 更为高级的是,其搭载全新升级后的雄狮智云交互系统,该系统涵盖AI控车、手机远程控制、智能语音交互系统等多项智能互联配置。AI人工智能语音交互系统可控制生活服务、空调、音乐、电话、导航、天窗7大类功能。尽显豪华感,完全超越同级别的国产车。
这款水冰蓝色很吸睛,小清新的感觉,犹如炎炎夏日里的一抹清凉。
侧颜很美,霸气侧漏。
六边形的点阵式星河前进气格栅,搭配狭长的LE门前大灯,让前脸更加开阔与舒展。
晶钻透镜LED前大灯,节能环保。
家族式前脸极具辨识度,大嘴的设计好霸气。
豪华内饰。
科技智能化配置,尽显奢华感。
方向盘采用了三幅式的平底设计,覆以皮质包裹,手感舒适,同时还配备多功能按键,方便驾驶者操控。
视野开阔。
中央扶手台
皮质座椅,乘坐舒适。
后排储物格
后排乘坐空间很宽阔,并支持后排座椅放倒。
后备箱容积不错,能满足日常家用。
I7吋的五幅镜面铝合金轮毂
尾部层次分明,一条镀铬把左右灯组相连,使车尾更显宽阔。
言而总之,全新一代瑞虎5x,内外兼修的一款好车,值得拥有!
年轻消费者在购买人生第一辆车时往往要遵循两个原则,第一是注重颜值,车辆要跟自己一样年轻时尚,第二个则是实惠,需要用比较有限的积蓄购买实用的代步车型,其中小型SUV可以很好地满足以上这些要求。今天车叔为大家带来了两款小型SUV,一个新人,一个老将,它们分别是五菱星驰和奇瑞瑞虎5x。
2022款五菱星驰于今年9月份上市,该车共推出6款配置,售价区间5.68~8.68万元。2022款奇瑞瑞虎5x超级英雄版于今年5月份上市,该车共推出7款配置,售价区间6.99~10.09万元。
下面车叔将选取2022款五菱星驰顶配车型与指导价格为8.59万元的2022款奇瑞瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型进行对比,两者的价格差距不到0.1万元,几乎可以忽略不计。那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢?下面让我们来详细了解一下。
外观设计
五菱星驰是五菱发布银标后的第4款产品,主要面向年轻汽车消费者,总体来看,该车的颜值确实能打,给人的第一印象比较时尚,年轻且富有朝气。其中该车前脸部分匹配飞翼式镀铬格栅,造型较为扁平,内部饰板排布更像羽翼,搭配中间的品牌标识,很好地提升了该车视觉上的精致感,同时格栅内部镶嵌S标识,看上去比较别致。前大灯组与上格栅紧密连接,内部灯带为点状和条状的组合,点亮后视觉效果较为精致。
奇瑞瑞虎5x整体造型颇具运动感,不过细节处理不够到位,运动有余而精致不足。其中该车前脸部分匹配六边形扁平化中网,内部饰板为点阵式布局,并且由上至下扩散,具有较好的延展性。前大灯同样与格栅相连,打造一体式设计,内部匹配双层LED日间行车灯,一定程度上提升了前脸的气势,不过灯组尺寸较大,并且延展至轮拱上方,比例上有些失衡。
车身尺寸方面,五菱星驰的长宽高分别为4365×1750×1640 mm,轴距为2550mm。该车车身侧面犀利的双腰线从车头贯穿至尾部,形成了较为丰富的型面,同时大面积的黑色D柱设计也营造出悬浮式车顶的视觉效果,具有比较出众的运动姿态。
奇瑞瑞虎5x的具体长宽高则为4358×1830×1670 mm,轴距为2630mm,在关键的轴距方面稍有领先。该车侧面采用双腰线设计,搭配车门下方的内凹造型以及前后突出于车身的翼子板,呈现出比较动感的视觉效果,同时侧裙处匹配红色饰条,与前脸部分有着一定呼应。
五菱星驰车尾采用更多的横向线条勾勒,给人的第一感觉更加简洁,仔细观察后我们还可以发现不少彰显个性的元素。其中该车在尾灯下方配备运动鸭尾尾翼,虽然并不起眼,但是很大程度上提升了尾部设计的立体感。同时该车后包围处匹配双边共双出的排气以及扩散器装饰,拥有十分浓郁的运动气息。
奇瑞瑞虎5x的尾部造型略显老气,车顶末端配备小型扰流板,两侧尾灯组为C字型设计,中间通过银色饰板衔接,造型设计看起来并不精致。后包围为双层双色样式,并且将双边共双出排气整合到银色后护板中,不过整个后包围的造型较为扁平,运动感并不是特别突出。
内饰设计
五菱星驰的内饰设计主打简洁实用,给人的感觉更像是一款新能源车型。车内线条以平直为主,具有良好的横向延展性,受制于成本的限制,中控台表面为硬塑料材质,不过该车通过采用独特的纹理装饰,有效降低了用料方面的廉价感。此外,该车匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,其内部UI界面设计较为精致,同时集成五菱品牌自主研发的Ling OS灵犀系统,功能方面支持语音交互,导航,车辆信息查询和OTA升级等,配置表现不比10万级产品差。
奇瑞瑞虎5x内饰方面采用了奇瑞品牌经典的家族式造型,中控台为T字型设计,并且匹配红黑双拼配色,视觉效果更为运动。悬浮式中控显示屏幕搭配主驾驶正前方的D型三幅式方向盘,体现出不错的科技感。不过该车所配备的触控液晶屏功能方面仅支持蓝牙车载电话,手机互联映射等,配置表现远不如五菱星驰。此外该车主驾驶正前方的方向盘整体尺寸偏大,而且表面所用于包裹的面料手感较硬,实际的使用感受并不舒适。
五菱星驰车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新车的前排座椅采用运动化的一体式设计,并且带有S标识,色彩拼接所带来的视觉效果十分出众,同时内部填充物柔软,乘坐感受舒适。
奇瑞瑞虎5x车内座椅同样采用仿皮面料包裹,不过功能方面仅支持基础的手动调节。该车前排配备符合人体工程学原理的座椅,在减轻驾驶疲劳的同时舒适性也得到加强,不过座垫长度一般,对于腿部的支撑比较有限。
五菱星驰的后排空间可观,身高1.8米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到一拳三指左右,头部则有四指余量,对于该级别产品而言,这样的表现已经十分出众。同时该车的后排座椅角度可调,最大可向后放倒39度,长途远行时乘坐体验会更加舒适。
奇瑞瑞虎5x后排座椅在做工等方面与前排处于相同水准,正常情况下,其腿部空间能够达到一拳左右,头部空间剩余四指,相比之下表现稍差。同时该车地台中央有着一定程度的隆起,对于中间的乘客而言并不友好。
动力系统
五菱星驰动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率147马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,匹配模拟8速CVT变速箱。
奇瑞瑞虎5x动力方面配备1.5L发动机,最大输出功率116马力,峰值扭矩143牛米,性能表现明显落后。传动系统方面依旧匹配模拟9速CVT无级变速箱。
车叔总结
作为小型SUV领域的新人与老将,五菱星驰和奇瑞瑞虎5x都具有相当不错的实力。然而通过以上的同价位对比我们可以发现,两车之间还是存在着明显的差距,其中五菱星驰在车辆颜值,功能配置水平,乘坐空间,动力性能表现等方面均有着明显领先,产品力和性价比明显优于奇瑞瑞虎5x,看来出身于五菱品牌的它很有爆款潜力。因此在本轮对决中,车叔更加推荐的是五菱星驰。
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