中型豪华轿跑SUV三选一 宝马?奔驰?还是奥迪?

作者&投稿:莫徐 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
最值得买的豪华SUV,是奔驰、宝马、奥迪还是路虎?~

宝马的绝活就是其优良的操控体验,扎实的底盘,可靠平顺的变速箱。奔驰绝活是内饰做工优良,内饰设计豪华典雅,乘坐极其舒适。奔驰的30.71%主要是一线销售员态度傲慢,和C/E两个系列车型发动机凸轮轴缺陷;细心的朋友会发现投诉比最低的是宝马,仅有20.63%,问题主要集中在宝马5系发动机漏油、轮毂腐蚀以及变形问题三个方面。






其中奥迪的主要问题集中在奥迪Q5身上,他作为豪华品牌SUV,已经很多次的在出现在了投诉榜上,像车内异味和发动机异响、顿挫问题,厂家至今未有完美的解决方案。可能只能等待马上上市的Q5L来解决了。奥迪注重的是给人带来的科技感,灯厂的名号可不是浪得虚名,同时在各方面的表现均没有短板的地方,无论是舒适性,操控性,以及服务等都有着可圈可点的产品售卖给消费者。



硬要“鸡蛋里面挑骨头”的话还是建议题主选择奔驰,奔驰在一些细节处理方面如舒适性、做工更精细等方面占优,当然奔驰的后期维护费用也相对宝马、奥迪要高一些。作为BMW属性的垂直账号肯定首推你考虑宝马,有偏性能操控的大量车型,也有偏商务稳重的中级豪华车型选择。
作为参考对比来说还不现实,毕竟没上市也就没有官方指导价格,但是根据以往经验来说国产的X3是要比进口车型价格相对低一些的,这款整车进口的车型在服役期间的销量也一直不错,宝马一直走年轻化,时尚路线,其宝马各系,GT都深受年轻人的喜爱,其不凡的驾驶乐趣是一大卖点。奔驰你脱离BBA,那你得有保时捷玛莎的资本,保时捷也不会出1.5T的发动机啊!

各有各的好。
宝马的精髓在于后驱操控,操控最好的在于3系,为了追求操控,每一款车基本上都是的50:50的重量分配。
奔驰的四驱相当好,用于越野脱困无与伦比了,比如加速、刹车、安全,尤其是舒适度,可以说奔驰是最舒服的车。
奥迪是实用性舒适车,精髓在于QUATTRO四驱,而且买来家用完全没问题,舒适性以及保值率都是比较好的。

扩展资料:
车型比较:
一、奥迪
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
二、宝马
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。其中,1系是小型汽车,2系是小型轿跑,3系是中型汽车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中大型汽车,6系是中大型轿跑(含敞篷),7系是豪华D级车,i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本,X系是宝马特定的SUV(运动型多功能汽车)车系,宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来,接替原3系Coupe。
三、奔驰
内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机,最高输出马力为193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小时的加速时间只需6秒,极速237公里/小时。
同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作,为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压,从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。
参考资料来源:百度百科-奔驰
参考资料来源:百度百科-宝马
参考资料来源:百度百科-奥迪

有钱就可以任性,能花40多万买一台轿跑SUV的人绝对是非常有个性、有追求的,其实SUV和轿跑本身就自相矛盾的,一台SUV本来有空间优势,但是做成轿跑款就没有这种优势了;一台轿跑本来有操控优势,但是做成SUV肯定会影响操控,所以轿跑SUV一定要好好选,选一台各方面都兼顾得最好的。

今天拿出三台比较主流的轿跑SUV,定价在45万左右,算是相对入门的中型豪华轿跑SUV。他们分别是标价45.59万的新款宝马X4 xDrive 25i M运动套装、标价46.08万的奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV和标价45.21万的奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 进享人生版。其中宝马X4刚刚完成小改,是三台车中最新鲜的,随之优惠也最少。而奥迪和奔驰都有相当可观的优惠,尤其是GLC轿跑,有些地区可能会优惠到40万一下。如果你对价格比较敏感,那么你不必读下去了,直接去买奔驰吧。

外观方面,新款X4的前脸设计有了明显变化,头灯更加的细长,看上去更加犀利,双肾格栅尺寸进一步的加大,气场更强,前后包围都变得更加复杂,极具设计感,整体来看新X4比老款更加的张扬运动。侧面变化较小,依旧保持了流畅的溜背设计。可以说颜值上X4还是可以给个高分的。

奔驰GLC轿跑版的设计明显相比X4更斯文,并不是特别强调运动,车头的设计中规中矩,车尾稍微流露出一丝张扬,侧面车顶线条和X4相似,下坠得很写意,不过总体来说GLC轿跑看起来并没有X4有吸引力。假排气的设计也让人倒胃口。

奥迪Q5L Sportback是国产的,进行了加长处理,侧面更加修长,车顶线条相比另两个对手也更加和谐,可以说在设计运动SUV方面奥迪更有心得。车头车尾都运用了奥迪家族设计语言,非常高端大气。让人欣慰的是Q5L Sportback没有使用奥迪惯用的假排气,没有做个可笑的假排气口,而是直接用了隐藏式排气,虽然不如X4那种真排气好,但是也算可以接受。

设计上的优胜我会给奥迪Q5L Sportback,虽然宝马X4也很棒,但输在侧面。

内饰方面宝马进步明显,更加新颖时尚,细节上也更加精致,具有设计感,用料做工也保持了高水准,座椅也很有设计感,整个车厢氛围充满属于宝马的高级感。

近些年奔驰以内饰著称,奔驰的内饰一般都会领先对手很多年,但是GLC的内饰真的有点老了,让人看腻了,如果用上全新C级那套内饰肯定会更好,不过这得等GLC轿跑大改款了。

奥迪Q5L Sportback的问题和奔驰一样,还是使用了旗下的老款内饰风格,并没有跟进到大屏幕科技风,让人感觉这是上个时代的产物,当然,也不排除你不喜欢满车大屏幕,那么这种老的按键为主的风格可能还更适合你。

内饰方面各有千秋,虽然奔驰的内饰依然充满魅力,但是宝马的内饰好像更能打动我。

车身尺寸方面,宝马X4的长宽高分别为4762mm、1926mm和1632mm,轴距2864mm;奔驰GLC轿跑的长宽高分别为4729mm、1890mm和1602mm,轴距2873mm;奥迪Q5L Sportback的长宽高分别为4778mm、1892mm和1666mm,轴距2908mm。可以看到三台车的三围都差不多,Q5L由于加长轴距所以在这方面优势更大,后排空间更宽敞。

配置方面,三台车也很相近,谁都没有绝对的优势,也没有可以决胜的杀手锏。至于底盘方面,三台车都是前置四驱,GLC轿跑采用了全时四驱,而另外两台是适时四驱,X4平时以后驱为主,Q5L Sportback平时以前驱为主,我个人觉得这个其实无所谓,都不会对日常驾驶造成什么太大的影响。

动力方面,三台车都是各家经典的2.0T四缸引擎,由于是入门款车型,都是低功率版本,宝马X4马力最小,只有184马力;奔驰GLC拥有197马力,而奥迪Q5L Sportback居中,可提供190马力。

如果你预算有限,那么你就在奔驰和奥迪当中挑一个吧,毕竟优惠很大,能省下来不少钱,追求后排空间可以选奥迪Q5L Sportback,喜欢奔驰高大上的品牌魅力,那就必须GLC轿跑了,但是你如果不差钱,还就喜欢宝马的运动风格,那么选X4也完全没问题,不过你得想好了,现在买X4的价格可以买到更高阶的GLC300轿跑和Q5L Sportback 45 TFSI,它们分别拥有258马力和252马力的动力输出,配置也更高。这就是另一个难题了……

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