电动车空调电压范围是多少
普遍都是220V/50HZ的，不排除100C/200V，380v/60HZ的，看标签上贴的说明，电压低点不会停止，只是运行功率会偏低，效果没那么好。
纯电动汽车空调制热方式是采用了热泵空调系统或者PTC电阻加热这两种形式来供热，完全是利用电能的消耗来达到制热的效果。目前，纯电动汽车空调制热系统有两种类型：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的制热系统的工作原理有很大区别。
PTC热敏电阻型加热系统的生热原理比较简单，也比较容易理解，与电炉丝类似，都是靠电流通过电阻生热，唯一的区别是电阻的材质。电炉是用普通的电阻丝，而纯电动汽车上用的PTC是一种半导体热敏电阻。
由于PTC加热器具有结构简单、成本低、制热快等特点，目前已被纯电动汽车（尤其是中低端车型）广泛采用。当然也有例外，定位中高端的蔚来ES8依然采用了PTC暖风系统，而且装了两个PTC加热器。
由于PTC加热器的缺点也很明显：热能利用率低，耗电量大，对纯电动汽车续航里程有很大影响，因此，一些中高端纯电动汽车，为了降低加热系统对续航里程的影响，不得已而采用热泵空调系统。
热泵的功能是将低温热源的热能转移到高温热源的，工作原理与空调制冷系统类似，只是热量转移的方向正好相反。空调制冷时，是将室内的热量转移到室外，而热泵制热系统则是将车外的热量转移到车内。热泵制热系统一般都与空调制冷系统融合在一起，通过阀门控制热量的转移路径。
火车上有空调吗
那就表明你坐的那个车也是有空调的，基本上没空调的车现在只有绿皮，而且这种绿皮车是越来越少了，夏天的时候非常的热，但是价格便宜撒 问题十：火车上的空调机和家里的空调有啥区别? 原理都一样，火车上的空调跟家用的空调只是电压不同，家用空调是220伏特，而火车比家用空调低很多。
高铁用的电是什么电?
是紧急备用电源。有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电！可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年！高铁不仅速度比普通列车要快，每排座位前方都有一个充电插座。
高铁空调能不能制热
3、现在高铁上开空调了吗 高铁上肯定开空调了，而且由于高铁是密闭的，所以空调一年四季常开，用做通风使用。为了提高旅客舒适度，动车组列车全系标配空调系统，可自动将车厢温度控制在设定范围内。动车组空调温度通常设置在22-26℃之间。当车厢内温度＞设置温度时，空调就会制冷，当车厢内温度＜设置温度时...
动车组为什么没有空调发电车?
显然楼主是个初级车迷.我这伪车迷略知一二 动车组的电是集中在车厢里面的电力控制系统里的,而不是简单的列车头顶的高压线供电,就像一台大功率的空调就连了一个插排不能简单的说是那一根电线带动整台空调.现在新出的车出于环保都不用带空调发电车了,很多都机车供电了,不仅动车组,就25T的直达特快新...
高铁用的电是什么电,万一停电怎么办?
可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年！高铁不仅速度比普通列车要快，每排座位前方都有一个充电插座。对于高铁而言，电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站（这里是铁路资产哦，由铁路相关部门运行的），再通过接触网将电供给铁路。如果说不同的话，首先体现在电压上。高铁用的电压是电网供电序列...
多地降温,高铁列车开始供暖,运行的列车究竟是如何取暖的?
1、列车如何供暖中国列车技术发展非常快，无论是自身速度还是车内环境，都与以前有很大的差别。以前我们坐的都是绿皮火车，属于蒸汽机车，供暖全部靠烧煤。不过烧煤的蒸汽机车，早在2006年的时候就全部退役，现在一般是用高压电或者柴油内燃机牵引，供暖的方式也变成了空调。普通火车、动车、高铁，上面都有...
动车组空调如何实现车内车外的热传递?
因为温度都是控制在23-24度左右 考虑到动车超员严重 人多就更热 所以打低 你坐的估计是一型车 无法调节温度 二型车在座位附近是有个调节器的
动车组的驾驶室里有空调吗
虽然没坐过，但在电视上看就令人感到恐惧。速度太快，大脑还没反应过来，身边的物体已经飞逝而过。动车组驾驶室的流线形造型，车头截面的每一毫米的形状都不相同，看上去里面的空间很小，令人感到很压抑，真佩服那些司机，所以里面绝对会有空调的，让司机感到舒适点！
动车组上有空调么
动车组上有空调的。新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。
新一轮冷空气来袭,高铁列车也开始供暖,列车上是如何恒温的?
此外，驾驶室温度可以手动调节。当系统发生故障或乘客反映温度不及时时，车载机械师可在手动模式下调整温度，以最大程度保证乘客的乘坐舒适性。空调系统运行时，客室外的新鲜空气进入新鲜空气入口后，灰尘首先通过滤网过滤，然后通过通风机送入客室。针对当前疫情防控要求，铁路部门加强了动车组列车空调滤网和...
宾枯抒瑞： 这个空调可以在180V到250V之间使用,如果电压太低容易空调不启动,伤害压缩机;电压太高,会烧毁压缩机的.
崇信县15783017598： 电动汽车空调压缩机空调低压0.3高压1.5正常吗 - ？
宾枯抒瑞： 你好!这是正常的0.3KPA,1.5KPA,表示低压3个压,高压15个压,汽车空调低压不得低于3个压,高压不得低于10个压,都是正常的
崇信县15783017598： 空调工作电压范围是多少? - ？
宾枯抒瑞： 中国普遍都是220V,50HZ的,不排除100C.200V,380v60HZ的,看标签上贴的说明,电压低点不会停止,只是运行功率会偏低,效果没那么好
崇信县15783017598： 60v电动车电压是多少才正常 - ？
宾枯抒瑞： 60v电瓶电压大概低于52V 必须进行充电,低于这个额度时电动车的控制器就不会再向外放电.如果是单个12V电瓶没有控制系统只有负载则可以一直放电. 充满电是为70v左右 充电1. 购买的新车,由于出厂、运输、存放需要一定时间,可能使...
崇信县15783017598： 空调的电压要求一般是多少的呀 - ？
宾枯抒瑞： 小天鹅变频空调是采用宽电压启动,150V~265V的输出电压都适用,能满足全国各地电网的电压输出要求,避免由于电压不稳定而出现无法启动的现象.
崇信县15783017598： 变频空调启动电压一般是多少 - ？
宾枯抒瑞： 空调电压适用范围的要求 定频空调运转时,电源电压范围是198-242伏,低于187伏以下时不启动.变频空调运转时,电源电压范围是198-242伏,变频空调可在150伏时超低压启动,但不能够正常使用运行,(因变频机变高频运行时,功率、电流变大,供电太低造成低电压保护无法工作)
崇信县15783017598： 广州电车电压是多少？
宾枯抒瑞： 广州的无轨电车电池是216V的,用18个12V的铅酸蓄电池串联而成.装在车底盘内.按照电池的容量计算,理论上可以行走10km,但实际上司机用电池开车不敢超过2km. 电池的功率控制与使用辫子的功率控制器是一样的,没有逆变器. 由于辫子的电压是600V,所以使用电池行走时,电车的功率只有1/3,电车只能够在20km/h以内的速度行驶.这个功率是无法带动空调的,因此在广州坐空调电车,如果辫子没有点,里面会热得要命.
崇信县15783017598： 电动汽车空调用哪里的电 ？
宾枯抒瑞： 第一,电动汽车的空调,由动力电池直接供电.第二,电动汽车不管是用慢充还是快充,充电输出端直流电压一定比电池电压高一点.因此,根据电动势高的电能优先供应...
崇信县15783017598： 国家规定的空调用电的电压标准是多少?？
宾枯抒瑞： 标准是220的啊,就是家用电标准,感谢提问,祝你开心每一天!(请动动鼠标点击“有用”是对我热心回答问题的最大支持,如有问题,也可点击“追问”,谢谢你)
崇信县15783017598： 家里开两个空调时,可以充电动车的电池吗?36V的 - ？
宾枯抒瑞： 电池充电时,所需电流不大的,所以可以同时充电!
