车队长怎样管理好车队和司机?

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驾驶员管理

1、驾驶员的招聘

这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点： 一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

2、驾驶员的培训

很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点： 一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做。

3、驾驶员制度建设

制度建设不是制定某个文件那么简单。在当队长之前，车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等等方面的弄虚作假行为。车队的制度是发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是总会有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。

后来当队长之后， 制定了定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度 ，三年下来，很少发生这种事了。其实，这只是事后处理，还有事前控制的问题。 驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。

4、要深入司机队伍中去

职业驾驶是一个辛苦危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”。

5、工资待遇要体现“能者多劳多得”的原则

驾驶员出来开车目的只有一个：挣钱。无论公司的工资水平怎么样，都要体现多劳多得的原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量或者运次、计算得来;奖罚金额，主要体现在现实表现和安全情况。

车辆管理

相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多，但车辆的管理同样重要。

1、车辆的选购

这一般是老板的事情。但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。

一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载最好在额载的50%以内，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。

2、车辆的维护

保养是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做；日常保养加水、加油当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位，很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。

除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂。30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。

3、车辆的卫生

包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。

4、随车工具的管理

新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。

5、车辆档案管理

包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。

扩展资料

车队长管理职责

1、在生产厂长的领导下，全面负责车队的经营管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一”的宗旨，积极完成上级交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。

2、负责制定车队的各项管理制度，做好驾驶员的日常管理和考核工作，为调动车队队员积极性提出意见。

3、在保证公司送货需求的前提下，努力降低运营成本

4、严格规范车队财物使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度分析报告给领导参考。

5、队长应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。

6、掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取客户意见。

7、认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。

8、负责处理运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。

9、抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

10、积极完成公司交付的其它任务。

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江油市15696153249： 作为企业车队长怎样才能管好车队驾驶员? - ？
竹变银黄： 该严肃时严肃,但也要融入他们,跟他们做朋友

江油市15696153249： 承包车队的管理方法` - ？
竹变银黄： 一、 车队管理实行车队长负责制,车队长负责车队的全面管理工作; 二、 车队内设安全员,安全员负责全局车辆的安全和整洁卫生工作; 三、 车辆派用由车队长统一调度,各科室业务用车必须由科室长提前向车队长提出; 四、 车队长每天早上派车前要与办公室主任做好衔接工作,尽量做到一车多用,轻重缓急合理用,提高车辆使用效率; 五、 出市车辆必须报办公室主任,并经主管局长批准方可出市; 六、 车辆维修实行鉴定和报批制度,由车队长会同安全员进行鉴定报办公室主任确认,主管局长批准; 七、 车辆保养要严格执行定期保养,车辆保险必须及时做保; 八、 出现安全问题和交通事故要及时上报.

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竹变银黄： 一、 车辆管理 1、 本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度. 2、 车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案.专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车...

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竹变银黄： 如何管理好车队 首先要多和队员聊天拉进彼此的关系.有 些队员进入车队以后不敢跟队长或者管理说话,他们有心里因素,会觉得队长和管理是不好讲话的人,这 样会导致很多队员退出车队.所以,不管是在游戏还是在群里都要多和队员沟通,...

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竹变银黄： 每天定时管理 定一些属于自己车队的规矩 规矩定下 一定要严格执行 收人不一定要求刷贡献 作为队长的为人最重要 为人好 队员自然会心甘情愿的刷 到时候自然车队名次会飞速提升

江油市15696153249： 怎样将车队管好?？
竹变银黄： 第一个你要有管理的能力有说服力自己的技术要不段的提高 当让既然是车队就的互相有个默契你们是一个团队要考虑全队的利益 不要把个人的感情放进去,只有团队的努力你们才能胜利 一个人你无法完成的 要听取队员们的意见 好的意见可以使用,看他们的长处 但你的技术要比队员的好哦 呵呵

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竹变银黄： 新官上任三把火,管好车首先要把车辆、司机和客户的档案资料归类整理,其次能在开单和运输调度能提高效率,以及在对账结算回单能智能化,减少人工消耗;最后还需要能帮助管好车队的鸡毛蒜皮,比如报销啊路桥啊违章啊维修啊这些事情.能实现这么大强大的功能,都需要通过系统来管好车,推荐你使用“管好车”,一家专注服务车队运营管理的系统.

江油市15696153249： 如何管理好自己车队?谁有经验,心得,或忠告都可以说说.？
竹变银黄： 怎么说呢.我给你列下几点吧: 第一:车队比赛,不能太少,一周最少一次(这和队员团结有关系) 至于车队成员的技术,人品要求你自己衡量去. 第二:车队里新进的成员职位你要处理好,很多人都处理不好,比如刚进车队(新进成员).要了一定时间或者成员贡献高到一定程度,就可以给正式成员了. 第三;关于官员问题,这个你最好按贡献来给于,(刷喇叭,车队比赛,)等都可以拿到贡献,贡献高到多少就可以给官员了.还有千万不要搞家族式,亲友式,不然准完蛋....呵呵 ,就说这么多了, 如果你觉的有帮助就给分吧