Model S事故致2人殒命 马斯克公开声明事故与驾驶辅助无关
近日，在美国发生了一起重大的交通安全事故，并且据美国《纽约邮报》等外媒报道称，在美国当地的时间四月十七日晚上，发生了一起有关无人驾驶的交通安全事故，而此事发地——美国得克萨斯州的公路上，其中的一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树，撞击猛烈而其中还引发了火灾。
并且在该交通安全事故中，因为车辆的猛烈冲撞导致了其车上的两名男子失去了生命，并且他们的特斯拉Model S轿车也被烧得仅剩下一个车架，事故现场极其惨烈。并且值得警方注意的是：警方在调查事故现场时发现，事故发生的时候，该特斯拉Model S车辆正在处于无人驾驶的状态，也就是说，车辆行驶时启动的是自动模式。
并且根据美国国家公路交通安全管理局表示声明：今年三月份已进行了针对特斯拉汽车相撞事故展开二十七起调查行动，并且令人震惊的是，其中的至少三起车祸是最近发生的，而车祸车辆的品牌就是特斯拉。
而根据有关的报道说明，在近期发生了这么多起事故之后，特斯拉的半自动驾驶系统受到了有关市场监控局越来越严格的审查，因为特斯拉的半自动驾驶的车祸率实在是令人堪忧。然而与此同时特斯他则表明声称，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”，且特斯拉的交通管控中心并未对此事件发出说明。而特斯拉首席执行官埃隆 马斯克还在一月份发表自己的生命，他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润，并且根据他的说法是特斯拉的半自动驾驶事故比一般车辆低了十倍，并表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”
而这些事件都是特斯拉的半自动驾驶系统“惹祸”，而特斯拉官方说明是低于一般车辆的十倍，而特斯拉的半自动驾驶安全性在这么多事故之中凸显了其危害性，因此不言而喻。
关于特斯拉发生安全事故的新闻似乎每天都在发生。近日，据外媒报道，在美国德克萨斯州又发生了一起2015款 特斯拉Model S自燃事件，而且还是在行驶的过程中发生的。
据事故车主的妻子Subia在推特上发布的消息显示，11月24日，该车主在驾驶自己的ModelS正常行驶的过程中，听到车辆发生了一声巨响。随后，车主停车检查故障，不料车辆开始起火。
虽然当地消防部门及时赶到，扑灭了大火，但这台Model S车头乘客侧已经大部分被烧毁。
截至目前，这辆Model S起火的原因尚未确定。事故车主怀疑是电池故障导致热失控起火，并已与特斯拉官方联系，但未收到任何特斯拉官方的答复。车主的妻子不得不近日在推特上向特斯拉CEO马斯克呼吁调查问题。
对于这辆Model S起火的原因，外媒猜测认为，特斯拉有故意掩盖了电池组设计缺陷的嫌疑。特别是去年的Model S在上海地库起火事件后，特斯拉向所有Model S和Model X车型推送了2019.16.2版本软件OTA升级，以通过软件限制电池电压避免热失控，但这也导致了这些车型实际续航的下降。
为此，在美国有部分消费者向国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了申请，要求调查特斯拉电池安全的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 近日，两名乘客在驾驶特斯拉Model S时发生事故，并致使2人在事故中丧生。再次引发了公众对特斯拉汽车和自动驾驶辅助相关的热议甚至声讨。该事件迫使马斯克发表声明，澄清事故与Autopilot和FSD功能无关。
官方对这起2021年4月17日发生在得克萨斯州的事故描述为：汽车在高速驶入弯道时失控，撞到道路以外的树上，引发火灾。警方对事故现场的描述是“在事故发生时，驾驶员座位上并没有人操控车辆”，当时车内副驾驶和后排各有一名乘客。
警方的这一声明激起了对特斯拉及其自动驾驶功能的强烈指控。许多主流新闻媒体发表了文章，其中包含有关该事件以及Autopilot功能参与其中的猜测，但这些言论都并未经过实际调查。
这些事件迫使特斯拉首席执行官埃隆·马斯克站出来并发表公开声明，来澄清自己公司的产品，并消除有关Autopilot功能导致事故的指责或猜测。根据马斯克的说法，后台数据表明这辆Model S没有选装FSD功能，这意味着该车并没有自动驾驶功能。
另外，无论Autopilot或是FSD都要求驾驶员的手放在方向盘上才能激活，如果驾驶员的手不在方向盘上，汽车将自动减速直至完全停止；如果驾驶员在行驶中解开安全带，自动驾驶功能也会让车辆立即减速停车。另一个重要因素是发生事故的这条道路，没有车道线，这意味着无法激活Autopilot功能。
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