关于宝马车

关于宝马车5系~

“漂吧，勇敢地漂吧！”如果在试驾一款新车时，有人这样鼓励你的话，在大多数厂家和记者看来，他一定是疯了。但是，此番它却实实在在地出自于BMW亚洲首席培训师Ringo之口，出现在记者试驾新的华晨宝马523i之前。当然，Ringo并没有疯，记者们更没有疯，只有这样近乎疯狂的试车，才能体验一款车真正的魅力，显然，华晨宝马深谙此道。所以，我们的试车场上才会弥漫着轮胎与地面摩擦的胶皮味道，而久经“沙场”的专业媒体记者们才会如此畅快淋漓地体验到只有在电视或者电影当中看到的真正的驾驶乐趣。 　　新的宝马523i与前两款530i和525i的最大区别来自于发动机的变化。首先，我们要更正一个概念，那就是在BMW5系车型中，数字并不代表排量，虽然530i的排量确实是2.996 L，而525i的排量也是相应的2.497 L，但是到了新的523i，其发动机仍然与525i相同，并没有降低。所以，BMW5系车的型号应该是代表其发动机的最大扭矩，也就是说530i车型的最大扭矩为300 N·m，525i车型的最大扭矩为250 N·m，到了523i则最大扭矩为230 N·m。而新的523i在外形和内饰上没有变化，记者此行主要测试的是其实际的驾驶感觉。　　BMW 5系车型主要参数对比　　车型 BMW523i BMW525i BMW530i　　发动机排量/L 2.497 2.497 2.996　　最大功率/kW 130（5 800 r/min） 160（6 500 r/min） 190（6 600 r/min）　　最大扭矩/ N·m 230（3 500 r/min） 250（2 750 r/min） 300（2 500 r/min）　　0～100 km/h加速时间/s 9.3 7.9 6.7　　最高车速/（km/h） 232 242 250　　综合油耗/（L/100 km） 9.3 9.4 9.3　　高速公路上的奔袭，有种想飞的感觉　　按照华晨宝马公司给这款宝马523i的定位，它的潜在车主主要是大中型公司的高层CEO( 报价; 图片)或者私人企业主，以商务用途为主。所以，你不难想象到，这样的车主大多数时间都是奔波在连接城市与城市的高速路上。在前往三亚一个叫做尖峰的景区路上，我们在一段高速路上彻底体验了那种自由驰骋的感觉。由于车辆比较少，笔者起步后很快就换入手动挡模式，此时踩下油门踏板，转速表急速超过了3 500 r/min，发动机的230 N·m的最大扭矩很快就体现在了强劲的推背感上。 　　此时，转速继续上升，接近6 000 r/min的时候，笔者将挡位升至5挡，刚刚体验过的那种加速感再次重演，虽然转速很高，但发动机传来的噪声并不大，这也是直列6缸发动机与V6发动机最大的区别了——直列6缸发动机在高转速下也能够比较安静。由于不是在专门的试车场，笔者在5挡接近6 000 r/min的时候就适可而止，因为此时的车速已经超过220 km/h，虽然车身依然平稳，车内的噪声水平依然令人舒适，参数表上的232 km/h的极限速度还没达到，但超越其他车辆时笔者所感受到的那种相对速度已经令笔者不由自主地把脚离开油门踏板，笔者也随之有一种车在逐渐变小的感觉，好像自己驾驶的并不是这样一款尺寸稍大的中级车型。相信这款宝马523i的真正车主也很少会去体验这种尖峰车速到来的时刻。　　蜿蜒山路上的连续过弯，有种征服的感觉　　离开高速，我们驾驶着这款523i进入了一个叫做尖峰的景区，这里有一系列的山峰。上山的路几乎完全由各种弯道组成，在这种路况下驾驶宝马523i，笔者又体会到了另一种尖峰时刻——不断尝试以尽可能高的车速通过弯道，重演电影里秋鸣山的驾车乐趣。按照资料上的说法，升级之后的5系全车系配备了主动防侧倾系统，这套系统使得在尖峰这样的山路上穿行，即使横向加速度达到0.6 g，也依然能够确保削减80％的车身摆动。笔者的直观感受是：以60 km/h的速度通过一个掉头弯，除了驾乘者的身体抗拒离心力所自然产生的倾侧外，车身则几乎没有明显的侧倾或者转向不足。在一个又一个弯道上，笔者完全不必用切弯的办法降低侧倾，反而是随着弯道体会离心力更有驾驶乐趣。而且，有标准配备的DTC（行车稳定性控制系统）和DSC＋（动态稳定控制系统）的保护，你可以更安全地享受这种乐趣。这次试驾的是523i系列，但笔者还是要指出，装备主动转向系统的530i，更适合舒适地游走在这种弯道上。即使是夜间。530i上的随动大灯系统也能很好地照亮弯道前方的道路。当然，车主为这种舒适所付出的是额外的10多万人民币。　　肆无忌惮的漂移，有种热血沸腾的感觉　　这次试车的重点，就是在专业的试车场地内进行绕桩、制动以及加速等车辆的极限性能测试。在这里，我们得到了可以尽情驰骋漂移的指令。于是乎，轮胎与地面摩擦的刺耳噪声、浓重的橡胶气味以及纵横的轮胎印记充斥在我们的各个感观之中。BMW5系全系车型都配备有BMW最新一代的动态稳定系统DSC+，新一代DSC+动态稳定控制系统不仅进一步提高了车辆的操控性能，还拥有制动反应快、更平稳和更强有力的制动准备功能，以及在潮湿环境中对制动盘提前进行干燥等。它还可以防止汽车在上坡启动时出现遛坡，并避免停车时出现的“前冲”现象。这一点我们在高速及山路测试中已经体会到了。　　我们的测试分为3个阶段，依次分别为开启DSC+、开启DTC（动态牵引力控制系统）、以及全部关闭DSC+和DTC。自然，在这3种不同的状态下，车辆绕桩的感觉是绝对不同的。首先，在开启DSC+情况下，以超过60 km/h的时速进行绕桩，感觉车身的控制非常精确，每一个桩都可以轻松绕过。随着速度的进一步提升，车辆开始出现了转向不足或者过度的情况，车身也开始出现甩尾的趋势，但是在驾驶者转动转向盘的同时，车身会迅速调整到驾驶者意图中的行进线路，车辆也始终稳稳地前进，这个时候想玩漂移几乎是不可能的。而如果开启DTC系统，此时DSC+系统就会在车辆的后轮出现一定的滑动时才开始起作用，此功能可以显著提高在需要更多滑动的道路上时的车辆牵引力，这就意味着DTC模式确保了更具动感的驾驶风格。在此状态下进行绕桩测试，可以明显感觉到车辆来自后轮的驱动力更加明显，车后轮在可以进行一定滑移的状态下入弯和出弯，感觉车辆在弯道时更加有力，绕桩的速度可以被进一步提升，当然车辆仍然会稳稳地控制在驾驶者的手中。如果采取把DSC+和DTC全部关闭进行绕桩，则就出现了本文开始时，Ringo鼓励大家的“漂吧，勇敢地漂吧！”此时的523i与一般的普通车型相差无几了，如果仍要保持与前两种状态下同样的速度进行绕桩，则成为了不可能完成的任务，车身基本上会在绕桩的途中即出现漂移，甚至是180度调头的现象。而我们也乐此不疲地反复沉浸在漂移的快感当中。BMW用鲜明的感受向所有参加试车的专业媒体记者们阐述了DSC+和DTC的神奇之处。　　接下来的紧急制动以及紧急变向制动测试中，523i都能够在100 km/h甚至更高一点的时速下，紧急制动在40m的距离内，而且还可以在制动过程中紧急变线，连续躲避前方的障碍物，这些实际测量的数据，在国产车型中哪一个都属于佼佼者。　　新的523i的售价为48.43万～51.06万元，这样就使得BMW5系车型的价格区间拉大到了16.45万元，看来华晨宝马推出这款车型的目的已经昭然若揭——拉大产品价格区间以适合更多的消费人群。当然，价格是一个方面，新的523i在产品的性能上也拥有自己独特的优势，比如驾驶的感觉更加平稳，不会出现530i那样过于激烈的驾驶感觉，比较适合那些喜欢稳重驾驶感觉的车主，而且扭矩的降低也将进一步延长发动机的工作寿命。不管怎样，用不到50万元的价格购买一辆新的BMW5系车型，对于中国的消费者来说，绝对是一件划算的事情。

看看这个：
http://wuker.blog.hexun.com/3466305_d.html
另：宝马的历史：

BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。

1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。

1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。

1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。

1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。

1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。

1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。

1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。

1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。

公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。


宝马标志的意思：

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
参考资料：http://auto.sina.com.cn/salon/BMW/BMW.shtml

国产车型：
320i典雅型 30.80万-30.80万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT
320i时尚型 33.98万-33.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i领先型 36.95万-36.95万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i豪华型 39.10万-39.10万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
325i时尚型 39.88万-42.38万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i领先型 44.60万-46.10万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i豪华运动型 48.10万-48.10万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
04款 318i 34.80万（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT
04款 325i 40.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
宝马5系

523Li典雅型 47.26万-47.76万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
523Li豪华型 51.80万-52.16万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
525Li典雅型 50.00万-55.86万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
525Li豪华型 54.00万-61.20万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530Li典雅型 57.00万-64.26万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
530Li豪华型 62.00万-69.90万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
新 525Li 豪华型 62.56万-62.56万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
新 530Li 豪华型 71.26万-71.26万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
523i典雅型 48.43万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
520i 48.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
523i豪华型 51.06万（停产车）
525i 57.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530i 65.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
05款 530i 61.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
04款 520i 49.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
04款 525i 54.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT
04款 530i 59.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

进口车型：
宝马1系

120i 29.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
130i 35.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
07款 120i 三门版 32.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT
07款 120i 五门版 28.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT
07款 120d 三门版 32.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：177 变速箱：6AT
135 Coupe 0.00万（未售车） - -
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
宝马3系

325i 6MT 39.90万-39.90万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6MT
330i 58.00万-58.00万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
325i 双门 56.20万-56.20万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 双门 62.60万-62.60万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
325i 敞篷 63.90万-63.90万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 敞篷 72.20万-72.20万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
335i Coupe 65.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
335i Convertible 70.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
330Ci 63.50万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
E90 320i 24.00万（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
E90 325i 45.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

宝马5系

550i 105.07万-105.70万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
M5 146.80万-146.80万
发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG
545i 89.00万（停产车） - -
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
宝马6系

630 103.90万-107.40万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
630敞篷 108.30万-112.70万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
650 138.67万-143.85万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
650敞篷 148.40万-153.65万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
M6 171.80万-179.00万 12月25日 0万
发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG
08款 650 0.00万（未售车）
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
08款 650敞篷 0.00万（未售车）
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
645Ci 128.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
宝马7系

730Li 减配版 86.80万-89.80万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
730Li 95.86万-98.86万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
740Li 125.20万-125.20万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.0 马力：306 变速箱：6AT
750Li 152.20万-155.60万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
760Li 195.00万-199.65万 12月25日 0万
发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT
760Li 氢能 210.00万（未售车）
发动机：V12 排量：6.0 马力：260 变速箱：6AT
04款 730Li 87.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
04款 735Li 107.00万（停产车）
发动机：V8 排量：3.6 马力：272 变速箱：6AT
04款 745Li 117.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
04款 760Li 156.00万（停产车）
发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT
宝马X3

2.5 si 57.80万-57.80万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
3.0 si 65.50万-66.50万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
06款 2.5i 62.32万（停产车）
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
06款 3.0i 68.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
宝马X5

3.0si 89.50万-89.50万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
4.8i 133.60万-133.60万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：355 变速箱：6AT
06款 3.0i 82.20万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
06款 4.4i 115.63万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：286 变速箱：5AT
4.6is 98.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.6 马力：347 变速箱：5AT
06款 4.8is 130.15万（停产车）
发动机：V8 排量：4.8 马力：360 变速箱：6AT
宝马Z4

Coupe 3.0Si 70.00万-72.20万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
2.5si 56.30万-56.53万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
3.0si 65.00万-65.00万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
Coupe M 70.00万（未售车）
发动机：L6 排量：3.2 马力：343 变速箱：5AT
3.0i 65.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

华晨宝马5系
[报价][图片][讨论] 新BMW 523Li典雅型 长轴距版 指导价:￥472600
新BMW 523Li豪华型 长轴距版 指导价:￥521600
新BMW 525Li豪华型 长轴距版 指导价:￥625600
新BMW 530Li豪华型 长轴距版 指导价:￥712600
07款宝马 530Li典雅型 指导价:￥642600
07款宝马 525Li典雅型 指导价:￥558600
07款宝马 523Li典雅型 指导价:￥477600

华晨宝马3系
[报价][图片][讨论] BMW 325i 2.5 豪华运动型 指导价:￥481000
BMW 320i豪华型增加了i-Drive和导航系统 指导价:￥391000
BMW 325i豪华运动型 指导价:￥481000
07款BMW 325i 2.5 领先型 指导价:￥461000
07款BMW 325i 2.5 时尚型 指导价:￥423800
07款BMW 320i 2.0 领先型 指导价:￥365000
07款BMW 320i 2.0 时尚型 指导价:￥338000
07款BMW 320i 2.0 典雅型 指导价:￥308000

宝马分1,3,4,5,6,7,8,9系,1系就有一个1.6升排量的,中国很少见的,面对的是欧州市场是小型车,3系车就比较多了,从排量来说就是2.0升,2.5升,3.0升分别叫320,325,330,因为没有被加长就叫320I,325I,330I!还有根据车门的多少分为COUPE,每个排量的都有!还有就是敞蓬版的后加CI,如330CI是折叠敞蓬版!最后的就是宝马的镇店之宝M3!也是三系的!
4系现在只有Z4型号多了去了如Z4,Z4COUPE,Z4M COUPE,多了!还有她们的细分型号!比三系车不少!5系有525I,530I,550I这是欧洲常见的,后边代LI的是根据中国的市场推出的!就是525LI,530LI!这系的车比较简单!还有就是M5,这车就是超级跑车加了个五系的壳!再就是6系了,这是豪华双座COUPE车型,入门级630I比730LI还贵!还有645I,650I!还有高性能版本M6!也是超级跑车加了个6系的壳!根M5系的发动机一样500个马力!7系有730LI,740LI,750LI,760LI!还有定制的!主型号就这些!8系我知道的就有Z8,九系的车可以和劳斯莱斯有一拼但已停产,有啥车我也不知道,就知道个Z9!z8系也停了！还有就是X3，X5，X6和3,5,6共用底盘所以就叫那个了！属于混种车！X6中国没有还没有在中国上市呢！

wws

都挺专业啊

我比较喜欢自行车
便宜

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瓯海区17235062590： 宝马车质量到底怎么样 ？
潭毓爱纳： 德国BBA这三大巨头,在中国人心目中的地位始终是其他品牌无法撼动的,宝马奔驰更甚.那么宝马车质量到底怎么样?要说宝马汽车到底怎么样,可以说是非常优秀,...

瓯海区17235062590： 宝马汽车的资料 - ？
潭毓爱纳： 宝马汽车品牌历史 宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导.宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑.80 年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车...

瓯海区17235062590： 什么是宝马车 - ？
潭毓爱纳： 宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导.宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑.80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名.宝马也被译为“巴依尔”.宝马公司的全称是＂BayerischeMotorenWerheAG＂,BMW就是这三个单词的首位字母缩写.[宝马汽车品牌历史]

瓯海区17235062590： 宝马车的优点和缺点各有那些? - ？
潭毓爱纳： 开宝马的优点是可以让你体验超一流的驾驶感觉,宝马优秀的操控性,在带给你劲爽的驾驶乐趣的同时,随之也提高了主动安全性.选择宝马也是身份与品味的象征.是成功人士的一种标志.人性化的设计,给你带来的是宝马的核心理念:乐趣!缺点:因为是名车,所以价格比较高;因为大部分车型是后驱,虽然操控性比较好,但是在雪天较多的地区,可能会带来不变,因为如果雪过大,后驱车偶尔会出现打滑,宝马车也不例外.

瓯海区17235062590： 关于宝马的各种车型的资料. - ？
潭毓爱纳： 宝马的全部车型:Mini cooper EXCITEMENT Mini cooper FUN BMW Z4 3.0i双门跑车 BMW Z4 2.5i敞篷跑车 BMW 320i典雅型 BMW 325i领先型 BMW 325i时尚型 BMW 530Li典雅型 BMW 525Li典雅型 BMW 523Li典雅型 BMW320i手动典雅型 ...

瓯海区17235062590： 宝马汽车的参考资料?好的来？
潭毓爱纳： 宝马基本参数 产地 进口 车型 豪华车 推出年份 2005 最高车速 250Km/h 0-100加速时间 0-100km/h->5.6s 100-0制动距离 100km/h-0->38.6m 百公里经济油耗 综合->13.6l/100Km 车身颜色 泰坦银,银币灰,宝石青,香槟金,黄晶蓝,摩纳哥蓝,...

瓯海区17235062590： 宝马汽车有哪几款? - ？
潭毓爱纳： 目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列.其中,1系是紧凑型汽车,3系是小型汽车,5系是中大型汽车,6系是轿跑,7系是豪华汽车,i系是宝马未量产的概念车系列,M是宝马的高性能版本,X系是宝马特定的SUV车系,Z系是宝马的入门级跑车.

瓯海区17235062590： 宝马汽车? - ？
潭毓爱纳： 汽油发动机主要分两大机构五大系统. 首先2大机构(1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运...

瓯海区17235062590： 宝马车标代表什么意思 ？
潭毓爱纳： 在日常生活中,人们都知道BMW车标是宝马车,但是却不知道它代表着什么.那么宝马车标代表什么意思?宝马车标代表着巴伐利亚州,说明它来自德国巴伐利亚州.从...

瓯海区17235062590： 宝马介绍下? - ？
潭毓爱纳： BMW公司的历史始于1916年,公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市.BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写.在初创阶段,公司主要致力于飞机发动机的研...