在铁路系统中，车务和工务哪个工资高？
看到前面的回答我有点无语了。
对于铁路系统车、机、工、电、辆五大系统同都不明白还敢说自己是路内的。
我虽然不是路内人员但有幸在唐院读过几年书有一点浅薄的经验：
车务：主要负责列车编组计划，主要是作为路局调度人员、车务段和各车站调度人员；
（运输的同学主要做的都是这个，具体说来就是作为路局调度员（这个要另外考试），或者车站调度人员（其中站调又分为编组站、大型客运站和中间站，推荐编组站以前系统内走得比较好的大都是编组站出身））；
机务：机车驾驶与养护检修；
工务：线路检修与养护；
电务：列车供电与触网维护；
车辆段：客货车辆的维修与保养。
铁路系统中五大子系统各承担明确功能互为补充，构成全国铁路一张完整路网系统的运行。
作为将来车务人员的交通运输专业毕业生，由于从事的是最趋于核心的调度工作所以岗前培训和实习期是很长的（一般是一年），你需要了解和明确铁路系统大部分与调度直接相关的各工种状态（也就是干1-2各月），我一个说是同学还在我国最后一个非自动驼峰扳过半个月道岔，哈哈，比较辛苦，但是这是干好未来管理工作的基础。
写到这里看到同学是个女生，呵呵（我太粗心了），这样说吧，车务工作是很累的。但是相较于其他工种更有机会进到站段甚至路局机关，就我了解运输的女生还是以文秘（铁路系统的需要的专业背景比较强，一般的中文的反倒不适应）、宣传、统计、党建工作为主。如果去客站，工作可能轻松一些但是你未必中意。
地点，个人偏向于柳州，在路内柳州地位比南宁高多了。
PS：上海交大确实很牛，但是他跟铁路没有任何关系，甚至没有开设相关课程，同理的还有西安交大。我国传统铁路系统最高学府是京、唐两院，如果你是其中之一，工作决不会难。
PPS：看了你以前的回答，应当是校友，呵呵，握手！
总结：运输的女生在铁路系统中工作前景相对较好，最好是能有文笔配合。铁路系统工作量相对较大量力而行。祝好运！
end
工务段的工资高。车务段的工资一般。如果可以的话，就到工务段。但是，这个单位的工作就是太辛苦了，比较累。而车务段，就相对轻松愉快一些。因为，工务段属于铁路运输企业中的一线岗位。而车务段则是二线中的一线单位。
在铁路系统中，我觉得车务的工资会稍微高一些，公务的话，因为人数比较多嘛，但是车务的话，他就聘请一些专门的司机呀或者什么的，然后他给出的薪资也会比较高。
公务工资高，因为公务他要维修火车铁轨一类的工作，工作劳动量高。车务是在列车上的服务人员，主要是卖票的乘务员或者是扫地的人员，相对来说他工作相对轻松，劳动量没有工务大，所以没有公务的工资高。
工务的工资会更高一些，因为工人是靠双手做出来的，需要一定的时间和人力，相比车务会累很多。
高速铁路由哪些子系统组成?
无论是普速铁路还是高速铁路，铁路都是一个庞大的系统工程，都主要由：机务、车务、工务、电务、车辆、供电六大子系统构成。机务段，担负机车管理、检修、整备、列车牵引运行等职能。车务段，担负车站的管理、旅客或货物的承运，列车运行组织等职能。工务段，担负铁路线路、桥梁、隧道的维护保养等职能。电务...
铁路局五大系统岗位职责有哪些
以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。中公国企：sdgqzp 岗位级别 车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。机务段 机务段是铁路运输系统的主要...
铁路车辆段车务段机务段什么区别
3.车务段：负责列车运营，车务段主要管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级，二等及二等以下由车务段管辖。总的来说，三个部门在铁路运输系统中扮演着重...
铁路运输系统内人员包括哪些?
车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运、工程、给电、供电等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层作业人员，他们是保证运输安全最关键的人物。
铁道运输里面还包括什么单位呢,我不想去列车段!
车机工电辆 这是基本的铁路单位 也就是机务段，车务（站务），工务段，电务段，车辆段。铁路上没有清闲的地方。相对来说的话，我觉得车务部门还好一点。客运员啊，货运员什么的。
铁路车务和铁路行车的区别是什么?
车务就是负责行车的。铁路车务是单位 行车可以理解为机车车辆，及其附属的钢轨、信号的运营
铁路部门车机工电辆具体是指什么?
1、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。2、机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的集合与派班地点，内勤工作地点。3、工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。4、电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。5、客运段：铁路客运服务...
高速铁路系统有哪几大系统?
分为以下：机务、车辆、车务、电务、供电、水暖等 客运、货运和行车（行车包括：调车和接发车）属于车务段。
铁路专务是什么职位
铁路专务职位的重要性不言而喻，因为铁路系统是一个庞大而复杂的系统，需要各个部门的紧密协作和配合，才能确保运营的安全和顺畅。铁路专务作为高级管理人员，需要承担起领导责任，发挥协调和指挥作用，确保铁路运营的顺利进行。各部门介绍 1、车务部门：火车站的候车室、站台客运服务；货运站的货物接发、...
铁路车务岗位是干什么的
铁路车务岗位是指在铁路运输系统中负责管理和协调列车运行的岗位。铁路车务人员负责处理车辆调度、车次排列、票务管理等各种工作，确保铁路运输的安全、顺畅和高效。在铁路车务岗位上，车务人员需要具备专业的知识和技能，熟悉铁路运输业务流程和相关规章制度。他们需要根据客流情况和列车运行计划进行车辆调度，...
才俭盖诺： 机务最高,劳动强度也最大. 第二是电务,责任最大,风险最大. 第三是工务,条件最艰苦 第四是车务,你座车能见到的都是车务,工资不高,也体面,买个票要个车皮什么的也方便.但是不好进.
武平县18671529369： 铁路工务段工资为何一低再低? - ？
才俭盖诺： 铁路算是国有企业,工资调配有国家根据地区不同而发放,会根据地区差异所存在的差别相应的调整.而且工务的工资低也是相比之于别的单位来说,如果年度车务上的任务完成的好的话,那么车务的工资会比工务高,如果供电上的设备质量一年不如一年,那么供电上的工资就比工务低. 都是相对而言.工资是由国家调配的.心态放平衡点就行了.
武平县18671529369： 进入铁路部门的问题？
才俭盖诺： 我看你还是不清楚,段组织已经是比较好的了,你要是专业对口的本科的话还是有机会的,现在铁路上对社会上招人还是比较多的,想进局里就不是很容易了,不过你可以去试试,也许就成功了,祝你成功吧.你要是有关系,只要局里有人就差不多了.
武平县18671529369： 我想问一下机务段,工务段,电务段,车辆段,车务段,列车段,这五个铁路基本段哪个段待遇好呀?? - ？
才俭盖诺： 要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员是很累的.我建议你还是选择机务或电务段要好一些,工作比较轻松,钱也不少挣.
武平县18671529369： 铁路部门什么专业的工资比较高 - ？
才俭盖诺： 一般情况下,在一个铁路局以内,各个单位的平均收入应该是这样的顺序:机务段,工程机械段,电务段,工务段,车辆段,客运段和车务段. 按照工种来排的话(各个地方偏差太大,以成都铁路局宝成线成都-广元段为例):行车调度(...
武平县18671529369： 铁路的 车务、工务、客货运 那个好? - ？
才俭盖诺： 车务行车熬夜,工务工资高,但是累,客货运舒服但是工资低,就看你怎么选了
武平县18671529369： 铁路单位哪个前景好些? - ？
才俭盖诺： 哥们,听我的绝对没错.我是你的前辈!!!我强烈建议你学机务,优点,工资最高,待遇最好,工作环境最好,又是高职名,在铁路行业里,除了领导,就他最牛了.缺点,太累,需要特别集中精力,...
武平县18671529369： 铁路上工作什么地方好啊``除了客运段的```` - ？
才俭盖诺： 楼上一看就是胡说. 铁路五大系统是机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段. 机务段(司机)工资较高休息时间短;工务段工资也不错就是累;车务段(大部分车站属于车务段),唉,我就在别来;车辆段和电务段还可以.这指的是现场干活的一线职工;如果你能进机关哪五大部门都不错.
武平县18671529369： 铁路车务段和机务段哪个好? - ？
才俭盖诺： 车务段好.机务段主要负责机车的运转,就是相对来说就是火车司机和检修火车头的,工作相对来说比较累,经常性加班是常事,工资相对来说在铁路系统中比较高.车辆段的主要职责是列车的停放、调车编组、日常检查、故障处理和清扫洗刷.车辆的修理,车辆的技术改造或厂修,车辆段内通用设施及车辆维修设备的维护管理.车务段是负责列车的运营,管辖一些大大小小的车站,保证火车的正常运营,车务段还行,倒班制,工资也挺高.属于一线安全生产单位.
武平县18671529369： 铁路部门什么专业工资比较高 - ？
才俭盖诺： 工人中工人技师工资最高!无技术含量的工作工资低!铁路生活部门的浴池服务员工资最低,岗位工资才三档!!!!!!!
