全新三菱帕杰罗·劲畅3.0L V6+超选四驱,就问你爱了嘛
三菱旗下越野老炮山猫帕杰罗以进口方式销售,而另一款帕杰罗·劲畅则一直没有引入,不过还是可以在国内一些平行进口车行处买到,今年3月底,帕杰罗·劲畅由官方平行进口引进销售,只是那时引入的是第三代前期款的老劲畅,并且还只有一款车型,后期款的则劲畅一直没有消息。
直到近日,在广汽三菱的官方商城上正式宣布2020款帕杰罗·劲畅亮相新疆国际车展,而官方商城则会在6月18日正式上线,目前已开启预售,最低售价30万起。
2020款帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言,X型前脸搭配大面积的镀铬装饰以及分体式大灯设计,采用非承载式车身结构,劲畅的离地间隙较高,车身显得窄又高,整个车身姿态非常硬朗。
车身四周并未采用黑色包围,方形轮拱设计弥补了硬派越野气息,尾部线条复杂,较高的尾灯造型犀利,极具辨识度。
内饰方面布局未变但是配置进行了升级,方向盘依旧是四幅样式,中控位置取消了不少体按键,仪表盘换成了8英寸液晶仪表,显示信息更丰富。
2020款帕杰罗·劲畅依旧采用2+3+2的7座布局。据悉其长和高比老款略微有所增加,尺寸分别为4825/1815/1835mm,轴距则保持不变还是2800mm。
配置部分,目前并没有太多准确的信息,不过做为硬派越野车型,它将搭载第二代超选四驱(SS4-Ⅱ),可以根据路况在全时四驱和后驱之间进行切换,并且还将配备中差和后差两把锁,同时拥有30°的接近角,24.2°的离去角为和23.1°的通过角,具备强大的越野能力,可以应对较为复杂的路况。
?动力方面将搭载3.0L V6自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩291牛·米,匹配8速自动变速箱,不过这套动力系统很大可能还是国五标准,这会让国内很多地方喜欢该车的消费者失望了。
V6自吸、非承载、超选四驱、2把锁,这些硬派越野元素它都具备,不过30万的预售价格消费者到底认不认账还是等6月18日上市时拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6月18日,新款三菱帕杰罗·劲畅以平行进口的方式,正式开始了上市销售。新车作为后期改款车型,在外观上延续了海外版车型的设计风格,仍然是以颇为硬朗的造型,以及3.0L V6发动机+8AT变速箱的组合来面向消费者,今天我们就来图解一下这款车型。
外观·硬朗大气
车身侧面,若隐若现的腰线与后尾灯融入在一起,硬朗的车身线条勾勒出硬汉的既视感,熏黑处理的车窗搭配着多辐式运动轮圈,提升了不少运动气息。
车尾也加入了粗壮的镀铬饰条点缀,并且竖置设计的后尾灯也很个性,搭配着银色后包围和隐藏式排气布局的使用,进一步提升了整车的硬汉气息。
内饰·档次感高
新车在内饰方面,仍然是较为简约的设计感,四辐式运动方向盘、嵌入式中控屏幕和大气的挡把组合,加上中控台银色饰板的点缀,整车内饰看起档次感极高。
但值得吐槽的是,新车没有配备全液晶仪表盘,同时中控屏幕的尺寸为9英寸,对于一款30万元的车型,这确实有点不厚道了。
动力与底盘解析
动力方面,新车搭载的是一台3.0L V6发动机,最大功率209马力,峰值扭矩为291牛·米,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
或许有人还会吐槽动力较弱,但底盘方面才是新车的强项所在,新车采用的是双横臂式独立悬架、后多连杆整体桥式的配置,全系车型均配备有全时四驱系统,并且中央差速器的结构为粘性联轴节+牙嵌式差速锁,车辆的通过性可是非常强的。
车型推荐
新车在上市时共推出3款车型,其指导售价区间为28.98-30.98万元
如果不太注重电动后备厢这类的配置,入门版车型的性价比还是很高的,这款车型配备有主副安全气囊、膝部气囊、胎压监测功能、车身稳定控制系统、倒车影像和自动驻车等多项安全性配置。
同时,入门版车型还配备有电动车窗、无钥匙进入、一键启动、固定车侧脚踏板、方向盘换挡、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等实用性配置。
全文总结
作为一款中型硬汉级SUV,帕杰罗·劲畅不仅在外观上有着亮眼的表现,这款车型的底盘调校也是非常强的。这次帕杰罗·劲畅以平行进口的方式进行上市销售,如果想要购买的用户,可以考虑下颇具性价比的入门版车型。
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前段时间,全新三菱帕杰罗·劲畅在新疆车展正式亮相并开启预售,预售价格为30万元,据了解,新车长宽高为4785/1815/1805mm,轴距为2800mm。将于6月18日也就是今日通过线上渠道正式上市。
外观方面,全新三菱帕杰罗·劲畅相较老款车型,最大的区别就是前脸部分采用Dynamic Shield三菱家族化设计语言进行打造。前格栅加入结实粗壮的镀铬饰条,车头大灯组也采用了分体式设计,车身侧面变化不大,整体线条凸显,并且更换全新造型的轮毂,使其拥有较强的力量感。尾部造型相比前者更为低调,LED尾灯的光源进行了升级,另外加入了更大尺寸的车顶扰流板,只为突出其运动硬汉属性。
来到车内,整体内饰风格其实变化不大,不过新车的仪表盘升级为8英寸液晶仪表,同时中控屏也取消了一些物理按键,换装成8英寸触摸式屏幕。此外,新车加入了一些安全配置,比如车道变换辅助、盲点监测等功能。
在动力上,全新三菱帕杰罗·劲畅全系搭载3.0L V6自然吸气发动机,与之匹配的是一台8AT变速箱,其最大功率209马力,峰值扭矩为291牛米,同时,新车将配备第二代Super-Select 4WD超选四驱系统以及后桥差速锁。作为一款30万左右硬派越野车,你们会选择它嘛?欢迎大家留言讨论。
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钟楼区15056303879: 经常跑高速国产三菱帕杰罗劲畅怎么样 - ?
貂舍接骨: 三菱帕杰罗劲畅属于非承载式车身的硬派越野车,更适合跑烂路,走高速的话就算了,油耗高,噪音大,提速慢,舒适性也不是太好
钟楼区15056303879: 帕杰罗V73和普拉多还有帕杰罗劲畅买哪个好 - ?
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貂舍接骨: 缺点挺多技术老旧,油耗高,95等,但是可靠性还行,越野性能不错,
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貂舍接骨: 纯粹拿出去玩的话,不错的选择.内饰做工感觉还行,不过和同级丰田比还是有差距,车内异味还是有.顶配2把锁还在,V6发动机,大梁,整体后轴,这些东西还在,那么国产进口就不用分太细了,出去造是没有问题的.要是追求配置的话,那么何必去买一台硬汉越野车呢?这个价位的美国车日本车德国车甚至韩国车,论舒适配置都比劲畅强太多了.
钟楼区15056303879: 科帕奇与新帕杰罗劲畅哪个好 - ?
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