科技配置要高，空间要大，动力不能怂 这三款畅销中级车该怎么选?

15万买SUV，空间配置动力全都要？这三款可以考虑!~

要说近几年国内车市最火的细分市场，那无疑是SUV了，从平民品牌到超跑品牌，都没有忍住SUV市场的大蛋糕，不过对于大部分家庭用户而言，15万价位的市场才是主要关注区域，所以各大厂家在15万级别的SUV市场大力投放，如果价格一样的话，空间更大一点的SUV似乎更有优势，但买车要多方面考虑，除了空间还要考虑动力等其他方面。下面一起来看看有哪些15万内有哪些比较好的选择吧！
上汽MG名爵HS
紧凑型SUV名爵HS售价在10.98-16.98万之间。不得不说自主品牌在外观设计上是越来越上道，对于国人的审美喜好研究的是一个透彻，其中名爵做的就很出众，家族式“满天星”式的中网设计与两侧LED大灯相连接很时尚和动感，雾灯和下方都有镀铬饰条的装饰，使整车更有档次。

内饰方面，名爵HS内饰走的是豪华运动风，座椅采用了柔软的皮质包裹，乘坐效果很舒适，在中控台和车门都位置处也有着皮质材料使用，可以看出这次上汽集团真的很用心，做工很精良。尤其是在方向盘的右下方布置的红色一键启动按钮，更体现了名爵HS要走运动风的决心。

名爵HS搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169和220，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，还会提供四驱车型，名爵HS的动力性能还是很不错的，起步超车等都很迅速。
东风本田CR-V
东风本田CR-V的售价比名爵HS高，作为一款合资的紧凑型SUV领域又有一定资历的车型，价格稍高不是没有道理的。这样一来，因为有前面提到的预算，也就只能选择低配的版本。外观方面，CR-V的车头设计比较立体，也能突显动感。全系都配备LED远/近光大灯，这点还是挺厚道的。

CR-V仪表台同样有被皮质材料覆盖，而且覆盖位置就是我们经常触及的，手感细腻度让人满意。中控台部分，常用的功能被设置成物理旋钮和按键，是比较便于盲操作的设计，可惜低配车只提供5英寸中控台屏幕，稍稍缺了点档次感。

CR-V搭载的这台1.5T发动机最大马力193Ps峰值扭矩达到243Nm，匹配CVT无级变速器，在同排量涡轮增压发动机中，CR-V的输出值有不小优势，悬架采用前麦弗逊后多连杆式结构。
一汽丰田RAV4荣放
丰田RAV4荣放的外观大气，大气的同时，低调，内敛，这是我的风格。这辆车前脸的设计，整体设计加宽了前脸的视觉效果，而流线型的线条，使得这款车整体都变得更加圆润，更符合现在年轻人的审美。

内饰方面，中控仪表增加了液晶屏幕，里面可以显示多项车辆信息，且可以进行功能设定，科技感有明显提升。简单中又不缺乏奢华，视觉感觉非常的好，大小恰到好处，细节很到位。手感材质：做工能达到合资车的水平，车里能触摸的到的地方厂家已经用皮革进行包裹。

动力方面，与上面两辆车不同的是，RAV4荣放配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率171Ps，峰值扭矩209N.m。数值上要弱于前面两辆车，但有失有得，RAV4荣放的工信部百公里综合油耗要优于它们。至于传动系统，RAV4荣放搭载的是CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果说前几年国产车拿不出手，品质不如合资车那是肯定的，但是现在的国产车无论是外观还是技术都是可以与合资车相提并论的，如果说哈弗H6的销量是一个神话，那么宝骏510的销量绝对是有之过而不及，成长速度非常快，国产车的骄傲！今天就给大家介绍几款不错汽车。

第一款：长安福特-蒙迪欧
新车官方指导价：17.98-27.98万
【最满意】
同级别车科技配置最高，轴距长达2850mm，新款的外观做了较大提升，给人看起来更加年轻和有活力，车身提供了多种颜色供大家选择；内部空间整体不错，用料比较考究，且你能想到的现在车辆的主流配置在新蒙迪欧顶配车型上都会有。
【最不满意】
后排头部空间略小；内饰由于偏商务，稍显老气。
【空间】
轴距长达2850mm的福特新蒙迪欧，后排空间对家人175身高的人来说腿部空间绰绰有余，后排的头部空间稍显局促
【动力】
福特特有的双涡流技术，配selectshift6速手自一体变速箱，2.0t的高配版车型可以爆发出180kw、350N.M的动力。在直线加速0-100只需要不到8秒。

【操控】
在我试驾驾驶的时候极限加速、刹车过程中转向过弯车辆倾斜在比较满意的范围内，且绕桩的操控性不错，通过方向盘传递回来的路感很强，从100km时速减速到零刹车距离40m以内，相当的不错。
【油耗】
油耗方面由于激烈驾驶，大概在10升每百公里以上，已经是相当的不错了，真是一改我之前的美系车都耗油的想法。
【舒适性】
总体上来说，这款车的性价比比较高，座椅的包裹性很强，用的皮质非常柔软，坐上去非常的舒适。不仅在在能看到的地方用料十足，在看不到的地方如水箱隔热棉、前下摆臂用的铝合金材质、底盘下扰流板等方面也是用心十足，如果作为一款家用车来说，我认为真实一步到位了。
【外观】
外观不用多说，是每个人都喜欢的，我不喜欢别人说什么像阿斯顿马丁，我觉得蒙迪欧就是蒙迪欧，它为什么销量那么好，无非就是它的动力、外观、内饰都有很大的优点，福特永远有自己的想法和创新，享受福特、进无止境
【内饰】
内饰做工什么的我个人都觉得在接受范围，不像别人说的哪里没做好，哪里有缺陷，我不这么觉得，可能是刚刚出来的时候确实是这样，我不否认，我11月产的车，我个人觉得每个地方都让我觉得到位了
【性价比】
之前开始有想法买车的时候就被家人逼着看看其他的款，看过雅阁9代、标志408、新蒙迪欧、之前打算买20万以内的车的，这些车价格也都差不多，就蒙迪欧贵点，后来家人都说要我买雅阁，不得不说雅阁确实也还好看，动力油耗什么的也都比较好，省油是最大的亮点，可是安全性能呢？在我被家人说的没话可说的时候，准备入手雅阁时，在论坛碰到一味新蒙车友，也非常的感谢他给我做了很多思想工作，他就是我们论坛的曹小航，希望大家可以多多照顾他，他也确实为了论坛做了不少事情，他也很喜欢这个地方和大家交流，最后我就害怕自己买了雅阁而后悔，为了不让自己犹豫不决，第二天我就把蒙丢丢订了，这一等就是2个月，提车后的这几天，我觉得自己的选择是对的
【为什么选择这款车】
外观地球人都知道，中级车无出其右者，老少皆宜，性感大气，LED大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，18寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，LED满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，240P的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！sony系统音响效果满意，导航用惯了也挺好用，包裹座椅包裹感很强，特别是腰托舒服，舒适进出也给大肚腩进出带来不少方便，运动版的内饰全黑质感很好，整车隔音出色，时速120一下基本没感觉噪音。

第二款：上汽大众-凌渡
新车官方指导价：14.59-21.59万
【最满意】
在预算15W，车子又帅又好用的不多，思域可以是一个选择可惜那时要加价3K还要等车，指标等不上，排除；再者，感觉思域无凌渡看起来大气耐看，思域车主轻喷哈，纯粹个人愚见！外观看来比同级别宽和低矮，侧面车身比例均匀，比较运动，不想日系一些紧凑型车，车头短，前悬长，当然这样是会给车内腾出更多空间，很多地台平整，凌渡后排还凸起不少，但睡叫我喜欢呢
【最不满意】
还是有点贵，性价比不高，再加点可以上B级车，但要是再便宜点，速腾卡罗拉那些让人家怎么卖，所以注定这车比较小众点，买之前听挺多烧机油和干式双离合的问题，后来研究了下，干式这个最怕低速蠕动，频繁1-2升降，这个厂商应该克服这个问题，总不能让消费者去多注意，哎又爱又恨对大众
【空间】
本人中等身材176，开车姿势正常，不是那种喜欢伸直手开车那种，后排的腿部空间，说实话，应该是不如卡罗拉那些了，，头部空间也是一般般，整体空间只能说够用，如果对空间有较多要求，那么凌渡无法满足，但车内宽度看起来挺宽的，
【动力】
.4T虽然是低功率版本，在城里用足够，毕竟都是60时速下，再快很容易就超速了，在中低速下，会感觉凌渡很有劲，比一下2.0自吸的好多了，但是高速就另外一回事了，但考虑到我基本都是在城里路况较多，所以撇开价格来说，买车排量很是得根据自己的用车需求

【操控】
温柔驾驶来说，这车开起来比同级日系底盘来得整，之后都是开日系紧凑型家轿多，没开过什么好车，这是对比而言，开了凌渡感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显比较多扭力梁的后悬表现要好，无多余跳动
【油耗】
个人比较细节控，仪表调到瞬间油耗显示，综合油耗在7，非常满意！不经常跑高速不经常满载，很少跑山，每天上下班40公里，最低开到4.7，下班堵点，也会8-9个，除了冷车刚刚开动是，速度一上来，油耗很容易就低下去了，很满意！
【舒适性】
舒适性方面对于这款车来说属于不错水平，新车的时候舒适性确实挺好的，但是现在八万多公里了就不太行了，舒适性有所下降，车身在过减速带的时候能明显感受到车子在减震器方面的阻尼感没有以前好了，配合上车身上的异响，所以在舒适性方面就没那么好了，但是话说回来，一般家用车的话很少能有开到八万多的，一般也就五六万就卖车了，所以说在这个时间段来说舒适性不必有太多的担心！
【外观】
外观是最满意的地方了，有力的腰线，硬朗、霸气外漏啊，往那一停，就有人指指点点，哈哈，路上也有回头率，自我感觉良好.
【内饰】
内饰还是大众化，不过氛围灯，给渡仔增添不少好感，方向盘的质感也很好，按钮的阻尼度刚刚好!内饰用多了，还是觉得很实用的！~
【性价比】
车子的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很让人放心，车身稳定系统和牵引力控制这两个配置也比较喜欢。定速巡航。最重要还是那个导航，很酷炫的感觉，后车影视非常清晰，还有前倒车雷达和后倒车雷达很灵敏，在导航那里显示的非常酷，哈哈~。
【为什么选择这款车】
外型可以说是凌渡最大的优点了，油耗也不错，驾驶感也挺不错的，动力算是1.4T里很好的了

第三款：长安福特-锐界
新车官方指导价：22.98-42.98万
【最满意】
锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。
【最不满意】
变速箱顿挫感比较强，后悬挂比较硬，过减速带坑洼路段跳动比较厉害，那一刻和皮卡的螺旋弹簧很相似，只能说多连杆独立悬挂搭配每一个不同车型都有不一样的调教感受。
【空间】
前排位置宽大舒适，硕大的座椅包裹性很好，不管你身材体型如何都能找到合适的坐姿。中排座椅同样延续了前排的舒适，长途旅行坐两人轻松，坐三人可能会因为中间位置突出稍微有点影响。很多人说7座车的最后一排都是鸡肋，中间座椅前后移动为第三排的使用提供便利，即使满载7人也不会太过于局促，如果锐界可以再增长20CM，车内的乘坐空间会有更大改变。
【动力】
2.0T搭配6速手自一体变速箱，起步时稍微有点肉，深踩油门推背感还是很强，我已经完爆了很多车（千万别学，这种方式不可取）但是效果肯定没有2.7T动力来得强劲，既然配上2.0T自然有道理，我觉得已经够用了，自从开了锐界对自然吸气没有6缸2.5以上的都没有感觉了，是不是可以理解成我是多么暴力的驾驶方式。

【操控】
离地间隙比一般的城市SUV要高，时而走下坑洼路过过马路牙子信心满满，这车也不是专业SUV，不然早就上霸道了，反正我开车从来不磕底，除非那天脑子不好使要撒野。
【油耗】
目前小锐界油耗为11.1L100KM，都是市区，高速可以到个位数。我要努力往这个方向进发！这个数值很满意了，还有一些车友直接到13L以上呢，不过油耗和一个人的驾驶习惯有很大关系。
【舒适性】
总体来说这是舒适性比较好的车，各方面都有兼顾，当然在舒适配置的基础上你想更舒适，但是车无完车，有了就好好享受吧，千金难买心头好啊。
【外观】
对于锐界的外观我在上面已经提到了很多次霸气！回头率也很高，在这里我就说说具体方面，全LED前大灯可以说是锐界在外观上的一大亮点，不但很符合潮流，而且它所带了的视觉效果也非常棒，与前进气格栅相搭配，进一步凸显了它的车头辨识度。锐界的车侧造型方正、威武，不过介于国产后的车型拥有7座版本的考虑，因此它的整体线条与美版的还有点不一样，美版新款个人更加喜欢一些，为什么就不直接把美版的直接拿来国产呢？！至于锐界的车尾也是棱角分明，给人有种很强的力量感而且采用LED。但要提的是国产后把我最喜欢的美版贯穿式尾灯给简配了，真是可恶！
【内饰】
锐界的内饰风格走的是简约、科技的路线，内饰大部分使用了软性材质，手感还算不错，至少比新款汉兰达好。与此同时，锐界也传承了福特品牌车型高科技配置丰富的传统，诸如一键启动、电子手刹、电动尾门、室内氛围灯、大尺寸全景天窗第二排220V电源接口等。这里值得一提的是，福特跟微软合作研发的SYNC系统，非常好用很智能化！
【性价比】
我个人感觉，锐界的优点很多，最令我喜欢的优点是外观霸气逼人，空间充裕，如一键启动、电子手刹、电动尾门、室内氛围灯、大尺寸全景天窗、座椅加热等舒适智能配置很多。
【为什么选择这款车】
外观时尚，不管是任何角度看都比较舒服；配置丰富，基本满足我的需求；操控较好，福特车一直追求就是这个；安全性好，不是日本车！终于有现车，不再加价，2月4S店销售压力大，优惠1.5W。汗难达还在饥饿营销，我就不陪它玩了！

虽然2020年开年的车市表现依旧不够理想，但是从细分市场来看，第一季度内中型车的市场占比有所提升，同比增长了1.7%，而这也说明了很多消费者现在买车的时候都开始关注售价在20万元左右的中型车。
对于20万元中型车而言，受关注度较高的无非就是那几款车型，无论是迈腾、凯美瑞还是雅阁，它们都可以算是轿车销量Top10的常客。既然大家对于这几款车型有着很高的关注度，那么今天我们就来看看20万预算这三款车型选哪款更合适？

既然价格确定了，那么可选的车型也就基本被圈定，结合经销商报价，目前市场上20万预算可搞定，且销量和关注度都较高的三款车型为：迈腾330TSI DSG豪华型，雅阁260TURBO 尊贵版，凯美瑞2.0G豪华版。
中型车配置最重要，同价位车型迈腾科技含量最高
对于一款中型车而言，配置显然是它很受消费者关注的一个细节，毕竟对于一款20万元左右的车型来说，你要是没有一些拿得出手的配置表现，那么你真的就没法在中国汽车市场上继续“混”了。
首先，我们来看三款车在安全配置方面的表现。可以说从安全配置来看，这三款价格在20万元左右的车型都有着相对较为不错的表现，主动安全配置和被动安全配置配备的都较为齐全，迈腾和凯美瑞都配有膝部气囊，而雅阁虽然是三款车中唯一没有配备后排侧气囊的车型，但是它却是三款车型唯一配备被动行人保护的车型。雅阁与迈腾配备了针对驾驶安全的疲劳驾驶提示功能，而凯美瑞则是通过车道偏离预警系统和主动安全系统来进一步的保护车上人员安全。
看过了安全配置后，我们再来看看便捷性配置，三款车型中雅阁配备了车侧盲区影像，而同样也只有迈腾配备了电动感应式后备厢、前排手机无线充电和自动防眩目内后视镜。当然，凯美瑞也不服输，它是三款车型中唯一配备HUD抬头显示的车型。可以说从便捷性配置配备的独有数量来看，迈腾有着一定的优势，并且它配备的这三项独有的便捷性配置还是很实用的。
而舒适性配置显然是三款车最被消费者关注的配置，在这方面三款车型也基本处于伯仲之间。相比之下，雅阁和迈腾在一些细节方面还是处理的更到位一些，它们均配备了前排座椅加热和全景天窗等较受关注的配置。此外，还有一些独有的配置是在其他两款车型上没有的，例如雅阁是三款车中唯一配备了主动降噪和多层隔音玻璃的车型，而迈腾所配备的前排座椅腰部支撑和后排独立空调则在另外两款车上看不到。
纵观三款车的配置表，你会发现，在这三款车型中迈腾的科技配置表现最为突出，它不仅是三款车型中唯一配备了全液晶仪表盘的车型，还是唯一配备了车联网和语音控制系统的车型，它也成为了一汽-大众品牌首款搭载原厂车联网的车型。它所搭载的“众行家”系统不仅可以支持智联控车，让你通过手机就可以完成对车辆的解锁和寻找等功能；还拥有着智慧导航系统，并且你只需要一句“你好，大众”，即可唤醒车辆并通过智能语音交互享受导航、在线音乐等服务；另外，它的智享娱乐还能让你的车辆与家中的智能家居相连，并且还可以与好友组队和分享位置，让你以更智慧的方式享受精彩生活。这相比于老款迈腾，甚至相比目前市场上的很多对手来说，都是一个不小的提升。
乘坐感受最重要，都可以为你提供良好的空间表现
除了配置之外，空间也是购买这一级别车型的消费者较为关心的一项细节。从车身尺寸来看， 4.8米左右的车身长度，1.8米左右的车身宽度和不到1.5米的车身高度，让这三款车型均拥有着典型的中型车身材。而在轴距方面，三款车型的轴距均超过了2.8米，而具体数值方面的表现为迈腾＞雅阁＞凯美瑞。
轴距的表现可以说对车辆乘坐空间有着一定的影响，超过了2.8米的轴距让这三款车在后排腿部空间方面都有着相对较为不错的表现，即便你的身高超过185厘米，你坐在后排腿部也依然可以拥有着较为宽敞的空间表现。
与腿部空间相同，三款车的头部空间表现也基本满足了乘坐者的需求，虽然这一代雅阁车型采用了类似于Coupe的车身造型，但是其后排腿部空间受到的影响并不是很大，更何况现在大家坐在后排都喜欢瘫坐，对于头部空间的需求就更被进一步降低。
说到瘫坐，那么三款车中瘫坐起来最为舒服的就要算是迈腾了，首先它是三款车型中轴距最长的一款，这样一来其就拥有着更好的腿部空间表现，让你在瘫的时候可以更加自在。另外，它较为厚实的后排座椅坐垫和靠垫真的让你的乘坐舒适性有了很好的保证。
不过三款车型都有一点不足，那就是它们的后排中央地板都有着一定高度的凸起，相比较之下，凯美瑞的后排中央地板凸起要稍低一些，但是这还是对于后排中间乘客的腿部舒适度有着较为一定的影响。
除了乘坐空间外，储物空间也是很多消费者对于车辆的一个很大需求。在这方面，这三款车型的车内储物空间基本都可以满足消费者的需求，各类常规的储物空间完全可以满足你对于中小件物品的放置需求，而如果你需要放置较大尺寸物品的话，那么它们三个的行李厢容积也都采用的是前宽后窄的设计方式，靠近后排座椅的部分受后轮影响行李厢宽度会偏窄一些，但整体平整度和规整度还基本让人满意。不过，在三款车型中迈腾和凯美瑞的后排座椅支持按比例放倒，而雅阁则只支持整体放倒，相比之下它的使用多样性会稍低一些。
三种不同发动机让三款车型各有特点
这方面可以说是这三款车型最大的不同，迈腾与雅阁采用的都是涡轮增压发动机，而丰田则依旧固执的为凯美瑞选择的是自然吸气发动机；而从排量上来看，虽然凯美瑞也有2.5升车型，雅阁也有混动车型，迈腾也有1.4升车型，但是不得不承认的是这些都不是它们的主销车型。
对于凯美瑞来说，搭载2.0升自然吸气发动机的车型销量明显更多一些；雅阁则更明显了，260 TURBO（1.5T）车型；而迈腾，不用多说，必须得是搭载EA888系列的2.0T车型。从价格对应的车型也进一步的验证了这个结论，20万元购车预算对应的则就是迈腾330TSI车型、凯美瑞2.0G车型、雅阁260 TURBO车型。
从动力表现来看，这三台发动机中无疑，迈腾的这台EA888系列的2.0升涡轮增压发动机给你带来的动力输出绝对是三款车型最刺激的，即便它不是那个380TSI，只是330TSI，但是它也拥有着137千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩，就算本田可以让雅阁的那台L15BN的最大功率达到143千瓦，但是其260牛米的峰值扭矩也还是要有着一些差距，而丰田的那台M20C自然吸气发动机就更不用多说了。
当然，我们不能唯参数论，从变速器的匹配方面，我们也看出了这是三款车不同的风格，雅阁和凯美瑞被配备的均为CVT无级变速器，而迈腾配备的则是双离合变速器。从换挡速度和驾驶感受来看，双离合的感受则明显要强于CVT，特别是对于一款想要体现一定运动风格的车型来说。
虽然从动力表现来看，迈腾或许是三款车中较为突出的，但是它的底盘风格却不是最为运动的，如果要说底盘运动感的话，那显然是雅阁的底盘调校更加硬朗且运动一些，这或许也与这一代雅阁采用了更加运动的设计风格有关。而对于迈腾来说，它则拥有着典型的德系车驾驶风格，沉稳的底盘表现和良好的滤震性，让它的底盘在驾驶时既可以表现出一定的运动感也并不会让你感到过于颠簸。三款车中，底盘调校最为舒适的车型是凯美瑞，在一副时尚动感的外观设计之下，凯美瑞拥有的则是一副更像带给你舒适感受的车辆底盘。
设计风格各不相同，喜欢哪款完全看你自己
或许很多人认为外观设计是一个主观因素，并不是大家购买车辆的主要依据，但是我想说的是，其实真的现在大部分人在买车的时候看的还是样子，不管它的性能再好，空间再大，配置再高，首先都需要得看得上眼（符合购买预算的前提下），只要看着不喜欢，那肯定不会是考虑的对象。
对于这三款车型来说，很明显，它们其中的雅阁和凯美瑞都是从这一代车型开始，在外观设计上有了明显的改变。采用了溜背式车身线条设计的雅阁优雅中展露出轿跑车般的运动感，而这也是其为买好年轻人所体现出的最大诚意。前脸比上一代看上去更动感，漂亮的羽翼式全LED大灯也很吸引人，这些都是之前的雅阁所没有的。
与之相同，这一代凯美瑞相比于前七代也有着很大的不同，它一改以前的商务中庸，在年轻化的大趋势下，得益于TNGA架构，它变得个性和前卫起来。更大面积的中网，造型别致的鹰眼立体大灯，让整体看上去更有设计感。不过，相比于雅阁而言，凯美瑞的风格则并没有一味的追求运动，而是更多的将动感气息融入到了细节的设计中，整体风格看上去更偏向于动感与时尚的结合。
很明显，三款车中风格最为适中的就要算是迈腾了，作为B8的中期改款车型，它在很多细节方面都做出了更新，但是从整体风格来看，它依旧保持着迈腾一直以来兼顾运动与稳重的整体形象。而此次它的更新中，以车灯的更新最为明显，除了造型的改变外，它的高配车型还配备了IQ.Light矩阵式LED大灯，更高级也更时尚。三组回旋镖式的尾灯也让它的尾部辨识度变得很高，之前看到奥迪的尾灯就可以知道它的出身，现在看到迈腾的尾灯也可以知道它的身份。或许你会觉得与雅阁相比，迈腾不够运动；与凯美瑞相比，迈腾缺少一些时尚感，但是它的那稳重的气质则可以满足年纪稍长一些且有商务用车需求的消费者，并且也更符合中型车宜商宜家的车型定位，而这也是它能够成为中型车市场中最受欢迎的车型之一的一个原因。
写在最后
不得不承认，这三款车型在市场上都是表现很好的中型车，但是对于三款车来说，它们真的拥有着完全不同的三种性格。
迈腾：一款拥有着十足德系车味道的中型车，从2008年开始，它就成为了一汽-大众最受关注的轿车。它的科技感、稳重中略带运动的特性，让它十分符合中国消费者一车多用的需求。对于330TSI DSG豪华型来说，它在科技配置方面的表现更是可圈可点，相同价位的它拥有着另外两款车型中都没有的车联网系统和全液晶仪表盘等科技配置，作为同价位车型中配备此类配置为数不多的车型，这些配置的配备不仅提升了它的科技含量，还让它的性价比得到了明显提升。
雅阁：之前一直采用稳重路线，但是从第十代车型开始，它开启了自己的运动生涯，无论是1.5升涡轮增压发动机还是车型设计，都体现出了它运动化的风格。
凯美瑞：与雅阁相同，丰田的设计师们也对这一代凯美瑞采用了运动化的设计风格，原来的沉稳感就此消失，一款拥有着十足动感时尚气息的凯美瑞正式亮相。
对比三款车型来说，如果你想要一款运动感十足，且在经济性方面表现不错的车型的话，那么建议你选择雅阁，它可以充分满足驾驶者；如果你想要一款拥有着动感时尚造型，舒适性良好的车型的话，那么建议你选择凯美瑞，它可以照顾到车上的所有乘客；而如果你想要一款沉稳大气，开起来却又可以让你激情四色，且有着不错科技配置表现的车型的话，那么显然迈腾更适合你，因为它的科技含量、驾驶感受、整体设计可以让乘客与驾驶者得到双双满足，并且不要忘了，从2008年至今，迈腾车型的销量在同级别车型中一直名列前茅，且一直备受关注。
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冀玲莱阳： 途观 优缺点 优点是 涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征,整体看起来大气饱满,前脸刚毅,侧身看线条流畅. 缺点是存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题. 帕萨特 优点: ·外形设计稳重端庄...

嘉祥县17157792633： 求SUV推荐,想买一辆suv,预算在20 - 30W左右. - ？
冀玲莱阳： 给你推荐几款: 1.福特翼虎:外观大气,动力强劲,操控性很赞,丰富的科技配置,绝对算得上一款好车.唯一的缺点就是产量不足,想入的朋友耐心等等. 2.本田CRV:四驱系统最落后, 没有后防撞梁, 优点是比较省油. 3.丰田RAV4:四驱系统一般情况,四速变速器不提气,发动机技术较老,优点是人性化配置比较到位. 4.大众途观:好车,如果有米可以买,有足够多的市场验证,缺点,大众脸,加价3到5万,还没现车.

嘉祥县17157792633： 索纳塔八和迈锐宝哪款车好些?? - ？
冀玲莱阳： 其实两款车的性价比都可以,都是比较实惠的B级车 迈瑞宝其实就是君威,相比而言,比较耐用,底盘扎实,但缺点也有,比如后排没有出风口之类 索八的科技配置高于同价格的迈瑞宝,但韩国车的底盘和变速箱是缺点,顿挫感比较强,说实话...

嘉祥县17157792633： 7座suv销量排行榜前十名 ？
冀玲莱阳： 2022年对汽车行业来说,是充满挑战性的一年,特别是SUV市场中,不少车型甚至... 推荐理由:空间大、舒适性满意、内饰好、配置高、车机科技感强.短评:车子的底盘...

嘉祥县17157792633： 本田思域和科鲁兹哪个好? - ？
冀玲莱阳： 应该说,各有各的优势 科鲁兹是通用的全球平台的车型,是通用拿来救命的,说以性能绝对是没的说,并且终生免换机油,油耗也不是很高,配置先进,内饰科技感强,并且美国人追求舒适,大空间,所以科鲁兹也继承了这些优点,并且美国车自重大,钢板厚,所以安全性好,外观又大气,值得看看 思域也是这个级别的佼佼者,但是日本车通病是钢板薄,车身轻,容易飘,虽然该车是五星安全碰撞,但是不能保证就是安全的,毕竟高速容易飘,但该车内饰时尚,配置好,动力强,很省油,但该车价格要比科鲁兹高很多 如果你注重安全,就选科鲁兹,如果注重省油,就选思域 希望对你有帮助 这个无法回答你,毕竟没有亲自体验过,不好说,现在的车,整体配置都升级了,应该不会发彪吧

嘉祥县17157792633： 名图1.8自动舒适版配置怎么样 - ？
冀玲莱阳： 优点:1.外观漂亮,特别是风暴前沿的车头,回头率很高; 2.空间很大,尤其是后排空间; 3.科技配置较高,如定速巡航、全景天窗、转向辅助灯等,转向辅助灯在夜间特别实用,必须点个赞. 缺点:1.8自吸的动力的确不怎么够用,起步较慢