中国和坦桑尼亚和修的一条路叫什么名字？什么时候的。有什么用？
中间停运了一段时间，现在又恢复了。
据说有一段时间效果不是很好，主要就是当地的维修也跟不上，经常出现小问题。
中国为非洲修铁路投资超过上千亿，为何要这么做？其实非常有深意
坦桑尼亚和赞比亚两国分别于1961年和1964年独立后，为了发展民族经济，支持南部非洲地区人民反帝反殖、争取民族解放的斗争，并为摆脱对受制于南非与南罗得西亚白人种族主义政权的南部出海通道的依赖，迫切需要另辟一条新的运输线。坦赞两国首先寻求西方大国和当时的苏联帮助修建这条铁路，但均遭拒绝。
1965年2月，坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华，在同中方领导人晤谈时，表达了请求中国援建坦桑至赞比亚的铁路的愿望。中国领导人从支持非洲国家争取和维护民族独立，发展民族经济，以及积极发展中国同第三世界国家的友好合作关系的战略高度出发，表示同意援建这条铁路。1967年6月赞比亚总统卡翁达访华期间，也同样探询了中国政府对修建坦赞铁路的意见。中方明确表示，只要坦赞两国总统下决心，中国愿意承担投资修建，并强调这是对广大非洲人民反帝反殖争取民族独立斗争的支持，也是帮助非洲国家发展民族经济、巩固民族独立。卡翁达总统访华后不久，坦赞两国迅即组成政府代表团来华商谈有关事宜。1967年9月，中、坦、赞三国政府代表团在北京举行会谈并正式签署了《中华人民共和国政府和坦桑尼亚联合共和国政府、赞比亚共和国政府关于修建坦桑尼亚?赞比亚铁路的协定》。
坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一。该铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡比里姆博希，全长1860公里，由中国专家和工程技术人员进行勘测、考察、设计并帮助坦、赞两国政府组织施工。该铁路穿越坦赞部分高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、桥梁和隧道地基土质为淤泥、流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。全线建桥梁320座，总延长米为16520米；遂道22座，总延长米8898米；兴建车站93个；建设房屋总面积37.6万平方米。该项目于1968年5月开始进行勘测设计，1970年10月正式开工，1976年7月全部建成移交。为建设这条铁路，中国政府提供无息贷款9.88亿元人民币，共发运各种设备材料近100万吨，先后派遣工程技术人员近5万人次，高峰时期在现场施工的中国员工队伍多达1.6万人，在工程修建及后来技术合作过程中，中方有64人为之献出宝贵生命。铁路建成后，交由坦赞两国组成的铁路局共管。其后，为保障铁路的正常运营，中国继续提供无息贷款，予以技术合作援助，并派出专家和技术人员参与管理或提供咨询。截止1999年底，累计派出专家近3000人次。
坦赞铁路建成后，成为把坦赞两国连结在一起的一条主要交通干线，为赞比亚出口铜提供了一条新的、可靠的出海通道，打破了当时南非种族主义政权的封锁，保证了赞比亚的主要收入来源。20多年来，坦赞铁路促进了坦赞两国经济发展和城乡物资交流。铁路沿线涌现了不少新兴城镇，成为各地区政治、经济、文化中心。同时，这条铁路也为支援南部非洲的民族解放斗争发挥了积极作用。尼雷尔高度评价说：中国援建坦赞铁路是“对非洲人民的伟大贡献”，“历史上外国人在非洲修建铁路，都是为掠夺非洲的财富，而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”卡翁达总统赞扬说：“患难知真友，当我们面临最困难的时刻，是中国援助了我们。”坦赞两国人民乃至整个非洲把坦赞铁路誉之为“自由之路”、 “南南合作的典范”。
中国援建坦赞铁路
中国帮助非洲修铁路的事
2012年，徐州接到指派远赴非洲埃塞俄比亚，参与亚吉铁路的建设，徐州是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师，为了修建此铁路，他在非洲工作了整整5年。亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造。
我国与坦桑尼亚建立外交关系
坦桑尼亚是联合国宣布的最不发达国家之一。主要以农牧业为主。农业人口占总人口的87%。主要粮食作物有玉米、小麦、稻米、高粱、小米、木薯等。最主要的经济作物有剑麻和丁香，其产量居世界首位。此外，咖啡、棉花、腰果、茶叶、蓖麻、烟叶、除虫菊等也具有重要的经济价值。赤道雪山——乞力马扎罗山 畜牧...
求搞笑歌曲《擦皮鞋》的歌词,知道的帮忙告诉我,谢谢
日本的 美国的 那么坦桑尼亚老挝的 英国的 法国的 那么罗马尼亚刚果的 印度的 蒙古的 南斯拉夫秘鲁的 大家都来擦皮鞋 擦皮鞋 你说亮不亮 双臂摆动 （那么）两块五一双 黑鞋油 白鞋油 棕色鞋油什么都有 大家都来擦皮鞋 擦皮鞋 你说亮不亮 当兵的 站岗的 守卫祖国边防的 抗洪的 抢险的 抗震救灾捐款...
中国为什么被称为基建狂魔?
中国的建造速度，实在是太夸张了。8小时拆除一座立交桥(南昌龙王庙立交桥200多台挖掘机一夜之间拆除)，9小时改造一个高铁站(福建龙岩站1500人同场9小时完成大改造)，7天建造一层楼(空中造楼机，中国自主研发，7天造一层楼)。这些可把老外们给惊呆了。中国修桥技术，全球无敌，拿第一名就跟玩儿一样...
坦赞铁路为什么废了
因只用不修，机车与轨道设施逐渐老化，火车时速仅能跑到30多公里，1800多公里在中国可能只需要半天，而在坦赞铁路上可能跑一个礼拜，所以这个铁路就逐渐荒废了。其实坦赞铁路在中国专家撤离后就开始出现颓势了，1995年，坦桑尼亚与赞比亚通过了铁路局的“免税制”，当地一些官员认为，坦赞铁路是计划经济时代的...
坦桑尼亚是三权分立国家么
1977年4月制定联合共和国宪法，后经14次修改。联合共和国分设联合政府和桑给巴尔地方政府。1992年第8次宪法修正案明确提出，坦桑尼亚是多党民主国家，奉行社会主义和自力更生政策。1994年第11次宪法修正案规定，联合共和国政府设总统和1名副总统，总统为国家元首、政府首脑和武装部队总司令，由选民直选产生，...
1970年出国坦桑尼亚修铁路的工人有补助吗
—350先令，折合人民币是103元左右。这些，还不包括每年的28天探亲假、一个月的安家费及辞职或清退后必保的“找工作费”和周末加班费（当地人当时每周就工作五天），而中国工人每周依旧是工作六天，周日加班没有任何费用，完全无偿。网页链接 “44年前，在非洲修铁路的中国人 | 佳作重读”
中国为何援建坦赞铁路?
然而赞比亚是非洲内陆国交通不便,铜矿不好运出,于是中国援建了坦赞铁路,可以把赞比亚的铜矿运到沿海的坦桑尼亚,再用货船运回中国,货船从中国去赞比亚的时候不能空船去,也要把中国的商品过去通过坦赞铁路 运到赞比亚。铁路是免费修的 但是后期你赞比亚要发展经济 得修电厂吧 没钱没关系 我中国帮你修电厂,欠的钱没法...
坦桑尼亚将在近期向坦赞铁路注资60亿坦先令
据坦桑尼亚《每日电讯》报道，坦桑尼亚政府决定在2周内将向坦赞铁路管理局支付60亿坦先令，用于购买燃料、轨道维修、机车和车站的维护等费用。坦桑尼亚交通部常秘Dr Shaaban Mwinjaka,表示，坦赞铁路是中国、坦桑尼亚和赞比亚真诚友好合作的典范，对于促进坦桑尼亚和赞比亚两国经济发展发挥着重要作用，目前，铁路...
坦桑尼亚
坦桑尼亚矿业法的目的之一是阻止隐藏新发现矿产地信息,阻止为投机目的占据勘查区块,阻止调控矿权交易价格和逃税。 坦桑尼亚矿业法关于矿业许可证的规定:①找矿许可证,有效期1年,可延期1次,不超过1年;地租:外国公司10美元\/km2,本国公司2000先令\/km2。②勘探许可证:有效期3年,可延期2次,每次不超过2年,每次延期勘查...
塔善西黄： 坦赞铁路..由坦桑尼亚到赞比亚 坦赞铁路全长约1800多公里,从勘探到竣工整整花了10个年头.上世纪60—70年代经济困难的中国为此投入了巨大的财力和人力,实际造价一增再增,59名中国工人还献出了生命
凭祥市13983161421： 中国在非洲修建了多少铁路? - ？
塔善西黄： 目前为止,只有一条! 1967年,中国不顾自身经济困难,援助坦桑尼亚等非洲国家修建了坦桑尼亚-赞比亚铁路,简称坦赞铁路,东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的新卡比里姆博希,全长1860公里. 2006年北京时间10月31日凌晨...
凭祥市13983161421： 中国给那个国家修过路,叫什么路呀. - ？
塔善西黄： 公路还是铁路,公路不计其数了,铁路最著名的是“坦桑尼亚”至“赞比亚”的“坦赞铁路”在非洲.
凭祥市13983161421： 为什么中国帮非洲修建的铁路要叫“坦赞公路”呢?？
塔善西黄： 它连接了坦桑尼亚和赞比亚两个国家,所叫坦赞铁路.
凭祥市13983161421： 我国曾协助撒哈拉以南非洲那两个国家修筑铁路 - ？
塔善西黄：[答案] 你说的是坦赞铁路,两个国家是坦桑尼亚和赞比亚!坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线,是东非交通动脉.东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆,西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希,全长1860.5公里.1970年10月动工兴建,1976年7...
凭祥市13983161421： 中国天坦群落 - ？
塔善西黄： 应该是天坑群落吧,在重庆,奉节武隆一带.
凭祥市13983161421： 中国协助赞比亚和坦桑尼亚修建的铁路 - ？
塔善西黄： 坦赞铁路 尼日利亚 二战前,非洲只有埃及、埃塞俄比亚和利比里亚三个独立国家 黄金和金刚石产量居世界首位 盛产的国家是南非\ 纳米比亚等 磷矿最丰富的国家是摩洛哥
凭祥市13983161421： (高2地理):我国与非洲人民有着深厚的传统友谊,曾协助赞比亚、坦桑尼亚两国修建了?铁路... - ？
塔善西黄： 坦赞铁路 http://baike.baidu.com/view/75336.htm
凭祥市13983161421： 坦桑尼亚修建坦赞铁路对于中国和坦桑尼亚是双赢的,双赢体现在哪儿? - ？
塔善西黄： 当地交通好了,经济自然就会发展.我国投资会有政治与经济双收益.所以是双赢.
