全新一代讴歌MDX预告图曝光 将于12月8日首发亮相
国内在售的 讴歌MDX为2017款车型，并采用进口的方式销售，不过销量平平，而第四代MDX的原型车已经在10月份于北美发布。近日，讴歌官方发布了一张全新一代讴歌MDX量产版车型的前脸预告图，同时宣布新车将于12月8日首发亮相，并将于2021年初在海外交付。
结合此前的原型车来看，此次前脸细节图基本与原型车保持一致。全新一代讴歌MDX虽然依然延续了家族式设计理念，但是将采用更加具有科技感的造型，钻石状的进气格栅十分经典，搭配品牌LOGO，一眼望去就能看出这是一辆讴歌。
两侧全LED的大灯组经过了重新设计，内部运用了钻石切割的造型，并加入L型日间行车灯。看得出来，讴歌想让这辆车变得更加年轻，所以简化了雾灯造型，以凌厉的线条勾勒出激进的前包围。
侧面则是用了一条贯穿前后的腰线，流畅而又进一步拉伸了视觉长度，另外作为一款中大型SUV，其整体尺寸也是比较可观的，也带来了更充裕的内部乘坐空间。
车尾也是进行了明显的升级，尾灯组看上去不再臃肿，勺型的LED灯带与头灯相呼应，底部双边双出的镀铬排气加上银色下护板，显得十分动感。
值得一提的是，新车内饰也进行了重新设计，将拥有握感更强的三幅式方向盘，中控台布局得到简化，以一块悬浮式中控屏代替了双屏的设计，下方加入了更多触控按键并保留了按键式换挡机构。
此外，全新MDX的奢华感营造得非常到位，车内氛围灯、座椅材质用料以及质感更强烈的饰板都能让人产生驾驶欲望。
空间上，新车提供6座和7座的座椅布局，其设计符合人体工学原理，包裹性不错，另外前排座椅还带有按摩功能。
动力方面，全新MDX标准版搭载3.5L V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱；Type S版本将搭载3.0T V6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩达480牛·米，并带有SH-AWD四驱系统和Brembo制动卡钳。
这个级别的SUV其实还蛮多选择，像宝马X5、奥迪Q7、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60......但不得不说，最近几年讴歌在设计上确实进步了不少，全新MDX有种焕然一新的感觉，再加上不错的产品力，相信引入国内后，它会改善当前无人问津的现状，吸引更多消费者买单！
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早在今年10月，讴歌发布了全新一代 MDX的原型车。在近日，讴歌正式公布了全新一代MDX量产版车型的预告图，并宣布将于12月8日正式亮相。据悉，新车为第四代车型，采用了全新的家族设计语言，从而使新车在外观上更加动感时尚。
通过预告图可以看出，全新一代讴歌MDX量产版造型与原型车保持一致，与上一代车型变化较大，整体设计更为年轻动感，车身轮廓线条充满力量。同时，五边形前进气格栅，看起来颇具硬汉风格，在中网正中央的品牌LOGO也点缀了整个车头。
外观方面，新车两侧犀利的大灯造型十分炫酷，营造出几分动感氛围。同时，搭配下方散热口造型使前脸部分看起来更加饱满。除此之外，在中网内部的网状格栅也打破了新车以往的形象，尽显其大气奢华的质感。
车身侧面，双腰线的设计不仅拉伸了新车的视觉宽度，同时也增加了新车的力量感。同时，双五辐轮圈造型与微微外凸的轮拱，进一步提升了新车的硬汉气息。除此之外，窗框四周银色镀铬条的造型也提升了新车的视觉冲击力。
车尾部分，车顶后方小型扰流板搭配下方双边共两出的矩形排气，提升了新车的运动属性。并且，在后杠底部增加的饰板也可以更好的保护了底盘。除此之外，两侧尾灯的造型也十分别致，预计在夜晚的辨识度会很高。
内饰方面，新车内部采用了黑色与米色的拼色设计，提升了车内的视觉质感。12.3英寸的中控屏也提升了新车科技氛围。除此之外，座椅上的纹理也体现了新车的奢华工艺。
动力方面，新车搭载了一台3.5升V6发动机，最大功率为216千瓦，最大扭矩为362牛·米。传动系统匹配的是带有SportShift技术的10速自动变速箱，并提供第四代SH-AWD四驱系统。
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近日，有外媒曝光了全新一代 讴歌MDX的前脸预告图，据悉该车将于12月8日正式首发亮相，并于明年年初在海外交付经销商进行销售。
结合预告图与此前的原型车来看，新车采用与TLX-L相同的家族式设计语言。前脸配备更大尺寸的菱形进气格栅，搭配车头两侧造型锐利的LED大灯，看上去很有冲击力。
车身侧面则采用平直的腰线设计，与犀利的前脸相比收敛不少。门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。尾部的设计层次感很强，造型看上去更加圆润，与棱角分明的车头形成了强烈的反差。
内饰方面，新车延续了讴歌品牌传统的对称式中控台布局，并使用了全新的深浅双色搭配以及更多皮质包裹和缝线工艺。同时，搭载了全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，并且中控屏下方区域内还保留了大量实体按钮和旋钮 。
动力方面，全新一代讴歌MDX将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率输出294马力，峰值扭矩362牛米，匹配10速手自一体变速器。四驱车型则依旧搭载讴歌招牌的SH-AWD四驱系统; Type S车型预计搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率输出360马力，峰值扭矩480牛米。
历史曾无数次的告诫我们，一切不站在消费者角度出发的产品，终将石沉大海。而讴歌在这方面确实也有点“轴”，虽然为了迎合中国市场的需求推出了CDX、TLX-L等车型，但无奈品牌形象却一直没有建立起来。那么MDX的到来能否让讴歌打破瓶颈，迎来新生呢？我们拭目以待！
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