争夺特斯拉第二工厂！重庆、西安、成都、青岛应声参战，最终会花落谁家？

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特斯拉作为新能源汽车领头羊它的一举一动都受到了社会各界高度关注，而随着特斯拉汽车在国内市场的占有度不断提升，为了能够满足市场所需修建第二工厂也是迫在眉睫的事情。那么在重庆、西安、武汉、青岛、成都五座城市中，到底花落谁家？

西安和青岛落户可能性分析

西安市力争在2025年实现全市新能源汽车保有量50万辆，着重要求做好全市的新能源汽车的后勤工作，着重加大充电站充电桩的基础设施建设。很显然这样的目标就是在向特斯拉抛橄榄枝，此外青岛市也是有力的竞争者目前奇瑞汽车青岛项目正如火如荼地开展，因此在有了奇瑞汽车的成功经验以后，特斯拉落户该城市也并不是没有可能。

特斯拉选址武汉的可能性分析

武汉，从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带，也是属于全国的中心，因此就以地利环境而言是得天独厚。若是特斯拉第二工厂选择在武汉，那么其销售市场可以辐射周边10多个省份，也可以利用长江水道进行运输降低物流成本。

选择成都和重庆的可能性

目前在成都龙泉驿区的汽车产业规模高大4000多亿，有着极其发达的产业集群。并且该座城市也是西南地区的经济文化中心，但是在新能源汽车方面的产业链还相对比较薄弱。早在1997年之前，整个四川省的工业中心都在重庆，并且在整个西部地区重庆市的汽车工业也非常发达。但是在新能源汽车方面相比于上海和合肥仍然存在较大的差距，虽然吉利汽车在两江新区布局新能源生产基地，但是其年产量也不到2.5万辆。因此在西南地区，特斯拉无论是选择成都还是重庆，对于这两座城市而言，重要的还是在于要形成要素的高度流通，这样才能够有效促进成于城市群的发展。

总结

因此成于两座城市以合作为主，要避免被武汉青岛等城市抢先机。要知道特斯拉工厂不仅仅只是带来工作岗位，更重要的是实现新能源产业链上下游核心引擎聚集，当然对于其他城市而言也同样重要。

特斯拉将在中国建第二座超级工厂的消息备受关注。其中，青岛是传言最多的城市之一。2021年10月29日，深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌转发的一则微博，称特斯拉已与青岛市政府、黄岛区政府签署合作备忘录。一时激起千层浪！

2021年11月3日，多家媒体跟进报道称：特斯拉中国已秘密签约，中国第二工厂将落户中国（山东）自贸区青岛片区。一时间，青岛人民一片欢腾！不过，当晚特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上发文回应称，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。信息变化之快，让人感受到了特斯拉汽车争夺战之激烈。

11月6日，济南市高层在沪上走访考察特斯拉的消息，则再次引发了市场对山东能否引入特斯拉投资的关注。

青岛传言最多，已具备筹码

日前，关于特斯拉第二座超级工厂将选址青岛的消息已经在网上传得沸沸扬扬。甚至，落地在青岛西海岸、即墨，还是胶州，都引发了青岛网友的“内斗”。

10月29日，有消息传出，特斯拉（中国）考察团在青岛中铁世界博览城与青岛市政府、黄岛区政府签署合作备忘录，特斯拉超级工厂有计划落户青岛西海岸新区。

但也有消息称，特斯拉第二座超级工厂签约落地青岛，位置在即墨一汽大众生产基地西侧地块。而胶州市政府则通过答复市民留言方式，将此消息对外公开，称“胶州市招商促进中心将积极与相关部门以及项目方对接联络。”

此前包括证券日报等多家媒体对此进行了报道，消息称，当前青岛相关部门已经与特斯拉中国高层取得了联系，并进行了沟通，将努力争取该项目落户青岛。

回到现实来说，“特斯拉选址青岛”这样未经证实的消息之所以疯转，背后是青岛这座城市对先进制造业的渴望。另外，这也说明，青岛已经具备了吸引特斯拉超级工厂落地的条件。

目前，青岛已经拥有了北汽新能源、一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、奇瑞汽车五家整车企业，基本形成了完整的汽车工业体系。

截至目前，青岛汽车零部件配套企业170多家，其他相关配套企业近900家。青岛汽车产业已成集聚发展态势，在规划布局上，形成以莱西市新能源汽车和即墨区汽车产业两大产业功能区，西海岸汽车及零部件产业集聚区和城阳特种汽车及零部件产业集聚区为主的汽车产业重点园区。

不过，针对此事，青岛市官方并未作出正面回应。

济南出手，高调抛出橄榄枝

继青岛之后，济南已经紧接着出手了！11月6日，在上海参加进博会的济南市委书记孙立成，在展馆考察走访特斯拉汽车展位，与特斯拉中国区总经理王昊洽谈交流、对接合作。

济南主政者专程前往特斯拉展位，显然不是一次简单的走访。洽谈交流中，孙立成推介了济南的区位优势，以及扶持政策。他说，作为东部沿海大省的省会、黄河流域中心城市，济南正在加快建设新旧动能转换起步区，加快建设新时代社会主义现代化强省会。

“济南拥有支撑新能源汽车产业发展的坚实基础，出台了一系列支持新能源汽车发展的优惠扶持政策，希望双方进一步深化合作交流。”特斯拉方面的回应则相对模糊，没有明确提到二厂之事。

有报道称，山东济南市日前表示会主动对接特斯拉，全力以赴争取特斯拉在济南选址，济南新旧动能起步区拥有大量建设用地，如特斯拉落地则将推动济南跨过黄河，形成一江两岸大城市格局。济南市主政官员这一举动，将本已平息的特斯拉第二工厂选址争夺战的火苗又挑动起来。

多地抢夺，“绯闻对象”众多

根据目前网上流传出的消息，目前国内已经有西安、合肥、武汉、宜昌、太原、长春、郑州、重庆等城市正在积极争取，同时，广州、青岛、杭州、沈阳、郑州、深圳也有意引进。

对于特斯拉选址的基本条件，专业人士分析了几条：需要港口，因为整车需要出口；要有汽车产业基础，汽车零部件、电池、物流容易形成配套；城市经济体量应该在万亿，人口众多，辐射力强。

其中，杭州所在的浙江省是特斯拉最大的市场，沈阳有汽车工业深厚的基础，郑州是全国人口最多的中原腹地，深圳更是全国电动汽车的发源地，这也让特斯拉第二工厂的最终选地充满悬念。

据了解，10月特斯拉上海超级工厂批发销量超过5万辆，达到了54,391辆，同比增长245%，出口数量则达到40,666辆。2021年至今，特斯拉上海超级工厂出口量已近15万辆，成为中国制造“出海”的中坚力量。好消息传来，使得特斯拉这块“蛋糕”的诱惑力更大。

在这样的背景之下，特斯拉中国第二工厂项目，必将拼抢更加激烈。特斯拉第二座超级工厂最终将花落谁家？相信在不久的将来，时间会给出答案。

青岛。因为青岛地理位置比较优越，而且工业比较发达，我觉得会是青岛。

重庆可能性大，传统汽车基地，有很好的汽车产业链配套和熟练工人，优秀的汽车人才，既有内地上亿人口的市场也可快捷辐射东南亚及通过渝新欧中亚欧洲市场

我认为会在青岛建工厂，因为青岛现在发展的非常不错，也是一个港口，青岛的经济发展也非常不错，所以肯定会在青岛。

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