如何成为赛车手+如何成为一流的赛车手

如何成为赛车手+如何成为一流的赛车手~

问得最多的问题，就是如何成为赛车手。很简单。 先说在中国，以房车赛为例。1）去中汽联承认的赛车队考一个赛车执照。究竟哪些赛车队拥有教练资格，目前收费多少，请去咨询中汽联或者雅湾赛车学校。2）拿到赛车执照后，找到一个车队，租用他们的赛车，或者支付给车队一定的费用参赛，然后参加比赛。具体哪些车队拥有富余的赛车，也可以咨询中汽联。中汽联的官员们都很好，会耐心解答的，我跟他们打过交道，深有体会。具体到究竟多少费用，怎么样的合作方式，你就需要自己跟车队谈了。如果自己资金雄厚的话，也可以自己组建一支车队参赛。 这样，你就成为一个赛车手了。你作为赛车手的未来怎么样，完全靠你开始在赛车中的表现，或者你为赛车所能投入资金的能力。 听周围的朋友说，中汽联每年都收到很多人的来信，自比舒马赫，希望中汽联能培养他。大家要知道，即使是车王舒马赫，在最开始从卡丁车玩起的时候也是先交钱的，所以，资金不够或者希望通过成为赛车手而挣钱的人，请放弃作赛车手的念头。 再说国际情势。 每位赛车手的成长经历都不尽相同，每个人都有不同的故事。但绝对没有突然一夜之间成为一流车手的人，不同的成长道路都是相似的漫长而艰辛。 目前，国际上的顶尖车手都是很小的时候从开卡丁车开始的，年纪小到可能过十几年他们才够年龄拿驾驶执照。卡丁车不是特别危险，是开始赛车的好途径。通过学习卡丁车可以学到如何控制赛车，感觉赛车线路，抓地力极限，并且学到赛车的技巧。 卡丁车之后，最通常的提升途径是参加雅湾赛车学校（请注意年龄问题，在此之前我提到卡丁车指的是年纪小的人）。国际上大部分这样的赛车学校使用单座位、低级别方程式赛车。一个好的赛车学校有很好的赛车环境和氛围，而且课程结束时会有学生之间的比赛。比赛前六名的学生有机会竞争年度奖学金，奖学金得主不是真的有钱拿，而是获得赞助参加整个年度的某项比赛。但通常第二名也会获得部分赞助。 当然，你也可以不参加卡丁车而直接进入赛车学校。但通常来讲，那些有卡丁车经验的学生相当有优势，这就是说，有经验的人会在课程结束时更有机会竞争年度奖学金。一般来说，你需要在这种赛车学校连续学习两年。 还有其他的方式进入赛车领域，其中之一就是单一品牌比赛。比如2003年开始的Polo杯。在国际上有更多的选择，单座位赛车比如大众方程式/Formula VW，福特方程式，莲花方程式等，量产车比如路波杯/Lupo Cup，雷诺5杯，标致309杯，等等。申请参加单一品牌比赛通常没有什么特别的要求，相应的赛车执照可以向该国的掌管汽车运动的官方单位取得，但要求进行体检。需要强调的是，如果你的目标是Open Wheel的单座位赛车，那你就不要参加量产车的单一品牌赛。因为： 1）两者环境完全不同。2）纯赛车比量产车反应快得多。3）量产车通常是前驱车，纯赛车通常是后驱车，二者非常不同。 在你真的可以参加一场体面的比赛之前，你需要花费大量的时间和金钱，你需要为此做好充分的准备。如果你无法聚齐足够的时间和金钱，你可以退而求其次，参加一些俱乐部的赛道活动，或者租用不同价格的二手赛车在赛道驾驶，同样能得到很多乐趣。 学完赛车学校的课程，提升赛车技术最好的途径是尽可能多地参加比赛。练车是不可缺少的，但参加比赛能让你有机会看到其他人、看到有经验的车手是怎样比赛的。但千万不要自己水平不够，或者拿一部不够级别的赛车，明知自己会输得很惨，还执意参加。（在中国有些不同，因为如果只是竞争力相若的车参赛，那参赛车辆数目一定太少。） 即使参加比赛后，提升技术的赛车学校也是非常有帮助的。但我指的是真正的赛车学校，而不是为车主提高道路驾驶技术而办的赛车学校

首先还是要按照中国汽车联合会的要求去参加赛车培训，考取一张D级临时拉力赛照。一般初级培训全国均价是6000左右，培训三天，培训内容也就是一般驾驶赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。
拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很强烈的过弯漂移那种快感。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己买台N4赛车来跑跑了，一般买半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你买好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的.

你就算是不想花那么大量的钱，那么你还是得花点小钱拿到D临时执照，那你就可以开始疯狂的赛车了，那仅仅是参加短道比赛而已。你要每次都能在短道赛中A组取得好成绩，那可以拿到几千块赛车的奖金，等你跑得很多分站冠军了那就有些车队出点钱给你跑跑短道了，那还是不会有N4组别的车队花钱请你的，这是绝对了，你要证明自己是天才车手，那么就去租一台赛车，价钱在八万左右，你可以尝试一下一战成名，只要你第一次比赛就能前N4组别全国前三的话，我相信绝对有车队会请你做车手的。大家喜欢赛车的也不要灰心说自己没钱没机会，我相信你花一千五百块去跑一场短道拉力赛总花得起吧，就参加B组好了，能进前10的话就可以拿回500块报名费，进前六就有奖金，B组第一名是5000块，第二名3000，第三名2000，第四名1000，第无名800，第六名500。玩赛车就是这样了，很现实的，有钱的参加后也不一定会有好成绩，那么就是在享受赛车运动了，如果能跑出好成绩那还算有点回报，不然就是烧钱了。那没那么多钱的也不是没有办法，就是赌一把，你可以一毛钱都不出去找一个N4车队签合同，如果能跑进前三就有奖金和一切费用车队出，要是跑不进前三那么就按照跑一场比赛花8万这样交给车队，就当是租车的费用了，所以机会永远都是有的，机会是等待天才车手的到来了，是天才的车手就应该敢于接受这样的机会，不过我有句忠告就是天才车手不是这样练成的。赛车运动本来就是一烧钱的主，没有雄厚的经济实力是很难进入的

问得最多的问题，就是如何成为赛车手。很简单。 先说在中国，以房车赛为例。1）去中汽联承认的赛车队考一个赛车执照。究竟哪些赛车队拥有教练资格，目前收费多少，请去咨询中汽联或者雅湾赛车学校。2）拿到赛车执照后，找到一个车队，租用他们的赛车，或者支付给车队一定的费用参赛，然后参加比赛。具体哪些车队拥有富余的赛车，也可以咨询中汽联。中汽联的官员们都很好，会耐心解答的，我跟他们打过交道，深有体会。具体到究竟多少费用，怎么样的合作方式，你就需要自己跟车队谈了。如果自己资金雄厚的话，也可以自己组建一支车队参赛。 这样，你就成为一个赛车手了。你作为赛车手的未来怎么样，完全靠你开始在赛车中的表现，或者你为赛车所能投入资金的能力。 听周围的朋友说，中汽联每年都收到很多人的来信，自比舒马赫，希望中汽联能培养他。大家要知道，即使是车王舒马赫，在最开始从卡丁车玩起的时候也是先交钱的，所以，资金不够或者希望通过成为赛车手而挣钱的人，请放弃作赛车手的念头。 再说国际情势。 每位赛车手的成长经历都不尽相同，每个人都有不同的故事。但绝对没有突然一夜之间成为一流车手的人，不同的成长道路都是相似的漫长而艰辛。 目前，国际上的顶尖车手都是很小的时候从开卡丁车开始的，年纪小到可能过十几年他们才够年龄拿驾驶执照。卡丁车不是特别危险，是开始赛车的好途径。通过学习卡丁车可以学到如何控制赛车，感觉赛车线路，抓地力极限，并且学到赛车的技巧。 卡丁车之后，最通常的提升途径是参加雅湾赛车学校（请注意年龄问题，在此之前我提到卡丁车指的是年纪小的人）。国际上大部分这样的赛车学校使用单座位、低级别方程式赛车。一个好的赛车学校有很好的赛车环境和氛围，而且课程结束时会有学生之间的比赛。比赛前六名的学生有机会竞争年度奖学金，奖学金得主不是真的有钱拿，而是获得赞助参加整个年度的某项比赛。但通常第二名也会获得部分赞助。 当然，你也可以不参加卡丁车而直接进入赛车学校。但通常来讲，那些有卡丁车经验的学生相当有优势，这就是说，有经验的人会在课程结束时更有机会竞争年度奖学金。一般来说，你需要在这种赛车学校连续学习两年。 还有其他的方式进入赛车领域，其中之一就是单一品牌比赛。比如2003年开始的Polo杯。在国际上有更多的选择，单座位赛车比如大众方程式/Formula VW，福特方程式，莲花方程式等，量产车比如路波杯/Lupo Cup，雷诺5杯，标致309杯，等等。申请参加单一品牌比赛通常没有什么特别的要求，相应的赛车执照可以向该国的掌管汽车运动的官方单位取得，但要求进行体检。需要强调的是，如果你的目标是Open Wheel的单座位赛车，那你就不要参加量产车的单一品牌赛。因为： 1）两者环境完全不同。2）纯赛车比量产车反应快得多。3）量产车通常是前驱车，纯赛车通常是后驱车，二者非常不同。 在你真的可以参加一场体面的比赛之前，你需要花费大量的时间和金钱，你需要为此做好充分的准备。如果你无法聚齐足够的时间和金钱，你可以退而求其次，参加一些俱乐部的赛道活动，或者租用不同价格的二手赛车在赛道驾驶，同样能得到很多乐趣。 学完赛车学校的课程，提升赛车技术最好的途径是尽可能多地参加比赛。练车是不可缺少的，但参加比赛能让你有机会看到其他人、看到有经验的车手是怎样比赛的。但千万不要自己水平不够，或者拿一部不够级别的赛车，明知自己会输得很惨，还执意参加。（在中国有些不同，因为如果只是竞争力相若的车参赛，那参赛车辆数目一定太少。） 即使参加比赛后，提升技术的赛车学校也是非常有帮助的。但我指的是真正的赛车学校，而不是为车主提高道路驾驶技术而办的赛车学校

可以去考超级执照，这个您可以自己百度下，一流的车手首先需要好的判断力和对车的理解力，您可以去SRFC官网看看，有很多知识。

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平利县19719095725： 如何才能做一个合格的赛车手? - ？
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晏欣朗清： 在12-16岁期间.这一阶段,车手开始进入初期方程式阶段,参加比如Campus之类的方程式比赛.这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中,必须在竞争对手中鹤立鸡群,成为最出色的车手.此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车. 我特没钱是不行的,找个有钱的人赞助你,不然的话,很难实现,汽车运动是烧钱的 想和你一样,我10岁就会开车了,16父亲才让我真正开,其实在他不注意的时候经常让同学从他家开出来,晚上去开车干坏事,现在快初中毕业了,真想快点拿到驾驶证,这样我就会更爱自己的车,不过我没有一次失误,你呢,若和我一样,那加油吧.为我们的梦想共同努力

平利县19719095725： 怎样就能成为一名职业赛车手啊? - ？
晏欣朗清： 有了赛车执照之后才能参加赛车比赛, 想成为职业赛车手 步骤: 可以推荐一条赛车手发展链给你,针对场地赛和拉力赛有两条:参加赛车场地培训班,去北京雅湾赛车学校 考场地赛照——参加“北京雅湾杯”新人赛——polo杯——两场以后临时赛照转为正式赛照——加入车队跑全国房车锦标赛(CTCC)参加赛车拉力培训班,去北京雅湾赛车学校考拉力赛照——参加全国短道拉力赛(CSC)——两场以后临时赛照转为正式赛照——加入车队跑全国汽车拉力锦标赛(CRC) 你按这个去发展 你的职业赛车手之路 将会很快实现

平利县19719095725： 如何成为赛车手+如何成为一流的赛车手 - ？
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平利县19719095725： 怎样才能成为赛车手? - ？
晏欣朗清： 先你要有钱,f1应该是世界上最烧钱的运动,如果你没有钱,说再多都是白搭!然后你的非常年轻,如果你今年已经20有余,那就不用在做梦了!还有你的有超级驾照,一般来说这个也是不可能完成的任务,所以你真的已经可以回家睡觉去了. ...

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晏欣朗清： 怎样才 能成为一名职业的赛车手,包括场地赛车手和拉力赛车手.其实,要成为一名赛车手需要走过漫长的道路,本期我们先介绍一下如何成为一名F1车手,然后我们再谈谈成为WRC车手的过程,希望能给大家一点启发. 要成为世界顶级赛...

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晏欣朗清： 从数字上看,每年只有二十几名车手能够参加一级方程式比赛,而且每年只有一至两位新进车手诞生,相比很多人梦寐以求的演艺行业,世界每个地方都有一定的数目,更直接反映一级方程式车手的可贵程度,这个行业实在是一个超级金字塔....