既然战斗机可以做到隐身，为什么预警机不把那个大盘子安在身体的侧面，我说的当然是舰载型的预警机

预警机探测能不能隐身战机？~

日前，在中国民转军技术博览会上，中国展出了一款“谐振雷达”，据称，该雷达是一种新概念雷达，利用电磁谐振现象使目标回波信号增强10-100倍，可连续观察和跟踪飞机、隐身飞机、卫星、导弹等多种飞行目标和水面目标，有目标识别能力。成为入侵目标的克星，可以提供距离量程为600-2000公里的多种规格。

应该不会，一般都是把战斗机先干掉的，也不排除有预警机被先击落的，但己方战斗机可以发干扰弹掩护

可以，二次世界大战后期，美国海军根据太平洋海空战的经验教训，为了及时发现利用舰载雷达盲区接近舰队的敌机，试验将警戒雷达装在飞机上，利用飞机的飞行高度，缩小雷达盲区，扩大探测距离，于是便把当时最先进的雷达搬上了小型的TBM─3W飞机，改装成世界上第一架空中预警机试验机AD─3W “复仇者”，它于1944年首次试飞。后来，美国和英国又研制试验了几种预警机，但它们由于雷达功能单一、下视能力和目标分辨能力差等技术难题未解决，所以难以达到实际使用的要求。

AD─3W “复仇者，就是把雷达吊在机身下类似于现代的预警直升机，而不是向现代的预警机，把大盘子顶在头上，只不过那样的预警机，雷达扫描范围很低，又没有空中指挥功能，又没有足够的电力支持雷达、而且分辨率也低，所以二战后很快就退役了。

你说的这种可能也不是没有的！老毛子的MIG31基本就算是这种全能的。

米格-31是由米格-25发展而成的串列双座全天侯截击战斗机，北约集团给予的绰号是“捕狐犬”(Foxhound)。1976年以前开始研制， 1983年进入服役。该机气动外形与米格-25很相近，采用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米，翼展13.46米，机高6.15米，装有两台D-306加力式涡扇发动机，每台最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飞行速度M数 2.83，低空飞行速度M数 1.63，作战半径1500公里，最大起飞重量46200公斤，实用升限24000米，最大续航时间3.6小时，一次空中加油6--7小时。

米格(mig)-31战斗机是由米高扬和格列维奇飞机设计局设计的一种防空截击机，主要截击对象是SR--71超音速高空战略侦察机和低空来袭的“战斧”巡航导弹。该机与米格-25的主要差别是：翼展加大，增加了锯齿前缘，机头由于装大型雷达而变粗，改装推力加大的发动机，进气口侧面带附面层隔板，火控雷达具有下视下射和上视上射能力，攻击火力大大加强，作战半径加大，留空时间增加，增加了外挂点，从而使该机能携带多达8枚空对空导弹，机体结构加强，适应于低空超音速飞行，该机具有截拦包括巡航导弹在内的多种入侵目标的能力。 该机是第一种装有SBE-16相控阵天线雷达的战斗机，有3000个移相器，具有下视和下射能力。垂直方向扫描上下70度，水平方向扫描左右60度，能够发现隐身飞机，搜索距离300公里，可同时跟踪 10 个目标，并通过火控计算机筛选，首先攻击4个威胁最大的目标。 如果 4 机编队飞行，间距200公里，则4机组合雷达扫描覆盖面宽度可达800--965公里，可起到空中预警机的作用，并可以不依赖地面指挥系统的引导，独立在雷达盲区内搜索，截获目标。

首先从技术角度讲
你看到的大盘子只是雷达系统天线，而不是整个雷达系统，整个雷达系统还有信号的分析和处理设备，不论天线安装到什么位置，必须有足够大的机体来安装这些设备；远程预警雷达功率很高，高功率意味着高电耗，飞机本身的电力完全不够，所以必须配备单独的发电系统；舰载预警机型，如果把J20或者J31放大，且不论放大后战机本身性能会收到什么影响，仅从航母空间讲，一艘航母能放几架战机？
从应用的角度讲
预警机的作用不单是提供预警，还有己方目标的调配和引导，还有情报的分析和传递，这些工作需要一个团队来完成，包括驾驶、情报、引导、通信、机械等等人员，而20或31却只有1个飞行员。最多2个，要完成对空对地的战斗，同时还要观察着预警雷达的信号，还要给引导着巡航导弹，恐怕累死也做不来

简而言之，这就跟打网游如何加点一个道理。即想高攻，又想肉盾，还要高敏，还是法师，又能奶的职业是不存在的。想要平衡加点结果就是四处不讨好的边缘职业。

造飞机也是一个道理，比如机翼，造三角翼就是高速低机动，造中等展弦比的梯形翼就是跨音速高机动，造可变翼死重必然大影响推比。各方面都是矛盾的，没办法同时兼顾。

预警机和战机取向完全不同。比如雷达，前者要求看的远，一般是S波段，后者要求精度高，一般是X波段。前者还要指挥平台，要机体大载重高，后者要求轻，灵活。根本无从协调。

所以，有句话说的好，好的产品经理不是决定做什么的，而是决定放弃什么的。

那是不可能的！预警机是预警机，战斗机是战斗机，预警机可以做成共性，但是有盲区！

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宜春市15934233007： 隐形战机为什么能隐形? - ？
岳周消核： 楼主你好 隐形战机 可千万别从名字上去理解.雷达发出波段扫描 当碰到金属物体后会反射波段 从而发现敌机.所谓隐形战机 从技术上讲就是 外形采用隐形设计 减少菱角 也就减少雷达反射波段,机身可以通过涂刷隐形材质的涂料 来吸收雷达声波.通过以上方法来减少雷达发现的概率.好比一般战机在雷达上显示如同乒乓球大小, 那么隐形战机可能在雷达屏幕上只如同绿豆大小.并不是绝对发现不了.当低空飞行时 能见度好,肉眼可以看见的.绝不会真的所谓隐形.起码目前没有这个技术.有矛就有盾,像F22这种飞机要是碰到强国 总有被打掉的那天.希望对你有帮助.

宜春市15934233007： 预警机真能发现隐形战机吗? - ？
岳周消核： 这个要看雷达的性能了.本身预警机没有什么优势,只是在探测的时候克服了地球曲度对于地面雷达站的影响.雷达性能高的话,对于雷达相同横截面的目标就可以在更远的距离发现.因为预警机的雷达一般性能都比一般战机高,所以可以在相对远一些的距离探测到.不过对于隐身的效果并没有消除或者减小.当然,不同角度的飞行器雷达横截面不同,如果从预警机的角度横截面大的话,那发现距离就会远一些.

宜春市15934233007： 为什么预警机那么重要？
岳周消核： 预警机就像眼睛,可以看的更远,而且现代预警机也有了大脑的功能,协调指挥战斗机. 现代预警机都可以探测400公里以上的距离,而一般战斗机探测有效距离只有100多公里. 没有预警机的战斗机就像是近视眼,一架预警机可以抵上过几十架战斗机(这里说的是效能比). 但是在F22问世之后的预警机受到很大挑战,因为预警机以现有技术还是无法发现F22隐身战机,在F22面前预警机反而成了瞎子.而F22的相控阵雷达探测距离也达400公里以上,已经可以媲美预警机的雷达了.老美的技术真不是吹的...

宜春市15934233007： 隐身飞机是怎么被自己的雷达识别的 - ？
岳周消核： 隐形飞机靠其特别的外形折射雷达波,或靠机身上的特殊涂层吸收雷达波或者两者兼具. 隐形技术也不是万能的,一般来说,对毫米波和厘米波隐身的飞机,可以用米波雷达探测到.譬如说,近10年来,俄罗斯等有关国家一直研究反隐形雷达...

宜春市15934233007： 隐形战斗机的奥秘? - ？
岳周消核： 反隐身技术和武器系统 1隐身技术和武器系统本身存在的问题 隐身技术改变了空战的方法,特别是隐身飞机与精确制导武器相结合大幅度提高了作战效能,改变了攻防战略平衡.发展反隐身技术和武器系统已成为重要而紧迫的任务.反隐身研...

宜春市15934233007： 军事预警机可以远距离发现隐身战机吗 - ？
岳周消核： 预警机实用升限一般在10千米以下,多用来搜索,监视速度一马赫之下的轰炸机,低空战斗机,和低空巡航导弹以及水面舰艇!具有隐身能力的战斗机速度升限都较高!一般应该不会被发现,况且像F-22那样rcs在0.5之下的飞机,地面雷达都很难发现,更不用说预警机了!——个人见解,仅供参考!

宜春市15934233007： 隐形战斗机真的可以隐形吗? - ？
岳周消核： 所谓飞机的隐形就是不被敌雷达,红外等侦察器材发现.我主要讲讲针对雷达的隐形,实现对雷达的隐形手段主要有3种--外形隐形,涂料隐形,等离子隐形.外形隐形就是减小飞机的横截面,同时改变外形减少雷达回波.涂料隐形就是在飞机表面涂...

宜春市15934233007： 航母为什么需要预警机? - ？
岳周消核： 航母需要预警机的原因是:航母舰载作战飞机为航空母舰的主要作战力量.因为舰载作战飞机尺寸较小,所以其火控雷达的天线及发射功率有限,探测距离也就较小.并且为了保证隐蔽性,战斗机在实施攻击之前,是尽量不开雷达的.这就需要...

宜春市15934233007： 隐身战斗机是真的可以隐身,还是说可以躲避雷达的扫描? - ？
岳周消核： 目前还不可能做到光学隐身. 主要是靠涂料和表面几何形状的设计使飞机对雷达波的反射最小.导致其在雷达上的反映也就是飞鸟程度的大小.这样隐形的目的就达到了.

宜春市15934233007： 战机为啥超低空飞行能隐身?? - ？
岳周消核： 飞行高度距离地面100m以下的飞行叫超低空飞行.这个主要是利用对方的雷达盲区来达到突防的目的,具有很高的现实意义. 雷达都是间距布置,而且现在的雷达因为探测距离远一般布置距离都很大,而地球是圆弧性的,雷达一般在一定距离就不能探测低空物体了,这就带来了超低空飞行,这种飞行因为受不了解地形的影响危险性很大,对战斗机驾驶员的素质要求也很高.