更省油、安全、智能升级，全新雅阁e:PHEV即将上市
作为主流轿车市场的销量代表，广汽本田雅阁是不少消费者的购车选择，而雅阁将于5月迎来换代的消息，无疑成为近期值得关注的事件，尤其是这次雅阁不仅仅是换代，还会推出插电混动版本，在电动化和智能化热潮来袭的当下，全新雅阁e:PHEV如何重构自我，才能赢得年轻新世代消费者的青睐？
从目前曝光的车型信息来看，全新雅阁这次将以新能源形象焕新出发，将汽车本质的“驾驶乐趣”和新时代的“智能化”相融合，让用户既享受汽车本质的驾趣、舒适与安全，也探求与时俱进的智能、便捷和娱乐。
作为“新势代智电满格座驾”，全新雅阁将以“智动、智座、智驾”新三大件，带来新电动化科技品。其中“智动”即智行动力，全新雅阁e:PHEV将搭载第四代i-MMD PHEV插电混动技术，此次广汽本田将这一最新技术搭载于全新雅阁之上，足以见得对于这款车型的重视。
基于先进技术的加持，全新雅阁e:PHEV搭载的插电混动系统涵盖2.0L发动机与电机，其中发动机的最大功率为109kW，系统的综合最大功率为152kW，峰值扭矩可达335N·m，WLTC纯电续航里程为82km，而低至4.88L/100km的油耗表现，也充分展现出插电混动版本的节油优势，还能够实现EV模式、混动模式、发动机模式这三种模式的智能切换。
显然全新雅阁e:PHEV的到来，顺应了整个汽车市场的新能源趋势，纯电续航能够应对日常城市通勤，而低油耗表现又能节省出行成本，插电混动技术还能带来比纯电车型更可观的续航水平，因此属于更加理想化的新能源动力，可见全新雅阁e:PHEV将进一步强化消费者的可选性，这对于雅阁这款车型而言，也是提升整体竞争优势的好办法。
除了动力层面的升级，全新雅阁e:PHEV还拥有“智座、智驾”这两大升级优势，分别为智能座舱、智慧驾辅，这则是顺应了消费者对于智能出行的需求。其中智能座舱要归功于最新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，驾驶者进入车内之后，能够通过人脸识别去自动匹配个人专属的座舱设置，包括座椅位置、空调温度、常听的音乐等，避免每次再去手动设置的麻烦，专属的出行仪式感油然而生，无形之中提升了全新雅阁e:PHEV的档次感。
而出发前规划路线导航时，全新雅阁e:PHEV能够根据当日天气、实时路况等信息，智能分析出最合适的出行路线，AI智能助理能够与驾驶者流畅的交互对话，甚至无需唤醒词就能开启对话，驾驶者还能将智能手机、智能手表这些穿戴装备与全新雅阁e:PHEV互联，不在车内时也能远程控制车辆。
在此基础上，全新雅阁e:PHEV还能带来更加安全的驾乘体验，得益于搭载Honda SENSING 360安全超感系统，全新雅阁e:PHEV能够在系统规划好出行路线之后，提供相应的驾驶辅助功能指导，而新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾等功能，有助于更加全面的预测风险、提供协助，面对有车、无车场景都能提供优化的驾驶辅助方案，无论对于老司机或是新手司机都很有帮助。
在全面优化的产品力之下，全新雅阁e:PHEV未来上市之后，将对于消费者的生活出行方式带来改变，实现更加高效、省油、智能、安全的出行体验，因而全新雅阁e:PHEV也是年内值得消费者期待的新能源车。而根据最新消息，全新雅阁将于5月20日正式上市，相信基于雅阁以往的口碑与服务，以及此次新车的升级产品力，全新雅阁值得期待。
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虎亭区19646231251： 第十代雅阁混动版的实际油耗怎么样?真的有那么省油吗? - ？
皮弯必可： 首保前十代雅阁混动的油耗在4.1-4.5之间徘徊,平时上下班行驶居多,现在早晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5,每天路况比较好的情况下也就4点几,令人惊喜的是,十代雅阁混动的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下.应该说,确实挺省油的,而且省事,不用经常去油站排队报到.还有十代雅阁混动的动力真的是没话说,在城市道路加速超车的时候响应非常快,加速很直接,能够给到你想要的动力表现,这么高水准的一款车,真心推荐大家购买.
虎亭区19646231251： 十代雅阁混动版,值得入手吗?油耗怎么样? - ？
皮弯必可： 在此前的试驾比赛中,十代雅阁混动版,以3.4L/100km的油耗表现取得了优异的成绩.值得一提的是,十代雅阁混动提供了三种模式,EV模式、混动模式、发动机模式,模式之间的切换调校的非常迅速,如果不一直盯着仪表盘,你甚至都感觉不到模式之间的切换.一般状态下会处于混合动力模式中,强大的车载电脑会根据你的实际行车情况进行智能切换,带来低油耗.
虎亭区19646231251： 雅阁油电混合动力车油耗多少? - ？
皮弯必可： 本田雅阁混动版 百公里综合油耗仅4.4升. 新雅阁锐混动搭载的全球超高效能的i-MMD 双电机混合动力系统,i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出,在于系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的工作模式...
虎亭区19646231251： 有人开第十代雅阁混动版吗?省油吗? - ？
皮弯必可： 我是第十代雅阁混动版新车主,这个问题我来回答一下吧,我最初新车磨合期,开的时候百公里5升油左右,过了磨合期,大概4升左右,我还看到媒体试驾给过准确的数字,说雅阁混动版油耗3.1升左右,基本上和我的油耗数字吻合的,毕竟我最低也开过3.3L的油耗.不过我买雅阁混动的动机不是为了省油,但油耗低也算一个惊喜.
虎亭区19646231251： 本田雅阁混动版与普通版有什么区别本田雅阁百公里油耗 - ？
皮弯必可： 这个混动版和普通版无非就是他们的动力表现不一样,能源表现不一样,普通版就是燃油汽车混动版,就是油电混动.
虎亭区19646231251： 本田雅阁混合动力车真的能省油吗 - ？
皮弯必可： 真的很省油,而且驾驶感受还很不错,但是别指望多花出去的车价能在短时间内回本,是不可能的 现在的非插电式混合动力,仅仅是能提供更好的驾驶感受而已
虎亭区19646231251： 雅阁混动版省油,动力又好,为什么销量不高 - ？
皮弯必可： 在B级混动车中,混动雅阁销量是最高的啦,一个月卖800到900多.凯美一般就400左右,群越200多.迈锐宝,不超过5台.
虎亭区19646231251： 第十代雅阁燃油版到底怎么样?靠不靠谱啊? - ？
皮弯必可： 开过的车主知道,雅阁是一款好车,多年以来在各大专业机构的新车质量调研、车辆耐久性能评选、客户满意度调研等评价中,雅阁均获得了优秀的成绩.尤其是在第十代雅阁锐·混动的加入之后,雅阁给了消费者更多的选择.我觉得十代雅阁完全是实力派标准车型,如果你喜欢,完全是值得入手的.
虎亭区19646231251： 混动版雅阁很省油吗 - ？
皮弯必可： 2013年6月21日正式发售的本田雅阁混合动力车实现了每升汽油行驶30公里的目标,成为世界上最省油的车型之一.
