奔驰w221最后一批是哪一年的？
作者&投稿：戚该 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
奔驰W221最后一批是在2008年上市的第九代S级车型。S级是奔驰旗下的大型轿车，与奥迪A8L、宝马7系等车型同级别。车身尺寸为5259毫米长、1899毫米宽、1497毫米高，轴距为3165毫米。W221共使用了两款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机和高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机最大功率为299马力，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，搭载了48V轻混动系统和缸内直喷技术，并与9AT变速箱匹配。高功率版发动机最大功率为367马力，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5500到6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟，同样搭载了48V轻混动系统和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体，并与9AT变速箱匹配。以上是对W221的相关介绍。
将腾中孚： W221 一般来说是08年以后产的奔驰S级系列的车型比如 221 S350 221 S500 221S600 等,是底盘型号,04年-08年的S系列车型一般是220的型号.
聂荣县19111121293： 奔驰第八代和第九代怎么区分呢 底盘都是一样的W212 第八代是从哪年开始的 - ？
将腾中孚： 最新第九代奔驰S级 W221系列是2006年上市的 S级换代周期是7~8年 也就是下一代上市会在2013 2014年
聂荣县19111121293： 识别奔驰S的时间 - ？
将腾中孚： 看主要特征.方头的“虎头奔”(W140),1991年9月——1998年9月 其中,前转向灯为黄色灯罩,后尾灯最上边一条是黄色的是1991年9月——1994年9月生产的;前转向灯为白色灯罩,后尾灯最上边一条是白色的是1994年9月——1998年9月生产的.圆头的,看上去比较优雅的那款(W220),1998年9月——2005年9月 其中,前大灯上有折射楞,后尾灯上有两条白色的是1998年9月——2002年9月生产的;前大灯纯透明,后尾灯上有四条白色的是2002年9月——2005年9月生产的.最新款的(W221),2005年9月——今天 W221还没有进行中期改款.——北京奔驰汽车服务中心
聂荣县19111121293： 奔驰s350也叫s221?求指点. - ？
将腾中孚： 没有S221,只有W221.这是奔驰内部的底盘代号,W221应该是2005年至2013年这一代S级的,而13年开始推出的新款S级代号是W222.也就是说,底盘代号一样外观、配置不一样的是改款车型,而代号不一样的,则表示换代了.
聂荣县19111121293： 奔驰s级上一代车型是什么 - ？
将腾中孚： 目前在售的是第9代S级,奔驰内部底盘代号W221系列(2006年生产至今); 上一代是第八代奔驰S级 W220系列(1998-2005间生产); 注:奔驰是在1972年上市W116系列时,整合车系对外称为“S级”(第5代S级),同时追溯之前自1951年开始生产的W187--W109系列为第1代--第4代奔驰(这4代之前并未使用S级的名称)
聂荣县19111121293： 各位大侠,奔驰S级 2012款 S350L Grand Edition内部代号,比如老款S代号是W221 - ？
将腾中孚： w221是奔驰的底盘号.奔驰S级的底盘有W140,S220,S221,其中W140是老款奔驰的,W220在04年已经停产,W221是新款的
聂荣县19111121293： 奔驰W220底盘,什么时候停产的 - ？
将腾中孚： 06年,221出来他就停产了.
聂荣县19111121293： 宝马和奔驰内部编号？
将腾中孚： W221就是最新的S级 W220就是通常说的千禧奔 W140就是虎头奔 宝马的 E30是3系 (1982-1991) 现在国产的是E90基础上的 在这个底盘上 还有 E91旅行车 E92双门轿跑 E93敞篷 E60就是现在国产的5系 F01是最新的7系 以前的7系也是E开头的 比如E66 E65 E38 E32 E23 给分吧
聂荣县19111121293： 有谁知道奔驰<220>这个数字是什么意思? - ？
将腾中孚： 1958年9月,上海造出了第一辆轿车,“凤凰牌”.它的原型是波兰的“华沙”、美国顺风、苏联吉姆,一共生产了几辆不清楚.同时这一年,一辆奔驰220S车被运到了上海汽车制造厂,接下来这辆车被进行“活体解剖”,解剖过程极其细致...
聂荣县19111121293： 奔驰command系统是那年研发出来的,和谁合作的,有没有哪位大神知道 - ？
将腾中孚： 奔驰的COMMAND最先装备于W221,上市时间为05年,是奔驰独立开发的一套系统,晚于宝马的IDRIVE系统,宝马则在02年装备与E65/E66.此类技术并不同于目前的多媒体互联技术,虽然操作方式等较为多元化,但是都是车载系统的类别,开发难度并不是及其困难,所以应该是汽车厂商独立开发
