关于FOX RLC前叉的一些问题，求教。。。

fox float 32 RLC的问题！！！ 山地车前叉~~

亲，能用FOX前叉一般都算入门了吧，怎么还问这样的问题呢，从型号上看得出，FOX：名牌名；FLOAT：油气结构；32：管径大小； R：回弹调节； L：锁死系统；C：锁死程度 所以嘛，得出结论了，这个叉子属于32管径的可锁死油气叉，回弹调节在叉底上调，那么叉肩上这个就是锁死程度调节，你调到不同的位置再使劲压前叉就明白 了

看起来其他三个人不了解这款架子，1700是8成新的二手价，新架子国内没有卖的，正经的美国货，后叉碳，山里这架子如果小点是个绝对的好东西。fox叉子目前来讲没什么优点，贵的原因在于内部组件的表面处理和复杂的结构，但是前叉是个必须定期维护的东西，复杂意味着维护时高昂的人工费和漫长的工时，而这牌子的叉子油封质量很差，数量弥补质量，换来了肉肉的回弹，前置角小导致整个主体过于直立，增加翻车几率，另外前半段无论如何都是软的，后半段的过渡很生硬，在山上遇到障碍没任何优势。WC竞赛产品，轻，结构比较简单，后期费用高，两款叉子都需要精细的调校才能达到最佳效果，否则很难用，WC不适合大强度的活动，内部结构为了减重做的比较细。类似的价位可以考虑manitou minute MRD 100mm，32口径，重量比fox轻，比WC略重，使用时明显感到稳定，加速快。大前置角，有效抑制前空翻，结构简单，调校简洁，回弹速度快，润度高，灵敏度高，多年的冠军叉。并且维护成本低廉，占用工时短，后叉桥风阻小，刚性好，AM级别定位，即便飞包也完全可以胜任，并且manitou贬值最慢，且在正常的市场下价格远高于RLC和WC。

来点手写的自己话吧。
桶轴是花鼓的一种，一般的花鼓比较细小，用的是9MM的快拆杆，快拆杆是随花鼓一起出售的。而桶轴用的是15MM及以上规格的快拆结构，花鼓比较粗大，快拆杆是在前叉上的，买花鼓并不带快拆杆。
1.5寸锥管是为了配合锥管车架首管来推出的，该前叉上管的上半部分是28.6MM口径，然后往下逐步变大，上管根部达到1.5寸口径。这就是锥管前叉，要看车架来选择，如果你的车架是普通放大首管车架的话是装不了这样的前叉的，捷安特有些1.25寸口径的锥管车架也装不了这样的前叉。
RLC在捷安特卖6000元左右，楼主不必担心捷安特货不对版吧。
其实楼主担心有点多余，谁能给我找个假冒的RLC前叉（贴纸党不算）或是SRAM的XO套件，我自动拜他为师。这些东西不是谁想造假就能造出来的，需要几千万的磨具制造费用和优秀的车工技术和锻造技术。别说X0，就是个X4后拨指拨，谁又能找个假冒的来我看看。
RLC是功能缩写，RLC并没有智能版，RLC就是RLC。08年之后FOX就取消了智能设计，新智能是12年推出的Terralogic，以前的叫FIT，和RLC没关系。

现在智能叉叫FIT Terralogic，有很多种规格，不过要是XC的话，选最便宜的就好了。

桶轴比普通快拆粗，需要前花鼓、前叉支持。

锥管下大上小，上面和普通头管一样大。要车架、前叉支持。

一般来说，桶轴叉都是锥管的。

2013款屎黄内管的零售版FIT Terralogic，大概7100元左右。

X0没有假货。另，X0现在只有单片牙盘和双盘，没有三片牙盘了，也就是只有10速、20速。

FOX前叉是世界上最好的自行车前叉，
FOX按管径分为32、36、40三个系列……
　　32F系列属于竞赛叉，80mm、100mm、120mm三种行程规格，油气结构
　　32FLOAT属于轻度AM叉，140mm行程，油气结构
　　32VANILLA也是轻度AM叉，140mm行程，油簧结构
　　32TALAS同样是轻度AM叉，100-140mm可调行程，适用范围更广，油气结构
　　36系列都属于“重度AM-轻度FR”用途的叉子
　　36FLOAT为160mm油气结构
　　36VAN为160mm油簧结构
　　36TALAS为100-160mm可调行程，油气结构
　　40就是双肩速降叉了，200mm行程，油/钛簧结构……
　　R就表示只能调节回弹
　　RL表示能调节回弹，还可以锁死
　　RLC表示能调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比
　　RC2表示能调节回弹和高、低速压缩比。美国速联XO也算是世界上顶级的了，和日本禧码咯XTR一个级别的。你可以去大型的自行车车店去买

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汝城县19762822222： 关于FOX RLC前叉的一些问题,求教... - ？
抄士宁心： 来点手写的自己话吧.桶轴是花鼓的一种,一般的花鼓比较细小,用的是9MM的快拆杆,快拆杆是随花鼓一起出售的.而桶轴用的是15MM及以上规格的快拆结构,花鼓比较粗大,快拆杆是在前叉上的,买花鼓并不带快拆杆.1.5寸锥管是为了...

汝城县19762822222： 山地车FOX前叉的操作方法和实际应用问题 - ？
抄士宁心： 如果freeride跟你握手 那我就要和你拥抱了 我的xc是这个叉 DH是fox 401.没错 是回弹速度调整 就是你压下去弹上来的速度 里面其实是一个油封 通过渗不同量的油来控制快慢2.我要没说错你这个叉应该是rlc rlc的叉锁死力度是可调的 ...

汝城县19762822222： 自行车前叉,美国的FOX,有关型号、功能、价格的问题 - ？
抄士宁心： 按实例解释吧,例如: 32 F100-RLC-08 32 F:表示普通底筒筒径,根据观察32是XC叉,36桶轴,40双肩(2010款似乎有全面向15QR筒轴发展的趋势) 100:行程100,TALAS系列是可调行程的所以不标 R:回弹速度可调 L:可锁死 C:低速增阻 08:代表年款价格方面FOX为竞赛设计全系列行货都在4200以上. 系列上本人不是很熟,只知道TALAS系列是可调行程.FLOAT应该是一般的,VANILLA似乎是高端.具体定位不详.

汝城县19762822222： fox 36 rlc前叉 真的就那么好吗 - ？
抄士宁心： 不是传说的那么好.但是,相对,不会那么难调.实际XX也很不错,还很便宜.R7 MRD 是经常在UCI看到,但是.我觉得那种是特别版.因为,试用感觉,中小震动效果实在一般.至于DT,很多款简直就是浮云啊.

汝城县19762822222： FOX前叉型号中RL、RLT、RLC的含义说明 - ？
抄士宁心： FOX,这个名称对于喜欢山地车的朋友应该不会陌生了,作为避震前叉中的高端品牌,许多山地车爱好者都亲切地叫她“可爱的狐狸”,并且均以在自己的山地车上装配一支性能突出的FOX前叉而感到自豪.在金融风暴无情蹂躏下,为了生计,...

汝城县19762822222： FOX talas RLC 32 120 - 140前叉问题 - ？
抄士宁心： 是,有很多种不同的.RLC开始不是很润,用段时间就好了,封闭式油路都这样.屎黄色内管的是零售版,淡黄色的是OEM版.屎黄才有KASHIMA涂层,要贵很多.FOX的叉子,不需要怀疑.

汝城县19762822222： Fox f100 Rlc 这前叉怎么样?是不是fox的入门级前叉?xc用行吗? - ？
抄士宁心： 这款前叉不错的,以前我玩xc用的就是这款.算是入门的,但是不是最低级的.xc绰绰有余

汝城县19762822222： 关于FOX前叉,懂得请指教 2012 FOX狐狸 32 FLOAT 100 RLC FIT - ？
抄士宁心： 谁说没支撑力的?一楼估计用的是fox的油簧叉或是最垃圾的气叉,我用的是和楼主用的型号差不多,只不过多了一个低速压缩比和kashima coat.支撑力很好,减震效果不错,很轻,我的型号是FOX 32 Float RLC FIT Kashima.

汝城县19762822222： FOX的减震前叉是最好的吗? - ？
抄士宁心： 从mannitou black 、rockshox sid team到fox vanilla,越玩越野,这才发现,由于fox的加入,使得整个xc过程变得更加流畅、平稳、而且充满乐趣.fox 可能不是最好的,但绝对是最适合我的,尤其是vanilla,油簧的,几乎不用费心保养,还特别扛造,高强度和敏锐的回弹效率,即使在崎岖颠簸的陡峭山路上也能如履平地. 纯属个人经验之谈,绝对不是给fox做广告.

汝城县19762822222： 关于XC自行车前叉更改问题,原车是R7pro是换SID好还是FOX rl还是FOX rlc还是CTD,各有什么区别,高分求秒 - ？
抄士宁心： 既然你心里有了合适的价位那我推荐你换FOX RLC 个人感觉FOX RLC性价比高FOX RLC 上的C 是说在前叉在完全锁死状态的,为了保护前叉而设计的.当骑行时锁死前叉,遇到大坑或极端的路面,前叉在吸收到一定的振荡时,就会自动解锁,暂时变回软叉,从而分保护叉内的零件.这个锁死力度用者可根据自己的需要来慢慢调到最合适的.L是锁死.RLC中是低速压缩阻尼调整 这玩意说白了就是给内管在运动的初段提供一个额外的阻尼效果 用以对抗踩踏中导致的前插不必要动作 你调得越大 这个阻尼效果就越明显 直观的效果就是 前叉下压过程中的阻力变得更大 他和FOX的后减RP系列其实是一个概念 希望对你有用