凯迪拉克锐歌销量两连涨，35万级豪华纯电SUV就选它了

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去年，在品牌成立 120 周年之际，凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUV LYRIQ 锐歌，正式开启了其电动化时代的新征程。数据显

示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。结合锐歌同级领先的产品实力和35万级的定价来看，其实能取得这样的销量成绩也在意料之中。

从同期纯电中大型SUV细分市场来看，锐歌在起售价30万元以上纯电中大型SUV销量榜单上位居第三，超过了蔚来ES7、小鹏G9，同时锐歌还拿下30万元以上合资纯电中大型SUV销量第一名，排在其身后的是奔驰EQE SUV和奥迪e-tron。

价格向下，竞争力向上

今年以来，国内车市竞争态势日趋激烈，前有特斯拉官宣降价，后有比亚迪推出冠军版车型，而凯迪拉克也不甘落后直接向新能源市场上抛出了“油电同价”，通过调整锐歌的价格和权益，大幅降低豪华纯电中大型SUV的准入门槛，为消费者带来了实实在在的优惠。

细算下来，目前锐歌的起售价已经下探到了35万价格带，可以说给消费者提供了一个产品力与价值力均是同级“天花板”的最优选。要知道，在这个价格带里面，宝马 iX3 和蔚来 ES6的起售价都在 30 万元以上，但这两者的定位均为纯电中型SUV，相对于锐歌而言还是小了一号。锐歌作为35万级唯一一款豪华纯电中大型SUV，拥有 3094mm 的轴距，比宝马 iX3（2864mm）和蔚来 ES6（2900mm）的轴距长不少，车内拥有更宽敞的空间，为用户提供了更舒适的乘坐体验。

得益于奥特能电动车平台的加持，锐歌拥有 50：50 的黄金车身比例，以及低重心的姿态，使得其操控性能更加干脆利落，让用户能够体验到“人车合一”的驾驶感受。

进入车内，还是大家熟悉的豪华质感。锐歌拥有设计灵感来源于“伊姆斯”躺椅的高级Nappa打孔真皮座椅，不仅造型设计符合人体工程学，同时坐垫更宽厚更柔软，宽度达到521mm。座椅功能方面，前排座椅有加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅带有加热功能，可为驾乘人员提供全方位的豪华感、包裹感和舒适感。

19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统是全系标配，可为用户提供沉浸式豪华座舱体验。

总之，无论是市场定位、产品尺寸规格，还是人性化舒适配置和高感知科技方面，锐歌都比同级别或同价位车型更具优势，在 35 万级豪华纯电细分市场简直是降维打击，充分印证了其标杆实力。

打破固有思维，引领智能纯电出行新时代

在许多人的固有印象中，造车新势力在智能化方面比较有优势，而像凯迪拉克这种主流豪华品牌只是在品控方面有优势，在智能化方面的技术稍微薄弱些，但事实真是这样子吗？

当然不是，凯迪拉克背靠上汽通用汽车，在智能化领域积累的技术和经验是造车新势力无法比拟的，例如锐歌车内搭载33英寸9K环幕式超视网膜屏、8155高通旗舰级芯片和5G无线网络，组成“985”顶级智舱将智能硬件直接拉满。

同时，锐歌全系配备行业领先的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这套系统是业内唯一在系统开启之后具备让驾驶员完全解放双手能力的辅助驾驶技术，且在非常苛刻的安全标准下不断优化，已拥有超 8000 万公里零事故的纪录，并专门针对中国的特殊路况信息以及消费者的驾驶习惯，进行了多项调整和优化，对比蔚小理等造车新势力和其它豪华品牌车型有过之而无不及。不同于造车新势力疯狂堆料却冒险激进的做法，这套系统对于安全性格外注重：其采用 DMS 驾驶员监测系统，可时刻监测驾驶员的状态，保障驾驶员在行驶中保持注意力，全面提升了安全驾驶的监测能力，避免驾驶者因驾驶疲劳导致的交通事故。值得一提的是，这套系统还新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。

8 月中旬，凯迪拉克 LYRIQ 锐歌率先开启 IQ OS V2.2 版本 OTA 升级，这也是锐歌第五次OTA升级，意味着其在用车体验方面持续向好，新版本针对语音引擎、第三方生态应用、导航交互体验、智能座舱及智能辅助驾驶系统等多项功能进行升级优化。据悉，年内凯迪拉克还将推出多次 OTA 升级，在智能化、网联化领域持续迭代升级，实现常用常新的智慧出行体验。

奥特能电动车平台赋能，安全可靠且驾控出众续航无忧

论机械素质和三电技术，锐歌则是妥妥的高分选手。在奥特能电动车平台赋能下，锐歌集了安全与性能于一体，其拥有七重核心电池热管理技术，可以做到7x24小时不间断监测热失控，安全保障值得信赖。同时BEV HEAT高效综合热管理系统，还能够充分合理利用热能，减少冬天制暖时的能耗和低温续航衰减，为用户创造了更舒适、更节能的高品质驾乘体验。

同时，锐歌后驱长续航版CLTC综合工况续航里程达到653km，四驱高性能版CLTC综合工况续航里程达608km，百公里加速4.6s。可见，对于纯电用户的“里程焦虑”，在锐歌身上得到了妥善解决，特别要说的是，锐歌的表显续航会根据用户的近期驾驶习惯和用车能耗迭代优化，显示续航里程越开越准。锐歌还支持全生命周期直流快充，充电10分钟即可续航96公里，充分满足用户城际出行需求。

不仅如此，锐歌的底盘系统秉承凯迪拉克深厚的运动基因和领先的革新科技，打造出更精准带感的豪华驾控体验。前后五连杆悬架，实现了操控性能和舒适性的平衡，为用户带来高级行驶质感。

写在最后

进入电动化下半场，尤其是当前正处于“油电同价”时代的关口，凯迪拉克依托体系力优势和规模化效应，势必对新能源市场的原有格局带来不小的冲击，锐歌以持续强化的竞争力实现跨级别竞争便释放出了这样一种信号。总而言之，从产品实力到诚意售价，锐歌都拿出了应有的态度，势必会在35万级豪华纯电市场掀起一番波澜。为回馈广大消费者的支持与厚爱，凯迪拉克还宣布将锐歌的购车福利进行延续。即日起至9月30日，用户可支付2,000元定金膨胀至20,000元以抵扣相应购车款，或支付3,000元定金享20,000元购车款抵扣及免费家充桩权益；9月上海地区还出台了新一轮促进汽车消费措施，其中金额为10000元的新能源车置换补贴延续实施。响应政府号召，凯迪拉克限时加码15000元的购车福利。综合叠加，锐歌的优惠至高可达43000元，诚意满级。其他地区政府也纷纷发文，推出促进汽车消费的政策措施：河南省将购车补贴政策延至2023年12月底，新购车的消费者按照购车价格的5%给予补贴；广东省支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量……相信锐歌的高品质豪华纯电出行体验将覆盖更多用户。

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