天津解放桥历史介绍

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天津解放桥是见证了中国桥梁发展的一座桥。

解放桥始建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成。是一座连接河北区世纪钟广场与和平区解放北路的跨海河桥。解放桥最早的名字是“万国桥”,1902年法国租界当局要求清政府在海河下游老龙头车站附近(即天津站),修建一座桥梁,当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902年),天津开始修建此桥,20世纪20年代开始筹建新桥。

1927年新万国桥建成,遂将旧桥拆除。1949年11月5日,解放部队经过1天的激战,将红旗插到了解放桥上,象征着天津的解放,因此该桥在1946年被更名为中正桥后又被更名为解放桥,并沿用至今。时至今日,解放桥是施尔泽尔式开启桥在国内仅存的遗迹,堪称见证中国桥梁发展的活化石。


天津解放桥的结构特点和评价:

1、结构特点:解放桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥,桥长97.64米,桥面总宽19.5米。桥身分为3孔,中孔为开户跨。在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道,可自动启闭。开桥时活页桁架沿轨道移动开启,以便让开更大的通航净空。解放桥合则走车过人,开则过船,“万国桥下过大船”,曾经是海河一景,如今也是海河一景,每到开桥时吸引市民游客前往。

2、评价:著名桥梁专家曾经说过:“几乎全国的开合桥都集中在天津,这不能不算是天津的一种‘特产’”。如今,90年过去了,解放桥依旧屹立于海河之上,它不仅是天津的标志性建筑物之一,也是连接河北、河东、和平三区,沟通天津站地区的枢纽桥梁,是人们闲庭信步的好去处。

以上内容参考:百度百科-解放桥




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