发动机点火线圈坏了的表现

作者&投稿:牟叙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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当发动机点火线圈出现故障时,车辆会出现哪些表现呢?

发动机点火线圈故障的表现

在怠速状态下,如果车身出现明显的抖动,排气管排出的废气气流有明显的间歇,且排气管抖动厉害,并带有“突突”的声音,那么可以基本确定是点火线圈故障。

在行驶过程中,以2500转为基准,如果低于这个值时抖动明显但高于这个值时没有抖动,也可基本确认是点火线圈故障。

另外,在运行中的发动机出现不属于正常工作状态下的抖动,且抖动幅度很大,也可能是点火线圈故障引起的。

点火线圈故障的原因有很多,主要包括以下几点:

1. 火花塞问题:火花塞短路会导致电流增大,引起短路;火花塞积碳过多会增加点火线圈的负荷,长时间超负荷工作会导致损坏。

2. 高压线问题:高压线对地短路会增大点火线圈电流,导致短路;高压线断路则会影响点火线圈的高压释放,电压堆积会对地放电而产生故障。

3. 电源供电电压过高,导致初级电路电流过大,进而引起点火线圈故障。

检查点火线圈的方法很简单,可以逐个拔掉点火线圈的线插头,拔掉一个再安装另一个,如果发动机不抖动,则说明该点火线圈是好的。如果只有一个点火线圈故障,可以勉强应急行驶,但长时间会对车辆产生不利影响,建议尽快维修。如果有超过一个点火线圈故障,应立即停止驾驶。

为了避免发动机点火线圈故障,建议定期检查和维护点火系统,确保其正常工作。同时,注意火花塞和高压线的维护,避免出现故障。




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别费泛生: 点火线圈坏了的前兆是什么点火线圈坏了的前兆:1、在怠速状态下,车身抖动明显,同时排气管抖动厉害,发出“突突”的声音;2、行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力,当转速超过2500转后,抖动感消失;3、打开发动机盖,观察到发动机有明显地抖动,抖动幅度很大.点火线圈是一个变压器,其初始能量来自蓄电池的12V电压,但传递给火花塞的能量却高达上万伏,正是靠着点火线圈的能量转化,火花塞才能产生巨大的能量,发动机气缸内的混合气才得以燃烧.

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别费泛生: 汽车点火线圈坏了会有什么症状点火线圈坏了有以下症状:1、发动机抖动:一旦点火线圈出现了损坏,随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体,那么便极易造成发动机出现缺缸,从而产生剧烈的抖动.如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸,那么发动机将极有可能无法正常启动.2、油耗增加、动力下降:即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸,但是由于火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应.3、积碳大量产生:当火花塞跳火能力减弱时,同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧,而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质,而且汽车尾气还会冒黑烟.

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别费泛生: 正确的点火时刻和足够的点火电压是保证发动机正常工作的重要条件,当装配好基本点火正时,每一转速工况下的最佳点火时刻由ECU自动控制,而点火电压则和点火线圈的性能有关.那么点火线圈故障的表现是什么?汽车出现以下现象之一的,基本上可以断定是点火线圈出了问题.在怠速状态下,车身抖动明显.观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音.在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;当转速超过2500转后,抖动感消失.打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动.这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大.

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别费泛生: 发动机不能正常工作,若果是缺缸,那么发动机就像“醉汉”一样抖动,工作不平缓

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别费泛生: 车子开启以后抖动,哆嗦,缺缸,发动机故障灯有时会亮起来.

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别费泛生: 你的现象 1、点火线圈没坏 坏了发动机不着火 或者像 拖拉机 突突 2、油品质量有问题 油路堵塞 3、点火正时不准 4、前氧传感器损坏你去4S查一下看看 调取故障码

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