油罐车行驶过程中应该注意什么？

油罐车运输过程中的几个注意事项~

随着经济的稳步发展，各行各业对石油的需求量越来越大，促使成品油运输愈加趋于常规化，油罐车发车也更加密集，与此同时，在成品油运输中存在的安全问题日益突出，成品油运输安全刻不容缓。

那么我们应该如何消除安全隐患呢？
一、油罐车上安装防爆摄像机
要对运输成品油的油罐车进行监控，给油罐车装上车载防爆摄像机并与报警系统相连，
一旦发生事故，司机可以马上拉响警报并报警。及时处理，把伤害降到最低。
油罐车专业车载防爆摄像机安装于车尾部或出油口或者车头顶，可以后视整个油罐车车
况，既可以在及时发现油罐车冒烟或者是漏油的情况，也可以在倒车的时候通过车载防爆摄
像机的广角镜头，看见角度宽，辅助倒车，而不触碰其他划伤车身的障碍物，可以从根源上
面减少油罐车事故的发生。油罐车在夜行时是最容易发生事故的，所以安装的车载防爆摄像
机必须有很好的夜视功能，在黑夜中也可看清车后的路面情况。
给油罐车安装车载防爆摄像机的时候，因现场的环境有易燃易爆性质的油气物质，因此
线缆敷设也需要做好相应的防爆隔离措施。通过对油罐车的实时监控，在事故苗子发生或者
是已经发生事故时，及时反映，把事故伤害降到最低。

二、油罐车司机要重视安全问题
除了安装防爆监控系统，为了有效的避免油罐车事故，油罐车司机在运输成品油过程中
还需要注意以下方面问题。

（一）严禁疲劳驾驶油罐车
在驾驶室内温驾驶车辆，空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，勉强驾驶会导致交通事故发生。避免疲劳驾驶保证行车安全。
（二）注意静电积累
油罐装油量要适当：油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电；装得太多，则对油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为适宜。另外，运输中应保持中速行驶，以保证油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急刹车。要接好静电导线，保证静电导线与地面接触。

（三）远离火种
驾驶油罐车时不准吸烟、接听拨打手机，在停车的时候也要远离火种，不能停靠在火种边缘，造成爆炸事故。
（四）避免油罐车发动机温度过高
夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃。

　　⑴ 作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。 ⑵ 使用不产生火花工具。 ⑶ 暴风雷雨天禁止作业。 ⑷ 注意观察防止溢油。 ⑸ 严禁在付油场地修车。 ⑹ 发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在……
　　为了预防油罐车发生火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星，油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
　　油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
　　定期查看油罐车取力箱内润滑油，太少或有杂质要更换润滑油，还有问题就要检查取力箱机件磨损，拆检、清洗、更换磨损机件。
　　球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使油罐车密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。
　　油罐车加油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。
　　装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100ω。油罐与车体之间的电阻不得大于106ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5ω。
　　严禁在油罐车附近吸烟以及燃烧物品。
　　作为油罐车司机，平时的一点一滴直接关系到自己和大家的生命安全，我们更应该努力去做好一切，爱护自己同时也爱护他人。

油罐车因为拉运的属于易燃易爆的液体。
所以，在行驶过程中应加强安全防护，严格注意以下几点：
1、因液体槽罐车具有“半桶水”的特点，急刹车将导致罐体剧烈晃动，容易造成侧翻事故。所以在行驶过程中司机应时刻注意前后车距，加强控制，避免急刹车。
2、车辆在遇转弯、泥泞、凹凸等非正常路况时，应减速慢行，严格控制车速，防止因车速过快导致车辆甩尾而发生侧翻事故。
3、杜绝酒驾、毒驾、疲劳驾驶，严格按照规定，每行车几小时就停车休息一段时间；同时若在行车过程中感到身体有所不适，应适当减速找到合适地方停车休息，严重者及时就医。
4、车辆发生意外事故（包括意外停车），须立即启用应急预案，马上向公安、应急、交通等部门报告，重点说清楚事故地点、车辆状况、物料名称以及性质特性等要素。
5、报警同时驾驶员和押运员应果断采用应急警示灯或者其它标志物，通过一切可能的手段设置安全警戒区，预防候车追尾或者人群围观等发生二次事故。若有物料泄漏情况，在做好阻断和自我防护的同时，立即组织人员疏散和撤离，严禁围观、哄抢物料。

注意别撞公交车，以免发生循环

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