德国、日本、上海的磁悬浮列车各有什么特点（不同）？
日本：超导电动磁悬浮：利用超导体的抗磁性实现的磁悬浮。电磁铁放在超导盘上，由于超导盘把磁感应线排斥出去， 超导盘跟磁铁之间有排斥力，结果磁铁悬浮在超导盘的上方。这种超导悬浮在工程技术中是可以大大利用的， 超导悬浮列车就是一例。让列车悬浮起来，与轨道脱离接触，这样列车在运行时的阻力降低很多，沿轨道“飞行”的速度可达500公里/小时。高温超导体发现以后，超导态可以在液氮温区(零下169度以上)出现，超导悬浮的装置更为简单， 成本也大为降低。
德国：常导电磁悬浮：列车底部及两侧转向架的顶部安装电磁铁，在“工”字轨的上方和上臂部分的下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流使电磁铁和轨道间保持1厘米的间隙，让转向架和列车间的吸引力与列车重力相互平衡，利用磁铁吸引力将列车浮起1厘米左右，使列车悬浮在轨道上运行。悬浮列车的驱动和同步直线电动机原理一模一样。通俗说，在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变成电磁体，由于它于列车上的电磁体的相互作用，使列车开动。 列车头部的电磁体N极被安装在靠前一点的轨道上的电磁体S极所吸引，同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体N极所排斥。列车前进时，线圈里流动的电流方向就反过来，即原来的S极变成N极，N极变成S极。循环交替，列车就向前奔驰。 稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。
是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。2001年3月1日在浦东挖下第一铲，2002年12月31日全线试运行，2003年1月4日正式开始商业运营，全程只需8分钟。是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。
日本：超导技术
上海：采用德国西门子技术（常导）
从技术上说日本更先进，从经济上说德国性价比更高。
我们国家的动车组采用的是日本的技术
第一批动车组是日本原装的，
磁悬浮现在国家还没有定采用那里的技术
动车组到2010年时速要达到300km/h
轻轨列车
轻轨列车是由电动机车牵引的，连接大城市与卫星城市的交通运输工具。与普通铁路相比，轻轨列车的铁轨每米的重量不超过30公斤。一趟轻轨列车由四五节车厢组成，速度为每小时30～40公里，每隔几百米便设一个站。因此被称为“铁路上的公共汽车”。
什么是磁悬浮列车
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。简单地说，从内部技术而言，两者在系统上存在着是利用磁斥力、还是利用磁吸力的区别。从外部表象而言，两者存在着速度上的区别：超导型磁悬浮列车最高时速可达500公里以上（高速轮轨列车的最高时速一般为300—350公里），在1000至1500公里的距离内堪与航空竞争；而常导型磁悬浮列车时速为400～500公里，它的中低速则比较适合于城市间的长距离快速运输。这两种类型在经济技术等指标上各有高下。
与传统的轮轨铁路相比，磁悬浮列车在速度上的优势是不言而喻的。它比较突出的优点还在于因为采用电力而不是燃油驱动，使得其发展较少受能源结构特别是燃油供应方面的限制；同样也就无有害气体排放，利于环保；而且对磁悬浮列车的维修主要集中在电子技术方面，不再需要大量的体力劳动。除此之外，列车启动、停车快、爬坡能力强也是磁悬浮列车优于传统的轮轨铁路的地方。（
磁浮列车哪几个城市有?
截至2021年3月，全球仅有中国、日本和韩国三个国家的五个城市开通了磁浮列车。2. 具体是哪五个城市的磁浮列车？这五个城市分别是：日本东京的东部丘陵线、中国上海的磁浮列车示范运营线、韩国仁川的机场磁悬浮线、中国长沙的磁浮快线以及中国北京地铁的S1号线。3. 磁浮列车的工作原理是什么？磁浮列车...
世界上哪些国家有磁悬浮列车?
日本的东部丘陵线是从名古屋的藤之丘站到丰田市八草站，距离有8.9公里，但最高速度只有100公里每小时，所以需要从起点到终点的单程形式时间需要约17分钟。速度比中国上海示范线慢了好多。4、中国长沙线 长沙磁浮快线是中国首条自主研发的中低速磁浮铁路，连接长沙火车南站和长沙黄花国际机场，距离全长18....
磁浮列车哪几个城市有?
截止2021年3月只有中、日、韩三国，五个城市开通了磁悬浮列车，分别为：日本东部丘陵线、上海磁浮列车示范运营线、仁川机场磁悬浮线、长沙磁浮快线、北京地铁S1号线。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
世界磁悬浮列车排名
1、中国上海磁悬浮示范线 上海示范线是世界上第一条磁悬浮商运线，连接轨道交通2号线的龙阳路站至上海浦东国际机场，全长29.863公里。该线路的最高时速可达430公里每小时，全程仅需7分钟，普通票价为50元。然而，乘坐人数较少。上海磁浮列车示范运营线是上海市第四条城市轨道交通线路，也是世界上首条...
磁悬浮列车是不是利用了不同磁极相互排斥的原理制造的呢?
现在很多书本，就把德国的车型的图片，贴在了日本车型的说明上 就导致好象说是上海这些磁悬浮铁路使用 磁极相互排斥 原理制造的，事实不然 上海的磁悬浮铁路使用的是： 磁铁的磁场作用于导磁物质（感应钢板，即类似钢铁只不过性能好一些）上产生作用力而悬浮。。。而再依靠直线电机（相当于把目前的交流电机...
我国磁悬浮列车技术在世界上占什么地位
1）德国：德国的磁浮技术是世界上最早进行理论研究的，至今已经将近100年了，位于德国TVE的试验线更是世界上第一条载人运行的实验磁浮线路，其常温长定子磁浮技术世界领先。同时利用上海磁浮线的建造，其工程经验也是最强的。2）日本：日本的磁浮理论形成于20世纪七八十年代，而且其战败国的地位，导致它一...
磁悬浮列车哪里有
截止到2022年6月，中国有四条磁悬浮列车，上海磁悬浮列车、都江堰磁悬浮、长沙磁浮快线及北京市的北京地铁S1线，磁悬浮列车坐着是非常舒适的，而且速度极快。1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高...
哪些国家有磁悬浮列车
有磁悬浮列车的国家有：中国、日本、德国、韩国。磁悬浮列车是一种现代高科技的交通工具，它通过电磁原理使列车悬浮在轨道上，从而大大减少摩擦和阻力，实现高速运行。以下是对上述国家拥有磁悬浮列车的详细解释：中国：中国的磁悬浮列车技术发展迅速，已经在多个城市建成了磁悬浮线路，如上海至南京、上海至杭州...
上海开通的磁悬浮列车的时速是多少千米
轨道悬空距离地面可达到12~13米，在上海磁浮列车上试运行的列车单程行驶大约需要8分钟。上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为4\/5节编组，其中1列为国产化列车。优缺点 由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达...
磁浮列车哪几个城市有?
1. 上海磁浮列车：这是中国最早投入商业运营的磁浮线路，于2003年1月开通，连接上海市区与浦东国际机场，为乘客提供了快速便捷的出行选择。2. 都江堰磁浮线：连接成都市都江堰与青城山，为游客提供了另一种观光方式。3. 长沙磁浮快线：2015年10月试跑成功，2016年5月正式开通试运营，标志着中国磁浮技术...
胡律甲强： 德国:常导技术 日本:超导技术 上海:采用德国西门子技术(常导) 从技术上说日本更先进,从经济上说德国性价比更高.
清河县13782981777： 哪个国家有磁悬浮列车时速都是多少 - ？
胡律甲强： 目前有磁悬浮列车的国家有德国和日本及中国上海.中国的磁悬浮是中国与德国合资建造的,从上海龙阳路地铁站到浦东机场,全场30公里的路程.列车时速431公里每小时,仅仅7分钟就能够到达.目前,北京、大连、成都都在研制自己的磁悬浮.
清河县13782981777： 磁悬浮列车的种类和分类. - ？
胡律甲强： 磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动. 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者...
清河县13782981777： 世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式,一 种是推斥式;另一种为吸力式.“若即若离”,是磁悬浮列车的基本工作状态.如图为___式,其原理是___.... - ？
胡律甲强：[答案] (1)利用磁铁吸引力使车辆浮起来的磁悬浮列车,用的是“T”形导轨,车辆的两侧下部向导轨的两边环抱.在车辆的下部的内翻部分装有磁力强大的电磁铁,导轨底部设有钢板.钢板在上,电磁铁在下.当吸引力与车辆重力平...
清河县13782981777： 磁悬浮列车是哪国造的? - ？
胡律甲强： 日本和德国都有,不过目前真正投入运营的就上海磁悬浮,上海磁悬浮是德国造的,不错,特别快,最快时速每小时431公里
清河县13782981777： 世界第一条磁悬浮列车诞生的发展过程、时间、城市,意义何在? - ？
胡律甲强： 1.世界上第一个磁悬浮列车的小型模型是1969年在德国出现的,日本是1972年造出的. 2.上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里.由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线2001年3月1日在浦东挖下第一铲,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式开始商业运营.是世界第一条商业运营的磁悬浮专线.
清河县13782981777： 磁悬浮列车国外有吗? - ？
胡律甲强： 德国和日本只有试验线,没有正式的运营线路,中国上海浦东的机场磁悬浮是世界上第一条投入运营的磁悬浮铁路.使用的是德国技术.
清河县13782981777： 中国高铁、磁悬浮列车、日本新干线有什么区别? - ？
胡律甲强： 首先,高铁和子弹头个人认为是一种东西,就是高速铁路,其实现在的CRH就算高铁,他的火车头采用的那种流线型就叫子弹头.不过中国高铁这速度有点....现在正在修的京沪高铁在速度上应该是当之无愧的高铁,而且它是专线(就是一条铁路...
清河县13782981777： 上海的磁悬浮列车简介 - ？
胡律甲强： 上海磁悬浮列车时速430公里,一个供电区内只能允许一辆列车运行,轨道两侧25米处有隔离网,上下两侧也有防护设备.转弯处半径达8000米,肉眼观察几乎是一条直线;最小的半径也达1300米.乘客不会有不适感.轨道全线两边50米范围...
清河县13782981777： 中国磁悬浮列车生产情况以及现在的运行线路、路程、最高时速 - ？
胡律甲强： 磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一,它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆.磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮,而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方,除了空气摩擦之外,没有轮轨接触所带来的阻力...
