艾瑞泽5怎么样

艾瑞泽5如何？~

说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。

外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。

内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。

我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。

长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞艾瑞泽5车质量很不错。
1、空间宽敞
身高1.72米的乘客坐进后排，腿部空间充足，头顶不会有压抑感，后排坐满3名乘客的话，横向空间也让人满意，虽然空间表现还是不能和更高级别的车型相提并论，但确实要比吉利远景、荣威i5以及大众新桑塔纳等车型更宽敞，另外后备箱容积也够大。
2、动力够用、底盘扎实
奇瑞艾瑞泽5搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，实际开起来动力表现中规中矩，输出平顺线性，而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位。

3、外观耐看
艾瑞泽5真的谈不上多么帅气，但是它的设计还是很耐看的，2021款PRO青春版的车头造型比较圆润，前脸采用了满天星的中网格栅，前大灯配有透镜，看着炯炯有神，前包围两侧配有横条状的LED日间行灯，点亮后比较引人注意。
4、车身宽度不错
整车长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距达到了2670mm，定位紧凑型轿车，从参数上我们就能看出来，车长中规中矩，但1825mm的车身宽度在同级别中很是抢眼，比大众朗逸、宝来这些价位更高的选手还要更宽，不但保障了车内充足的横向空间，高速行驶也会更稳。

奇瑞艾瑞泽5车质量很不错。

1、空间宽敞

身高1.72米的乘客坐进后排，腿部空间充足，头顶不会有压抑感，后排坐满3名乘客的话，横向空间也让人满意，虽然空间表现还是不能和更高级别的车型相提并论，但确实要比吉利远景、荣威i5以及大众新桑塔纳等车型更宽敞，另外后备箱容积也够大。

2、动力够用、底盘扎实

奇瑞艾瑞泽5搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，实际开起来动力表现中规中矩，输出平顺线性，而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位。

3、外观耐看

艾瑞泽5真的谈不上多么帅气，但是它的设计还是很耐看的，2021款PRO青春版的车头造型比较圆润，前脸采用了满天星的中网格栅，前大灯配有透镜，看着炯炯有神，前包围两侧配有横条状的LED日间行灯，点亮后比较引人注意。

4、车身宽度不错

整车长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距达到了2670mm，定位紧凑型轿车，从参数上我们就能看出来，车长中规中矩，但1825mm的车身宽度在同级别中很是抢眼，比大众朗逸、宝来这些价位更高的选手还要更宽，不但保障了车内充足的横向空间，高速行驶也会更稳。

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茂名市13253056002： 艾瑞泽5这车怎么样 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5这个车个人认为性价比,质量可靠性方面在自主品牌的紧凑型轿车里面都是不错的,不过虽然价格优势明显,与合资品牌的同级别车型相比做工,保值性方面相对差一些.

茂名市13253056002： 小伙想入手艾瑞泽5,懂车的老司机来给说说这车怎么样 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5车型个人认为优点是车子的外形设计,性价比方面还是相对不错的,缺点是车子的保值性还有做工一般.

茂名市13253056002： 大家觉得艾瑞泽5怎么样,纠结中 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5推出的是1.5L发动机配置,配有MT与CVT两款变速器,共有10款车型,售价从5.89万到9.79万.单纯从价格来看,艾瑞泽5的主销车型的价位,介于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间,奇瑞自然也是希望艾瑞泽5能够填补此前艾瑞泽3和艾瑞泽7的空白.而在这一价格区间,自主品牌恰恰可以通过提升配置迅速建立起市场竞争力.而且艾瑞泽5在颜值上也下了不少功夫.毕竟对于大多数消费者来说,在车型的选择上,颜值即正义.由前通用设计师James Hope操刀的外形设计,整体线条不仅时尚而且更为成熟,细节的设计也充满了原创的设计元素,总体上看,其颜值不仅完全超越了“同级别车型”,而且能符合时下设计潮流,也成为它能吸引用户的卖点.

茂名市13253056002： 艾瑞泽5 怎么样 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5不错呀,做工精细,配置丰富,全系稳定系统,安全性不错,油耗也不高

茂名市13253056002： 跪求:艾瑞泽5这个车到底怎么样 - ？
贰贞薄荷： 我买的艾瑞泽手潮版,现在开了差不多8000公里了,使用感受还是不错的,没有论坛里边乱七八糟的问题.论坛问题:1踩油门会有哒哒哒哒哒的声音出现(我的没有).2倒车刹车失灵,说是多倒几次之后,刹车就没有了(我的没有).3方向跑偏,一般往右边偏(我的也有轻微路偏,但是并不是传统意义上的必须时时用手来修正方向,所以我觉得并不是真正的跑偏).4开内循环,不开冷气,会有一股烧焦的味道出来(这个真的有,但是在开多几次暖气之后,就可以解决了).

茂名市13253056002： 艾瑞泽5这款车咋样,性价比高吗? - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5作为一款代步车来说性价比很高,尤其适合年轻人,驾乘舒适,操控性好,底盘调校精准,钣金件电泳处理的好,而且同档次车唯一有车载wifi,油耗低,安全系数高.

茂名市13253056002： 艾瑞泽5咋样啊,有没有人提了说下感受啊,去看了挺好看的配置也不错? - ？
贰贞薄荷： 要我说呀,艾瑞泽5在车辆配置上也下了很大功夫,很多配置在这个级别的车型上都是第一次出现.比如艾瑞泽5上的Cloudrive2.0版本与1.0相比,增加了内置的4G Wi-Fi热点功能,能够同时支持10台设备接入.目前4G热点功能在车载系统系统上还并不多见,少有的几款车型也都是豪华品牌.尤其是在5-10万元这个级别的车型上,艾瑞泽5是自主品牌提供4G Wi-Fi热点功能的第一家.

茂名市13253056002： 艾瑞泽5怎么样?值得购买吗 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5在自主品牌的紧凑型轿车里面车子的质量,做工,配置等方面都是不错的,不过一分价钱一分货,和合资品牌同级别车型相比在做工,品牌知名度上还是有一定差距.

茂名市13253056002： 艾瑞泽5咋样 - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5在自主品牌的紧凑型轿车里面是不错的,外形设计和性能,配置方面都不错,不过一分价钱一分货和合资品牌的同级别车型相比,在品牌知名度,做工方面还是有一定差距.

茂名市13253056002： 大家觉得艾瑞泽5值不值得入手,大家推不推荐啊? - ？
贰贞薄荷： 艾瑞泽5推出的是1.5L发动机配置,配有MT与CVT两款变速器,共有10款车型,售价从5.89万到9.79万.单纯从价格来看,艾瑞泽5的主销车型的价位,介于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间,奇瑞自然也是希望艾瑞泽5能够填补此前艾瑞泽3和艾瑞泽7的空白.而在这一价格区间,自主品牌恰恰可以通过提升配置迅速建立起市场竞争力.而且艾瑞泽5在颜值上也下了不少功夫.毕竟对于大多数消费者来说,在车型的选择上,颜值即正义.由前通用设计师James Hope操刀的外形设计,整体线条不仅时尚而且更为成熟,细节的设计也充满了原创的设计元素,总体上看,其颜值不仅完全超越了“同级别车型”,而且能符合时下设计潮流,也成为它能吸引用户的卖点.