电动车和汽车相撞 询问处理办法

作者&投稿:轩疤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
机动车和电动车发生碰撞该怎么处理?~

机动车和电动车发生碰撞后,需要立刻停车报警,由警方划分责任,然后根据责任的划分进行赔偿。在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

关于交通事故责任的规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
以上内容参考 中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法

《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿; 不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(1)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错,按照各自过错的比例分担责任。
(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担责任。
从2010年1月1日起国家实施了电动车国家新标准。标准将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴”,与原有的电动自行车区分开来。
“超标车”一旦造成交通事故,由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定,且动力性能明显高于其他非机动车,在司法实践中会被判定为机动车,从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。

扩展资料:
电动自行车的部分限制条件:
1、车速限制
新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h,主要是考虑到如果车速过快,将直接增大交通事故的发生几率,一旦遇到紧急情况,骑行人做出相应避险动作的时间很短,刹车距离也会相应变长,很容易与其他交通工具或行人发生碰撞,有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象,造成了许多人身伤害事故。
因此,将电动自行车行驶速度控制在合理范围内,是确保安全的重要前提。

2、尺寸重量限制
新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m,车体宽度不大于0.45m,整车重量(含电池)不大于55kg。
主要是考虑近些年,部分“超标车”车体越来越长、越来越宽,重量越来越重,外观和性能都逐渐摩托化,严重挤占了非机动车道的空间,这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时,如果电动自行车整车重量过重,碰撞时由于冲击力较大,将给对方造成严重的伤害。
因此,为确保交通安全,必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

3、脚踏功能
电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车,应当符合自行车的相关特征,即能够由人力驱动行驶。
如果没有脚踏骑行功能,电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别,也就无法纳入非机动车管理。
此外,脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶,避免了长距离的推行,更加便利消费者使用。根据国际经验看,欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此,新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。
参考资料:
北京公安交通局-中华人民共和国道路交通安全法
百度百科-电动自行车安全技术规范

  电动车和汽车相撞,首先应当确定电动车是否是机动车。
  根据中华人民共和国家家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”第5.1.1规定:“最高车速,电动自行车最高车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定:“整车质量(重量),应不大于40Kg”。第5.1.3规定:“脚踏行驶能力,电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能,30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。
  如果是40公斤以下,最高车速不大于20km/h,且具有良好的脚踏骑行功能的话,电动车应该属于非机动车。反之则属于机动车。
  处理办法可以按照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定:
  机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
  (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
  (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
  交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

让交警判你全责,保险公司承袒这个费用,自己不要垫医药费,让电动车方拿着费用清单来,你觉得不合理或有疑意,可以让他上诉,保险公司会处理这个事的,具体的的费用多少,保险公司会给他合的。
建议不要认电动车的责任,他没保险的。 这个费用他自己出你懂的,他哪还不拉着不放。

私了就正中保险以及电动车方的愿。

一切以法律方式走,

首先要确认:1、事实是否真像你所说,属于对方违反交通信号灯行驶;2、愿意作证的路人是否你的直系亲属,如不是则可以作为很有力的证人!3、对方要求私了的言语你是否可以录音取证,取证的重点是他要求你私了,不私了将如何的言辞;以上几点都确认没有问题后,你便有筹码和对方谈条件了!你可以带着你的证人到所属交警队要求协调,有了证人和录音的证词,交警会给你满意的答复的!

  电动车和汽车相撞,首先应当确定电动车是否是机动车。
  根据中华人民共和国家家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”第5.1.1规定:“最高车速,电动自行车最高车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定:“整车质量(重量),应不大于40Kg”。第5.1.3规定:“脚踏行驶能力,电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能,30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。
  如果是40公斤以下,最高车速不大于20km/h,且具有良好的脚踏骑行功能的话,电动车应该属于非机动车。反之则属于机动车。
  处理办法可以按照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定:
  机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
  (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
  (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
  交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

电动车和汽车相撞,首先应当确定电动车是否是机动车。

根据中华人民共和国家家标准《电动自行车通用技术条件》规定,电动自行车最高车速应不大于20km/h。整车质量(重量),应不大于40Kg。脚踏行驶能力,电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能,30min的脚踏行驶距离应不小于7Km。

相关法律规定:

《道路交通安全法》第七十六条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。

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矣阎澳特: 简单的小事故就相互宽容一些,协商处理.一般事故,如果协商不成,只有报警处理,机动车主要报保险,保险公司出现场拍照定损.警察出现场,拍照.车辆损坏的要出拖车,送入停车场,警察用N个工作日处理完事故责任的划分,把事主叫到一起签字处理事故.如何赔偿要看交警对此事故责任的划分,产生的医疗费,误工费,停车费,修车费,等等,然后机动车主拿着各种有关票据到所管的保险公司报销.还有,如果事主住院治疗的,还得等出院后才能处理.整个过程比较繁琐.会浪费很多时间.

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矣阎澳特: 如果汽车上全险,报全责,保险公司就都管了.新交通法行人绝对的保护,就算你车停在路边没动,电动车撞上你,你也要负责.如果全部都是电动车的责任,交警来了也会说汽车付至少30%的责任.所以报全责,让保险公司来理赔.

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矣阎澳特: 两个车发生事故需要看两个车的行驶状态,在正常行驶有路权的一方无责,非正常行驶(如逆行,并线,非机动车进入机动车道,机动车进入人行道)这种是全责.这是定责方面.处理是首先拍照片留存证据,然后及时第一时间抢救伤者拨打120或者999,挪车到道路一侧不妨碍交通的位置,事故车后方50米以外摆放好三角警示牌,双方人员转移至人行道或者便道等安全位置,之后协商或者拨打120报警等待交警处理.

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