部分地区对货运车辆层层加码管控,交通运输部是如何回应这件事的?

作者&投稿:长孙士 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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部分地区对货运车辆层层加码管控,导致货运司机滞留在高速路上,交通运输部门进行了回应,称严禁高速主线设防疫监测点,实行一断三不断的措施。一定要阻断病毒的传播渠道,但不能让公路网络、交通运输、群众生活物资的运输通道受到阻断。

有很多大货车的司机都被迫停留在高速路上,根本不能下高速,因为高速路口被封锁了起来。这些司机只能生活在货车中,生活已经受到了限制。网友称一定要支持保障货车司机们的权益,要解决物流的问题,不能让人们的日常生活受到影响。官方也进行了回应,一定要让货运不间断,相关部门可以进行消毒或者制定通行的管控措施,但不能层层加码,也不能一刀切。如果货车司机有了特殊的情况,一定要为其提供餐饮、上厕所等基本的生活服务。只有这样做才能让货运比较的通畅,让人们收到自己想购买的东西。并且还要加强区域的协调管理,做到信息的互通,及时发布一些疫情防控消息。

为了确保地区人民的安全,对货车进行管控是理所应当的,但也不能让货车司机一直待在高速路上不让其下高速,这样做是很不人道化的。可以检查货车司机的行程码,对货车司机进行体温上的检测。如果是从中高风险地区来的,就可以进行相应的核酸检测,出了结果之后就能下高速了。司机也可以自身携带着核酸检测报告,这样也能确保疫情防控的严密性。

如果擅自封锁高速公路或者进行关停服务区,就会让全国交通运输都受到影响。人们的生活是应该正常进行的,不然经济也会受到影响,牵连的区域还是比较大的。



应急货车总数达到1650辆,涵盖各类普通货车、冷藏货车和危险货物运输车辆。 原标题:货车难下高速!部分地区层层加码管控,交通运输部回应不能一刀切。

交通运输部门针对这种情况表示会避免一刀切的通行管控措施,会实行一断三不断的原则,然后会对重要的线路进行管控。

交通运输部门表示各部门应该落实防疫政策,不能一刀切尽量不要拦截大货车司机。


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