讯达电梯副梯呼不着梯怎么处理?
停止运行状态下的电梯，无法记录电梯内部相关信号，因此安全维修工作人员必须对安全回路问题进行充分的思考，详细分析继电器在电梯机房中的状态，当释放状态是继电器的主要状态时，那么安全回路故障主要是由以下原因导致的： 第一，超载问题。如果电梯超载运行时间过长，将导致热继电器发生反应。值得注意的是，在电梯正常运行状态下，对电梯运行安全性造成最大威胁的关键因素之一就是超载，因此电梯日常检修以及安全维修工作人员都必须严格限制超载现象。 第二，电源相序问题。一旦电源相序在电梯安全回路中发生故障，会引起相序继电器动作。针对这一现象，要求电梯安全维修技术人员高度重视安全回路设计工作，在设计中及时检查电源相序问题。 第三，限速器超速运动。如果安全钳在安全回路中发生故障，电梯安全维修技术人员必须全面分析地坑绳轮失油和限速器超速动作等问题。 第四，安全回路故障。当发现这一问题时，电梯安全维修技术人员应判断出该故障是否是由于急停开关被人为失误按下导致的。 第五，在电梯门全部关上以后，合理的门锁回路设计可以确保电梯根据指令高效运行。所以通常会将电气联锁开关安装于门系统内部。在检查门锁故障时，所有门都应保持关闭状态，继电器在门锁回路中如果保持释放状态，说明门锁回路为断开。【摘要】
迅达5400电梯正常时显示unv检修不能走梯怎么处理【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【回答】
停止运行状态下的电梯，无法记录电梯内部相关信号，因此安全维修工作人员必须对安全回路问题进行充分的思考，详细分析继电器在电梯机房中的状态，当释放状态是继电器的主要状态时，那么安全回路故障主要是由以下原因导致的： 第一，超载问题。如果电梯超载运行时间过长，将导致热继电器发生反应。值得注意的是，在电梯正常运行状态下，对电梯运行安全性造成最大威胁的关键因素之一就是超载，因此电梯日常检修以及安全维修工作人员都必须严格限制超载现象。 第二，电源相序问题。一旦电源相序在电梯安全回路中发生故障，会引起相序继电器动作。针对这一现象，要求电梯安全维修技术人员高度重视安全回路设计工作，在设计中及时检查电源相序问题。 第三，限速器超速运动。如果安全钳在安全回路中发生故障，电梯安全维修技术人员必须全面分析地坑绳轮失油和限速器超速动作等问题。 第四，安全回路故障。当发现这一问题时，电梯安全维修技术人员应判断出该故障是否是由于急停开关被人为失误按下导致的。 第五，在电梯门全部关上以后，合理的门锁回路设计可以确保电梯根据指令高效运行。所以通常会将电气联锁开关安装于门系统内部。在检查门锁故障时，所有门都应保持关闭状态，继电器在门锁回路中如果保持释放状态，说明门锁回路为断开。【回答】
就这个故障安全回路，门回路都正常就是不能走梯，只有拨入施工状态可以移动电梯，这样的关键故意怎么恢复？【提问】
可能是控制电梯走的控制盒里的 微电门 坏了 ，或者接通电机的接触器 ，控制线圈坏了的线路断线了 。或者是电梯上的滑动电门 接触不良了 。
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2021-03-24
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【回答】
可能是控制电梯走的控制盒里的 微电门 坏了 ，或者接通电机的接触器 ，控制线圈坏了的线路断线了 【回答】
是有3个梯级是维保梯级但是这3个梯级同样保护啊，区别是固定这三个梯级的横杆可以拆卸，但是并不影响塌陷开关，梯级丢失开关。
001 正常运行停止（Normalstop）
说明： 正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI 附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a) 无
应采取措施： 不需要
002 MC（微处理机）异常（Exception MC）
说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断
附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a)
b)EMC 问题
c)印板故障
应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系
b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电
电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。
c）更换印板
003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）
说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。
附加信息：无
产生源识别：无
可能的故障原因：a)参数值不对
b)磁铁极性不对
c)KSE开关
应采取的措施： a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和
SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。
b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，
最上端的磁铁为南极。
c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接
004 非法移动（InvldMovement）
说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动
打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)抱闸故障
b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行
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应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查
轿厢是否在规定距离内停下。
b)检查编码器
005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）
说明： 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)
b)手动 操纵SH SH1
应采取的措施： a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常） b)无
006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）
说明： 接触器SB在电梯静止时吸合
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)反馈连接不对
b)手动操纵SB
应采取的措施： 检查SB的辅助触点
007 SH故障（SH-FAULT）
说明： 轿厢运行时SH或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开 附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
c)
应采取的措施： a)检查安全回路
b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。
试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需检查SH、SH1（RH、RH1）的辅助触点的连接线。
008 SB故障（SB-FAULT）
说明： 轿厢运动时SB辅助触点断开
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
应采取的措施： 检查安全回路，检查SB辅助触点的接线
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009 KB故障（KB-FAULT）
说明： 抱闸触点KB或KB1动作不对，
运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，
检查PCB插头上是否有短接线。
在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，
SB先动作（给抱闸供电）紧接着SGRB动作，从而降低了制动
电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。
抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查
过
KB可能是整个系统中最易出问题 的元件，必须保证触点牢固清
洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)抱闸触点故障
b)机械抱闸问题
应采取的措施： a)检查调整触点
b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开
010 FC故障（FC-FAULT）
说明： 变频器要求急停
PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之
前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介绍和措施。
Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停
附加信息： VariodynE在制动时的加速度（mm/s）
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)
b)VariodynE:PGO变频器连接错误
应采取的措施： a)看电机控制事件表
b)检查PGO变频器的连接器连接对不对
联系工作人员把随动电缆里的轿门门锁开关的两根线换掉试试。
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