怎样沿一条管道顺序输送多种油品?

作者&投稿:说甄 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
一条管道同时能够输送多少种油品?~

在一条管道中按一定顺序连续输送多种油品的管道输油工艺,称为油品顺序输送。多种油品顺序输送与多条单一油品管道输送相比,可以有效提高管道输送效率,最大限度地满足不同用户的需求,具有明显的经济效益。19世纪末,美国首先采用顺序输送工艺,输送了3种品级的煤油。20世纪40年代,随着顺序输送的混油机理和计算理论的逐步完善,世界上各长距离成品油管道广泛采用顺序输送工艺,其顺序输送的油品品种多达10余种,包括的品级或牌号则有上百种。
国内对顺序输送技术的研究始于20世纪70年代,直到2002年,我国才真正建设成第一条具有一定规模的长距离、大口径、多分输的顺序输送成品油管道——兰成渝管道。

油品加热运输也是个颇为复杂的问题。试想,绵延数千千米的输油管道如何进行加热才能保持一定温度呢?这就需要在沿途设若干个加热站,以补充油品沿线损失的温度,使其始终保持一定的适宜温度。
成品油的顺序输送法就更为复杂些。这种工艺的特点是在一条管道中按顺序输送不同的油品。如美国科洛尼尔成品油管道的输送次序是:优质汽油→常规汽油→发动机燃料→煤油→柴油→不含铝汽油。在顺序输送工艺中,不同的油品之间产生混油怎么办?一般是采取隔离器或隔离液的办法,但也不能完全消除混油,产生的混油可以另作处理。

当需要把多种油品从甲地(如炼油厂)运到乙地(如大城市)时,可以让各种油品沿同一条管道输送,这种一管多用的输油工艺称为顺序输送或交替输送,多应用于成品油管道。顺序输送始于19世纪末,目前国外已广泛采用,美国、法国、加拿大等国已把原油和成品油进行顺序输送,取得巨大的经济效益。而我国除少数军用成品油管线外,其他管线尚无应用。
能否顺序输送的关键是能否保证油品质量和能否避免混油损失。往水杯中倒一滴墨汁,它会很快分散在水中,要是搅拌一下,即可瞬时混合均匀。可想而知,让相互能溶解的油品(如汽油和柴油)在管道中连续流动数百甚至数千千米,它们在界面处发生混合是不可避免的。
相邻油品混合的原因很多,首先是管道截面上油速不同,管道中心油速大,管壁附近油速小,后一种油品会形成楔形油头插入前一种油品。其次是在浓度差、密度差作用下的分子扩散,通过油泵时造成的剧烈剪切混合,紊流状态下的无规则波动等。
减少混油的方法可分为两类:一类是在相邻油品间投放或形成隔离塞,随油品沿管道推进,使两边油品“不见面”;另一类是优化管道运行操作,减少油品混合机会,如采用密闭输送、防止中途停输、尽量提高油速、简化工艺流程及消除管内不满流等。
隔离塞可以是具有弹性的固体,也可以是完成隔离后易从油品中分离的液体。目前比较先进的是凝胶状隔离塞,它具有良好的密封性能和弹性形变能力,又能够从油品中沉淀分离出来。国外大多采用隔离塞,而国内尚未见应用。原苏联的一条原油长输管道投产时,在试压水与原油间插入凝胶状隔离塞,排出的水中不见油花,隔离效果非常明显。

油品掺入混油后质量仍合格产生的混油可以降级使用,也可以重新加工成合格油品或按一定比例回掺到纯净油品中。降级使用会降低经济效益,重新加工所需的投资大、工艺流程复杂,而回掺法既简单实用,又能增加经济收入。油品的出厂质量指标一般都有一定余量,掺入少量其他油品仍可满足产品的质量要求,这就是回掺法的实质。当安排油品的输送顺序时,通常使性质相近的油品相邻,从而允许掺入更大比例的混油,例如汽油或柴油允许掺入的煤油量,远大于汽油允许掺入的柴油量或柴油允许掺入的汽油量。我国格拉管线利用比例泵、喷嘴把混油直接掺进管道内的纯油中,在3000立方米的纯油中掺入3~6立方米的混油,油品质量仍合格。当纯油价格较高时,掺入混油不仅避免了混油损失,而且又增加了收入。


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桓矩玛尔: 这个你可以参考“输油管道“中的”顺序输油”,理论结合实际可能对你有一定帮助

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