马坑矿区孔内事故类型与预防措施
根据统计，马坑矿区孔内事故主要有三类：①钻杆折断多头穿插；②卡埋钻；③套管等事故。这些事故发生都与一定地层有着联系，要避免或减少事故的发生，首先要根据不同地层，选择合适的施工方法。结合矿区实际，制定和采取了以下孔内事故的预防措施。
（1）快速穿过上部复杂层，缩短裸眼时间
上部复杂地层不仅风化松散、水敏性强，而且易孔斜。若采用强力钻进，虽然能加快钻速，但易产生孔斜超差。因此，钻进技术参数选择，既要考虑钻孔质量要求，又要处理好质量与速度的关系，还要考虑钻进安全的需要：复杂地层钻进压力过大，钻杆、钻具易弯曲；回转速度过快，钻杆敲打孔壁严重；水量过大冲刷孔壁加剧，都不利于地层稳定。严格操作规程，做好生产各项准备工作，减少停待和检修时间等，是保证钻孔质量、安全钻进的基本要求。
（2）停车检修，要将钻具提至安全孔段
此措施主要目的是防止检修时钻具在缩径地层被抱住以及产生粘附卡钻。上马初期，这类事故约占总事故的20%～30%，主要原因：思想麻痹，认为泥浆在循环，时间短，问题不大，未将钻具提至安全孔段；地层水化膨胀将钻具抱住，钻具周围都被粘土糊住（即粘附卡钻），仅存局部通水道供泥浆循环，钻具提不上。后续钻孔按此规定操作，事故率有了下降。
（3）要加强对钻具、钻杆的检查，防止钻杆折断
1）钻具、钻杆弯曲、磨损过大的要及时更换。
2）钻进时，要有专人看升降机掌握钻进速度，专人看离合器手把，发现断杆情况，要及时关车。
3）提下钻时要严防跑钻。跑钻是造成断杆多头穿插事故的主要原因。穿插主要发生在超轻孔段，穿插时发生挤夹，多在孔径大的中硬以上的岩层中。为防止这类事故发生，804分队采用加大钻杆接头办法，将其接于超径处，效果良好。
4）防止孔壁超径。孔壁大的原因：一是钢粒钻进孔径一般要比合金钻进时大，钢粒钻进投砂量大、孔底钢粒残留多、钻压又很小时，将造成孔壁扩大；二是钻孔深，施工时间长，钻杆磨打孔壁，也会造成孔壁的扩大。
（4）把好换径工艺操作
在中硬岩层中换径下套管，为预防孔内的套管下跑事故的发生，换径后必须用合金钻进15～20m以上。ZK604孔教训是深刻的：该孔在110m处见4m左右的溶洞，129m换径下Φ127mm套管，用合金打5～6m后改换钢粒钻进；后续钻进中，由于换径处合金孔段被钻杆打磨，孔壁扩大，造成Φ127mm套管下跑120～130m，套管口在溶洞以下；因上部孔壁坍塌，处理过程中又在溶洞中掉入Φ146mm套管、钻杆、锥形钻头等，造成事故复杂化，下跑套管无法找到，孔内事故无法处理，最后被迫停孔；因矿层底板已穿过，验收勉强合格。
（5）要用好管好泥浆
复杂地层钻进，关键要用好管好泥浆。扩孔、处理事故等特殊工作，也应和钻进一样，要用好管好泥浆。扩孔时原来形成的泥皮被扩掉，新的泥皮还未形成，孔壁是不稳定的，更应注意；事故时用好泥浆是防止处理时孔壁恶化的必须手段。在节假日及停钻时间较长时，不漏失的钻孔应采取泥浆回灌措施；孔底漏失坍塌时，可以采用回填泥球等办法处理。
（6）严禁使用反循环捞渣，预防烧钻事故的发生
采用反循环捞渣，按理是可行的，但有的钻机操作时，不具体了解孔内岩粉多少，钻具一下到底，结果岩粉堵塞回水通道，这时孔底反循环不起作用，而上部冲洗液仍在循环，就很容易发生烧钻。合金反循环捞渣时，这类事故占了8%～9%。
（7）严格遵守取心工具操作要求
1）严禁超管钻进。
2）长时间使用无泵钻进时，必须经常检查水龙头密封圈松紧及轴承润滑情况。
矿区第三阶段勘查钻探中，使用无泵钻进很多，有的钻孔从开孔到孔深400～500m几乎全部使用无泵钻进，时间长了，水龙头没有冲洗循环，其芯子与密封圈之间温度升高，摩擦增大，引起高压胶管缠绞。
（8）控制提下钻速度
控制提下钻速度可以防止压力激动及抽吸现象产生，避免引起漏失、坍塌、掉块等。
（9）处理事故要做到孔内情况明，处理方法稳妥，预防事故复杂化
实践表明，复杂地层钻进，既需要合理的施工方案、可靠的施工手段、完善的施工方法、有力的技术措施、严格的生产管理，而更需要的是人的工作责任感。有了它，劳动纪律才能得到遵守，岗位责任制才能得到贯彻，安全操作规程才能得到执行。只有这样才能确保复杂地层施工任务的完成。
马坑铁矿钻探复杂地层特点与主要技术难题
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