美国KC-130空中加油机有什么优点?

作者&投稿:杜肾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
空中加油机具有什么特点?~

世界上第一架空中加油机于1923年在美国诞生?1923年8月27日,在美国加利福尼亚州的圣地亚哥湾上空,两架飞机在编队飞行,从在前上方飞行的飞机上垂下一根10多米长的软管,后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住飘曳不定的软管,把它接在自己收音机扔油箱上?
这是航空史上第一次空中加油试验,那第一架空中加油机的代号为DH—4M.这时的加油过程全由人力操作,加油机高于受油机,靠高度差加油?这种加油方式很难实际应用?
20世纪40年代中期,英国研制出插头锥套式加油设备,1949年美国研制出伸缩管式加油设备,这才使空中加油进入了实用阶段?
空中加油机给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机?多由大型运输机或战略轰炸机改装而成?其作用可使受油机增大航程,延长续航时间,增加有效载重,以提高航空兵的作战能力?空中加油机的加油设备大都装在机身尾部,少数装在机翼下面的吊舱内,由飞行员或加油员操纵?
加油设备主要有插头锥套式和伸缩管式两种?空中加油技术出现于1923年?40年代中期,英国研制出插头锥套式加油设备?40年代后期,美国研制出伸缩管式加油设备?
空中加油机今后发展的重点,主要是克服机翼振动?阵风和空气涡流对输油管稳定性的影响;改装成兼有两种加油设备的飞机;完善电传加油操纵系统?
空中加油机是专门用来在飞行中为其它飞机补充燃油的飞机?加油机多由大型运输机?战略轰炸机改装而成?空中加油机可使受油机增大航程,延长续航时间,增加有效载重,以提高航空兵的作战能力?
专门给正在飞行中的飞机和直升机补加燃料的飞机?使受油机增大航程,并且延长续航时间,增加有效载重,提高远程作战能力?空中加油机多由大型运输机或战略轰炸机改装而成,加油设备大多装在机身尾部或机翼下吊舱内,由飞行员或加油员操纵?
空中加油技术出现于1923年?在第二次世界大战后,空中加油机大量装备部队?80年代初,美国研制了新型的KC-10A空中加油机,机上装有伸缩管加油设备,主管长8米,套管长6米多,全长14米,总载油16.1万千克,可同时给3架飞机进行加油,该机在海湾战争中发挥了重要作用?

KC-130是美国洛克希德·马丁公司在C-130运输机基础上发展起来的空中加油机,它能够为战机进行空中加油,对空军执行远程任务具有重要意义。KC-130有KC-130F、KC-130R、KC-130H、KC-130P、KC-130T等多种型号。目前在美国海军陆战队服役的KC-130飞机机队由37架F型和14架R型组成,分别装备在三个飞机中队和一个训练中队中。

KC-130是美国洛克希德·马丁公司在C-130运输机基础上发展起来的空中加油机。能够为战机进行空中加油,对空军执行远程任务具有重要意义。

在美国海军陆战队服役的KC-130飞机机队由37架F型和14架R型组成,分别装备在三个飞机中队和一个训练中队中。

KC-130采用软管—浮锚式加油系统。其优点是一架大型加油机上可装置数套加油设备,可以同时给几架战机加油。其缺点是对大气乱流相当敏感,衔接时比较困难,对飞行员的操作技术要求高;其次是输油速度慢,给大型军机加油时需要较长的作业时间。

KC-130发展了包括KC-130F、KC-130R、KC-130H、KC-130P、KC-130T等多种型号。

KC-130F加油机。美国海军陆战队需要一种装有加油管和锥形接头的可兼做空中加油机的战术运输机。1957年8月,2架美国空军的C-130A被借去在机身内安装了2个各载油1915升的油箱,并在机翼下安装了2个载有加油软管设备的吊舱。由于试验很成功,有46架KC-130F“大力士”被订购,并从1960年开始交货。

KC-130F加油机。以C-130B的机体为基础,最初安装的是艾利逊T56-A-7发动机,但后来重新安装了单台功率为3661当量千瓦的T56-A-16发动机,增加了1个13627升可拆卸的机身油箱和2个设备吊舱,燃油输送率达到每分钟1136升,加油机还可以输送自身的剩余燃油。最初该机的编号为GV-1,第一架生产型于1960年1月22日首飞。这种型号的飞机目前装备在美国海军陆战队和第152空中加油运输机中队、第252空中加油运输机中队、第253空中加油运输机中队、第352空中加油运输机中队和美国海军第22空中加油机中队。

KC-130R加油机。为了避免损耗,美国海军陆战队订购了14架基于C-130H的KC-130R加油机。这些飞机使用的是T56-A-16发动机,外挂油箱可载油10296升,货舱中增加一个13600升可拆卸油箱。最初飞机移交给在加利福尼亚埃尔托罗的第352空中加油运输机中队。

KC-130H/T加油机。虽然没有在美国军队中服役,但KC-130H(在许多方面与KC-130R相似)被成功地出口到7个国家。最新的海军陆战队改型是KC-130T,共有20架(以及2架加长的KC-130T-30)交付给了第234加油机中队和第452加油机中队。这种型号的飞机装有更新的电子设备、新的搜索雷达和改进的导航系统。

“大力神”C.Mk 1K加油机。马岛战争使英国皇家空军紧急要求增加空中加油机的支援。1982年5月,剑桥的马歇尔公司开始把一架标准的“大力士”C.Mk.1改装为加油机。机身上安装了4个容量各为4091升的油箱,在后舱门安装了4个空中加油Mk17B软管鼓型装置。这种飞机在1982年6月7日第一次试飞,3个月内有改装了4架。6架编号为“大力士”C.Mk.1K的这种飞机在莱纳姆运输联队服役。

KC-130加油机乘员6人,翼展40.41米,机长29.79米,机高11.66米;巡航速度556千米/小时,空重36279千克,最大起飞重量75433千克;实用升限8075米;最大载油量36296千克,最大可供油量23587千克;加油半径1850千米;起飞滑跑距离1091米,着陆滑跑距离518米。




以色列国防军的装备实力
21. 空军电子战飞机包括“波音”707型3架、RC-12D型6架、IAI-200型3架、“道”-28型15架、“空中大王”2000型10架。22. 空军海上侦察机为IAI-1124N“海上扫描”式3架。23. 空军加油机为KC-130H型3架。24. 空军运输机包括“波音”707型5架、C-47型12架、C-130H型22架。25. 空军联络...

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详细讲解下美国和俄罗斯的空军实力差多少
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铺路鹰等直升机机头一段“长棍子”是什么
这种“长棍子”是空中加油管 这是直升机空中加油(HelicopterInflight Refueling)技术。1965年12月,美国空军用KC-130F对改装的CH-3C进行了空中加油试验,首次验证了直升机软管空中加油的可行性。 直升机空中加油有效提高了直升机的部队的综合战力和反映能力。直升机空中加油的原理和固定翼飞机类似,受油...

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K是加油,C是运输 美国军用飞机命名使用代号和名称,以代号为主。代号包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。机种代号一般用一个大写英文字母表示:A—攻击机、B—轰炸机、C—运输机、E—装专用电子设备的飞机、F—战斗机、H—直升机、K—空中加油机、O—观察机、P—巡逻机、R...

运20能改成加油机吗?
当然可以。空中加油机的发展和国家的大飞机发展密不可分。空中加油机多以大型民航客机(最大起飞重量100吨以上)、大型运输机(最大起飞重量150吨以上)为平台台改造,也有中型运输机为平台改造的,如美国KC-135、KC-10、KC-46;英国VC-10;西欧A330ER以民航客机为平台;美国KC-130、前苏联、俄罗斯...

飞机中的几代几代是什么意思
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海湾战争在军事上有什么特点
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普陀区18815531366: 各国加油机的机型、性能?
穆茜克洛: 美国是目前世界上拥有加油机最多的国家,主要型号有:一是KC-135E“同温层油船”空中加油机.该型加油机空勤组为4人,分别为正副驾驶、领航员和加油操作员.该...

普陀区18815531366: 美军加油机有哪几种,性能如何,在以往作战中的具体使用方法?有军迷网友能提供相关资料吗,不甚感激! -
穆茜克洛: KC-135、KC-130等,空军主要是硬管加油,海军主要是软管加油.

普陀区18815531366: MD - 11可以改装成空中加油机吗?
穆茜克洛: 美国的大型空中加油机分为主要是两种,就是KC-135,KC-10,KC-135是在C-135(基础机型是波音-707)的原型上发展起来的,KC-10是从DC-10基础上发展起来的,这两种加油机,KC-135的载油量小,最大约是90吨,KC-10的最大载油量是160吨.两种是属于不同规模的加油机.MD-11是在DC-10的基础上发展起来一种民航机,从飞机的载重来看,跟DC-10类似,载油量也会是很接近,既然已经有了KC-10,就不会去发展在技术层次类似,规模类似MD-11为加油机了.要发展新的加油机,还不如在技术更先进的波音-767上去发展.

普陀区18815531366: 世界上最大的空中加油机是kc - 10a吗?急!急!!急!!! -
穆茜克洛: 貌似楼上说的都不对,kc-10最大载油量可达161吨,il-78貌似才76,就算是楼上的92吨依旧远远不敌kc-10,所以目前载油量最大的加油机确实还应该是kc-10~~

普陀区18815531366: 目前世界上有哪些国家解决了空中加油的问题 -
穆茜克洛: 美国,俄罗斯,中国,英国,法国等国家都已经解决了空中加油的问题. 对于一般的军用航空器而言,不落地加油并且一次飞行上万公里,在过去似乎是难以想像,而如今随着空中加油技术的出现及实用化却已成为事实.空中加油技术简单地...

普陀区18815531366: 世界上最大的加油机是哪一种? -
穆茜克洛: 美国KC-10加油机,由麦道DC-10改装的来,最大起飞重量为267.620吨;最大载油量161吨,载油量是目前世界上最大的.

普陀区18815531366: 美国KC - 10A空中加油机是在美国麦道公司研制的是吗?
穆茜克洛: 该机是在美国麦道公司(现已并入波音公司)研制的DC-10三发中远程体运 输机基础上,为美国空军发展的空中加油机.1977年,该机战胜了波音公司提出 的由波音-747...

普陀区18815531366: kc10加油机先进吗 ? -
穆茜克洛: KC-10是麦道飞机公司在DC-10喷气客机的基础上发展起来的,1978年开始研制,3年后开始装备部队.随着KC-10的投入使用,美国空军的空中加油能力有了很大提高.最大起飞重量为267.620吨;最大载油量161吨,接近KC-135的二倍.由于它的载油量是目前世界上最大的,所以人们送它一个绰号叫“空中油库”.它既能为其它飞机加油,又能在空中接受加油.它的最大载重航程6110千米. 性能还是比较先进的

普陀区18815531366: 美国现役的大飞机(指运输机和加油机)还有哪几种?
穆茜克洛: 美国现役大飞机中运输机分别为:C-5 银河运输机;C-17 环球霸王运输机;C-130大力神运输机;C-141运输明星运输机.加油机:KC-10, KC-135 ,KC-130 等.如果把CH-47支奴干运输直升机和CH-53海上种马运输直升机以及MV-22鱼鹰算到大型运输机里也是可以的

普陀区18815531366: F15F16等战斗机不加油的情况下能飞多久? -
穆茜克洛: 空中加油机是专门用来在飞行中为其它飞机补充燃油的飞机.加油机多由大型运输机、战略轰炸机改装而成,所以没什么自卫能力,主要靠战斗机保护.当前,世界上使用的空中加油机大都是美、俄、英三国生产的,全世界共约有1000架空中加...

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