2.0T的路虎揽胜运动,才开2万公里贬值35万!网友:习惯就好!
Hello,大家好,我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风,英俊潇洒,事故车都不敢见我的靓仔,靓仔是一枚修过车的二手车检车师,更是一枚事故车劝退师,闲话不多说步入正题。
今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合。 混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量低。
今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计,全新的前大灯采用了LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌,以此来凸显其身份。
这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上,相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型,这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统,比2.0T车型多了一套电机,这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型,甚至要好于3.0T车型,而油耗量又大大地降低。动力好,油耗低而且价格还便宜,你说香不香?
今天的客户是一位云南·大理的大哥,听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV,陆巡、霸道什么的都开过,日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华,在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感,所以就想着买辆路虎感受感受,所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件,心里吃不准对路虎还是有点不放心,所以就找到靓仔来把把关。
下面就简单的为大家介绍一下车况信息:
车辆名称:路虎揽胜P400e
车辆年款:路虎揽胜运动版新能源 2018款 P400e
表显里程:21661公里
出厂日期:2017年9月
卖家报价:65万
当年新车报价:90万(落地怎么也得100万吧!)
检测地点:重庆
接着就开始今天的检测:
首先还是先从外观开始,前保险杠是最容易受伤的,很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆,当然这个就看司机的手艺了。
机盖原版原漆,像这种大SUV由于车身较高,一般小的追尾机盖是不容易伤到的。
检测到尾部,一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。
右后门轻微凹陷,像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要,还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好,点个漆就就ok了。
路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计,搭载2.0T发动机与电动机相组合,并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。
这套系统综合最大功率达到404马力,综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM,快充模式下仅需两个小时左右。
机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据,但是也不能光看螺丝,需要综合车辆各个情况来断定的。
横向稳定杆有拆卸过的痕迹,2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢,咱们接着看!
这个是一个混合动力的控制电脑,从图片可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年,之前这款车型有过召回,大概率是召回导致的,具体情况我们接着往下看在做确定。
保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态,前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。
从图片我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸,但是并不能代表它的发动机没有维修过,只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。
2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方 ,视线丝毫不会受到阻碍,中控采用大量的真皮包裹,搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新,科技感十足。
可以看到此车的公里数为21661公里 ,那这辆车有没有调表情况呢?我们接着往下看....
可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹,骨架完好没有生锈,周围附件螺丝没有拆卸。
车辆各个安全带均为原产,安全带无拆卸生产日期相符,结构完好缝隙内无水渍泥沙。
座椅固定螺丝为原产状态,骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙,各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。
图上是后备箱后围板的位置,后围板焊点连接处完好,胶线平整。并无二次维修的切割焊接,整体结构完好,排除后部事故嫌疑。
接着开始咱们的OBD电脑检测,可以从图中看出车辆存在一些故障码(由于此车故障码有几十个,图片加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示)至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢,首先这些故障绝大部分都是历史故障,其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的,有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除,因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。
底盘是必不可少的一部分,首先可以看到一片干爽,没有任何漏油漏水的迹象,发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸,变速箱油底壳也没有拆卸。
车辆悬挂均为原产状态,各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好,周围附件没有拆卸。
后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。
一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年,这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右,但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况,暂时不需要更换。
到这里2小时的检测就全部结束了,靓仔我做一个简单的车况总结。
车辆外观检测:整车外观多出划痕有局部小掉漆
发动机舱检测:混合动力系统电子原件有过召回
车辆内饰检测:无异常
车辆启动检测:无异常
车辆功能检测:OBD电脑检测存在多个故障码
车辆路试检测:无异常
车辆底盘检测:无异常
检测完之后也跟客户说明了车况,客户说:看来大的问题确实没有,也算是放心了,那就先这样吧!你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。
在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格,基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修,可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事,这辆车最大的问题就是在这个电子原件上,故障率可是不低,就算是厂家召回过后期也需要多加留意。
最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交,在这里我祝客户喜提爱车!
好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
编辑:龙
审核:舒韬
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韩官幸露: 保养是1万公里做保养,每隔一次换空滤,因为我喉咙不好所以也每隔一次换空调滤芯4S店价格在4500-4800左右,
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安化县18325551900: 路虎发现2万公里保养有什么 - ?
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安化县18325551900: 2014路虎揽胜运动 ,一年开了2W公里 最近发现只要底盘一降低过减速带的时候就会有轮咕咚一声,好 - ?
韩官幸露: 看看减震器是否坏了.
安化县18325551900: 路虎揽胜运动版好不好?有没有车主告知一下 - ?
韩官幸露: 揽胜运动版还可以,当时就是口碑比较好,所以我才入手的.首先从外观看,十分霸气,不显轻浮,车身线条简洁流畅,让人看着很舒服.车里的中控按钮和操作设计非常人性化,方向盘转动的时候很灵活,手感也不错,车上的座椅软软的,类似皮质沙发,坐得时间长了也不会酸痛,感觉很nice;车里的两个触控屏是智能高清的,可以在一个屏幕上放歌的同时,使用另一个屏幕的车载导航系统,简单方便.最重要的是它搭载的是3.0升v6机械增压发动机,最大功率达到了381马力,最大扭矩达到了450牛.米,还配备了ZF 8速自动变速箱,速度上不落于后的同时换挡平顺可靠,之前开着自驾游2个月,使用感受就一个字,爽.我个人还是很喜欢这款的,题主可以先去4S店预约试一下,再做决定.
安化县18325551900: 路虎揽胜运动版油耗怎么样 - ?
韩官幸露: 您好!这款车的平均油耗在14个左右,油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的,建议您平时不要大脚油门起步,保持60-80码匀速行车,多进行路况预判,少踩刹车,红绿灯路口多利用滑行,减少不必要的负重,油耗就会下来的,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
安化县18325551900: 12款路虎揽胜运动版5.0油耗 - ?
韩官幸露: 5.0自然吸气的V8,百公里油耗14升左右,实际上估计在15升左右,甚至高过15升.不过这要看路况以及个人开车习惯.机械增压版的V8,油耗更高! 揽胜运动版底盘来自于发现车系,动力总成接近.
安化县18325551900: 路虎极光耗油怎么样 - ?
韩官幸露: 路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型,搭载2.0T 240马力 L4发动机,值得购买.揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型,Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅.夸张的轮眉向外凸出很多,却又和车身完全融合...