铁路司机一般怎么休息?跑完一趟班以后能休息多久???

作者&投稿:昔疮 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
铁路司机一般怎么休息?跑完一趟班以后能休息多久???~

铁道部规定是双班双司机连续乘务6小时就必须休息,每个月标准工时是167.4小时吧.但实际落实到每个铁路局每个机务段,执行的时候那可真就"灵活多变"了.

你好 单司机每月 5000+
分实习司机 双司机 单司机 每级都要考试,都过了拿到单司机的钱最快也要1年多

跟乘务员休息时间差不多,跑一趟车最多2天,然后休息3-5天 短途也差不多,就是休息时间短一点

一般可以休息七八个小时,和正常人的作息时间是有很大区别的。

在运行中,司机需要时刻关注速度和线路、接触网等各种情况,遇到险情果断采取措施。所以,需要注意力高度集中,司机是铁路行车工作中最辛苦的职业。

司机的由来

司机,也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上,是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始,就出现了司机一词。从这个意义引申开来,所有掌管机器的人,都可称呼为 司机。

再后来,火车,汽车的出现,使“司机”更多的出现在这些交通工具上。后来之所以“驾驶员”全面继承了“司机”一词,大概是由于“驾驶员”这个职业更频繁的被人们称呼为“司机”的原因。逐渐的也就成为了驾驶员的专职称呼。



高铁司机 不是一周休几天的概念,而是跑一个往返来回后,在始发地休息18小时以上即可重新出乘;所以没有一周几天的概念,而是每月担当出乘不超过166.67小时,就是正常的出勤,还有就是每一次驾驶不能超过4小时负责会被强制休息的这样做都是为了安全考虑。

高铁司机这个职业看似很轻松其实也有很多的苦,很少有时间和家人团聚,有他们的辛苦才使得我们出行带来的方便,即使距离再远也会变得很近。高铁司机 不是一周休几天的概念,而是跑一个往返来回后,在始发地休息18小时以上即可重新出乘;所以没有一周几天的概念,而是每月担当出乘不超过166.67小时,就是正常的出勤,还有就是每一次驾驶不能超过4小时负责会被强制休息的这样做都是为了安全考虑。

高铁司机这个职业看似很轻松其实也有很多的苦,很少有时间和家人团聚,有他们的辛苦才使得我们出行带来的方便,即使距离再远也会变得很近。高铁司机 不是一周休几天的概念,而是跑一个往返来回后,在始发地休息18小时以上即可重新出乘;所以没有一周几天的概念,而是每月担当出乘不超过166.67小时,就是正常的出勤,还有就是每一次驾驶不能超过4小时负责会被强制休息的这样做都是为了安全考虑。

高铁司机这个职业看似很轻松其实也有很多的苦,很少有时间和家人团聚,有他们的辛苦才使得我们出行带来的方便,即使距离再远也会变得很近。高铁司机 不是一周休几天的概念,而是跑一个往返来回后,在始发地休息18小时以上即可重新出乘;所以没有一周几天的概念,而是每月担当出乘不超过166.67小时,就是正常的出勤,还有就是每一次驾驶不能超过4小时负责会被强制休息的这样做都是为了安全考虑。

高铁司机这个职业看似很轻松其实也有很多的苦,很少有时间和家人团聚,有他们的辛苦才使得我们出行带来的方便,即使距离再远也会变得很近。

高铁司机 不是一周休几天的概念,而是跑一个往返来回后,在始发地休息18小时以上即可重新出乘;所以没有一周几天的概念,而是每月担当出乘不超过166.67小时,就是正常的出勤,还有就是每一次驾驶不能超过4小时负责会被强制休息的这样做都是为了安全考虑。
高铁司机这个职业看似很轻松其实也有很多的苦,很少有时间和家人团聚,有他们的辛苦才使得我们出行带来的方便,即使距离再远也会变得很近。

铁路司机只有到了交接站,才能回公寓休息。他们的休息时间跟正常人的作息时间是不一样的。休息时间完全是按照列车到达点和开车点规定的。比如列车到达点凌晨5点,下趟车开车点晚上22点,也就意味着司机休息时间从凌晨5点以后到晚上22点。当正常人该休息的时间确实火车司机上班作业的时间。

铁道部规定是双班双司机连续乘务6小时就必须休息,每个月标准工时是167.4小时吧.但实际落实到每个铁路局每个机务段,执行的时候那可真就"灵活多变"了.


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