车熄火后风扇还转正常吗

作者&投稿:宾些 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车熄火后风扇还是转?~

这是正常的现象如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。
发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。
扩展资料
汽车冷却系统分大循环和小循环,在发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°—2°。
等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动,开始散热,不久,等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15-20分钟,正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够的,而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。
停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作,直至温度降低正常,一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停,建议去服务站检查风扇控制器和相关线路

参考资料散热风扇_搜狗百科

汽车熄火后风扇还在转原因:
如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。

扩展资料:
冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
使用与保养:
1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软水,硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

这个是正常现象。

汽车停车后,发动机的温度可能会很高,特别是发动机停转后水泵也停转了,局部温度可能会继续上升。为了防止过高的温度对发动机造成损害,因此发动机停转后风扇会继续运转一会,以便给发动机降温。不过一般情况下不会超过一分钟的时间,发动机的温度就会降下来,风扇就会停止转动。

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发动机散热风扇的作用:

风扇安装在发动机与散热器之间。风扇叶片由发动机驱动旋转时,产生高速气流,带走散热器中冷却液的热量,达到给发动机散热的目的。

但是,风扇的转速与发动机在各种工况下运行有很大关系。当发动机转速较慢时,不容易得到足够快的风扇转速;而当发动机转速较高,即汽车在高速行驶时,或者在天气寒冷时,则不希望风扇的转速过高,以免增压发动机的功率损失和风扇噪声。

所以在现在汽车中,常常采用各种措施来控制风扇的转速。这些措施包括采用硅油离合器、电动风扇和电控液压驱动式风扇。



正常,电脑有探测器,如果水温过高,会持续启动风扇降温,当温度下降到设定值后,就自动关闭了。这是车辆自我保护设计。

正常 。风扇开启,是为了散热 。 车子熄火后,如果水箱温度过热,风扇还得转一会,直到水箱温度降低到正常值才会停止工作的 。尤其是 炎热的夏天 ,开空调走市区 ,车速慢(水箱散热不良)、发动机温度高 ,风扇必然得工作, 哪怕熄火后 ,也得转一

你是什么车?有一部分车型是带熄火后强制散热功能的,风扇转1分钟左右。


汽车熄火后还有滋滋滋的声音
这是一种正常的情况,原因是发动机热胀冷缩的原因,车辆在熄火之后,发动机的相关零部件在冷却,冷却的时候就会出现一定声音,这并不会影响机动车辆的正常使用,是可以放心的。汽车熄火后风扇还转正常吗 这是属于正常的情况,当风扇的传感器检测到温度在正常值后,车辆的风扇就会停止转动,这种情况在夏季的...

熄火后风扇还在转
熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。当泊车后,冷却液的温度过高,车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度,因此温度越高,散热风扇转的时长则越长,这个是对汽车发动机的保护。汽车发动机温度越高,泊车后散热风扇工作时间长度越长;当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时,散热风扇关上;进而...

帕萨特熄火后风扇为什么还在转动?
帕萨特熄火以后风扇还在转这种状态属于正常现象那个是冷却电子扇在运转待水温下降后自行关闭不必担心冷却风扇一般情况下工作五分钟左右它会根据发动机温度来调整工作时间。车子熄火前面风扇转的原因:1、温度:汽车里的风扇是起一个散热的作用的所以当停车后冷却液的温度过高行车电脑就会自动地计算风扇的转速和...

汽车熄火后风扇还在转一下停一下?
正常的,这是在给发动机降温。相关说明 1、普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2...

车子熄火了散热扇还在工作是怎么回事?
,以下是相关信息:,1、风扇并不受钥匙控制,散热风扇的电源直接来自电池,所以只要电池保持有电,并且发动机温度较高的情况下,它就是自动转动,直到温度有所下降为止。另外出现部分车主在看到拔钥匙之后风扇还在转动,就再次点火、熄火后发现风扇不转,这是因为熄火状态和行驶状态设定的数值并不一样。,2...

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熄火后,为啥水箱散热风扇还转动?
车辆长时间行驶,停车熄火之后,如果车辆的行车电脑检测到机舱内温度过高,会自动开启机舱内的电子风扇进行散热,这是正常的,不需要你去控制

大众途观为什么风扇停车熄火后还要转大概5分钟?
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车子熄火后过段时间风扇运转为什么?
1、汽车如果熄火了之后风扇还在转动,一般就是因为发动机温度太高而导致的,风扇继续转动也是汽车内部系统为了保护汽车的零部件。这时候我们只需要停车等待一段时间,发动机温度降低之后,风扇就会停止转动了;2、除此之外我们还要考虑一下是不是汽车的防冻液太少了,如果汽车的防冻液缺少的话,就会出现熄火后...

帕萨特熄火以后风扇还一直转个不停是什么原因?
帕萨特汽车在熄火后,如果风扇仍在持续转动,可能是由多种原因造成的。首先,这是一种可能的正常现象。汽车的风扇主要起到散热作用,当车辆熄火后,如果冷却液的温度仍然较高,行车电脑会根据温度自动计算风扇的转速和运转时间。温度越高,风扇运转的时间就可能越长,这是为了保护发动机,避免其因过热而受损...

鹤岗市19695342667: 车熄火后风扇还转正常吗 -
斗霍山地: 正常,电脑有探测器,如果水温过高,会持续启动风扇降温,当温度下降到设定值后,就自动关闭了.这是车辆自我保护设计.

鹤岗市19695342667: 汽车熄火后风扇还在继续转,这个情况正常吗 -
斗霍山地: 正常的,水温高熄火后风扇还会继续工作一段时间,.4s店维修技师为你解答

鹤岗市19695342667: 车子熄火后前面的风扇还一直转,怎么回事 -
斗霍山地: 这是正常的 如果水温高 就会一直转

鹤岗市19695342667: 车子熄火后风扇还在转速,是天气太冷了吗 -
斗霍山地: 不是的.这个是因为你在熄火的时候,发动机的冷却液温度到达了一定的温度,需要启动散热风扇来散热.所以在你熄火的时候风扇还是会转的.一般二,三分钟后会停的

鹤岗市19695342667: 为什么汽车熄火以后散热器风扇还在转? -
斗霍山地: 熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃.

鹤岗市19695342667: 灭火后风扇还在工作出什么问题了 -
斗霍山地: 灭火后风扇还在工作,那是因为安在水箱上的温控开关温度过高,它会控制风扇继电器继续通电,保持风扇继续运转,降低水箱温度,当水箱温度降下来后,温控开关里面的触点断开,风扇继电器断电,风扇停止工作. 如果,发动机停止运转,风扇不转的情况下,水箱立刻冷却,会使水箱里的负压骤然变成正压,造成水箱爆裂

鹤岗市19695342667: 车熄火电子扇还在转怎么回事 -
斗霍山地: 有些车型冷却风扇设计有延时冷却功能,即发动机熄火后水温上升到设定温度后冷却风扇运行一段时间对发动机舱散热后再停止.

鹤岗市19695342667: 车子息火后风扇还转 -
斗霍山地: 这是发动机的自我保护,汽缸内的温度下来了就停了,所有的汽车都是如此

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斗霍山地: 这是正常的现象如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转.发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;...

鹤岗市19695342667: 为什么我车熄火后发动机风扇还在乌乌乌 -
斗霍山地: 正常,发动机温度高,电子风扇自动调节打开散热降温.水箱温度高还没有降下来,就算你关了电门,风扇还是会自己工作一段时间的!

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