全新奇骏超混电驱，全系标配四驱，两驱四驱同价时代到了！
作为国内竞争最为激烈的细分市场，紧凑级SUV的格局发生了一些变化，通过新能源动力的加入，比亚迪、哈弗等中国品牌新车，开始向15万元以上的区间发起冲击，售价不断逼近合资竞品。
而随着全新奇骏超混电驱版的上市，内卷或将再一次升级。新车共推出两款车型，售价分别为18.99万元和19.99万元，并全系标配了四驱系统，作为参考，日系同门的CR-V、RAV4混动两驱入门版车型，售价均在20万元以上，新车的售价门槛下探明显。
同时，在发布会现场，厂家高管也直言不讳：此前1.5T车型的销量遇冷，也引发了新的思考，未来将不再用“我以为”定义产品，而是用“你觉得”来回应市场。咱们来看看新车的表现如何？
超混电驱的动力特点是啥？
简单理解，相比“两田”的混动技术路线，全新奇骏超混电驱版搭载的第二代e-POWER动力，更像是一台可以加油的“电车”，增程器仅提供能量转化，不参与驱动，车辆完全由电机负责驱动。所以，在驾驶感受上，新车更接近纯电车型，又具备传统燃油车的补能效率。
从具体参数来看，新车配备了1.5T增程器与双电机的组合。其中，前电机最大功率为150KW，最大扭矩330Nm，后电机最大功率为100KW，最大扭矩为195Nm，系统综合功率250KW，综合扭矩525Nm。
雪狐电四驱系统有哪些亮点？
在100%电驱的基础上，全新奇骏超混电驱版的四驱系统，也完成了由传统机械控制向电控的转变，并整合了四驱控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术等。相比传统四驱系统主要提升通过能力的目的，雪狐电四驱系统还优化了操控性能表现。
比如：电动扭矩分配的响应更快，支持1/100s的四驱实时响应，通过四轮独立控制，让过弯更精准，提升车辆的循迹性，保持稳定的车身姿态，减少走走停停的俯仰与俯冲感。另外，全系标配四驱，也少了许多购车的纠结，我们不用再反复衡量，到底是选两驱还是四驱了。
除了动力系统，新车还升级了哪些？
外观方面，除了中网、车身标识等细节的不同，全新奇骏超混电驱版基本与此前的燃油版保持一致。
相比之下内饰的变化更加明显一些，新车采用了全新的电子换挡机构，标配了12.3英寸的中控大屏、主驾驶座椅电动调节、全速自适应续航、主动刹车等L2级驾辅系统。高配车型还提供了电动后备箱、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、12.3英寸液晶仪表（标配7英寸）和HUD抬头显示等配置。
针对日常使用来说，入门版车型的配置表现已经挺丰富了，但毕竟两款车型的差价仅为1万元，考虑到多出的配置，顶配车型的价值感更加出色。
小结：全新奇骏超混电驱版售价一公布，有网友戏称：看，把合资车企逼成啥样了？的确，先有比亚迪的“油电同价”、后有哈弗的“两驱价格买四驱”，在新车上市发布会当晚，东风日产业打出了汇集上述两种概念的口号，即混动、燃油同价，四驱、两驱同价。
您觉得，全新奇骏超混电驱版销量能否翻身呢？
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包河区17086784994： 奇骏适时四驱什么意思? - ？
戎邦赛庚： 奇骏的四驱系统实际上也是一套电控的适时四驱系统,奇骏这套四驱系统起初源于大名鼎鼎的GT-R,只不过在GT-R上面,主要驱动轮为后轮,而奇骏的主要驱动轮为前轮.奇骏这套全模式四驱系统,有2WD、AUTO、LOCK三种模式可供手动切换,其中在2WD的时候,动力被100%的分配到前轮,公路行驶更经济;而在AUTO挡位上,后轮可分配的动力为从0-43%;而LOCK模式下,前后轴被恒定为57:43的动力分配,选择此模式车速超过40公里/小时时将自动取消,LOCK模式适合在泥泞的情况下使用.另外,奇骏也是同级车型中为数不多全系标配四驱系统的.
包河区17086784994： 新奇骏配备的4驱转换模式?怎么用? - ？
戎邦赛庚： 新奇骏通过全新升级的智能驱动技术,确保畅快通行.全新调校升级的智能全模式四驱4*4-i,提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换,在不同行驶路况,前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例.无论日常道路还是湿滑崎岖道路,都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态.档位把上方有一个旋转按钮,旋转操作,就可以瞬时转换的.
包河区17086784994： 日产奇骏质量怎么样,奇骏有什么质量问题 - ？
戎邦赛庚： 奇骏车主中很多都是东北人,在寒冷的雪天开车体验也很好,质量没得说.我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏,全新一代奇骏在哪都能用,能适应各种天气路况.在四驱方面,全新一代奇骏搭载了第二代4*4-i智能全模式四驱,...
包河区17086784994： 奇骏的四驱性能在同级里怎么样?犹豫翼虎中,求指点? - ？
戎邦赛庚： 这么给你说吧,奇骏的四驱系统即使和途观等更高价位的四驱车型对比,都毫不示弱,更别提翼虎了,底盘方面,奇骏全系标配4驱系统,即使2.0L低配车型也不例外,采用的四轮独立悬架和承载式车身,在保证强悍的驱动性能的同时,还能让你拥有不错舒适性,尤其在后期保养和省油方面,奇骏要比翼虎“省米持家”很多.
包河区17086784994： 奇骏怎么样,还有性价比差不多的是哪款车,小问题较少,安全性能好 - ？
戎邦赛庚： 奇骏空间大,动力大,就是费油,奇骏全系标配四驱,全景天窗,我个人认为如果选这车,高配手动的最有感觉,带巡航,座椅加热,行李架灯,并且就在一个月前把行车小灯和刹车灯改的挺不错!
包河区17086784994： 新奇骏是前驱吗,四驱奇骏,两驱时,是前驱吗 - ？
戎邦赛庚： 新奇骏2WD为两驱模式, 前轮驱动方式,从而带来更好的公路操控性与燃油经济性; AUTO模式则是由车辆根据路况智能判断两驱或四驱,实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例,其优点是比较省事; LOCK模式则可以锁止中央差速器,实现前后轴50:50的动力输出方式.通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性.
包河区17086784994： 新一代奇骏四驱系统的三种模式使用方法? - ？
戎邦赛庚： 奇骏四驱系统的三种模式的使用方法为:2WD模式:处于前轮驱动状态,此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性.AUTO模式:可根据路面状况,通过电子感应控制,前/后轮扭矩在100:0至50:50之间进行最合适的分配,适合郊外较复杂路况使用.LOCK模式:面对泥泞、坎坷的恶劣路况时选择此模式,系统将前后轮扭矩分配固定在约50:50,保证车辆安全平稳行驶
包河区17086784994： 全新奇骏如何？
戎邦赛庚： 说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车,个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味.另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑,现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升,...
