笼式车身结构是什么意思？笼式车身的优缺点
笼式车身结构是一种汽车结构设计，它将车身的框架（主要是内部的加强板焊接而成）进行多方位连接，从而把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构。这种结构常见于欧美车系，其概念可以追溯到1944年，是将汽车车体与鸟笼构造联想运用后发展出来的汽车结构。
笼式车身的优点是什么？
笼式车身的优点在于，这种结构的设计可以分为“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”两大区域。其中的“冲击溃缩区”在车身遭遇碰撞时，会像风琴般折叠起来并吸收冲击力，从而保护车上乘员安全；“高强度座舱区”则可确保乘客拥有完整的生存空间。目前，这种结构被认为是对乘员保护最佳的。
笼式车身的缺点是什么？
笼式车身的缺点在于，该种结构轻量化的设计不当会导致车重、成本高。除此之外，汽车的车身结构还有3H车身和GOA（“吸能”技术）两种。
3H车身是什么？
3H车身是笼式车身出现之前的一种车身结构，其主要特点是车身框架是由三个H型结构所构成的。该种车身结构生产起来省料，对设计修改起来也方便，但是此结构在车祸里面容易变形。在基础上对关键部位进行强化能通过碰撞安全测试。3H车身结构常见于日韩系车型。
GOA车身是什么？
GOA车身是丰田公司开发的一种车身技术，其主要为了将碰撞时能量分散至全车身结构来承担，避免仅由部分车身构件来承担碰撞能量的吸收工作，俗称“吸能”。不过，吸能技术的应用并不只针对日系车而言。
车身结构是什么意思?
车身结构是指车辆的主体结构，也就是车身的骨架，它支撑着车辆的各种零部件，如发动机、底盘、悬挂等。车身结构的设计是非常重要的，因为它直接关系到车辆的安全性、稳定性和性能表现等方面。常见的车身结构有两种，一种是钢梁式车身结构，另一种是车身整体成型结构。钢梁式车身结构是以钢材为主要构成材料...
车身结构是什么意思
车身结构是指汽车的骨架，即汽车的结构形式。汽车的车身结构分为非承载式车身和承载式车身两种。非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载...
车身结构是什么意思
车身结构是指汽车的承载方式，主要分为非承载式车身和承载式车身两种。非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘大梁架，车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫柔性连接，发动机、传动系和车身总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。这种车身结构比较笨重，质量大，高度高，一般用于...
车身结构是什么意思
非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘纵梁车架。车架通过弹簧或橡胶垫与车身活动连接。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车身体积大，重量大，高度高。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车，但也用于少量豪华车，因为它...
笼式车身结构是什么意思
笼式车身结构就是指将车身的架构（主要是其里面的提升板点焊而成）开展全方位联接，进而把乘客舱结构成一个类似铁笼的结构。其定义追朔自1944年，是将汽车车身与鸟笼子结构想到应用后所_展下来的汽车结构，这类结构多见于欧美国家车型。笼式车身的优势取决于能够提升碰撞时的安全系数，因为这类结构的制定...
车体结构是什么意思
车体结构，汽车车身的核心构成，主要包括非承载式、半承载式和承载式三种形式。非承载式车身由于其重量较大，通常选择在货车、客车和越野吉普车等应用，尽管部分豪华车型也采用，主要看中其出色的稳定性和安全性。相比之下，承载式车身以其高弯扭刚度和轻量化优势，有效利用客舱空间，成为主流选择。在燃油...
uniframe整合式车身是什么
一体式车身。Uniframe整合式车身结构，强度高又轻量化，足以承受在不平整路面上长时间高强度的行驶任务。车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
非承载式车身结构是什么意思?
非承载式车身是一种独特的底盘构造，其主要特征是车架承载整个车身，包括发动机、悬架和车身组件。车架上设有专门的螺孔用于固定车身，以及底座来固定弹簧，这样的设计赋予了它独特的性能特点。首先，非承载式车身的车体强度极高，由刚性强的钢架构成，这对于需要承受重压的卡车和越野车来说至关重要。其独特...
非承载式车身什么意思?
非承载式车身是一种汽车结构形式，其特点在于车架与车身之间通过橡胶软垫或弹簧进行柔性连接。车架作为支撑全车的基础，承受着各个总成的各种载荷，而车身则只承受人员和货物的重力及惯性力。这种结构的优点如下：1. 舒适性好：车身与车架之间采用弹性悬置装置连接，能够达到良好的隔振效果，提高乘坐舒适性。
非承载式车身是什么意思
非承载式车身是一种汽车车身结构。非承载式车身，也称为“一体式车身”或“冲压式车身”，是汽车构造中的一部分。它并非如承载式车身那样，担当整个车辆的框架，承载着车辆的重量和各种应力。非承载式车身的主要功能是与车辆的动力系统、悬挂系统等其他部分共同组成整个车辆，而不单独承担车辆的结构支撑作用...
势力欣欣： 的确是这样的,笼式车身就是把车体做成闭合环的骨架结构,这样的结构更坚固,更安全,保证翻滚时乘员有足够的生存空间.
东兴区13785815522： 什么是笼式车身,有什么好处?？
势力欣欣： 汗…….笼式车身的好处是在撞击时这样的车身结构可以吸收撞击力,减少车内乘客因撞击带来的伤害 ,闭合式的结构能保证翻滚时不变形,让乘员有足够的生存空间,现在市场上的五菱、宇通校车都是采用这种结构设计用来增强车身强度,保证安全.
东兴区13785815522： 什么是腾翼笼式安全车身结构? - ？
势力欣欣： 由高强度钢板制成的A、B、C柱,纵梁及座椅横梁,车门防撞梁组成了一个笼子结构,将座舱包围起来,在发生危险时可以最大程度保证乘客的安全.
东兴区13785815522： 笼式车身,3H车身,GOA车身,都是些啥东西???？
势力欣欣： 笼式车身指的是车身的框架结构(主要是其内部的加强板焊接而成)多方位连接,把乘员舱构造成一个类似于笼子的结构,目前来说这种结构对于成员的保护是最佳的,多见于奥迪车型,3H车身是笼式车身出现前的一种车身框架结构,主要特...
东兴区13785815522： 奇瑞e3高强度车身结构怎么讲解 - ？
势力欣欣： 高刚性笼型车身、高强度一体车门、加强前后缓冲区吸能溃缩,保证车身主体框架不易变形,E3车身结构采用的是笼式车身,也有人称之为安全笼型车箱,其概念可追溯自1944年,是将汽车车体与鸟笼构造结合联想后所发展出的汽车结构.一般这种笼式车厢可以分为两个区域——“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”.E3的车身正是运用了这一车身,大大提高了其安全性能【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
东兴区13785815522： 奇瑞E3的安全性方面怎么样? - ？
势力欣欣： E3车身结构采用的是笼式车身,也有人称之为安全笼型车箱,其概念可追溯自1944年,是将汽车车体与鸟笼构造结合联想后所发展出的汽车结构.一般这种笼式车厢可以分为两个区域——“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”.E3的车身正是运用了这一车身,大大提高了车身的安全性能!
东兴区13785815522： 现在路上的私家车越来越多,不怕一万,只怕万一,想知道C4L的被动安全性如何?？
势力欣欣： C4 L的车身采用了安全笼式结构,简单点说就是把车身设计成封闭环结构,使其顶部受压或车身翻滚时具有较高的强度来保证生存空间.同时,封闭环结构采用了屈服强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢,底盘横、纵梁采用了屈服强度600Mpa的高强度钢,在同级别车型中属前列.C4L少有的高强度铝合金前防撞钢梁配置很不错,安全性让人还比较放心了.
东兴区13785815522： > 科帕奇的BFI车身是什么个玩意儿 - ？
势力欣欣： 就是指的车身骨架,BFI高强度笼式车身.车身骨架像一个笼子一样把乘客保护在里面,而且采用了大量的高强度钢材.实际上各个品牌车身骨架设计都差不多,就是名字不一样而已.
东兴区13785815522： 吉利帝豪的安全性怎么样? - ？
势力欣欣： 吉利帝豪的安全级别在入门级轿车里中等偏上水平,在CNCAP里拿到五星、ENCAP也有四星成绩,客观的评价帝豪是没有明显亮点但也没有明显不足. 车身结构为高强度笼式车身,这种结构是轿车和SUV的通用性,区别在于结构上的设计但...
东兴区13785815522： 怎样区分笼式车身 - ？
势力欣欣： 杀死我的时光 陶潜 会突然掠过一阵颤栗. 我的灵魂是天空浅蓝色的衣裳 原来词语并不解决问题. 披中的绿色的是的胧哈哈
