世界磁悬浮列车背景
2. 随着世界工业化国家经济实力的增强，为了提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
3. 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上。
4. 目前世界上有三种类型的磁悬浮：以德国为代表的常导电磁悬浮，以日本为代表的超导电磁悬浮，以及中国的永磁悬浮。
5. 德国曾在80年代于柏林铺设磁悬浮列车系统，该系统设有三个车站，长度1.6公里，于1989年8月开始试验载客，1991年7月正式服务。
6. 英国的伯明翰国际机场曾于1984年至1995年使用低速磁悬浮列车，全长600米。由于可靠性的问题，该线后来也改用单轨列车行走。
7. 中国西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所于2000年研制成功世界首辆高温超导载人磁悬浮实验车。德国的Transrapid公司于2001年在中国上海浦东国际机场至地铁龙阳路站兴建磁悬浮列车系统，并于2002年正式启用。
8. 2003年，四川成都青山磁悬浮列车线完工，该磁悬浮试验轨道长420米，主要针对观光游客，票价低于出租轿车费。
9. 日本的山梨县试验线使用低温超导磁铁，该线列车的最高速度达每小时580公里，成为世界纪录。
10. 中国成功研制了一种新技术——永磁技术MAS-3，其造价比德国及日本的技术还要低。2005年5月，中国自行研制的“中华06号”吊轨永磁悬浮列车于大连亮相，据称其速度可达每小时400公里。
11. 2005年9月，中国成都飞机公司开始研制CM1型“海豚”高速磁悬浮列车，最高时速500公里，预计会于2006年7月在上海试行。但到目前为止还没有消息公布。
12. 2006年4月30日，中国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车，在四川成都青城山一个试验基地成功经过室外实地运行联合试验。
13. 现有系统包括美国圣地亚哥、德国埃姆斯兰、日本JR磁浮Linimo（日本东部Kyuryo线）、联邦运输管理局（FTA）城市磁悬浮技术示范（UMTD）计划、中国西南交通大学和上海磁悬浮列车、韩国大田等。
14. 建议中系统包括澳大利亚墨尔本磁悬浮提案、澳大利亚悉尼-伊拉瓦拉磁悬浮提案、伦敦-格拉斯哥（英国）、东京-名古屋-大阪（日本）、上海-杭州（中国）、孟买-德里（印度）、拉合尔市中心-拉合尔机场（巴基斯坦）、卡拉奇/拉瓦尔品第/瓜达尔（巴基斯坦）等。
15. 磁悬浮列车存在一些争议，反对者认为磁悬浮没有轮子，所以不安全，投资大、运营成本高、客流少，并且以现有不到30公里的小规模试验线为例来证明。
16. 支持者认为磁悬浮造价与上海城市轨道交通造价相差无几，均在每公里2~3亿元左右。磁悬浮的辐射与电气化列车所产生的辐射相差并不大，并且磁悬浮的动力是在列车经过时才提供。
17. 民众对辐射、噪音等较为敏感，因此无论是移动基站、磁悬浮、铁路电气化以及地铁建设都遇到不小的阻力。
18. 不同国家对磁悬浮列车的态度有较大差异，一些国家认为修建磁悬浮不会带来明显的效益，相比其他交通方式优势不明显，而且会花费相当的资金，所以不会立即建设，反而搁置。但也有国家对此态度积极，比如英国。
悬浮列车中国哪个城市有
悬浮列车中国上海这个城市有。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每...
磁悬浮是怎样被发现的
随着电子技术、控制工程、信号处理元器件、电磁理论及新型电磁材料的发展和转子动力学的进展,磁悬浮技术得到了长足的发展.. 目前(2009年)国内外研究的热点是磁悬浮轴承和磁悬浮列车,而应用最广泛的是磁悬浮轴承。它的无接触、无摩擦、使用寿命长、不用润滑以及高精度等特殊的优点引起世界各国科学界的特别关注,国内外学者...
比地轨磁悬浮列车更先进的空轨磁悬浮列车诞生了
太原城早已规划修建地轨磁悬浮列车！今天和20多年的老朋友，在科研所工作的李博士聊起这个话题，他笑着说：“地轨磁悬浮交通已不新鲜了，比它更先进的空轨磁悬浮列车今天制成了！”我疑惑地问：“空轨是什么意思？是没有轨道吗？”老朋友大笑起来：“哈哈，你这又是山汉进城，没有见过电灯！没有轨道...
北京中低速磁悬浮列车爬坡能力是普通列车两倍吗?
据介绍，中低速磁浮列车行驶时，距离轨道中心位置10米处的噪声仅65分贝；同时，利用电磁吸力将列车浮起，轨道与电磁铁形成闭合磁路，电磁场不向外界泄漏。此外，中低速磁浮列车爬坡能力达到70‰，是普通列车的两倍，转弯半径可达50米。列车采用抱轨运行，车、轨、梁一体，具备电制动、机械制动和落车制动...
磁悬浮列车哪些城市有?
上海、北京、湖南长沙。长沙的磁悬浮列车是一条通往机场的磁浮快线。中国的第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路...
时速600公里却连年亏损,磁悬浮修还是不修?
5年前,日本完成高速磁悬浮列车载人铁路实验,创下时速603公里。眼下国内“铁公基”重振,再提沪杭磁悬浮被认为恰如其时。上海以外,北京、长沙、太原中低速磁浮线路均在稳步推进,去年 中车四方股份公司时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线,官方称其具有自主知识产权,这也为沪杭甬超级磁浮项目的重启提供了装备技术保障。
国内首条中低速磁悬浮铁路经受实战运营考验
这是中国完全拥有自主知识产权的中低速磁浮线。中国从上世纪80年代开始对磁浮控制技术进行基础性研究。面对国外技术的封锁与垄断，中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学等磁浮研究机构最终研发制造出具有完全知识产权的磁浮列车，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家。在自主攻克中低速磁浮技术后，商业运营...
磁悬浮列车速度极限大约是多少?
真空状态下，毫无任何阻力，若隧道够长，动力来源足够，脉速表量程够大，将永远跑下去，速度要看动力系统的功率－1000km\/h左右。
高铁,动车,地铁,磁悬浮列车主要区别是什么?工作原理各是什么?_百度知 ...
轨道质量、列车技术等要求不高,高昂建造费用主要用在挖掘地底隧道和地铁站,高密度的行车间隔意味着与普通城际列车不同的信控技术。磁悬浮列车是【列车】:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车原理完全不同,所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行...
日本欲借超导磁悬浮高速列车压制中国高铁
日本首相安倍晋三也利用各种机会向美国推行超导磁悬浮高铁技术。安倍在去年日美首脑会谈中就直接向美国总统奥巴马建议美国引进超导磁悬浮高铁技术。安倍还邀请并亲自陪同美国驻日本大使卡洛琳·肯尼迪试乘了超导磁悬浮列车。事后，卡洛琳还答应安倍将试乘后的舒适感觉转告给奥巴马。为了能够打开巨大的美国高铁建设市场，...
绽陈刺五： 磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸气机车问世以来铁路技术最根本的突破.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.日本于1962年开始研究常导磁浮铁路.此后由于超导技术的迅速发展,从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路.1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验,其速度达到每小时50公里.1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上,最高速度达到了每小时204公里,到1979年12月又进一步提高到517公里.1982年11月,磁浮列车的载人试验获得成功.(......转......)
华龙区17585207507： 磁悬浮列车的资料 - ？
绽陈刺五： 工作原理 磁悬浮列车利用“同名磁极相斥,异名磁极相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹. 由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种...
华龙区17585207507： 世界第一条磁悬浮列车诞生的发展过程、时间、城市,意义何在? - ？
绽陈刺五： 1.世界上第一个磁悬浮列车的小型模型是1969年在德国出现的,日本是1972年造出的. 2.上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里.由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线2001年3月1日在浦东挖下第一铲,2002年12月31日全线试运行,2003年1月4日正式开始商业运营.是世界第一条商业运营的磁悬浮专线.
华龙区17585207507： 关于磁悬浮列车的资料 - ？
绽陈刺五： 磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行. 1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔提出了电磁悬浮原理,继而申请了专利.20 世纪70年代...
华龙区17585207507： 简短的磁悬浮列车的资料(150字~200字) - ？
绽陈刺五： 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力.磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要快手.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.1970年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发.
华龙区17585207507： 世界第一条磁悬浮列车诞生的发展过程、时间、城市,意义何在?1.世界上最早开始磁悬浮列车研究的是哪个国家,什么时间?2.世界上第一列用于商业运输... - ？
绽陈刺五：[答案] 1.世界上第一个磁悬浮列车的小型模型是1969年在德国出现的,日本是1972年造出的. 2.上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站,东至上海浦东国际机场,专线全长29.863公里.由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线2001年...
华龙区17585207507： 磁悬浮列车是谁发明的. - ？
绽陈刺五： 磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.进入70年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要,...
华龙区17585207507： 磁悬浮火车是谁发明的 - ？
绽陈刺五： 是德国的赫尔曼.肯佩尔.磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利.进入70年代以后,随着世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力...
华龙区17585207507： 世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式,一 种是推斥式;另一种为吸力式.“若即若离”,是磁悬浮列车的基本工作状态.如图为___式,其原理是___.... - ？
绽陈刺五：[答案] (1)利用磁铁吸引力使车辆浮起来的磁悬浮列车,用的是“T”形导轨,车辆的两侧下部向导轨的两边环抱.在车辆的下部的内翻部分装有磁力强大的电磁铁,导轨底部设有钢板.钢板在上,电磁铁在下.当吸引力与车辆重力平...
华龙区17585207507： 磁悬浮列车的发明过程是什么? - ？
绽陈刺五： 会“飞”的2113列车 ——1911年磁悬浮列车模型的制作5261 你一定坐过列车.当你在车4102上听着“格隆、格隆”的声音1653时,你也许想过:“要是它能飞起来就好了.”事实上,磁悬浮列车算得上是会“飞”的列车. 磁悬浮列车虽是近...
