Pro车型最值得考虑！小鹏G6购车推荐
2月3日，小鹏汽车正式宣布购买2023款小鹏G6全系车型，在2月底之前完成提车的用户，可在指导价的基础上享受2万元的现金优惠，也就是小鹏G6的入门价格直接下探到19万元以下，18.99万的起售价真的是十分具有诱惑力！那么，如果你也想在此时下手一辆小鹏G6，应该选择哪一款呢？今天看完咱们得文章你就全懂了。
首先，咱们先来说价格维度，在没有限时优惠的情况下，小鹏G6的官方指导价为20.99-27.69万元，其实已经非常具有竞争力了，尤其入门版车型580长续航Pro版，基础配置并不低，而CLTC纯电续航里程达到了580km，与同级别同价位的竞品比较，也是显得充满了诚意。
接下来，咱们先回顾一下小鹏G6的几个比较值得说的产品点，小鹏G6定位于中型SUV级别，长/宽/高分别为4753 x 1920 x 1650毫米，轴距为2890毫米，拥有60.8%的轴长比，小鹏G6采用溜背式造型，全车包括隐藏式门把手、轮圈等在内，共及拥有17处低风阻设计，使得其风阻系数仅为0.248，在20-30万价格区间内算是非常出色的表现了，低风阻带来的好处是显而易见的，噪音更低，能耗更低。
另外小鹏G6还配备了自适应升降尾翼，不过这个配置需要花费9000元选装"运动性能套件"才能拥有，除了升降尾翼外，这套选装包里还有20英寸轮圈以及米其林高性能轮胎，其实性价比还是挺高的，注重颜值的话，推荐大家可以去选。
小鹏G6目前提供新月银、星云白、星阙灰、熔云橙、星雨青、光子蓝6种车漆颜色可选，其中后三者需要花费5000元进行选装，前三者为基础色，其实，如果对颜色没有极致要求的话，倒是觉得没什么必要，基础色的质感也是挺不错的。
内饰方面，小鹏G6中控台融入了"矢量星环"设计，椭圆形方向盘则可以保证上视野以及腿部空间，尽可能减少了物理按键。全系车型采用全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，中控屏幕尺寸为14.96英寸，搭配Xmart OS 4.0车机系统，支持全场景四音区语音功能。
座椅的材质Pro和Max车型还有些许不同，Pro车型采用皮革材质，而Max车型则是采用的是Nappa真皮材质，手感和透气性方面，确实Nappa真皮要更有优势。除此之外，小鹏G6几个版本之间，差距就不是那么大了，例如全系标配，无风感智能空调、全景天幕、前排座椅加热/通风、手机无线充电面板、18个扬声器等配置都是Pro和Max车型都具备的。
那么其实说回到版本差异性方面，Pro和Max版区别最大的还是智能驾驶辅助软硬件上， Max版车型配备了2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力可达508TOPS，同时还拥有两颗激光雷达，使得Max版车型可以实现XNGP等高阶辅助驾驶功能，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版车道居中辅助、停车场VPA-L等。Pro版则是配备了1颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，运算能力也下降到254TOPS，驾驶辅助操作系统也变为了XPILOT，可以完成基础的L2功能。
动力方面，小鹏G6基于800伏高压碳化硅平台打造，长续航和超长续航车型仅配备两驱版本，单电机最大功率218kW，峰值扭矩440 N·m，四驱高性能Max四驱车型综合功率达到了358kW，综合扭矩660 N·m，因此在版本选择上，如果有四驱的需求，那么只能选择顶配高性能版车型，其余版本均为两驱车型，完全可以在超长续航本的基础上再增添一个四驱版车型，动力无需标定的太高，配置和售价甚至可以再低一些，单纯的满足对四驱版本有需求的用户。
说到最后，其实选购小鹏G6也就比较清晰了，因为最终版本的差异就落在了续航里程和驱动方式上，对续航有要求，那么一定是看755km的车型，再去考虑对于智能驾驶方面的需求强不强烈，如果仅仅是对外形、续航以及驾驶质感比较在意的用户，推荐购买755超长续航Pro版本，官方售价为23.49万元，限时优惠2万元，指导价仅仅为21.49万元，性价比确实是非常出众的。
而对于一些在选购15-18万价格区间纯电SUV的用户来说，其实完全可以考虑闭眼入手小鹏G6 580长续航Pro版，目前限时优惠2万元，指导价直接来到了18.99万元，无论是三电的级别，还是车身尺寸以及颜值，都要是明显优于15-18万元级别的车型，所以闭着眼冲就完事了。
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