全球首艘无人系统母船下水
全球首艘无人系统母船下水
一艘名为“珠海云”的科研用船只在我国珠海下水。国内媒体将这条船定义为我国乃至全球首艘智能型无人系统母船。根据官方媒体的介绍，这艘无人科研系统母船最大的特点和突破在于，能够搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统，并在目标海区批量化布放，无人系统将进行自适应组网，并实现对特定目标的立体动态观测。
但在国外媒体的报道中，却纷纷将这条高新科研船与我国的军事技术进步联系在一起。包括VOA、南华早报、印度时报等国外媒体在报道这条新闻时，都将切入视角对准了中国军队在无人作战系统开发研究动向的窥测与猜想。
诚然，这些西方媒体将这样一艘民用科研船和军事技术强行联系，有着一贯的“中国威胁论”偏见，毕竟“珠海云”号的开发主体是中国科学院而不是相关军事科研院所，但有一点无法否认的是，目前中国的军用和民用无人技术与相关系统的发展已经走在了世界前列，并且在未来有很大可能取得令人惊艳的成就。
在几年前有关所谓解放军下一代两栖攻击舰，即传说中的“076“型两栖攻击舰的一些只鳞片爪的猜测中，有关该舰的子系统预研的招标项目，赫然出现了与弹射技术密切联系的条目，曾经让很多军迷为之浮想联翩。
彼时，075两栖攻击舰正在形成战斗力，但相比与强敌的下一代同类型装备，即以“小航母”形态出现的“美国级”两栖攻击舰，以运输或通用直升机搭配一定数量的固定翼垂直起降战机的作战部署形式，075型更像是一种强调进行人员和装备投送的海上平台。
这样的两栖攻击舰，在过去一些国家的使用经验中，被证明如果不能得到足够的火力投射支援，那么很容易在实战中出现“肉包子打狗”的状况。说到这里不得不多提一嘴，这也是为什么美国海军陆战队（马润）被戏称为”四等人“的原因之一。
因为从美国海军陆战队自设立以来的历史来看，其本身一直希望打造一支具有独立遂行作战能力的”小三军“。但是很长一段时间以来，由于种种原因，美国海军陆战队在实际运作中获得的陆上或空中支援装备，若不是专门为海军陆战队专门研发，普遍都会比陆军或者空军这样的专门军兵种中列装的同类装备落后一些。
比如在空中力量方面，美国马润的两栖攻击舰上少有的固定翼舰载机，长期是具备垂直起降功能的AV8B，也就是美国从英国引进的海鹞式舰载机。
这样的垂直起降战机搞搞对陆支援任务还凑合，但到了二十一世纪的大国空军制空争夺战，那是真不够看。这也是为什么有一种说法认为，F35诞生后对于其舰载版更热心的是海军陆战队而不是海军的航空兵，并且因为F35B系列的到位，美国海军陆战队的作战方式将会发生根本性改变。
了解以上问题i，就能够进一步讨论无人作战平台对未来我国新型两栖攻击舰的影响。自打目前服役的075型两栖攻击舰建造伊始，国内民间和军方就有不少声音认为，相比美国目前的海军陆战队而言，中国的海军陆战队缺乏独立于海空军航空兵力的、可堪一用的固定翼舰载机。
诚然，这样的忧虑自然有“向强者看齐”的心理基础，认为比照世界上实力最强、体系最完备的海军陆战队，我们应该“缺啥补啥”，也有对海军陆战队在假想条件下可能面临对陆火力支援缺乏的现实考量。
过去对于“为什么不像美国英国或者苏联那样开发一款用于两栖攻击舰的垂直起降战机”的解释，大多聚焦在我国航空工业在一些关键子系统方面存在技术短板。当然笔者认为，解放军海军陆战队不像美国那样寻求建立独立的固定翼作战机队的另一个原因，主要是此前在这方面的需求不大也不急，这也大大降低了相关机构开发此类武器的兴趣。
相比于美国，我国的两栖作战力量目前依旧是依附于“大”海军体系或者“大”陆军体系的一环，这从中美两国军队军兵种的划分上看出端倪。目前，我国并未将海军陆战队当作一个独立军种，而依旧是划归海军建制下的一个兵种使用。
在目前可以预见的军事行动中，海军陆战队发挥关键作用，必将获得来自空军、海军甚至火箭军的战役战术级别支援。正是这些原因的长期综合作用，使得在过去相当长的一段时间内，我国并没有学习美国为两栖进攻力量配置垂直起降的固定翼航空兵器。
但随着我国经济快速发展和海外利益的日渐扩展，我国海军正在快速成长，水陆两栖作战力量也日益壮大，特别是国产两栖攻击舰逐渐形成战斗力，关于海军陆战队具备自海向陆兼顾海空的可靠多用途固定翼支援型航空器的需求，也变得愈发迫切。
可是大家也都明白，短期之内我们无法获得这样的的一款战机。这种时候，关于未来076两栖攻击舰有关弹射设施的前期研发招标就更加让人浮想联翩。一般来说，直升机并不需要弹射起飞，在固定翼舰载战机领域，目前全世界服役的海军弹射器，绝大多数被用于大型航空母舰用以协助大中型固定翼舰载机起飞。
作为两栖攻击舰这样一款不是特别大的海军舰种，目前我国现役的舰载机歼15和未来指日可待的“海四代”歼35，虽然在现役的固定翼舰载机中应该算是佼佼者，但对于两栖攻击舰来说还是过大。且不说这两型战机需要更大的起降平台，单说这两款飞机停放时所需的空间，对于通常使用直升机的两栖攻击舰而言，也非常紧张局促，这势必也会对两栖攻击舰原有的运输功能造成严重负面影响。
实际上，美军过去对两栖攻击舰的运用中，曾经尝试过打造单纯强调“进攻”能力，将内部坞仓改建为固定翼舰载机机库的所谓“小航母”，但后来从成本和体系内功能安排上的考量证明，两栖攻击舰还是应该保持运输功能与打击功能的平衡，就一条两栖攻击舰本身来说，其运输能力更应该被更直观地予以强化。
由此，既然目前可能的固定翼舰载机很难登上两栖攻击舰，面对未来会配备弹射装置的076，一种观点也随之产生：既然可供使用的国产舰载固定翼战斗机很难适配两栖攻击舰，或许可以考虑采用国产的无人机呢？这种说法目前看最具实现的可能。
从国内看，我国已经是世界公认的无人机研发生产大国强国，这里的无人机指的不仅仅是那种寻常民用大疆之类的“小玩意”，也指的是那种体型比较大的大型长航时强挂载无人机。
相信大家能够从国庆七十周年阅兵式中重点展示的攻击-11、无侦-8看出端倪，我国先进无人机技术的技术实力雄厚。
而从国外的一些军事动态看，美军已经开始计划在福特级航空母舰上部署MQ-25“黄貂鱼”无人加油机；基于伊拉克和阿富汗战场经验，美国几年前就有计划让以“捕食者”“全球鹰”为代表的察打一体无人机实现海上舰载部署，虽然最后未能成形，但也为其他国家实现无人机海上部署开拓了思路。
而最近在俄乌战场上，尽管目前来看，俄军依旧在东部和南部战线上保持着相当的战略战术优势，但关于有关战况的检讨中，关于无人机的使用，特别是由于俄军缺乏大规模先进无人机，令其在一些军事行动上遭遇了不少挫折。
实际上，俄军不是没有先进的无人机，最新消息指出，俄空天军有关部门已经将下一代S70无人机投入实战测试，并取得了相当不错的战果。不过，由于过去俄罗斯国内经济问题导致的军费萎缩，以及此前军事改革的失误等原因，导致其对于无人作战系统的大规模应用上“并不上心”。
从俄罗斯的经验教训中也可以看出，对于无人作战力量来说，规模化使用也是必须考虑的，毕竟相对于有人作战装备需要考虑的人体生理极限等限制因素相比，无人作战装备在耐久性和作战持续性上更胜一筹。
今年5月中下旬，关于我国海军航母编队前出西太平洋进行演训的一些新闻画面中，我们已经发现此次航母甲板上赫然停放着一些无人机。事实上，解放军海军很早就已经在军舰上部署一些具备侦察功能的类似美国RQ8A“火力侦察兵”的舰载无人机，这类无人机一般会作为驱护舰配属的补充侦察力量，从舰尾直升机甲板起降。
从现有的一些迹象来看，更大型的无人机未来会更频繁地出现在海军舰艇的航空甲板上。当然，目前来讲似乎大家更愿意把这样的中小型无人机视作“辅助”，但未来谁又能保证在配备了弹射器、具备起降更大型无人机能力的下一代076两栖攻击舰上，无人机不会扮演类似“对地主攻”一类的角色呢？
自上个世纪四五十年代，人类尝试将一些飞机改造成测试地空导弹的靶标开始，在两次世界大战惨烈的人员伤亡的记忆之下，人类开始设想让“受人控制的没有人的武器上前线厮杀”。
随着时代的进步，无人武器变得越来越智能化，应用也越来越广泛，以至于从官方到民间不乏一些激进声音认为，未来的战场将好像游戏那样，人士兵不用亲临前线，而由各类机器人和无人作战装备代劳”。
进入二十一世纪，从美军在中东地区利用全球鹰打击所谓“恐怖分子”，到这几年的纳卡冲突和当下的俄乌战争，交战各方对于无人机使用的经验教训，以及对战果的影响，可以预见的是，未来军事发展中的装备智能化与无人化将会是长期的军事制高点。
如同二十世纪早期，欧洲海军强国在造舰竞赛中对于火炮口径和主力舰吨位的追求，现在各大强国对于无人作战系统的开发运用也都卯足了劲。
中国在这方面走的比较快，并且可以说在这个新的军事制高点的角逐中已经占据了不小的优势。在这方面我们非常幸运，毕竟我们的前辈在二十世纪的军事技术革命，因种种原因就连跟随当时的军事技术潮流都很困难。
未来，我们也期待更多更先进的“无人军团”进入我们的视野，作为一种人工制造的无声战友与解放军官兵一起守卫祖国的安宁，捍卫国家的利益。
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