迅达3600电梯的故障码和怎么进入主板查故障

作者&投稿:全晓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
请大师,告我一下迅达电梯3600的故障代码,主板上按钮怎样去故障~

1、首先第一步主板损坏的话,主板中RAM区损坏,要用清除RAM的芯片修复更换主板,诊断仪显示FC01 1)X24插头线错误的情况,检查一下接线即可。



2、然后就是主板通讯故障,需检查一下接地及MF3板,轿顶变压器出现故障时,则需更换轿顶变压器, 检查客户电网和24V电源,损坏及时更换,如下图所示。



3、接着就是主板继电器损坏, 更换一下继电器,记录故障序号和故障现象,找出故障的原因,排除故障解决方法,如果是主板继电器电源问题及时更换。




4、最后发现主板X25出现异常,从MN6直接取24V,更换异常的抱闸电路板,监测主板开关是否松动,如果松动及时紧固。,如下图所示。


步骤一: 按ESC键进入主菜单。



步骤二:连续按DOWN键至故障菜单显示。



步骤三:按OK确认,显示SHOW当前故障。



步骤四:再按OK确认键进入故障目录,NEW是当前最新故障,连续按DOWN/UP可查看故障目录。



步骤五:按OK确认键可以看当前最新故障的详细信息。





步骤六: 连续按DOWN/UP键可查看其它故障的详细信息。
显示屏第二行从左至右分别表示:故障代码和故障名称。
显示屏第三行从左至右分别表示:故障发生的具体时间。
显示屏第四行从左至右分另表示:故障时附加信息。


001 正常运行停止(Normalstop)
说明: 正常运行停止。注:故障处理码缺省不存入CADI 附加信息:无
产生源识别:无
可能故障原因:a) 无
应采取措施: 不需要
002 MC(微处理机)异常(Exception MC)
说明:微处理机异常,系统跳至异常运行并自行中断
附加信息:无
产生源识别:无
可能故障原因:a)
b)EMC 问题
c)印板故障
应采取的措施: a)无论何种情况,与EBI联系
b)检查建筑物内的强电磁源(EMC),检查24V电源是否与强电
电缆分开,譬如:抱闸的电源电缆。
c)更换印板
003 停止时无KSE(NoKSE-STDSTL)
说明:轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。
附加信息:无
产生源识别:无
可能的故障原因:a)参数值不对
b)磁铁极性不对
c)KSE开关
应采取的措施: a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA,KSE-DISTANC和
SHAFT-PARA,GAP-LENGTH是否相符。
b)检查磁铁极性,最下端的KSE为南极,挨着的LSR为北极,
最上端的磁铁为南极。
c)检查KSE开关,检查KSE开关到PCB的连接
004 非法移动(InvldMovement)
说明:非正常运动。在运行控制处于停车状态时,检测到了轿厢的运动。如手动
打开抱闸,运行控制在执行时较轿厢滑动,则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障
附加信息:无
产生源识别:无
可能的错误原因:a)抱闸故障
b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行
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应采取的措施: a)检查机械抱闸,在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查
轿厢是否在规定距离内停下。
b)检查编码器
005 停止时SH吸合(SH-on-STDSTL)
说明: 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合
附加信息:无
产生源识别:无
可能的错误原因:a)
b)手动 操纵SH SH1
应采取的措施: a)检查SH和SH1的辅助接点(RH与RH1是否正常) b)无
006 停止时SB吸合(SB-on-STDSTL)
说明: 接触器SB在电梯静止时吸合
附加信息: 无
产生源识别: 无
可能的错误原因:a)反馈连接不对
b)手动操纵SB
应采取的措施: 检查SB的辅助触点
007 SH故障(SH-FAULT)
说明: 轿厢运行时SH或SH1(或RH或RH1)的辅助触点断开 附加信息: 无
产生源识别: 无
可能的错误原因:a)安全回路断开
b)
c)
应采取的措施: a)检查安全回路
b)如此事件在靠近层站时发生,则很有可能由提前开门引起。
试着减小参数SHAFT-PARA,MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需检查SH、SH1(RH、RH1)的辅助触点的连接线。
008 SB故障(SB-FAULT)
说明: 轿厢运动时SB辅助触点断开
附加信息: 无
产生源识别: 无
可能的错误原因:a)安全回路断开
b)
应采取的措施: 检查安全回路,检查SB辅助触点的接线
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009 KB故障(KB-FAULT)
说明: 抱闸触点KB或KB1动作不对,
运行控制需要KB、KB1两个触点信息,在只有一个KB信号时,
检查PCB插头上是否有短接线。
在无齿轮驱动时,检查抱闸触点工作是否正常:当抱闸打开时,
SB先动作(给抱闸供电)紧接着SGRB动作,从而降低了制动
电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。
抱闸必须在设定时间里打开,触点在这一时间到达时已被检查

KB可能是整个系统中最易出问题 的元件,必须保证触点牢固清
洁,经验表明:触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。
附加信息: 无
产生源识别: 无
可能的错误原因:a)抱闸触点故障
b)机械抱闸问题
应采取的措施: a)检查调整触点
b)检查抱闸,看抱闸打开动作,两侧应对称打开
010 FC故障(FC-FAULT)
说明: 变频器要求急停
PVF监视SH接触器,如果安全回路断开,PVF可在运行控制之
前检测到这一事件。因此,本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介绍和措施。
Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停
附加信息: VariodynE在制动时的加速度(mm/s)
产生源识别: 无
可能的错误原因:a)
b)VariodynE:PGO变频器连接错误
应采取的措施: a)看电机控制事件表
b)检查PGO变频器的连接器连接对不对

err开头那个

故障码有好多,查故障50 1点确定,上下按键找


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寿独慢肾: 98是致命故障,要复位的,你这两个都不是故障码,只是状态,联系方式 是多少,给你详说.采纳吧

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寿独慢肾: 通过MMI菜单40进入1,CF01改为CF00,,,,呵呵

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寿独慢肾: 你那没有故障代码吗?er18是BRAKE状态不符,抱闸继电器坏了,如果不是的话麻烦描述下现象,我就是专装许昌西继迅达的电梯,平时没事也去帮同事维保电梯

桃山区19275594108: 迅达电梯3600调试 -
寿独慢肾: 主机kP处点不行

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