自行车前叉一般分为哪几种前叉？

自行车前叉的分类~

自行车前叉的分类：
1、弹簧
应用在MOTO上历史最久，也是最普遍的一种弹簧。弹簧的硬度，所谓弹性系数，代表受力与变形程度的比例。在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。
但线畔弹簧唯一的缺点是重量，于是较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较昂贵的钛合金弹簧。
2、气压
因为空气轻，利用空气作弹簧，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以。
不过，利用气压弹簧必须要有比较精密的科技，高压气体必须完全的密封，一旦失去气压，就完全不能作用。所以早期气压弹簧有密封的问题，在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生，这种个问题不再发生。

扩展资料
小秘诀：
1、设计者的保养主张较为宽松，建议每年至少要做二次前叉保养。
2、每支前叉设计都有其独特之处，仔细研读说明书或向自行车维修站请教。若不然，拆解者在分解时容易发生极大的错误。
3、对所有填充弹胶的前叉，不论其轴套内部是否上油，均不得在弹胶填充物上上油。
4、特别注意，绝对不要除去前叉原始配置的皱折护套。这样不仅将会使管柱及套环的磨损加快许多，另外也丧失原厂的服务保证。
5、套管式前叉不适合以太急速的高压水柱冲洗。
6、勿使用锂矿物油（在汽油机车润滑时经常使用）。锂金属会侵蚀自行车前叉的导向套环组件。

FOX只研发400美元以上的高端前叉。是市场上的高端前叉品牌其子系列有F-SERIES（一般行程，80-120MM）、FLOAT（140-180MM行程）、TALAS（140-180MM行程，带三段式行程切换）、VANILLA（和FLOAT功能差不多，不过是油簧的，不同于FLOAT、TALAS的双气压）。
而ROCKSHOX就不同了，它的所有产品的名字有：dart(2012款改为XC28，XC30),tora(2012款改为XC32),recon,sektor,reba,sid,revelation,lyrik,totem,domain,boxxer。后避震的型号有：BAR，ARIO,MANARCH,MANARCH PLUS,VIVID。它的产品比较乱，所以我就不一一介绍。
SR SUNTOR：三拓。很少见到这牌子1000元以上的。三拓一般在OEM代工，所以我们平常见到的，就这么几个系列：XCT,XCM,XCR,RAIDON,EPICON。其中，RAIDON有油簧和气压两个版本，而EPICON是气压单气室。其他全是油簧版本。
RST：台湾著名前叉品牌。不过我觉得他最好的叉子是RST FIRST。他的低端产品比SR SUNTOR的东西要好。
X-FUSION：大概好多人没有听说过，但是他的前叉可以算是台湾里面最好的了。
……………………

自行车前叉分为，弹簧前叉，油簧前叉，油气前叉。

1，弹簧前叉

以弹簧作为避震介质的。比如RockSHOX，Manitou的底端叉子如：J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。

2，油簧前叉

油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节，锁死功能，部分具有行程调节功能。

3，油气前叉

这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。

扩展资料

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

参考资料来源：百度百科-自行车

参考资料来源：百度百科-前叉

　　山地自行车前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气，下面就每一个名字做一下介绍：
　　弹簧：顾名思义，就是以弹簧作为避震介质的。比如Rockshox，manitou的底端叉子如： J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。这种叉子成本低，价格不贵，名牌的一般在300元左右，二线品牌一般都在200元上下。这种叉子一般都具有软硬调节功能通过压缩弹簧来获得不同的软硬，同时，要损失一定的行程。一根标称80mm的叉子在调到最硬的清况下，会损失20mm左右的行程。
　　油簧：这个词要分开来理解：油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节，锁死功能，部分具有形成调节功能。市面上的这类产品有Rockshox J3，Manitou Axel，Suntour Axon（本人正在使用）。这种产品价格差别很大，从400-1000元不等。一般情况下，这种叉子重量上没有优势，但是锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。
　　油气：这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。Rockshox 的TORA，Manitou的R7 super就属于这类产品。目前，有些二线厂家也生产这种前叉，比如Suntour 的xc pro，Axon气压版，斯普Aries系列。这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重量上可以更轻，一般都在1.8kg以下。但相对来说，价格更高，一般都在1500元以上。这类叉子同样具有回弹，锁死的功能。
　　双气：这是Rockshox高端产品的一个特点。其采用正负气压，比如Reba team, sid team都使用了这种技术，这种叉子更轻，重量在1.6KG左右。相对价格更高，一般都在2K以上。
　　还有一种避震值得一提，就是智能避震。FOX将这种技术在的其X系列的产品上。其主要特点是，当车手送从面向下压避震的时候，避震并不动作，而在骑行过程中，当路面不平坦时，从下面传导上来的力可以让避震动作。目前这类叉子非常昂贵，价格在4k左右。
　　目前避震产品纷乱复杂，每一个品牌对应不同的需求都会生产一类叉子。比如Rockshox的sid系列就定位在竞赛级的XC，REBA定位在强度越野。然而，在每一个系列中，又根据功能和价位有不同的产品。如SID系列就分为TEAM，RACE,SL几个型号。其重要区别就在于功能，价位不同。因此，要根据自己的实际应用来选择前叉有人说，山地车就是车架加前叉（避震）。不管这种说法正确与否，前叉都是山地车中与越野性能和骑行舒适程度关系最大的部件。

一般有弹簧叉，油簧叉，气叉，好点的品牌有桑托，DNM，马尼托，rockshox，fox等，前叉看用途和要求，不一定看体重。

油簧和气叉 你的体重选油簧吧

---

赤坎区17897489536： 自行车前叉一般分为哪几种前叉? - ？
保眉金磬： 自行车前叉,弹簧前叉,油簧前叉,油气前叉. 1,弹簧前叉 以弹簧作为避震介质的.比如RockSHOX,Manitou的底端叉子如:J1,SIX,都是使用弹簧作为避震介质的.其结构简单,一般都是在前叉的一边有一根弹簧,或者两边都有弹簧,一般...

赤坎区17897489536： 如何辨别山地车前叉类型 - ？
保眉金磬： 以下是辨别山地车前叉类型的方法:1. 硬叉:不带减震的前叉,结构简单,重量轻,价格较低.2. 弹簧前叉:以弹簧作为减震介质,结构简单,价格较低,一般用在低端车型上.3. 油簧前叉:在弹簧前叉的基础上增加了油阻尼,可以调节软硬和回弹速度,常用于中端车型.4. 油气前叉:用气压代替弹簧作为减震介质,可以调节软硬,重量较轻,一般用于高端车型.以上就是辨别山地车前叉类型的方法,希望能够帮助到您.

赤坎区17897489536： 山地车前叉有哪几种结构前叉 - ？
保眉金磬： 大致分为2种,一种弹簧回弹、一种是空气回弹.阻尼器的话那可多了去了.一个厂家一个样,一个厂却又分很多种.

赤坎区17897489536： 山地自行车前叉都分哪几种?我知道双簧… - ？
保眉金磬： 按照回弹介质区分 可分为弹簧叉和气叉两种 按照锁死机构区分 可分为机械锁死和油压锁死(油压锁死的油路还兼任叉子的阻尼) 双弹簧肯定是没有锁死了

赤坎区17897489536： 弹簧叉,油叉和气叉的区别是什么?请高手指点. - ？
保眉金磬： 山地前叉分为避震前叉和硬叉,一般的山地车都用避震前叉.前叉是一辆山地车的灵魂,是山地车技术含量最高的一个配件,重要程度仅次于车架.避震前叉可以减少颠簸路面对山地骑手的伤害,主要是保护手部;同时也减少震动对车架的伤害.前叉分弹簧叉、油叉、气叉、油气叉等.最低级的前叉是弹簧叉,好的弹簧叉虽然不如油叉和气叉润滑,但强度是最好的,维护也最简单;油叉维护比较方便,但一旦损坏维修费用高;气叉需要经常检查气压,否则容易损坏,维护费用也比较高,一旦损坏基本就得换掉整根前叉.

赤坎区17897489536： 山地自行车前叉给我说下前叉有什么类型然后特点,详细得分谢谢,非 ？
保眉金磬： 前叉的话,现在比较常见的的品牌是三拓suntour(日本),rockshox(美国,被sram收购了,但牌子在),整车厂家的一些牌子(捷安特),还有minitou马尼托(代表作...

赤坎区17897489536： 自行车的前叉什么结构 - ？
保眉金磬： 山地自行车前叉可以分为弹簧,油簧,油气,双气,下面就每一个名字做一下介绍: 弹簧:顾名思义,就是以弹簧作为避震介质的.比如Rockshox,manitou的底端叉子如: J1,SIX,都是使用弹簧作为避震介质的.其结构简单,一般都是在前叉...

赤坎区17897489536： 山地自行车最重要的部分是什么? - ？
保眉金磬： 自行车一般分为山地自行车、公路自行车、场地自行车、速降自行车和普通自行车几种.前叉是决定自行车舒适度的决定性零件,前叉一般又有硬叉、弹簧叉、油簧叉和油气叉之分.变速套件加上牙盘和花鼓构成自行车的传动系统,这个系统决定了自行车的变速精准性及流畅性. 车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件,车架有钢架、铝合金、碳架几种.一般而言,现在各品牌的自行车配件都是固定的那几个知名厂生产的,车架是自己做.个人感觉国内车架做得最好的是凯路仕吧,以前骑的美利达被偷了之后,在他们天猫旗舰店搞活动降价时入手了一辆,从涂装细节感觉的话,似乎要比我之前的车要好.

赤坎区17897489536： 请问这个山地车的前叉是液压还是油压还是油簧叉子?????? - ？
保眉金磬： 你所说的液压,油压,油荒其实是同一种前叉,只是理解不一样.前叉一般分为两种. 一种油气前叉,气压作为避震,油为阻尼介质.调节回弹只用.一般价格较高2000以上. 一种油簧前叉,弹簧作为避震,油为阻尼介质,调节回弹.价格有低,有高200以上. 看你说的那个牌子,应该是油簧前叉.

赤坎区17897489536： 请教下:山地自行车前叉应该如何选择 - ？
保眉金磬： RST不太了解,但是这个牌子以低端为主,并且代工比较多DART是ROCKSHOX的产品,SRAM旗下,1是弹簧,2,3是油簧,3内管镁合金更轻.另外就是SR Suntor,其XCR这根叉子性价比非常好,润度也还可以,另外就是EP什么的那根900块的气叉,算是气叉里面最便宜的.还有马祖其什么的,品牌很多.差异就是结构,弹簧,油簧,气叉,双控,单控,线控,监控,锁死信息量太大,搜索下网上一大堆